MOD09 鉴别油漆故障.ppt

1、油漆故障的分类,产品故障 施工故障,设备故障 外界因素,4,如何避免油漆问题,最好的情况是预防优于发生。 通常改善工作可以避免潜在的问题，所以要仔细 检查所有的外露漆面，以确立最适当的修补系统。 未能正确认定及去除底层部分而引起缺陷，可以 再次出现此结果。 在汽车修补漆中，最常引发油漆问题的三个常见 错误： * 底材处理 * 喷涂技巧 * 车间条件,溶剂泡 (1),漆膜表面呈现成片的大小不等、密度不同的气泡。大气泡直径大于1.5mm，一般成片出现，有时也会单独出现。小气泡直径一般为0.5mm，其分布蜿蜒曲折或状似指纹。一般来说面漆层中气泡出现的机会要比油漆与基底之间的更多。,溶剂泡 (2),形

2、成原因： 1.表面不清洁，残留了水，油，工业污染物或手指上的油脂等污染物。 2.使用的材料不配套，或者配比错误。 3.一次性喷涂过厚，或闪干时闪不够便直接升温。,缩孔 / 鱼眼 (1),漆膜表面出现大量的大小从针孔到直径1cm的火山口状空洞或凹痕。通常大尺寸的凹痕单独出现，而小凹痕则以较小密度成片出现。在凹痕的中心一般可发现有小的杂质颗粒存在,缩孔 / 鱼眼 (2),形成原因： 1.喷涂环境或基底表面残留了含硅的有机化合物（如蜡，肥皂，洗涤剂等）。 2.供气系统有油水，或油水分离器失效。 3.未用专用清洁剂除油（如用汽油代替除油剂为底材清洁）。,剥落起皮 (1),漆膜表面出现鳞片状脱落。这些脱

3、落的漆片易碎，其边缘呈上卷状脱离基底表面。,剥落起皮 (2),形成原因： 1.不同底材表面未用专用底漆处理（如铝材，塑料件等）或所用底漆型号不对。 2. 未用配套稀释剂或稀释剂质量太差。 3. 双工序漆膜中银底漆表面粗糙（如干喷）。 4.面漆或清漆施工前用劣质除尘布或被污染的除尘布除尘。,咬起起皱 (1),漆膜上出现程度不同的隆起、起皱现象。,咬起起皱 (2),灰 印 (1),漆膜上出现一片外观、光泽不同、有清晰的边界或轮廓线的地图状区域。,灰 印 (2),形成原因： 1.金属底材表面未用专用底漆处理便直接刮涂原子灰。 2. 原子灰调配不均匀或配比不当。 3. 原子灰表面未喷双组份封闭底漆（如

4、喷苏灰士，硝基底漆等）。 4.使用质地粗糙的原子灰，（如引擎盖，后盖等特殊位置）。,桔 皮 (1),漆膜表面呈疙瘩状、不平整，类似桔子皮的外观。,桔 皮 (2),形成原因： 1. 喷唋方法不当，喷枪调试不正确，喷涂距离过远，压缩空气压力不当。 2. 未用合适的配套稀释剂或施工黏度地过高。 3. 面漆喷涂太厚且闪干时间不够。 4.面漆或清漆施工时环境温度过高或过低导致漆膜干燥不均匀。,抛光痕迹 (1),漆膜表面可以看到微细的条纹或划痕。有时缺陷部位会露出底漆。,抛光痕迹 (2),砂纸痕 (1),透过面漆显现出打磨的痕迹。,砂纸痕 (2),形成原因： 1. 所用砂纸型号不对，打磨底漆的型号太粗。

5、2. 水打磨底漆时未用干净流动的自来水。 3. 底漆未干燥彻底便施喷色漆层。 4. 用单组份底漆作为封闭中涂底漆。,干燥慢漆膜软,漆膜干燥时间太长或不能充分固化。,形成原因： 1. 面漆喷涂太厚。 2. 未用配套稀释剂或稀释剂质量太差。 3. 油漆混合不均匀。 4. 喷涂及干燥环境过低，相对湿度太高。,痱子 (1),在刚刚喷涂的漆膜表面呈现出很多直径在1mm以下的顶部裂开的小气泡。,痱子 (2),形成原因： 1. 使用的稀释剂质量太差，挥发速度太快。 2. 漆膜太厚或各道漆膜的流平时间不足。 3. 环境温度过高，加热源离漆膜太近，太热或过早加热。 4. 压缩空气不清洁，含有油水。,记住.,对工件进行重新处理是由于你第一次未能做到尽善尽美，这意味