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铁道机车专业教学资源库郑州铁路职业技术学院主讲：单绍平《列车牵引计算》课程郑州铁路职业技术学院单绍平内燃机车牵引力目录CONTENTS01柴油机牵引力02影响柴油机牵引力的因素课程导入内燃机车牵引力机车柴油机内燃机车很难实现高速重载，为什么？牵引力的大小运行速度牵引重量内燃机车牵引力一、柴油机牵引力柴油机是内燃机车动力来源，它的功率从根本上限制了机车的牵引力。受柴油机功率限制的机车牵引力，叫柴油机牵引力。内燃机车牵引力每分钟柴油机全部气缸中的燃气所作的功传于动轮周的值：式中:Nc

——柴油机每分钟的有效功，kJ/min；Zc——柴油机一个工作循环的冲程数，二冲程柴油机

Zc=2，四冲程柴油机

Zc=4；Ηm——柴油机的机械效率。一般取

ηm=0.8～0.9βc——柴油机的功率利用系数。Β

c=0.9～0.95；一般取

βc=0.9；Ηc——传动装置的传动效率。电传动内燃机车

ηc=0.8～0.86，液力传动内燃机车

ηc=0.57～0.82；

式中:F—受柴油机功率限制的轮周牵引力，kN；Dj

—机车计算动轮直径，cm；nL

—机车动轮转速，r/min。内燃机车牵引力轮周牵引力每分钟所作的功为：对一定机车来说，

mc、dc、l、Zc、Dj、βc均为常数。如果令M叫作内燃机车牵引力模数，ic

称为机车传动比：内燃机车牵引力内燃机车牵引力决定和影响柴油机牵引力的因素为机车牵引力模数

M、传动比

Ic

及与运用条件有密切关系的平均指示压力

pi

和有关效率。机车牵引力模数

M是由柴油机及机车的有关构造条件所确定的一个常数，M值越大，机车牵引力越大。燃烧过程越好pi

值越大，机车牵引力亦越大。机车传动比

ic决定于柴油机和动轮转速，柴油机转速

nc越高，Ic值越大。柴油机的机械效率ηm、机车传动装置效率

ηc一般变化不大，但两者的提高均使牵引力

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