南方CASS软件介绍.ppt

1、另一方面，设置CASS和CAD模式：只需安装CASS软件并双击图标即可打开CASS软件。 双击CAD图标可进入CASS模式，但如果使用的是CAD而不是CASS，则必须设置该模式。 可以在绘图区域中单击鼠标右键，选择选项，将未命名布局设置为当前布局，然后关闭界面并添加新的CAD。 (同样也可以通过文件-AUTOCAD系统配置进入该模式)、二、CASS软件接口介绍1、菜单栏2、CAD工具栏3、CASS工具栏4、屏幕菜单栏5、命令栏6、状态(该CAD的格式) 2、CASS残奥仪表配置3、CAD系统配置(也可以在绘图区域中单击鼠标右键打开) 4、绘图输出(打印和管理绘图) 4、显示菜单1、重新绘图画面

2、：用于清除画面上的点轨迹。 2、鹰眼：辅助观察图形，为可视化平移和变焦提供了快速的方法。 3 .多窗口操作功能：堆叠排列、水平排列、垂直排列、图标排列等是用户进行多窗口操作时提供的窗口排列方式。 4 .绘图菜单：用于调用右侧的绘图编辑菜单。 5 .工具栏：设定为显示你所需要的工具栏。 五、批量修正坐标数据：疑问：我们在收集数据时，设置了站点、方向，省略了坐标的大位数。 省略原因是因为我们全站仪在输入数据时最多只能输入6位整数(新型全站仪不存在这个问题)的功能：通过加固定常数、乘以固定常数、XY交换三种方式，将所有数据或海拔为0的数据统一起来操作步骤：左键单击数据菜单，首先选择批量修正坐标数据，

3、然后选择原始数据文件名、更改后的数据文件名、要处理的数据类型和修正类型，然后在对应的框中输入修正值，单击“确定” 六、数据合并功能：将不同观测组的测量数据文件合并为一个坐标数据文件，进行批量处理。 操作步骤：在数据菜单下，选择数据合并后，在数据合并对话框中，按照提示依次输入并确认要合并的数据文件和合并后的坐标数据文件名即可。 说明：数据合并后，各文件的点名不变。 为了确保支持草图，请求在测量图的同一测量区域中不存在点名称现象。 否则，数据合并后点名可能会重复。 注意：数据合并的应用非常灵活，在某些情况下，如果合并的数据文件很少，可以在记事本文件中进行。 七、数据片功能：在指定范围内提取坐标数据

4、文件生成新的坐标数据文件。 操作步骤：执行此菜单时，显示对话框，提示输入要分割的坐标数据的文件名。 输入后，按下“打开”键，显示出对话框，提示输入生成的分割坐标数据的文件名，输入后，按下“保存”键。 接下来，请参见命令区提示符。 命令提示栏：选择平铺方法如果根据：(1)矩形区域(2)选择1，则系统将提示您输入平铺范围的西南角和东北角坐标。 如果选择2，则可以首先在图上用复合线绘制分割区域的边界，用鼠标选择该边界，分割区域内的数据。 八、数据分幅的应用当我们的测量区很大时，我们的数据量也很大。 在某一工程中，只要应用于该测量区的某一图形，我们就可以通过剪切改图，并相应地提供该图的测量数据，我们就

5、可以通过数据分幅操作提取数据，以满足我们实际应用的需要。九、南方CASS制图介绍(一)，定显示区定显示区用坐标数据文件中的最大、最小坐标确定画面窗口的显示范围。 操作：鼠标点击描绘处理-指定显示区域-输入坐标数据文件名-打开即可。 这是在最小坐标(米) :X=31056.221、Y=53097.691最大坐标(米) :X=31237.455、Y=53286.090、(两种映射方法都熟悉之后，总结两种方法的特征，然后(1)测量点编号对位图形操作：点击右侧画面菜单区域的“坐标对位”项目，选择“点编号对位”项目，选择与点编号对应的坐标点数据文件名C:CASS7.0DEMOSTUDY.DAT (2)坐

6、标定位映射操作：点击右侧画面菜单区域的“坐标定位”项目，选择“坐标定位”项目后进入坐标定位映射。 注意：展开后，缺省情况下坐标将被放置在图形中，并且可以随时在绘图中切换到图形。 在点号对准中需要暂时切换到坐标对准时，按下“p”键进入坐标对准状态，想要返回点号对准状态时，可以再次按下“p”键。 (3)、展开点的展开形式可以选择。 展开高程点：显示点和高程值。 此过程要求您输入高程点的距离。 (绘制等高线时使用此展开方法)展开野外测量点编号：展开各测量点的点名和点。 (地物编辑时使用此展开方法展开野外测量点代码：展开每个点代码和点。 展开野外测量点(使用编码方法进行映射时使用此展开方法，但当前不使

7、用)。 仅展开每个测量点的位置。 (否)展开控制点：选择控制点坐标数据文件，然后选择展开的控制点类型。 (4)请注意，在展开控制点时，必须为展开点输入代码；(5)因为在平面图中收集数据时，草图与草图相匹配，所以在创建平面图时，我们的依据是草图。 示例： study.dat文件，草图对应教材65页。 具体操作是根据命令提示符帧的提示符描绘： (1)的控制点。 注意：在绘制控制点时，必须明确控制点的类型，并使字段控制点的类型与图例相对应。 例如，图根点以图根点图例描绘，导线点以导线点图例描绘，不能进行张冠李安装。 (2)描绘交通设施： a，描绘铁路时：我们实际测量的一边是骨架线，方向相反的话则选择

8、线型转换。 铁路宽度一定，我们在实测时只测量一边即可。 b .描绘道路时：分为单边和双边两种情况。 画单边时，按照提示操作即可。 画两国间时，画一边后，画另一边时，可以选择边点式和边宽式两种。 测量时，测量道路对面的点就选择边点式，测量道路宽度就选择边点式。 在实际测量中，一般使用边点式比较方便。 因为在测量道路时车辆通行，比测量道路宽度更方便。 c、在交通设施内绘制其他地物时，因情况而异。 描述：拟合：合成光滑曲线不拟合：保持绘制的折线形状。 (3)居民地a、房屋的描绘方法主要有多点房屋和四点房屋两种。 4点建造房屋很简单，根据您的测量情况可以选择已知的3点、已知的2点和宽度以及已知的4点这

9、3种情况。 如果采用了测量法则，则因情况而异。 在已知的3点描绘的情况下，通过这3点时必须连续，可以是顺时针或逆时针。 多点温室的绘制比较复杂，常用的功能有点j、闭合的g、闭合的c、微引线a等。每隔一点j :可以每隔一点将前点和后点连接成直角。 每隔一个关闭g :有每隔一个关闭的功能。 闭c :画居民地时的最后一点必须用c闭键，我们画的房子都要关闭。 微码a :输入从当前点到下一点的左角和距离，输入后软件会修正代码点并进行接线。 输入角度时输入k可直接输入左角，用鼠标直接点击则只能确定与垂直平行的方向。 如果知道角度和距离但看不到点的位置，则此功能特别适用。 其他功能：按照提示进行操作。 b、

10、步骤的绘制：先绘制步骤的一边，然后再绘制步骤的另一边，注意不要把步骤的方向反过来。 注意： 1、有边缘阶梯的描绘：实测时仅测量周边。 2.u形步骤的绘制可要求输入步骤数，以便在实测时注意步骤数，并测量步骤的最下面和最上面。 只要选择正确的方向就好。 c、围墙的画法：在CASS残奥表配置中，除了将围墙用力落下进行封印之外，还注意测量围墙时的位置，将实测的方向作为基线方向，画法相反的话，选择线种改变方向。 线型转换：显示线型转换的使用和快捷菜单的操作。 d，其他：视情况而定。 (4)制作独立地物的独立地物的制作方法多种多样，根据情况，使地物和图式符号一一对应是很重要的。 这只有充分了解图式符号的含

11、义和各个图式符号的位置，才能提高效率。 (5)画管线的设施区分管线的类型，根据命令提示完成。 注意：一张图在实测和描绘时，必须明确经过，图中没有说明。 (6)描绘水系设施(7)描绘分界线(8)植被园林编辑菜单下的分组选择功能介绍：分组选择后可以一起选择描绘的分界线和填色符号，否则是个别选择，为了根据情况使用，在两种情况下都使用。 (9)地形土质a、坡坎的描绘：把坡和坎的类型分开，如果坎要标明坎的高度，实测时要注意实量和记录。 如果没有输入正确的坎迪拉，可以通过修改CASS工具栏上的坎迪拉来完成。 注意斜面和坎的方向，从高处向底部。 b .等高线的描绘被描绘在地形图上，等高线是表示地形起伏的重要

12、手段。 在普通的平板测量图中，等高线是手工画的，等高线可以画得比较平滑，但是精度稍低。 在数字化自动对映系统中，等高线由校正器自动检查，所产生的等高线的精度相当高。等高线绘制步骤： 1、高程点：在绘制处理菜单下的高程点单击，选择数据文件，命令提示区：根据标注高程点的距离，直接搭车表示不取舍高程点标注，取得的高程点过密2 .创建DTM在等高线菜单下单击“创建DTM”，并按照对话框提示创建DTM的方法，可以从数据文件生成，也可以从图形高程点生成。 (以演示为主)注意：建模过程如果考虑到陡峭，在生成等高线时会自动处理，建模过程如果考虑到地性线，在外业测量时记录哪些点是地性点，应该先用地性线连接。 3

13、 .修正三角网a，删除三角形：如果某个局部内没有等高线通过的话，可以删除该局部内的相关三角形。 要删除三角形，请部分放大要删除的三角形，然后从“等高线”下拉菜单中选择“删除三角形”项。 命令区域要求选择要删除的三角形。 如果删除错误，则使用“u”命令恢复错误删除的三角形。 b .过滤三角形：根据用户的需要，可以输入满足以下条件的三角形：三角形中最小的角的度数、三角形中最大的边的长度大于最小的边的长度的倍数等。 如果CASS7.0在创建三角网后无法绘制等高线，则可以排除某些形状的特殊三角形。另外，如果生成的等高线不平滑的话，也可以用这个功能过滤不合适的三角形来生成等高线。 c .添加三角形：要添

14、加三角形，请从“等高线”菜单中选择“添加三角形”项，然后按照屏幕上的说明在要添加三角形的位置单击鼠标。 如果您单击的位置没有高程点，系统将提示您输入高程。 d .三角形插值点：选择此命令后，可以根据提示输入要插入的点。 指定三角形的点(可以输入坐标或直接用鼠标指向)，或者如果提示标高(米)=的话，请输入该点标高。 此功能会将此点连接到相邻三角形的顶点以构成三角形，并自动删除原始三角形。 e .删除三角形顶点：使用此功能可删除从该点生成的所有三角形。 一个点与周围的许多点构成三角形，所以手动删除三角形不仅工作量多，而且容易发生错误。 此功能常用于在发现某点的坐标错误时从三角网中去除。 f .三角

15、形重建：指定相邻两个三角形的共同边时，会自动删除两个三角形，连接两个三角形的另外两个点，形成两个新三角形。 这将改变不正确的三角形连接。 如果两个三角形的形状特殊，无法重组，则会显示错误消息。 删除三角网：生成等高线后不再需要三角网。 在这种情况下，处理等高线会妨碍三角网，您可以使用此功能删除整个三角网。 h .保存修改结果：使用上述命令修改三角网后，从“等高线”菜单中选择“保存修改结果”项目，保存修改后的数字地面模型。 这样，绘制的等高线就不会内插到修改前的三角形中。 附注：修改不规则三角网之后，请务必执行此程序。 否，修改无效。4 .在“绘制等高线(单击等高线菜单下的等高线绘制)”对话框中

16、，显示参与生成DTM的高程点的最小和最大高程。 如果只想生成单个等高线，请在单个等高线高程中输入该等高线的高程；如果想生成多个等高线，请在等距框中输入两个相邻等高线之间的等距。 最后选择等高线的拟合方式。 四种拟合方法：不拟合(折线)、张力样条拟合、三次b样条拟合、样条拟合。 不拟合：在观察等高线效果时，可以输入较大的等距离，选择不平滑，以加快速度。 张力样本拟合：拟合步长最好为2米，但此时生成的等高线数据量较大，速度稍慢。3次b样条曲线拟合：测量点密集或等高线密集时，选择容易滑动的方法3或选择不平滑的方法，然后使用“批量拟合”功能拟合等高线样条曲线：选择4后，使用标准样条曲线绘制等高线输入样

17、条曲线公差样条曲线的优点是，即使断开，也可以保持样条曲线不变，以后进行编辑修正。 缺点是，线交叉现象比选项3更容易发生。 等高线插值：可以用于绘制inter曲线或助记符曲线，也可以在向量化时选择几个规则地形的等高线插值。 5、等高线注记：对等高线进行高程注记和坡口注记。 单个注释很简单，并按照命令提示符完成。 沿直线注记时：辅助直线应从低画向高画。 不那样做的话注意力就不正确。 6、修剪等高线：用鼠标左键取“修剪建筑物的等高线”，软件自动找到通过建筑物的等高线，并对其进行修剪。 如果单击“剪切指定的双等高线”，然后按照提示用鼠标左键依次选择左上角道路的两侧，则CASS7.0会自动剪切等高线通过道路的部分。 按一下切割高程注记等高线后，CASS7.0会自动搜寻并切割部分注记的等高线。 注意：在画CASS7.0等高线时，请充分考虑等高线通过地性线和断线时的处理(急坎、急载体等)。CASS7.0能够自动切除