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文档简介

海洋学院1任务二船舶动力装置的技术、经济及性能指标海洋学院2一、船舶动力装置的技术指标功率指标重量指标尺寸指标海洋学院3功率指标船舶有效功率

航行时，克服水和风对船体阻力所耗功率

与船体阻力与线型、吃水、尺度、航速、海面状况及航道状况有关

动力装置作功能力是按船舶最大航速并考虑一定储备后确定的海洋学院4船舶有效功率海洋学院52．单位重量海洋学院63．机舱饱和度海洋学院7二船舶动力装置的经济指标总效率：热效率柴油机的燃油消耗率主机日耗油量船舶日耗油量船舶每海里燃油消耗量船舶经济航速：节能航速，最低营运航速，最大盈利航速海洋学院8三、船舶动力装置的性能指标1．可靠性2．经济性3．机动性

4．重量和尺度5．续航力海洋学院9船舶动力装置的性能指标可靠性：保证船舶安全运行、防止船舶污染海洋环境的重要前提经济性：不能只从主机消耗费用一项去衡量，要对整个动力装置进行综合分析，特别是对经济性影响较大的燃油费、滑油费、折旧费及维护费，更是重点考虑的因素海洋学院10船舶动力装置的性能指标3．机动性（1）起航时间（2）起动开始至全功率所需的时间（3）换向时间和可能起动次数（4）由全速前进变为倒航所需的时间（或滑行的距离）（5）发动机最低稳定转速和转速限制区域海洋学院11船舶动力装置的性能指标4．重量和尺度为提高经济效益，应力求减少动力装置重量和尺度5．续航力指船舶不需要补充任何物资（燃油、滑油、淡水等）所能航行的最大距离或最长时间不但与经济性和物质储备有关，另还与航速有关海洋学院12船舶动力装置的性能指标6．振动和噪声的控制动力装置的噪声不仅影响机器的寿命，而且严重影响轮机人员的健康为此船舶噪声标准中，对机舱区的噪声有如下规定：无控制室机舱主机操纵为90dB；无人机舱或有控制室机舱为110dB；机舱控制室为75dB；机舱工作间为85dB轴系的扭振应力不得超过许用范围，否则将导致断轴和使柴油机的正常工作遭到破坏，故对它必须进行控制或回避，一般可以从结构设计或加装弹性联轴器等方面入手，使其扭振的附加应力不超过规范所规定的范围一旦扭振许用应力超过正常值时，则应在其共振转速附近设“转速禁区”，在此禁区，发动机不应持续运转，且应避开禁区转速范围海洋学院13船舶动力装置的性能指标7．船舶自动化程度根据船舶自动化要求的等级，分成值班机舱和无人值班机舱两类。机舱中应尽量使所有机器设备自动化，以减轻轮机人员的劳动强度，并保证机器在复杂多变工况下正常工作。近年来，新型

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