磨煤机润滑油站说明书#清晰整齐

1、1.用途XYZ250-L垂直稀油润滑站是ZGM113G中速辊压机的SXJ160垂直螺杆-行星减速器附带的特殊润滑装置，负责润滑、冷却和清洁减速器的齿轮和轴承。2.工作原理稀油正常工作后，电机螺杆泵将润滑油从粉碎机减速器的底槽内部吸入并送至加热器，沿管路进入双腔过滤器的过滤器内，沿管路进入冷却器，并送至各个润滑点，润滑油通过润滑部分后集中在减速器底箱内，通过马达螺杆泵吸入，从而循环系统中的润滑油，确保系统各部分的正常润滑。3.结构特征XYZ250-L垂直稀释加油站由电动机螺杆泵、电加热器、双腔过滤器、冷却器和阀门、管道、仪表和底座组成。所有部件安装在基座上，形成整体结构，薄加油站没有自己的坦克，

2、减速器下箱用作薄加油站的坦克。每个部分的结构特征如下：3.1电动机3螺杆泵：垂直，双级电动机，安全阀。驱动程序使用YD160M-8/4 V1双速马达，以720/1450 r/min的速度提供5.0/7.5kW的功率。稀加油站在25 开始时，密封马达在720r/min运行，以1450r/min代替油温度达到28 。泵与系统配备有过载保护效果的安全阀，阀门的调节压力为0.63MPa，可以确保安全运行。3.2电加热器：纵向挡板。纵向挡板将加热管道分成3个部分，增加油和加热管之间的相对流速，防止油流死角引起的油温度过高。加热管温度平衡减少碳现象。同时，使用了最大限度释放空气的收缩结构，使最高的油加热管

3、温度能装入油中；所有这些都提高了加热效率，延长了加热管寿命，同时减少了顶盖部分的温度上升，油不易氧化，延长了油的使用寿命。3.3双腔过滤器：采用带三个六向阀的纵向切换和上下磁过滤结构。油通过方向阀进入过滤器中间，通过导套均匀地通过下部磁过滤装置，从底部向上均匀地通过过滤器，以同样的方式通过上部磁过滤装置，然后通过逆阀进入下一个循环装置。在此周期中，每个过滤器设备均可均匀加载，并尽可能工作，因此1面有助于提高导向能力，提高部分，尤其是高精度过滤器的滤油效果。另一方面，由于过滤器的均匀污染防止，在相同的使用条件下，可以有效地降低过滤器的压降，从而延长过滤器的使用寿命。过滤器管过滤器的底部和顶部有磁

4、过滤装置，可以吸附油中的钢粉，延迟高精度过滤器的阻塞。方向阀在双腔过滤器中允许左、右或双通。在正常循环中，一个过滤器运行，另一个滤波器达到规定的压差，即运行中的过滤器被堵塞，现在移动换向阀手柄，切换油流，使其流向替代过滤器，不影响稀加油站的正常运行，可以清洗堵塞过滤器备用。反向阀手柄移动到中间的“双通”位置时，双管同时工作，转换过程中手柄可能不会停止供油。3.4冷却器：2管冷却器，浮头结构，垂直安装。如果冷却介质是水，请使用干净的淡水，海水或其他介质订购时要记载。开始工作时，应同时放入冷却器和系统的空气，首先通过冷却介质，然后达到热平衡，避免“过热现象”和热应力。定期(一年左右)清洁冷却器，去

5、除油垢，防止密封损坏，进行密封试验，1.8MPa液压测试30分钟无泄漏。3.5米：仪表直接安装在管道上，直观连接的管道短，敏感准确地反映系统参数。4.技术参数工作介质：N320硫磷极压工业齿轮油4.1双速电动机类型号：YD 160M-8/4转速：720/1450 r/min额定功率：5.0/7.5千瓦额定电压：380 V4.2泵造型：垂直3螺杆泵类型编号：SNS280R43UHJ92W21标称流量：2455 L/min工作油温度：28 50c安全阀额定工作压力：0.63 MPa油温45 时的轴功率：4.38千瓦4.3电加热器类型号：JRQ-10/380额定功率；10千瓦电力压力：380 V表面

6、负载：1.2 W/cm24.4双室过滤器类型编号：SLQ 05x25公称压力：1.0 MPa允许的压差：0.1 MPa网面距离：0.037 mm过滤器精度：0.025 mm4.5油冷却器类型编号：2FBQL-1/12F冷却面积：12 m2油侧压力：1.0 MPa入口水温；20 33出口水温：24 37入口油温：50出口油温度：45c油流：250 L/min水流：250 L/min散热功率：57 kJ/Sec5.控制数据5.1油温25操作，见下表：油温操作方式循环方法过滤器工作状态油泵旋转速度加热器工作状态-5 5 手动控制：完全关闭加热器后阀，在加热器后面的t形三通上临时接受旁路，油加热后立即

7、返回油箱。迂回循环油行不通720R/min加热5 到10 手动控制：消除临时连接的旁路，恢复原始系统结构，将加热器后的阀门节流，首先通过过滤条件使50%的油保持在允许范围内，随着温度的升高，逐渐减少节流，使节流油从泵内溢流阀溢出。节流循环双通720R/min加热10 25管控面板可执行自动程式控制正常周期使用单一细管720R/min加热5.2油温25 时，工作方式执行主控制室的自动程序控制。循环法是正常循环。螺杆泵(28的速度为1450r/min)从破碎机减速器的下部箱中吸出润滑油，输入到电加热器中。此时温度 30 ，电加热器不需要加热，油通过管道进入双腔过滤器的过滤桶，过滤后沿管道进入冷却器

8、。温度为50 时，应打开冷却器的入口和出口阀，冷却油。油温度为40时，可以关闭冷却液。油通过冷却器供应到减速器的各个润滑点，然后聚集在减速器下箱中，通过螺杆泵吸入，循环继续运行。5.3减速机油箱油温减速器油箱油温 28 时高速泵在减速器罐油温度如果在减速器油温度 35 时关闭电加热器；减速器油箱油温 50 时打开冷却液；关闭减速机油箱油温减速器推力瓦油池油温减速器推力瓦油池油温 60 时报警；在减速器推力瓦油池油温度 70 停止减速器。减速器进口液压0.130MPa后，开始磨削。减速器进口液压0.105 0.11 MPa，报警；减速器进口液压0.100MPa时停止减速器。过滤器前后差压0.1M

9、Pa发生时报警；6.安装调试稀加油站的调试应根据减速器润滑冷却要求，根据各种参数进行。6.1 XYZ250-L型稀加油站是一体式结构，底座必须平放在地板上，基础之间用膨胀螺栓连接。6.2所有管道和连接部必须拧紧，特别是进口油管必须拧紧，防止空气流入油系统，如果有问题，应及时治疗。6.3稀的加油站在制造厂已经通过了性能测试。现场安装时，连接进出油口及入口和出口的管道，连接螺杆泵和加热器的电源，稳定接地，同时电子控制系统的布线良好。6.4螺杆泵随机安装的安全阀在偶然事故中保护泵体在短时间内不受损，不得用作系统的溢流阀或安全阀。打开压力工厂实验时已经确定，绝对不允许用户未经许可进行调整。6.5螺杆泵

10、禁止干燥操作。在初始启动前，要把要传递的油装满泵。6.6开始之前，打开所有入口和出口管道的阀门。6.7点移动，检查马达的旋转方向。薄加油站工作时，螺杆泵不允许反转。6.8达到正常压力后，确保每个连接没有泄漏。6.9稀加油站启动时油温度为25，应按照第5部分第1条的要求操作。油温度为25 时，应按照第5部分第2条的要求工作。6.10加热器必须在充满油的时候才会通电，防止加热管燃烧。6.11达到正常温度时，打开过滤器、加热器、冷却器上方的暴风雪阀，排出气阀，流出油的时候，拧紧暴雪阀。完成6.12以上的操作程序后，稀加油站就可以进入试运行。在6.13油温 50 时，打开冷却水的排水阀，逐步打开冷却水

11、的进水阀(防止大量水流入，换热器表面出现导热系数极低的“过冷层”，从而避免影响传热效果)，然后调整排水阀打开。也就是说，通过调整水流使径流温度保持正常运行，将其排出。6.14冷却器油侧压力必须大于水侧压力。6.15过滤器前后的管道配有差压表和差压控制器。当油温为10 时，操作进入自动程序控制，当差压达到0.1MPa时，转动方向阀手柄，使其他多余的过滤器可以工作，然后拆卸和重新安装操作过的过滤器，以便下一次使用。为了满足6.16减速器启动要求，在运行数据之前，必须在加油站工作至少15分钟，以便所有油室充满油。6.17减速器停止运行时，薄加油站必须继续运行，直到重要部件停止运行。7.维护7.1稀加

12、油站在安装前要做好防潮、防热、防雨工作。7.2安装时应轻轻地放置，以免损坏设备。7.3稀加油站正常运营时，必须有专人管理、专人操作，严禁无关人员随意按把手、手轮、按钮，以免事故发生。7.4稀加油站运行时，要注意定时记录表中反映的温度、压力、压力差异等显示值的变化，及时找出问题，然后及时处理，整顿记录。7.5与稀加油站相关的各种仪表要定期校准，确保仪表显示值准确稳定。7.6过滤器前后，差压达到0.1MPa时，及时切换过滤器，去除堵塞的过滤器过滤器，及时清洗，然后装回。清洁时，将过滤器放入清洁桶，用清洁枪喷射。清洁液体流应与过滤器运行的油流相反。此时，打开清洁墨盒底部的插头，将所有剩余的污染油放入

13、排出器底部。(推荐使用：上海浦东车辆厂生产的SP-1洗衣机和湖南科技大学微细粒子厂生产的CD-1清洁乳液，用户直接。)，以获取详细信息7.7如果发现系统压力和正常值的差异很大，应及时检查系统是否存在停滞或其他缺陷，并解决问题。7.8油温度超过正常工作油温度的情况下，要检查水、流入和流出管是否堵塞、冷却器是否结垢过厚等，及时处理问题。只能使用符合7.9要求的油，多个制造商的混合油和新型和新型混合油都禁止使用。7.10润滑剂的油质需要定期检查。例如，水分太多，要检查冷却器的内部泄漏，使水压小于液压或再膨胀。油质老化时，要及时更换新油。7.11冷却液最好使用软化水，以防止过度结垢导致冷却管道堵塞和冷

14、却器性能下降。7.12稀加油站必须与主机配合，稀加油站正常运转，只有在燃料供应压力和温度符合要求的情况下才能启动。如果需要停止稀加油站的运转，首先要停止主机，避免因部件干燥摩擦而造成设备损坏。7.13稀加油站暂时不能工作的时候，总是要加满油，每4周启动1小时。7.14有关稀加油站其他主要部件的维护，请参阅用户手册。8.故障分析指南故障墙原因补充说明补救措施润滑剂温度太高没有冷却剂冷却剂太少冷却器里有空气冷却器太脏了供应冷却剂增加冷却剂冷却器排放更换冷却器清洁或更换脏管道、部件润滑剂温度太低加热器有问题减速箱还没有预热到操作温度冷却剂太多或太冷修理或更换加热器等一下减少冷却剂润滑剂压力太低阻止过滤器安全阀有毛病吸入油管被堵塞了泵内吸入气体润滑剂温度太高油的粘度太低泵有毛病泵驱动机构有问题更换清洁过滤器，清洁或更换过滤器和相关部件修理或更换安全阀清洁吸入油管检查吸油管道修补漏洞(ibid .)检查油粘度，必要时填充正确的油更换为备用泵，维修或更换故障泵润滑剂压力太高减速箱还没有预热到操作温度压力限制阀设置不正确压力限制阀出现问题齿轮箱或齿轮箱上的润滑油管线