道路交通事故案例分析VIP

1、离安全屋最近的距离，电通信工团张重阳。2014年中国交通意外数据分析，2014年交通问题专家段落李伦在“中国西班牙城市交通研讨会”上表示：“目前中国道路交通意外死亡人数居世界第一，目前道路交通安全状况非常严重。”2014年中国共有25万人死于道路交通事故，死亡率为19人(每10万人19人)。难怪有人大喊“中国的道路是世界上最危险的”。更多的人值得思考：中国的道路为什么是世界上最危险的？据事故原因分析，司机占70%，车辆低于5%的机器故障原因道路及相关设施占1%，行人违反15%。值得注意的是，使中国道路最危险的是司机的非法运营。日经，01，因工作，原，02，因工作，教育训练，03，班，班，浩什，

2、04，目录，Table of Contents，1，事故经过，武汉铁路局武汉电力供应区综合工具站2004年5月12日10点20分左右，武汉电力供应区综合工具站职员蔡某(男45岁)驾驶oel A-d 6850轿车回家，在从318国道返回单位的路上，越过双线，超车。与迎面而来的大型货车相撞，陷入无法控制的状态后，被大型轿车的左尾部扫到，车被严重变形，蔡某当场死亡，副驾驶员位置高某(男41岁)受重伤，因医院结构无效，夜间死亡，车辆报废。第二，事故的原因，第二，事故的原因，(1)直接原因通过公安交通警察调查，司机蔡某根据基本素质对安全驾驶的法律认识不足，超越双黄线，这就是导致事故的原因。第二，事故原因

3、，双黄线禁止交叉，如超车，转弯，掉头等。开车没有特殊情况的话，越线渡边杏。黄线用于徐璐区别不同方向的车道，一般画在路中间，就像是在两个方向分隔道路的隔离带。双黄线分为两类。1和2都是实线。2、实测虚拟；第二，事故的原因，(2)间接原因职员金钟仁某工作中个人回家归顺。登上副驾驶员位置的高某没有及时制止蔡某的违法行为，而是劝阻蔡某的放荡行为。第二，事故原因，(3)管理原因1，武汉铁路局没有认真执行安全生产责任制，没有及时检查安全生产工作的监督，安全管理存在漏洞。2.在职员班的安全管理中，没有严格执行工作期间不能私下出去的制度，泄露了职员。3、有安全管理的弱点，员工遵守规定和安全运行意识不足。第三，

4、思维教训，(一)各级领导和管理部门，系统实施中的漏洞，员工流失现象。(二)安全管理存在漏洞，没有认真执行安全生产责任制，没有及时检查本部门的安全生产工作。(三)部分主管人员责任心不强，职务未履行，使员工在工作中擅离职守。(4)由于安全管理存在弱点，员工安全教育和评价不足，大多数员工纪律和安全驾驶意识薄弱。一、四、预防措施，一、各级监督认真对待事故教训，改进措施，重点落实。认真履行岗位职责，树立“安全第一和预防为主”的思想。要积极组织善后处理，以事故为例，对整个公司的交通安全进行全员安全教育。LESSON、四、预防措施，二、企业范围的全面安全工作“五项确认”。确认各部门交通管理系统的实施情况。检

5、查各种规章制度的健全性。确认员工管理。请确认司机的使用情况。正在确认使用的车辆的技术状态是否良好。LESSON、第四、预防措施，第三，重点调查员工日常管理问题的一到三个方面，调查想法，确认系统，掌握实施情况。各种规章制度在实施过程中不变，不妥协，不搞“下例”，进一步提高管理水平。“谁是负责人，谁负责？以“谁批准谁负责”的原则，抓好每个环节，确保生产安全。LESSON、第四，预防措施，第四，对这个单位进行实际、目标安全教育教育，教育所有工人自觉遵守交通法规，同时，要做好员工日常安全管理和评价，确保员工在行动上安全遵守。LESSON、小节点，结语，人生是美丽的交响曲；人生是华丽经典的市场。人生是挫折和艰难的航行。生命真的很珍贵。我们赞美生命。生命是宝贵的。我们每个人只有一次。我们热爱生活