道排工程施工安全技术交底.ppt

1、肥东县店忠路下穿宁迂回线和南环线工程，江苏雷威建设工程有限公司2015年3月9日，道排工程施工安全技术交流，本工程位于合肥市肥东县店忠路，店忠路为双向四车道，现为连接店镇和中介镇的县级道路，拟扩建为双向六车道。 道路等级是城市干线公路。 道路由北向南依次下行通过合宁绕上行，南环下、上行，合宁绕下行。 本工程道路工程全长340米，横截面形式为2m (人行道) 6.5m (辅助道) 3m (绿化带) 11.5m (机动车道) 4m (中央绿化带) 11.5m (机动车道) 3m (绿化带)。 全宽50米。 路面结构形式详细说明，施工安全技术交底工程施工范围内的排水管路分为DN300mm双壁男同性恋

2、管和DN600mm套接口式钢筋混凝土管，均连接在既有店忠路排水系统上。 高速铁路废水使用PVC管接地面新建排水井。 一、工程概要、肥东、合肥、道排工程施工工程图、既有店忠路、辅助道左宽桥、机动车道左宽桥、辅助道右宽桥、机动车道右宽桥、合宁绕上行线、南环下行线、南环下行线的K2 160-K2 220 )段， 铁元素道北侧K1 900-K2-040段左右的机动车道及左侧辅助道和人行道K1 900-K1 980段道路排水工程施工、2、右侧辅助道及人行道施工结束后关闭既存店忠路，步行者及非汽车在换成新的辅助道人行道通行后，右宽的人行道及辅助道K1 900-K2 040， 右宽的人行道及辅助道K2 16

3、0-K2 220、左宽的机动车道K1 900-K2 040、右宽的机动车道K1 900-K2 040、左宽的人行道及辅助道K1 900-K1 980。 三、施工方案、路基处理原则： (1)除去地表素填土后，距离路基的地面高度差不足80cm :填土、切土，直到路基顶面挖掘超过80cm后，从上到下挖掘20cm8%灰土20cm素土40cm混合碎石(3-4种粒径地面距路基顶大于80 cm:a为填土时，在去除地表素填土后，挖掘超过40cm，最上层采用20cm8%灰土，最下层采用40cm混合碎石(3-4种粒径)，如果中间阶层是用土填筑加固的b为切土，则直接道床顶面之下挖掘超过道床处理范围80cm以内，从上

4、到下用20cm8%灰土20cm的40cm素土混合碎石(3-4种粒径)填充，每个层进行压实。道路路基施工方案、三、施工方案、一、测量放样施工前的项目部技术人员应当首先正确研究相邻道路的中边线，并在此基础上相应调整本公司施工的道路中边线的坐标、标高，使本公司施工的道路和相邻施工道路能够正确连接。 项目部技术人员根据调整后的道路中边线化学基按桩子坐标、标高与测量放样承包人技术人员合作进行，如果所有测量放样结果检查无误，测量误差在允许范围内，可以报告监理工程师进入下一个工序。公路路基施工方案、三、施工方案、二、道床整形清扫工作主要包括清除树木刨后的根、草皮、地表填土和农田栽培土，清扫时用钻探机把根草皮

5、、地表杂填土一起清除，而根据现场实际情况挖沟渠来排除积水。 地表清扫结束后，处理好软基、水池等后，用排土机对人造的进行整平，整平结束后，用压路机进行碾压，施工期间发现“弹簧土”后必须立即处理填充。 碾压完成报告项目部技术人员在现场进行检验试验，试验数据的设定订压实度为93%，根据试验要求留置环形刀样品，委托监理工程师检验后，可进入下一工序。道路路基施工方案、道床整形、三、施工方案、三、倾斜碎石填筑此道工程开始前，所有用于道路工程施工的土工材料必须经过监测和试验。 在碎石铺放前，项目工程部技术人员必须抽检入场材料，发现明显不合要求的材料，应当让承包人中止商品发货。 将40cm倾斜碎石分两个阶段铺

6、设至每段厚度20cm，分阶段碾压至设定抗压强度95%，表面平坦，无明显轮廓(小于5mm )，两阶段铺设完成后交项目工程部技术人员检查，试验合格后交监理工程师检查，实验、道路路基施工方案、倾斜碎石铺筑、三、施工方案、四、素土填筑路基填筑使用使不得腐殖土、垃圾土或泥土。 土中含有杂草、根、粒径在10cm以上的土块，要不得本工程的素土填筑厚度分为20cm和20cm以上两种情况，素土填筑厚度超过20cm时，分层填筑、压实，设定压实实度95%，表面平整，明显的轮迹碾压完成报告项目部技术人员在现场进行检验试验，根据试验要求留置圆刀样品，委托监理工程师检验后，可进入下一道工序。 道路路基施工方案、素土填筑、

7、三、施工方案、5、8%灰土填筑路基的最上层是20cm8%的灰土在工厂里掺入石灰土铺上，铺筑前灰土灰量是在通过项目工程部的技术人员检查试验后铺上，铺筑时用平地机人工铺上。 铺设完成后，委托项目部的技术人员进行检查，对感觉上灰的量不足的地方进行抽样再检查，不满足灰的量时，立即进行放灰处理，再检查合格后，可以进行压实。 压实使用振动式压缩机和三轮压缩机进行，设定压实度为95%，灰土表面平坦，无明显轮迹(不足5mm )，无弹簧土。 项目部技术人员验收、试验合格后，经监理工程师验收合格，放置环刀试样后，可进入下一道工序。公路路基施工方案、三、施工方案、1、12%和10%灰土填筑本工程20cm(12%机动

8、车道) (10%辅助道)石灰土层施工方法参照8%灰土道床施工。 其中路基中的12%灰土设校正压实度96%，10%灰土设校正压实度95%，店铺完工后经过项目工程部技术人员检查、试验合格后经过监理工程师检查合格后可进入下一工序，本层构造层除灰土灰量、压实度试验外，还进行了7天的无侧抗压强度试验(设校正抗压强度机动车道为0.8MPa，试验合格后) 应在灰土填筑、三、施工方案、二、水稳定层铺设36cm5.0%(32cm4.5%辅助道)水泥稳定碎石(18cm 18cm)(16cm 16cm辅助道)的二楼进行阶层化。 水稳定材料进口前，水泥含量检验合格后，可进行铺设，底层可通过碾压压实和现场灌砂试验，经监

9、理工程师检验合格后，再进行下一层铺设。 最上层的水稳定敷完成后，必须立即用土工布进行展望罩，根据现场实际情况进行洒水养护，养护时间必须在7d以上。 水稳定层的压实度必须在98%(95%辅助道)以上，修正7天抗压强度(3.5-4.0MPa)(2.5-3.0MPa辅助道)。公路基层施工方案、水稳定层垫、三、施工方案、沥青胶垫水稳定层施工完成，项目工程部验收合格(重点验收水稳定层标高、平整度)，监理工程师验收合格后方可进行油层施工。 用沥青胶散布机散布油层，要求散布均匀，不发生空白对照现象。沥青胶铺砌时的项目工程技术人员全程作业，严格控制沥青胶铺砌温度(普通沥青胶155，改性沥青165 )、沥青胶铺

10、砌的厚度和标高，保证铺砌不断，铺砌时间过长，不形成纵向裂缝。 沥青胶接缝紧密光滑，上下2层纵向热接缝错开15cm，冷接缝错开30-40cm，相邻2层和上下2层横向接缝错开1m以上。路面层施工方案、沥青胶铺路、三、施工方案、一、路基素土应碾压压实，经现场试验合格，经监理工程师同意后方可进行下一道工序，压实率应在90%以上。 2、15cm10%石灰土占地必须符合3.2.1.1的要求施工。 3、18cm4.5%水泥稳定碎石合计要求3.2.1.2进行施工。 4、3cm厚1:3干硬性水泥砂浆减震垫层施工应严格按照设置修订配合要求进行原料。 施工中应平整人造的，表面进行拉丝。 施工完毕后应及时养护。 5、

11、新吉兰特地板砖(20*10*6)的铺设，应现场铺设脱衣舞线，保证缝隙均匀，铺设完毕后进行养护，避免人踩地板砖塌陷。 人行道施工方案、三、施工方案、一、雨水管道工程采用开沟填埋管施工，管道沟开挖时应设支护排水措施。 2、管道基础： DN300mm管道采用HDPE双壁钴男同性恋管，其环刚度在8KN/M以上。 管道基础采用中砂或砾石砂基础，施工详见填海造地塑料排水管路工程技术规程(cjj 143-2010 ) d600 mm管道采用套接口式钢筋混凝土管，橡胶环接口， 关于采用混凝土基础的施工，详见国标图集06MS201-1混凝土排水管道基础及接口3、排水检验井施工时，项目部的技术人员应验证该点的路面

12、或地面的设置修正高度后再施工。 其供水井盖和路面或地面必须平整的检查井供水井盖选用700重球状黑金属铅铸铁元素的供水井盖。 4、现有合宁高速铁路的落水管分别与雨水检验井Y23、Y25、Y26、Y27相连，施工过程中由项目部技术人员根据落水管的位置适当调整检验井的位置后再施工。 5、排水管路工程施工后，应立即进行闭水试验。 6、排水工程施工时如有其他现有地下输油管道或较大干扰作用，应立即报告项目工程部，采取相应措施。给排水施工方案、四、质量保证措施、一、分包人应配置一盏茶观的技术管理人员和施工人员，施工中根据现场实际情况增减。 2、承包人及项目工程部技术人员在施工前必须认真熟悉施工图方面，深入了

13、解施工意图，吃掉施工文件、施工规范、检验标准。 施工中要加强沟通，发现问题要及时提出和解决。 3 .坚持三级测量检讨制度，疏忽使不得。 测量放射线应经过反复校准，准确无误后才能施工。 四、严格执行质量保证措施、四、三级验收制度，承包人技术人员应及时对项目工程部技术人员进行验收，项目工程部验收合格后委托监理工程师验收，验收合格后，可进入下一道工序。 未经检查、擅自施工的，违反项目工程部的，按照承揽合同条款进行审查，向公司的安质部提交备案。 项目工程部技术人员接到承包人验收通知时，应当及时赶到现场进行验收，晚上或者休息日按照值班表上班的，必须通过项目工程部验收，才能委托监理工程师验收， 省略自测程序5 .对道路工程施工使用的材料确认入场材料的质量状况表所有材料必须经试验合格项目部的技术人员确认后才能使用。 对不合