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文档简介

1、85 带传动的张紧装置,Fec100 调整F0 增大Fec 但安装制造误差 F0不保证设张紧装置 工作后的塑性变形,带传动：张紧轮设置在,松边内侧靠大轮处 (带只能单向弯曲，避免过多减小包角）,平带传动：张紧轮设置在,松边外侧靠小轮处 (平带可以双向弯曲，应尽量增大包角),使增大或使带张紧） 定期张紧（定期调整中心） 自动张紧（靠自重） 利用张紧轮使带张紧,一 原因:,二 张紧方法:,1.调整中心距,2.张紧轮装置,三 注意事项：,1.中心距应可调:max(0.03)d min(0.015)d 2.带传动一般松边在上（边）（可增大包角） 3.带传动靠0f作用于轴上的径向力较大 0500ca /

2、()(2.5/1)q2 F 0sin(12) 4.带传动应设置在高速轴 ec较小高速轴较小 带传动具减振缓冲高速轴要求传动平稳,小 结 1.带传动工作情况分析 (1)带传动中的力分析 F1F2 = F = Ff ； F1 + F2 = 2 F0 F1= F0+ F/2 ; F2= F0F/2 P = F V1000 kw,(2)当 F1/F2=efa F = Ffmax = Fec 最大有效拉力 张紧力F0 ;包角 ;摩擦系数f Fec愈大,(3)带传动工作时最大应力 :max 1+ b1+ 发生位置: i1 (小轮主动) :带绕进小轮处 i1 (大轮主动) :带绕出小轮处,(4)打滑与弹性滑动 *当FFfmax 打滑 打滑 可以避免 打滑先发生在小带轮处,*带两边拉力不相等工作时带与带轮间有弹性滑 动 V1V带V2 带传动传动比不稳定,2.带传动的失效形式与设计准则 失效形式: 当fmaxec 打滑 当max 带疲劳破坏,设计准则:在保证带传动不打滑的条件

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