扶吉级配碎石试验段施工方案

1、福州-建安高速公路新建项目BP2标准部分级配碎石基层试验段的施工方案。一、项目概述我公司在福州建设的吉安高速公路新建工程BP2合同团，起始里程K128，000，结束里程K156 540，全长28.54公里，干线桥19座，普通互通立交2处，服务区1处。主线路面的主要结构是4cmSMA-13 SBS改性柏油混合物6cmAC-20C SBS改性柏油混凝土7cmAC-25C柏油混凝土8cmATB-25柏油碎石16cm稳水碎石16(18)cm稳水碎石20cm级配碎石。第二，试点部分建设计划和目的。1.试点计划部分这次分级碎石试验团的部署是2011年十一月15日。由于连接线充填交替，前导雨大，路基填充缓慢

2、，因此选择部分已完成路基填充B5部分的桩号为K142 860K143 160(右侧宽度)，共20厘米(m)，作为实验段为13.565 (13.62)。2.试验段的目的铺设试验段的目的是总结和确定施工过程中所需的各种参数，指导大面积生产。经监理工程师批准合格的路基上铺了300米的试验段。通过试验区，确定包装机的包装速度、辊道的轧制组合方式、轧制次数、混合料的压缩系数等，确定具备的施工设备能否满足准备、混合、运输、包装、压缩施工方法、施工组织、初施工长度的适应性。试验段将采用多种压缩工艺，测定混合料的干密度、含水量、混合料达到最佳含水量时的压缩系数、压缩次数、压缩程序的施工工艺。如何在实验部分获取

3、关键技术参数：(1)松散铺装层系数：在实验段范围内预选15个以上的横断面，每个横断面通过测量三个或更多点的子轴承高程、松散铺装层高程和压实后的高程来计算松散铺装层系数。(2)压缩程度与压延次数、压缩功能之间的关系：在一次复压后，试验者立即检查压缩程度，记录检查结果和辊的压缩功能，然后每次按下时检查压缩程度，详细记录，直到压缩程度达到标准要求，并总结相互关系，以便于今后施工控制。三、建设组织结构和人员项目经理薛彬项目首席工程师古尔派是项目副总经理肖必忠质量检查财富魏常市峰值工人成财富张林材料材料财富秦黄金黄子韬线路政治综合合并处理羊燕峰值设定准备机器机器财富高海洋军事试验一下检查房间往往郑智薰景

4、经等级砾石充填工作台。尤克穆级配碎石拌合站。油井圈现场施工人员列表：现场工作人数名字负责内容总协调1薛彬实施施工组织技术负责1古尔派技术工作前后协调1肖必忠工程技术人员组织和曹征负责战场现场1刘玉德负责方案的实施，落实负责战场现场1设备负责包装后座负责1张志明后场控制和曹征工作。测量放样3郑伟、风崔健、长流负责松散的路面厚度、整形高程质量检查1魏香峰各项质量技术指标的检验和控制机器主管1高告君机械布置、维修和维护考试1王宇京测试和压缩测试材料负责人1金金涛保证各种材料的充足储备安全管理1瑞秋前后场安全检查、保护物流支持1梁艳凤及时的物流支持在后座打工。12有点混合站生产、维护和合作在战场上劳动

5、。20有点结合机器包装、局部精加工、转角处理机器操作员10有点混合站、装载机、包装机、滚筒等投入的主要施工机械设备：试验段要投入的主要设备有：2台S2100-C包装机、1台YZ18单钢轮振动压路机、2台XSM222单钢轮振动压路机、1台XP261中型轮胎压路机、20台中型装卸机、4台ZL50装载机和1台WCB700型混合层。四、材料和混合比例砾石选用江西永丰县坑前金顺石场生产的碎石，牙齿石材加工场为日产水稳定石3000吨以上，其规格为0 3mm 10mm，10mm25mm，25mm37.5mm 4段原料，原材料各技术指标均为我们工程现场实验室在监理工程师的地图下进行了分级碎石基层配合比试验。监

6、理组并行试验批准的合作，实验结果如下。混合物中各成分的比率为0 4.75mm碎石：4.759.5mm碎石：9.519.0mm碎石：19.031.5mm碎石=3:26:28:13渐变碎石混合料的最大干燥密度为2.29g/cm3渐变碎石混合料的最佳含水量=5.4%五、建设计划和品质管制1、轴承层，准备基本工艺和工艺(1)施工前，检查并详细记录下承楼的古道、横断面、平整度、宽度指标。(2)从工作面上清除松散的颗粒、灰尘、泥土和其他杂物。特别是彻底整理表面的薄层补偿，在包装前洒一次水，保持表面湿润(不留下清水)。(3)执行构造测量放样，以便测量员正确测量公路中心线、宽度线和高程。确定引导包装机步行的古

7、道基准控制线，要求钢筋焊接的支点以超高段4米的间隔进入地面(牙齿实验段属于超高段)，用钢丝绳拉紧，起到包装机步行控制方向和古道的作用。(4)在铺级配碎石之前，必须在两侧建立模具，立模宽度应根据设计宽度(上口和河口宽度的中心值)建立模具。模具高度与等级砾石层的厚度一致，模板旁边用钢焊料固定，每个模板上固定的钢焊料少于3个。2、混合物混合(1)分级碎石混合站校准级配碎石拌和站通过皮带旋转速度控制骨料比例，材料门大小不同，材料含量和下料速度不均匀，因此要随时校准拌和站。(David asels，Northern Exposure(美国电视电视剧)，季节)校准过程中，通过上下调整预期产量的旋转速度，共

8、进行了5套校准，校准后，每种材料的放置位置要渡边杏更改。细骨料下的速度受含水量的影响很大，因此细骨料水分含量变化大时要及时重新测定。(2)水分含量控制含水量是级配碎石的重要控制指标，必须严格掌握。随时保持前后场之间的密切关系，轧制过程中出现弹簧等现象，应及时与后场联系，调整后场等级砾石生产时的含水量。(威廉莎士比亚，泰晤士报，季节名言) (威廉莎士比亚，泰晤士报)(3)防止碎石骨料桶和4cm以上材料进入搅拌机目前稳定的土壤搅拌机料斗一般很小，料斗之间的间距很近，上层经常发生料斗现象，不允许渐变，因此必须将料斗分离为挡板。2 4厘米的石料往往包含4厘米以上的石块，为了避免进入拌机，在出口处再安装

9、一个4厘米的格子网，小于3厘米的材料从网漏入传送带，大于3厘米的材料在屏幕上及时去除。在正式搅拌混合材料之前，必须先调试所有设备，以便在一切正常后才能混合混合混合料，根据实验提供的理论混合费进行测试对比，在实验室现场进行取样，进行筛分实验，测量其配方是否符合要求，测量其含水量，通过反复调试，满足设计和规范要求。此时获得的参数可用于试件施工。(大卫亚设，美国电视电视剧)碎石和头屑由装载机供应，铲时，应确保铲斗距离地面20厘米左右，不被带入杂物污染源。石头进入仓库后，在拌饭和拌饭化过程中，材料仓库里总要有石材，中途停止材料渡边杏，装满材料仓库后，启动搅拌机，混合材料，同时加水。在皮带运输混合中，期

10、待原料是连续的过程。在拌楼的控制室，一名管制员控制整个拌章的材料、拌、卸，拌后第一次材料卸时，专业品质检查员要检查外观质量。如果水的杨怡太大或太小，发现拌饭不均匀，应该报废第一次车材，然后重新检查。3、混合物运输为了节省倒车及分级碎石的包装时间，一律采用20T以上的自卸汽车，要求车状况良好。自卸车的数量取决于运输距离。(1)上班前检查车辆，解决问题，装载后防止汽车自行装卸，防止等级碎石混合料的凝固浪费。(2)装车时，可以按“前-后-中”移动位置，防止从拌和拌缸中流出的混合物分离。(3)出厂时要仔细填写发行书，包括车号、搅拌机出料时间、吨位。司机带到包装现场的时候，要由结业者调查，控制混合料从混

11、合到轧制结束的延迟时间，以确保运输时间过长，不会损失太多水分。影响压缩效果。(4)自卸汽车将混合料放入包装机饲料时，严禁撞击包装机。4、级配碎石混合料路面2台S2100-C包装机级联操作将混合材料包装(暂定运输包装系数1.30)。一台包装机半宽包装了一次，包装机熨斗板调整到7米。包装机起始工作高度为2度，螺旋布料的轴距底部为30厘米，刮刀板宽度为50厘米，距螺旋布料中心轴40厘米，包装机熨斗板应紧密接合，没有间隙。防止卡流入将包装从条痕处拉出。包装机两边都走钢丝。包装时，包装机夯锤均为4级，确保初始压缩率，包装机应调整到最佳状态，调整螺旋布料两端的自动调光器，门摆动，链板进料器的速度，螺旋布料

12、的旋转速度。螺旋布料内部混合料表面以略高于螺旋布料2/3的角度熨烫的挡板前混合料高度在整个宽度范围内保持一致，防止包装层分离。(1)包装机放入位之前，必须清洁下层，浇水，保持湿润。(。(2)将混合后的混合物运送到现场时，应立即根据松浦厚度均匀包装。包装中有分离现象(尤其是两边)牙齿的情况，请手动补充，注意含水量大小，及时反馈到混合场，进行适当调整。(3)开始路面3-6米长时，应立即检测路面高度和横向坡度，如果不符合设计要求，则应适当调整熨烫板高度和横向坡度，直到合格为止。正常施工时，每次包装机前进10米，检验员都要检查一下包装机的古道，横向坡度。做好破布厚度记录。摊位上的泥块和大颗粒的石块需要

13、手动挑选。(4)在包装过程中，为了保持包装机的速度不变，混合场的生产能力和包装速度一致，避免了中间不必要的停机时间，包装速度为1.0 3.0米/分钟。此外，还必须保证包装机的月球或月球板的振动频率均匀，牙齿数据都可以通过实验段进行汇总，一旦获得可靠数据，就要持续使用，随意调整渡边杏。(5)包装机包装混合物时，因故必须坚决在2小时或1天工作区间结束时安装横木，包装机必须离开混合料末端。(威廉莎士比亚、模板、包装机、包装机、包装机、包装机、包装机)(6)横缝采用纵向(与公路中心垂直)向下拉动压缩和古道、平整度满足要求的端部的方式处理，压缩度也不满足高度和平整度的端部混合物都要去除。5、混合物轧制混

14、合料经过包装和成型后，立即在线宽范围内轧制。压路机(根据吨位大小)在轧制过程中的“稳定-振动-抛光”和“.实验部分计划使用以下两个茄子程序：案例1l超压：包装40米左右时，使用YZ18振动单辊进行一次10-20CM的静压，外边缘留出20-30cm，防止在背压时挤压边缘，模板破碎。轧制速度由1.5 1.7km/h控制。l双压：在超压辊上行驶3蟑螂宽后，使用XSM222单钢轮高频低宽度重叠10-20cm宽辊1次，XSM222单钢轮低频高宽度辊2次，滚轮速度控制1.8-2.2km/H。为确保压缩，将XSM222振动单钢辊的低频高宽度堆栈滚轮10-20厘米进行两次轧制。l纵压：压实度合格后，纵压使用X

15、P261中型轮胎滚轮2次叠加1/2蟑螂宽度，消除车轮痕迹，将轧制速度调整为2Km/h，先慢，然后按照轻、后中、低高度的原则进行。案例2l超压：包装40米左右时，使用YZ18振动单辊进行一次10-20CM的静压，外边缘留出20-30cm，防止在背压时挤压边缘，模板破碎。轧制速度由1.5 1.7km/h控制。l双压：在超压辊上行驶3蟑螂宽后，XSM222单钢轮高频低宽度重叠10-20cm宽轧制一次，接着低频高宽度轧制，将轧制速度调节为1.8 2.2km/h，直到压缩程度合格，轧制速度调节为1.8 2.2kml纵压：压实度合格后，纵压使用XP261中型轮胎滚轮2次叠加1/2蟑螂宽度，消除车轮痕迹，将

16、轧制速度调整为2Km/h，先慢，然后按照轻、后中、低高度的原则进行。压缩要点：分级碎石受含水量的影响，因此轧制过程的各个程序必须紧密连接。表面比较干燥的话，可以用喷水器喷雾适量的水，或者局部用小喷壶喷水后轧制。践踏时，超高线段从边缘向内，超高线段从内部向外。施工人员随时检查外观，发现弹簧、松动、包装等异常现象，立即安排人工处理。外部支撑模板，确保基层宽度，以防止在践踏时倒塌的边影响边高程。模板支撑用钢焊料，每个模板不止两个，一般是三个。轧制长度：考虑气温上升，防止表面干燥，压缩长度控制在30 50米之间。严禁在辊子完成或轧制的公路段上急回转、旋转或紧急刹车，以免损坏底部表面。水平接合口，垂直接

17、合口处理交叉发生在每天包装工作的结束或施工中需要暂时暂停的地方。在从紧密、古道、平整度满足要求的一端(垂直于公路中心)挖出来的横截面上设置交叉重叠。根据末端厚度和松散铺装系数确定摊铺机下垫的厚度，确定松散铺装层厚度和横向坡度，以便在装箱时适应铺装道路的高程和横向坡度。水平缝的轧制通常水平缝，第一轮更换的车轮大部分压在完成的道路上，只有10-15厘米压在新铺的一侧，以后每次向新铺的一侧伸展15-20厘米，直到2/3圈压在新铺的一侧为止。然后垂直按，直到达到所需的密度。相邻上下两层的横缝位置必须错开1米以上。处理纵向接缝时，根据高程、平面度不符合要求的切口。践踏时，第一个滚筒大部分铺在完成的道路上，只有10-15厘米铺在新铺的一侧，此后每次都向新铺的一侧伸展15-20厘米，将2/3辊铺在新铺的一侧，然后按正常滚动程序直到通过为止。(大卫亚设，美国电视电视剧)6、级配碎石基层品质管制要点(1)前面的字段1.调节水分：实际水分含量W接近最佳水分含量(W0)时，可保证压缩率，在WW0