ISLE发动机简介.ppt

1、康明斯公司 ISL 产品介绍,ISL 在客车市场上的应用,19911992199319941995199619971998 重载公交车市场 康明斯676209045089611,0541,8142,363 市场容量3,3002,1002,2502,5002,8003,0004,2034,650 康明斯份额8%30%40%20%34%35%43%51% 重载长途客车市场 康明斯78173180191281381384625 市场容量9009001,0001,0001,4001,8001,7502,500 康明斯份额9%19%18%19%20%21%22%25% 校车市场 康明斯4,6054,41

2、85,9604,9885,5306,5136,6006,121 所有 “D”级6,8645,4446,7347,3219,6719,2709,5508,500 康明斯份额67%81%88%68%57%70%73%72% 福特/福莱娜-康明斯02,5423,7832,8503,2003,1521,0711,722 所有 “C”级21,37016,44418,92821,00520,86122,86122,80024,900 康明斯份额0%15%20%14%15%14%3%7% 康明斯4,6056,9609,7437,8388,7309,6657,6747,843 市场容量35,44428,564

3、32,44135,04536,38637,23438,00037,400 康明斯份额13%24%30%22%24%26%20%21% 班车市场 康明斯2,231 市场容量11,000 康明斯份额20%,重载公交车 重载卡车/非公交用客车 年度型号NOxHCCOPM年度型号.NOxHCCOPM 1988 E/C10.01.315.5.601988 E/C10.01.315.5.60 1990 E/C6.01.315.5.601990 E/C6.01.315.5.60 1991 E5.01.315.5.25 1991 C5.01.315.5.10 1993 E/C5.01.315.5.10 199

4、4 E/C5.01.315.5.071994 E/C5.01.315.5.10 1996 C4.01.315.5.05 1996 E5.01.315.5.05 1998 E/C4.01.315.5.051998 E/C4.01.315.5.10 2002 E/C15.5.052002 E/C15.5.10,EPA 及 CARB -排放法规,E = 美国环保署 C = 加州空气资源委员会 注意: 所有上示排放都以克/马力.小时衡量,1991 E/C 5.0 1.3 15.5 .25,-,ISL -电控家族的最新成员,IS 代表电控 Interact 系统 发动机设计平台含括: 成熟的电子控制 高

5、压燃油喷射 高强度元件 拥有先进科技,向以下用户传递信息: 服务人员 司机 车队管理人员,ISL 的目标,保留了ISM机型上的市场领先性能: 超强的可靠性及耐久性 紧凑简约的设计 生命周期成本低 应用安装灵活性 为升级更新提供空间 功率密集度 性能及排放 电子燃油系统 噪音,450,650,850,1050,1450,1250,150,200,250,300,350,400,450,ISB,ISC,ISL,ISM,扭矩,马力,康明斯产品线 (ISB - ISM),330,公交车 330 马力,ISL -重载设计及耐久性,中止口式缸套 铰结式活塞 活塞导向冷却 每缸4阀 挺柱下置滚轮 重载曲轴止

6、推轴承 兼容压缩制动 重载润滑及过滤系统,“如ISM类似”,ISL Productivity,高功率密集度 - 更小体积,ISM,垂直节温器座 集成燃油管路 整体式缸盖 预喷漆铸造 提高冷却液流量,24 阀钢盖,特点 优势,更便于服务 管路更少,泄漏点更少 更容易操作 高质量表面 (减少氧化) 适合更高马力,典型设计,ISL,增加进气量 中置喷射,24 阀缸盖,特点 优势,改善低速性能/反应 专利4阀/最佳进气设计 改善高海拔性能 提高燃烧效率 更清洁燃烧 增强燃油经济性,共用气道 专利设计,摇臂组件系统,高强度设计 免调整设计 中置喷油器,特色 优势,提高耐久性 低保养成本 提高燃烧效率,中

7、置喷射系统,ISL,优势 改善燃烧 中置垂直喷油器 提高排放 “ 与ISM类似”,活塞,新活塞技术: 燃烧室位于中央 对称式活塞 提高活塞冷却能力 活塞环位置提高 新活塞环组 油耗降低 “ 与ISM类似”,功率密度提高 性能提高 排放降低 优化燃烧 低噪声 耐久性提高,特性优点,电控模块（ECM电子控制 冷起动和白烟控制性能提高 使用电加热器时，不能使用乙醚起动 (若没有用电加热器，可使用乙醚起动) 使用费用低 优质可靠性,集成的燃油辅助系统,ISL 电加热器,气缸体,具有降噪设计 具有活塞冷却功能 水泵性能提高 齿轮箱噪声降低 发动机直接安装 发动机前支撑可于刚体上直接安装 气缸体有预涂层,

8、皮带驱动系统,皮带自动张紧机构 减小皮带啸叫 皮带寿命延长 提高对中性,垂直节温器室 节温器泄漏量减少 缸盖流动阻力小 合理分配刚体内冷却液流量 水泵流量增加 Piloted thermostat 更多的外接口 改进了用于变扭器冷却器节温器旁通管路设计,改进了通气、加水性能 提高了车辆采暖性能 大功率时冷却性能提高 减少了潜在过热点 提高了车辆的冷却和采暖性能 Reduced cycling 改进了传感器及附件的管路连接 节温器关闭时，全部冷却液可提供变扭器冷却器,冷却系统,特点,优势,油泵流量增加 新型顶置系统冷却油路 润滑油冷却器能力增加,高功率时流量增加 供油速度加快 可增加附件装置 支

9、持4气阀设计 允许更高的功率密度,润滑系统,特点,优势,高性能的排气歧管螺栓套管 减小管道面积 优化的增压器,可靠性、耐久性增强 提高排气流量速度 / 瞬态响应速度 全速范围内性能提高,排气系统,特点,优势,ISL 燃油系统,Cummins Accumulator Pump System “CAPS” 康明斯蓄能油泵系统 康明斯公司拥有产权 高度保密 此系统，康明斯公司拥有最多的专利: 原申请130个专利 将所有专利合为1个，更具竞争优势,机油润滑的泵油柱塞 喷油量和喷油时间全电控 具有 20,000 PSI 喷油压力 燃油压力与转速无关 利于调整扭矩特性 提高瞬态响应 燃油经济性好 易于控制

10、排放 体积小 具有全球服务能力,CAPS 燃油系统,CAPS 燃油系统概念,CAPS,HPCR,高压力不受转速影响,简洁 低成本,集成2种燃油系统之优点,Distributor,CAPS 油泵,泵油电磁阀,性能标定管,蓄能器 (高压油管),喷油控制电磁阀,分配器,至喷油器,硬件经过实践考验!,在相似环境和应用中，高负荷和大马力产品中得到成功经验 传感器 接头 线束 布线 电控模块,ISL 控制,驾驶员控制 (RSG, 巡航控制,等) 发动机 / 设备保护 (报警, 降载荷, 停机) 设备系统集成 (J1939) 维护与诊断 (INSITE) 信息控制 (INFORM, INROADS) 外接通

11、讯 (RoadRelay, satellite, etc),电控特性可集成到设备中，在客户业务中提供价值!,电控特点,汽车两级或全程调速器 巡航控制 行驶速度控制器 PTO 动力输出控制（驾驶室或远置控制） 可调怠速 (提高/降低) J1939 数据连接 J1939 多路复用技术 J1587 数据连接 先进的诊断方法 发动机保护 传动系保护 发动机预热保护 起动机互锁保护 远置油门 油门 (车门) 互锁 综合的启动辅助 路程信息系统 低档/开关 降功率 多重安全保护 车辆输入的辅助发动机保护信号,实时时钟 (车载备用电源) 燃油中的水含量感应 提供给速度表的速度信号 维护保养监控器 工作循环监

12、控器 风扇离合器控制 多种车速信号输入 电池电压监控器 模拟标准驱动器 怠速停机 低润滑油量监控器 负荷监控器 燃油温度补偿 发动机预热保护 PWM 输出接口（pin） PWM 可变速风扇控制 可转换的最大运行速度 滥用记录 趋势Trending 发动机制动控制,ISL 电子特点,电子控制模块ECM - CM550,两个50针的连接器 ECM & 连接器接口都是镀金接头 装在发动机上 不需要冷却板 更强大的ECM, 速度 新的表面装配技术 新的 polybend 技术 增加了输出针数: 100 vs. CELECT的84针 实时时钟: 时间日期记录,ECM,Psi sensor,CM550 相

13、对于 CELECT的改进:,城市交通车应用的 ISL 马力范围,发动机型号 广告功率最大的功率数最大扭矩额定转速 ISL 330330 2100345 16001150 13002100,功率（马力）扭矩 (磅英尺),ISL 330 (artic transit rating) ISM 330 (artic transit rating),4 阀 A/A 缸套 CAPS 1555 8.9 345 2100 1150 .212,4 阀 A/A 缸套 CELECT 2070 10.8 330 2100 1040 .159,ISL 比较 - 公交车型号,ISM,气缸盖 气缸 燃油系统 重量 排量 最

14、大功率 额定转速（RPM） 最大扭矩 (lb-ft) 功率:重量比,ISL,INSITE 诊断软件,INSITE 的优点 改变了技工分析发动机故障和故障判断的方法 故障诊断的时间缩短了 故障诊断的准确性提高了 不需要发动机使用修理手册 便于得到和报告行驶信息 便于设定发动机和车辆的参数,什么是 INSITE? INSITE是对康明斯电控发动机进行保养，故障诊断，调整和维修的软件。,INSITE 故障诊断软件,基于Microsoft Windows 的软件 由康明斯研制和编写 读取故障编码或一般的故障判断 提供处理故障的合理的步骤 带有提示的在线图表和配线图 用“可以” / “不可以” 的显示来

15、提示下一步行动 技术词汇的术语表 “Shop Talk”的提示和警告 全屏参数显示 重新设定发动机和车辆参数 具有执行一些性能测试的能力,INTERCEPT软件,包含所有服务信息的CD-ROM 服务软件 输入: 发动机系列号 - 或 - 发动机系列 / 应用 / 燃油系统 / 生产年份 报告内容: 操作和保养手册 故障判断和保养手册 服务报告 服务配件内容 故障信息系统 常见问题 最新信息,基于CD-ROM 的工具 输入: 发动机序列号 - 或 - 发动机系列 / 应用 / 燃油系统 / 生产年份 从生产规格中选择相应的项目 包括示意图和零件清单,康明斯电子配件目录,所有的部分是怎样相互作用的

16、,直接与卫星无线 通讯装置连接,Roadrelay显示器,内置适配器无线系统,Insite 信息,信息,数据读取,故障诊断和维修 信息参数,驾驶室内的数据显示 和数据处理,Intercept CEPC 远程学院,服务，配件 & 培训 CD ROM,ECM 电控模块,车辆线路,独立的PC机,校车保修五年或100，000英里 商用交通车保修两年不限里程: 公共汽车, 长途客车 & 往返班车 适用的保修政策由应用来确定: 只有校车实行5年和100,000英里 包括Blue Bird生产的往返班车和公交车型号 校车的定义: 车顶有“校车”的字样 警告灯 所有其他的车型都是两年不限里程,康明斯公交车的保修,客车的保修范围,延长的保修范围: 只用于柴油机 可能达到七年15万英里 柴油机的主要部件的保修期: 10 年/200,000 英里 包括: 缸体, 凸轮, 曲轴，飞轮壳，进气歧管，连杆，前齿轮箱，气门室盖，机油冷却/过滤盖，齿轮系盖或壳，油底壳，气缸盖和气缸盖螺栓。 对于天然气或丙烷发动机主要部件的保修期为6年/30万英里,快速服务,客户要求的，康明斯授权的 在97年6月1日，主要原则得到了所有的分支机构的同意 什么是快速服务? 到达后立即向客户致意 向客户