天龙电控系统培训讲义.ppt

1、,东风天龙、大力神电控系统介绍,东风商用车技术中心,目录 1，整车电控系统概况 2，VECU电控功能介绍 3，EECU电控功能介绍 4，组合仪表功能介绍 5，常见故障分析 6，远程油门的改装,东风商用车技术中心,一、整车电控系统介绍 1、整车电控系统框图如下图所示,东风商用车技术中心,2、电控系统接线原理和接线图见附件1 3、发动机线束与驾驶室线束对接图如图1所示 4、VECU布置图如图2所示,东风商用车技术中心,5,CAN总线功能介绍 由前面的系统框图可以看出VECU和EECU之间的数据交换都是通过CAN总线，如图所示。,东风商用车技术中心,CANH：黄线 CANL：绿线,注：如果CAN总线

2、通讯出现故障发动机将不能起动。,二、VECU功能介绍 1，电源继电器管理 由附件1可以看出，电源继电器由VECU控制，当VECU接收到点火锁ON档信号后，控制电源继电器导通，同时给EECU和VECU供电；在点火锁关断后，电源继电器会延时4.3s断电，在这断期间VECU和EECU会进行数据存储；当车辆在高于15km/h行驶时，如果点火锁突然断电，电源继电器会保持接通，车辆可以正常行驶，这是对高速行驶的安全保护。 2，车速限制功能 凡是装备东风11升发动机的车型都具有车速限制功能，当车辆加速到限速值后，发动机喷油量自动减少，目前工程车限速值为110km/h，公路车为120km/h。 3，电子油门踏

3、板的管理 由附件1可以看出，VECU采集油门踏板的位置信号，通过运算确定发动机的运行模式，并通过CAN总线发送到EECU,从而实现对发动机和车辆的控制。,东风商用车技术中心,4，巡航功能 如右图3所示，VECU通过接收油门和各种开关信息，并综合各种设定参数，例如车速大于30km/h等。判断发动机的运行模式，并发送到EECU，从而实现车辆的定速行驶。 巡航功能可以保证驾驶员在不踩油门的情况下行驶车辆，大大缓解了长途运输过程中驾驶员的疲劳，提高行驶的舒适性。具体使用方法和注意事项请参考车辆的使用说明书。,图3,东风商用车技术中心,5，低怠速 通过巡航开关实现发动机的低怠速的调整，以避开整车共振频段

4、，发动机怠速的调节范围为700rpm750rpm。具体操作方法见使用说明书。 6,快怠速调节 该功能是为了实现车辆静止时，用开关调节发动机转速的目的。有两种方式，一是通过巡航开关实现；另一种是通过PTO开关调节，可以使发动机转速在900rpm，950rpm，1000rpm，1100rpm之间进行切换。该功能对于水泥搅拌车非常有用，可以把驾驶员从加速踏板上解放出来。 7，发动机保护功能 VECU对发动机机油压力信号、水温信号、水位信号与设定参数进行比较，超过报警值一定时间，VECU向仪表发送报警信息，严重时向EECU发送停机指令，从而起到保护发动机的作用。,东风商用车技术中心,二、EECU功能介

5、绍 1,发动机控制功能 EECU的主要功能是通过检测发动机上各种传感器的信息，以及CAN总线上VECU发送的信息，实现对排气制动电磁阀、电子风扇、喷油电磁阀等的控制，从而保证发动机的正常运行。如下图所示：,东风商用车技术中心,注：EECU使用过程中的非正常断电，会造成EECU软件锁死，发动机不能启动。,2、快速暖机功能 当发动机水温较低时，EECU会启动快速暖机功能，发动机怠速较高，同时排气制动电磁阀会关闭30%，提高排气背压，从而使发动机水温快速升高。,东风商用车技术中心,三、组合仪表功能介绍 1、显示功能：组合仪表除了显示常规信息外，另外液晶屏上还显示统计油耗，故障信息等。目前诊断仪上显示

6、的故障在仪表上都可以显示。这些信息都是从CAN总线接收的。,东风商用车技术中心,注意：当任何一个发动机报警灯点亮时，在下方的液晶屏上都会有相应的故障内容显示。,发动机报警灯,2，车速发送功能 仪表采集车速传感器信号，经过处理之后，转化为总线数字信号发送到VECU,如果VECU采集不到车速信号，在发送“车速校验故障的同时”，使发动机进入“跛行回家”模式，发动机转速被限制在1104rpm以下。,东风商用车技术中心,车速传感器,组合仪表,VECU,CAN,四、常见故障分析与排查 1，电源继电器故障 故障现象：组合仪表液晶屏显示“电源继电器故障”，同时发动机不能起动。 故障分析：电源继电器由VECU控

7、制，继电器触点接通后给VECU和EECU供电。如果触点不能接通，VECU和EECU不能工作，因此发动机也不能起动。电源继电器故障包括两种模式：1，继电器触点在闭合位置卡死，发动机可以起动。2，继电器触点在断开位置卡死，发动机不能起动。 处理措施：更换电源继电器，电源继电器位于右侧仪表台下继电器盒内，继电器颜色为灰色。如右图所示：,东风商用车技术中心,电源继电器（灰色）,2、发动机不能起动故障 故障现象：起动机转，但发动机不能起动。 故障模式1：仪表上没有任何故障显示，就可以确定是油路问题， 故障排查：常见故障为油路排气不净或燃油被冻住。 故障模式2：仪表显示“仪表与vecu通讯故障”以及“仪表

8、与EECU通讯故障”。 故障排查：同时出现以上两个故障表示两个控制器没有工作，多为供电故障，可以先检查保险是否有电，其次检查电源继电器是否动作，如右图所示：,东风商用车技术中心,EECU10A EECU25A VECU10A,电源继电器,故障模式3：仪表显示“仪表与EECU通讯故障”及“控制器未收到EECU的CAN报文” 排查步骤1：测量VECU和EECU之间的CAN线是否正常及EECU是否通电工作。可以首先检查EECU的25A保险是否烧断；其次检查附件1所示的EECU接插件上的0408是否有电；最后检查CANH和CANL之间是否有60欧姆电阻。如果以上都正常进入步骤2。 排查步骤2：用万用表

9、测量CANH和CANL的电压正常情况下应该CANH大于2.5V，CANL小于2.5V。如果电压不正常说明EECU损坏。,东风商用车技术中心,EECU25A,CANH：黄 CANL：绿,3、仪表上同时报5个零件的相关故障 故障现象：打开点火开关，仪表上显示以下零件的相关故障：发动机制动电磁阀，排气制动电磁阀，停机开关，燃油阻塞传感器，风扇电磁阀。 解决方案：5个故障件的接线原理如图1。常见故障为EECU 10A保险烧断，或保险丝盒下方接线0406或0409号线断路。根据保险丝盒标签标注检查10A保险是否有电。,东风商用车技术中心,东风商用车技术中心,4、“燃油阻塞传感器短路到地或开路”。 故障分

10、析：该传感器位于燃油滤清器上，为常闭压力开关，当传感器端面孔与柱面孔之间的压力差大于3bar时，开关断开，表示燃油滤清器阻塞。 故障排查：拔下传感器接线，用一根导线直接短接线束接插件上的两个端子，看仪表上故障显示是否消失，如果消失，说明是传感器故障，更换传感器；如果没有消失则需要对线束进行检查。,东风商用车技术中心,5，“车速校验故障”。 故障分析：该故障由VECU发出，只在车辆行驶过程中才会出现，同时发动机转速被限制在1104rpm以下。 故障排查： 第一步：首先排除变速箱结构问题，可以先把传感器从变速箱上拔下，快速转动月亮销，如果表针转动说明变速箱机构故障，如果表针不动，进行第二步。,东风

11、商用车技术中心,第二步：检查传感器与仪表之间接线是否正常，接线原理如图所示。把传感器接线拔掉，测量线束端1411和1412之间的电压，正常情况下应该为8-12V之间。如果电压为零，要检查1411和1412接线是否正常，常见故障为1411磨断造成搭铁；如果电压正确，要确认仪表和传感器之间的信号线1413是否接线正常，进行第三步。 第三步：对线束的检查可以在司机侧SMJ盒线束对接处进行分段检查。如右图所示： 在确认接线正确的前提下，更换车速传感器。在车辆静止状态下，可以快速转动车速传感器的月亮销，观察车速表表针是否动作，如果动作说明传感器损坏；如果不动作说明仪表有故障，更换组合仪表总成。,东风商用

12、车技术中心,6、排气制动不起作用，同时排气制动指示灯不亮 故障分析：指示灯只有在排气制动起作用时才点亮，排气制动激活的条件为：车速大于0km/h；发动机转速大于1000rpm；离合器踏板松开；变速箱挂档；排气制动开关接通。如果以上条件都满足，排气制动指示灯不亮。,空档开关继电器,故障排查：1、检查空档开关继电器是否正常，其次用万用表测VECU灰色插接件5脚0402线电压值，变速箱挂档时为24V左右，变速箱挂空档时为0。2、检查离合器开关信号，测VECU灰色插接件中9脚0503线电压值，离合器踏板松开时为0，离合器踏板踩下时为24V左右。3、测VECU灰色插接件中13脚1804线电压值，排气制动

13、开关接通时为24V左右，断开时为0。,东风商用车技术中心,7、空档开关故障 该故障由VECU发出，表示VECU检测的空档开关信号不正确。接线原理参考附件1包括以下两种模式： 模式1：空档开关在断开位置卡死，发动机不能起动。 故障排查：首先把空档开关接线拔掉，对线束端的两根接线短接，看能否起动。如果可以起动，更换空档开关；如果不能起动，要对15A空档保险、空档继电器、点火锁ON档继电器2以及接线0402、0212、0211 进行检查。 模式2：空档开关在闭合位置卡死，发动机可以起动。 故障排查：检查空档继电器和0402接线是否正常。,空档开关继电器,空档保险,点火锁ON档继电器2,东风商用车技术中心,8、发动机不能熄火 故障现象：当点火锁关断后，发动机不能熄火。,故障分析：GPS的接入造成