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文档简介

1、,EGR在内燃机上的应用,无锡隆盛科技有限公司 2010.11.1,EGR在内燃机上的应用,目录,EGR的作用及限制 EGR系统的开发程序 隆盛科技开发的直流电机驱动EGR阀 EGR冷却器和冷却EGR 欧4EGR实例,EGR为何能降低NOx?,稀释了氧气浓度,降低了燃烧速度和最高燃烧温度,导致NOx降低. 导入部分废气(特别是CO2和H2O)提高了充量的平均比热,吸收了更多热量,降低了最高温度,导致NOx降低. 进气充量中引入废气增加了充量的质量流量,增加部分也要吸收额外的热量,也降低了最高温度,导致NOx降低. .,EGR降低NOx的原理,EGR系统开发,国内某发动机P MAP和比排放MAP

2、,随着EGR率的提高，必须有足够的冷却，但也不能过冷。 EGR阀有较快的启闭速度，改善发动机的瞬态性能。 良好的控制策略与VGT、复合增压、DPF等匹配。 耐久可靠。 可反馈监测。,EGR如何满足国4的要求？,隆盛科技的EGR产品,反应时间实测结果比较,直流电机驱动EGR阀也无皮膜的滞回现象,电动EGR阀控制策略,电动EGR阀控制策略,电动EGR阀控制策略,极限工作电流,动态响应特性,隆盛科技电动EGR阀,EGR控制的新发展传感器控制,传感器控制,传感器控制,传感器控制,传感器控制,传感器控制,EGR冷却,随着EGR率增加进气管温度增加,EGR冷却器进一步降低NOx 10-12.7%,EGR冷

3、却器进一步降低NOx 7.5-14.1%,隆盛高效EGR冷却器降低回流废气温度,EGR阀和冷却器的积炭和结胶,解决办法为冷却旁通和加EGR催化剂,隆盛EGR系统应用实例,2.0l/ 100kw 欧4轿车柴油机电动EGR阀+可旁通冷却器,新EGR系统在 2.0 TCI发动机上的试验结果,商用车 直列泵+电动EGR阀+EGR冷却器国 共轨+电动EGR阀+EGR冷却器国,EGR在柴油机上的新进展,中、重型车采用EGR实例,MAN公司从欧到欧的途径,MAN公司改进排放的途径,从欧到欧,从欧到欧,MAN欧、欧布置,欧:EGR,欧:EGR+PM-KAT,MAN欧途径,MAN欧方案EGR+2级增压+PM-K

4、AT,MAN欧方案EGR+2级增压+PM-KAT,客车发动机D2066及D2676,MAN欧发动机D20、D26,用混合EGR系统（高压+低压）达到欧,混合EGR系统基本布置,混合EGR具欧6潜力,在ECE+EUDC 试验循环中,ECE试验部分采用冷却高压EGR,EUDC试验部分切换成冷却低压EGR可获得接近欧6 的排放值.,EGR在汽油机上的应用,EGR在内燃机上的应用,广义EGR的应用,随着对内燃机燃烧过程了解的进一步深入，排放、节能、低碳的要求越来越高，人们一直在寻找一种经济性好而排放又低的燃烧方式-低温燃烧（LTC）能达到人们的要求吗?人们正在排除障碍，积极探索，而EGR已成为实施低温燃烧的重

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