基坑盖挖逆作法及主体结构施工方案

1、.基坑开挖与主结构施工方案的反求方法列表1准备标准2准备范围3准备原则4项目概述4.1设计概述4.2工程地质条件4.2.1工程地质学4.2.2工程地质评价4.2.3水文地质和评价4.2.4土壤-岩石可挖性分类4.3周围建筑物(结构)建设情况4.4地下管道情况5构造布局5.1建设整体布局5.2主要基坑施工进度5.3主要基坑施工重点、难点控制5.3.1主要基坑施工重点5.3.2主要基坑施工难点5.4主要基坑施工布局5.4.1建设总布局原则5.4.2施工总布置5.5建设组织5.6建筑劳工组织5.7机器和设备配置5.8测试、测量、监控设备配置5.9物料计划5.10施工准备5.10.1图形和现场准备5.

2、10.2现场调查5.10.3劳动力准备5.10.4其他准备5.10.5土方开挖条件6基坑降水施工6.1降水建设的目的和要求6.2降水井的布置6.3观测孔放置6.4降水井建设6.4.1降水井的形式和设计要求6.4.2降水井施工工艺6.4.3降水井施工方法6.4.4降水井质量标准6.5基坑稳定性分析6.6基坑涌水量计算6.6.1设计规范和基础6.6.2基坑流入6.7降水建设6.7.1降水施工前的准备6.7.2降水施工技术措施6.8降水的安全运行6.8.1井管保护6.8.2电路系统6.8.3排水系统6.9降水监测和建设6.9.1地下水观测孔施工6.9.2地下水水位监测6.9.3监测其他项目6.10井

3、程序6.10.1整体井方案6.10.2降水井封闭施工方法6.10.3施工质量控制要点6.11基坑降水对周围环境的影响及防治措施6.11.1降水建设对周围环境的影响类型6.11.2降水建设对周围环境影响的防治方法7基坑周边土体加固措施7.1旋喷桩孔布置7.2旋喷桩的施工方法和技术7.2.1施工工艺7.2.2放样测量7.2.3确定试验文件和工艺参数7.2.4钻机位置7.2.5钻孔插管7.2.6喷涂作业7.2.7清洗机7.2.8移动机器7.3施工技术要点8基坑开挖和主要结构施工8.1构造布局8.1.1建设总思路8.1.2开挖和主要结构施工顺序8.2施工准备8.3基坑开挖方案8.3.1北屋顶上方的土方

4、开挖8.3.2在南屋顶上挖掘土方8.3.3开挖施工基坑水平运输8.3.4基坑开挖施工阶段盖层开挖反演方法8.4主要结构建设8.4.1主要结构建设方案8.4.2角层结构施工工艺8.4.3开挖条件下的材料运输8.4.4冲模建设8.4.5钢筋工程8.4.6侧墙样板8.4.7混凝土项目8.5接地网、嵌入式部件、预留孔施工8.5.1接地网建设8.5.2风扇预防措施8.5.3嵌入式部件和预留孔施工8.6防水工程8.6.1防水设计概述8.6.2防水混凝土8.6.3涂层防水层地基处理和防水涂层施工8.6.4水泥基渗透结晶防水涂料8.6.5水膨胀止水胶8.6.6改性沥青防水卷材的实践和施工要求8.6.7可重复灌

5、浆管道8.6.8施工接头处理8.6.9防水节点8.6.10防水材料选择原则8.7拆除格子柱9基坑监测措施9.1监视目的9.2监测项目9.4监控点布局和保护措施9.3.1反向监视点布局9.3.2监视点保护措施9.5监视方法和预警值9.5.1监视方法9.5.2预警值9.6监控频率、周期和组织管理9.6.1监视频率，周期9.6.2管理监测组织9.7显示器和实施计划9.7.1显示器9.7.2监测实施计划9.8监控数据记录、分析和信息反馈9.8.1记录、分析和处理监视数据9.8.2监测报告和信息反馈9.9监控质量保证措施9.9.1主要部分的监测措施9.9.2监视质量保证措施9.10超出警报值时的紧急措施

6、10质量保证措施10.1质量目标10.2质量保证体系10.3质量管理组织10.4降水质量保证措施10.5基坑开挖质量保证措施10.6结构混凝土施工质量保证措施10.7质量检查评价标准和测试方法10.8施工过程控制11建设风险及对策11.1风险管理工作流11.2项目风险项目及对策11.3.1基坑坍塌11.3.2地面沉降、倾斜、裂缝11.3.3地下管道损坏11.4紧急响应11.4.1信封接头喷出数11.4.2基坑的边缘太快11.4.3周围建筑裂缝宽度、主体倾斜超边界值11.4.4止水，停电应急措施12雨季，台风季节施工措施12.1施工准备12.2气候条件12.3雨季台风季工程总布置12.4雨季施工

7、现场管理12.5准备应急材料13安全建设保证措施13.1安全生产目标13.2安全生产保证系统13.3安全管理措施13.3.1开工前的准备工作13.3.2新员工入场时的第三阶段安全教育13.3.3主动安全技术终止13.3.4建设期间监督、检查、再培训和评价13.3.5课后总结和改进13.4安全措施13.4.1机器安全保证措施13.4.2安全的电气措施13.4.3建筑安全保障措施14文明建设，环境保护保障措施14.1文明建设，环境保护目标14.2文明建设措施14.2.1站点封面14.2.2工程招牌14.2.3临时设施14.2.4临时供水和排水14.2.5临时电力14.2.6现场材料堆积14.2.7

8、路，地点14.2.8现场健康管理14.3环境保护措施14.3.1防止噪音的措施14.3.2振动抗干扰控制措施14.3.3城市生态14.3.4水污染14.3.5空气污染14.3.6固体废物管理措施14.3.7防流措施15安全预防重点和应急计划15.1准备应急计划的目的15.2应急计划15.2.1项目部门应急领导和责任15.2.2建立预测和预警机制15.2.3建立应急响应组织15.2.4制定应急响应方案15.2.5紧急援助15.3监督管理15.3.1练习15.3.2教育15.4基坑坍塌事故应急预案15.4.1预防措施15.4.2紧急方法15.5基坑喷发事故应急计划15.5.1目的15.5.2预防措

9、施15.5.3紧急响应方法15.6基坑大变形的应急措施15.6.1目的15.6.2预防措施和应急措施15.7钢支撑不稳定性的应急措施15.7.1目的15.7.2预防措施和应急措施15.8高度坠落事故应急计划15.8.1风险识别和准备目的15.8.2预防和应急措施15.9周围建筑物变形、裂缝应急计划15.9.1准备目的15.9.2紧急事故15.9.3预防措施15.9.4紧急措施15.10地下管线破裂事故应急预案15.10.1准备目的15.10.2预防措施15.10.3紧急措施15.10.4紧急物料15.10.5准备应急材料15.11电击危险和应急计划15.11.1预防措施15.11.2触电事故应

10、急计划1准备标准1)XX市城市轨道交通XX号线BT项目合同(a系列合同)2)XX地铁XX线XX站施工设计图纸、设计交点等资料3)现场调查资料、XX站实施建设组织设计4)XX地铁XX号线工程详细调查阶段XX站岩土工程勘察报告5) XX市地下铁道建设管理暂行规定6) XX市深基坑工程管理规定7)国家和XX市当前的相关法律法规8)主要使用的技术标准、规格和程序如下：地铁设计规范 (GB 5057-2003)建筑结构荷载规范 (GB50009-2001)(2006年版)建筑工程抗震设防分类标准 (GB 5023-2008)建筑抗震设计规范 (GB50011-2001)(2008年版)铁路工程抗震设计规

11、范 (GB 5011-2006)混凝土结构设计规范 (GB50010-2002)钢结构设计规范 (GB50017-2003)型钢混凝土组合结构技术规程 (JGJ138-2001)钢管混凝土结构设计与施工规程 (CECS28:90)铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范 (TB10002.3- 2005)建筑地基基础设计规范 (GB50007-2002)建筑地基处理技术规范 (jgj 79-2002)建筑基坑支护技术规程 (JGJ120-99)XX地区建筑地基基础设计试行规程 (SJG1-88)铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定(钢铁工程2005157号)地下工程防水技术规范 (GB 500

12、8-2001)地下防水工程质量验收规范 (GB50208-2002)地铁杂散电流腐蚀防护技术规程 (ccj49-92)混凝土外加剂应用技术规范 (GB 5019-2003)高性能混凝土应用技术规程 (cecs 207: 2006)地下铁道工程施工及验收规范 (GB 50219-1999) (2003年版)混凝土结构工程施工质量验收规范 (GB 50214-2002)2准备范围XX地铁XX线7304-2标准XX站，总车站204.53米，左侧线路起始里程：DK18 219.953，右侧线路起始里程：DK18 223.516，车站结束里程：DK18 424.468；主要工程内容包括基坑开挖、内支撑工

13、程、主结构工程。3准备原则1)严格执行施工过程中涉及的相关规格、程序和标准。2)遵守、履行合同文件各项条款的具体要求，实现业主和XX线建设本部要求的工期、质量、安全、环境保护、文明建设和员工健康等各方面的工程目标。3)认真、全面地理解设计文件，结合工程情况应用新的技术成果，使建设项目具有技术先进、程序确定、经济、合理的特点。4)充分研究现场建设环境，妥善处理建设组织和周边接口问题，周密安排交通省略和管线保护，将工程对周边环境的影响降至最低。(5)结合中国水电XX地铁XX号线BT项目安全生产、文明施工实体标准化管理手册，以XX市文明建设、消防安全、综合管理等有关规定、规定为标准，组织建设生产，将

14、建设生产活动有机地统一到XX市、市民的要求中。4项目概述4.1设计概述本网站的本馆位于xx路和福江路之间的XX段，车站主体位于XX路沿线的XX村站、东邻XX港站。车站主体为地下3层双柱3跨岛结构，车站平台宽度12.4米，车站长度204.53米，公共区域外包宽度21.80米，外包高度21.04米，盾构扩建部分外包宽度25.50米，外包高度22.14米，平均复土厚度约3.6米。基坑的标准线段宽度约为22.1m，深度约为24.64m。车站采用地下连续墙(墙厚1000mm，宽度6m或4m)、钢筋混凝土支撑(8000mm)和钢管支撑(60916mm)作为围护结构进行疏浚反施工。除了设置了两个支撑的楼板外

15、，第一个支撑是钢筋混凝土支撑，第二个支撑是钢筋混凝土支撑和钢支撑。根据本站与周边环境的关系，本台和1号XX队采用盖挖逆作法，每站主体范围约50米安装出土孔，共安装4个，另一个采用同侧盾构起重机进行土方施工。第1 XX组在建设过程中利用井作为发掘孔。在车站施工期间，车站屋顶以倒施工的方式进行管线移动，部分车站横向管线受到吊架保护。4.2工程地质条件4.2.1工程地质学本网站为第四纪新统人工层(Q4ml)、海盗层(Q4m)、冲积层(Q4al pl)、花岗岩残积层(Qel)、下面的复式花岗岩(53)、主要地层岩性概述：(1)第4代新系统人工堆栈层(Q4ml)1正常填充：棕色黄色、棕色红色等颜色，略湿，略中等密度状态道路路基和垫层，主要由小粘土混合碎石组成，甚至圆角，部分压实程度，上部0.2米沥青路面，厚度3.5 6.0米，平均厚度5.04，广泛分布在此场地(2)第4期新系统盗版(Q4m)主层揭示了两个粉质粘土，九个中间砂两个子层。2粉质粘土：深灰色，灰色黑色，饱和，流动塑料-柔软的塑料，有点腥味。层厚度0.00至1.70m，平均厚度1.13m，钻孔MGZ2-TFS-1，MGZ2-SFM-5，MGZ2-SFM-6。层顶部高程-0.31 -0.03m，层顶部深度5.00 m9中砂：灰、深灰色、饱和、松散微密的状态，良好的级配，主要成分是石英，含有少量有