智慧城市配套建设项目(智慧停车系统)施工组织设计方案（技术标）

目录1.投标货物(服务)介绍，项目建设(服务)方案 4 41.1.1.车牌识别控制机 4 8 1.1.6.灭火器 1.1.7.减速垄 1.1.8.一级诱导屏(全彩) 21 24 31 32 3 1.1.19.操作电脑 1.2.项目建设技术方案与硬件设备的配置及安装设计方案 1.2.1.项目概述及简介 42 46 48 52 55 58 98 1.2.16.政务部门及第三方停车场系统对接软件 1.2.18.建设细节 1.2.22.安装、调试、验收方案及措施 176 197 200 20 221 2221.投标货物(服务)介绍，项目建设(服务)方案1.1.投标货物介绍1.1.1.车牌识别控制机素200万。摄像机具备识别模块，采用前端识别技术，所有拍照、识别功能摄高适应性、强稳定性等特点。极致优化的嵌入式车牌识别算法综合识别率高于余位：999请交费元请交费元通P通系列优势：·支持自助停车功能(需搭配自助停车通道机);尺寸规格：185*350*1557mm技术参数：整机技术参数：功率：45W;显示界面：四行高亮双色LED点阵屏，每行可显示四个汉字(显示内容：日期时间、车牌号、收费金额、余位等信息，可根据用户需求现场设置);环境湿度：<90%,不凝露；最大图像尺寸1280×784工作温度-30℃~70℃数字道闸采用特殊工艺处理的镀锌钢板制成，表面喷涂采用特殊热静电镀、静电喷涂工艺配合高防水机箱设计，保护产品及核心部件避免受到恶劣环境侵蚀。一体化机芯设计，产品可靠稳定，道闸起落快。专业挡车器电机设计，功率小、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态，入场车牌识别后放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。产品功能：>特殊热静电镀、静电喷涂工艺配合高防水机箱设计，保护产品及核心部件避免受到恶劣环境侵蚀，和您一起风雨兼程；>挡杆采用特殊高强度铝型材，外贴红色反光膜，使其在夜间亦清晰可见适合用于室内高度不够的场所；栅栏秆能够>人性化防撞机构，因意外导致车辆冲击挡车器栏杆时，防撞机构可使挡杆90度旋转，从而有效地避免了对挡车器及车辆的损坏；>落杆过程带防砸功能，可有效地保护车辆及行人的安全；能与任何路桥、智能停车场收费系统相互连接；>主机采用高灵敏的行程限位开关，能瞬间控制起、落杆到位准确，并有机械缓冲机构双重保护，使起、落杆更平顺；>与出入口控制机之间采用RS-485接线端子，直接使用直通网线与出入技术参数：外型尺寸：380*310*1100mm;电机功率：300W/DC36V;设备功耗：150W;闸杆起落时间：≤2秒(椭圆杆),且可根据场景需要可调时间(1.6S-6S可调);椭圆杆杆长4米；环境温度：-25℃~+70℃;相对湿度：≤95%,无凝露；1.1.3.数字式车辆检测器技术参数：220V输入，灵敏度10档可调，支持环境漂移补偿工作电源：AC220V±15%频率范围：20KHz~200KHz反应时间：10ms相对湿度：<90%,无凝露输出方式：继电器7V/250VAC线圈电感：理想80uH～300uH外形尺寸：长85mm宽36mm高74mm探测引环出线：最佳10米内总电阻小于100,每米双绞20次使用寿命：5年智能自动收费一体终端采用高清液晶显示屏，支持多种收费方式、微信支付宝正反扫付费，可接入银联闪付功能，支持异常远程处理。屏幕显示多种信息如车牌号码、收费金额等，支持语音播报。结构简洁，集摄像头、显示屏、自助缴费模块和语音视频远程协助于一体；使用高清液晶显示屏，可以更清晰的显示车牌号、时间日期、收费金额、操作动画等内容，直观醒目；可提供双向远程语音视频协助服务，7*24小时在线的客服服务可以及时解决车主遇到的问题，方便快捷；无人值守，方便车主及时缴费的同时，也可以帮助停车场管理方节约大量人工成本，最大程度上简化停车场管理；支持自助缴费，新型支付方式包括车主用微信、支付宝扫屏幕二维码；出示微信、支付宝付款码对准值守机器人扫描仪；用银联卡放置银联模块支付。支付方式更加方便快捷；支持无牌车扫码入场及出场扫描支付；技术参数：等，支持语音播报。以太网通讯，采用优质冷轧钢板，环境温度：环境湿度：<90%,不凝露。1.1.5.安全岛智能停车场出入口安全岛：现浇C25混凝土2000mm(长)×400mm(宽)×150mm(高),φ14钢筋双层双向布置。1.1.6.灭火器灭火器用于应对停车场车辆或设备异常失火等突发状况。规格要求：1.4kg重；2.铅封栓；3.消防认证；4.加厚瓶底；5.喷射嘴。不气、不堵塞，长率不小于250%,表面材料拉伸强度应不小于8.5MPa,冲击弹性应不小于1.1.8.一级诱导屏(全彩)一级诱导屏安装在主干道及城市中心道路上(可用于火车站、高速出入口等位置。),以导视路牌形式发布多个停车场的名称、位置、空满状态。其中道路为固定诱导信息，车位信息为实时变化的车位诱导信息。特性：1.显示面积：≥11平方米，液晶显示屏；2.象素间距：≤10mm;3.LED灯芯：晶元管芯，户外直插式；4.像素点组成：1R1G1B,显示颜色全彩；5.发光强度：≥7000cd/m²;6.防盗措施：箱体安装在高处，并且外箱体和内部设备均上锁；7.失效率：≤万分之二；8.连续工作时间：不间断；9.LED管平均寿命：≥100,000小时；10.LED显示器件平均无故障工作时间：≥10,000小时；11.电气安全要求：保护接地端有标记，在熔断器和开关电源处有警告标志；12.防护等级：IP65,防风等级40m/s;13.换帧速度：≥60(帧/秒);16.亮度均匀性：≤10%;19.各发光像素发光均匀，无马赛克现象，发光均匀性(像素间)额定电流时像素之间的法向光强不均匀度<3%;发光均匀性(像素内)像素内LED之间的不均匀度应<8%;23.工作环境相对湿度：40%～95%RH;24.工作环境温度：-20℃~50℃;25.提供高亮度，标准亮度及高密度3种模块，符合LED可变情报板的1.1.9.二级诱导屏(库)名称、空余车位数及导航箭头，提供空余车位信息的同时指示车辆行驶方天山商场王府井百货018特性：1、显示区域大小：512*256mm,H杆式安装，离地2200mm左右(根据道路实际限高调整);每组牌面1500*400mm,整体牌面1500*1200mm3、空位数LED显示单元规格：二级屏采用32×16位高亮LED点阵5、LED动态发光显示屏的静态视认距离不小于120m。6、LED动态发光显示屏的动态视认距离不小于100m。8、发光亮度：≥5000cd/m²(单色显示)11、抗电、绝缘度：符合国家安全标准12、防盗措施：箱体安装在高处，并且外13、LED显示器件平均无故障工作时间：>100,000小时1.1.10.三级诱导屏三级信息发布屏：设置在停车场(库)入口附近，发布单个停车场(库)的动态三级屏采用整体箱体结构,安装净高2.5米发布屏面板采用原色3mm铝板，贴二级反光膜(3M高强度超强级反光膜)。箱体整体采用2mm冷轧板拼焊制作而成，内部加装支撑骨架(2mm冷轧板),箱体后门采用1.5mm冷轧板>显示屏：10寸以上>防雷等级：2级供电：220VAC±15%、50Hz±10%>工作温度：-40℃~+80℃>湿度：小于95%,无凝露>振动、冲击：适合城市道路上长期使用，在三级公路上长途运输，不发>防水密封性：暴雨情况下，显示箱内不漏水>有抗强台风、8级地震、雷击(感应雷)的能力智能电表主要用于停车设备用电量数据采集，承担着原始电能数据采集、计量等任务。智能电表除了具备传统电能表基本用电量的计量功能以外，具有远程抄表、远程控制电表通断电及手机APP远程售电等智能化的功能。DDSY6607No.20052101682CHTCDC浙江拓强电气7m技术参数：1.准确度等级：1级、2级；2.参比频率：50Hz、60Hz;3.准确度长期工作不需调校；4.环境条件：工作温度：-25℃~+60℃,相对湿度：≤85%。1.1.12.场内车位指示屏场内车位指示屏完成车位状态数据采集、余位计算和空位信息发布的一体化功能，支持交叉和嵌套管理，可自定义数据源(从哪些引导屏上采集数据),现场部署和信息发布灵活方便。技术参数：产品尺寸(mm):600(L)*290(W)*60(T)工作温度：-20℃~+65℃工作湿度：<90%,不凝露外壳材质：铝合金、亚克力面板海康威视200万网络高清红外枪机，最高分辨率可达1920×1080@25fps,技术参数：支持smart265编码·支持PoE供电功能(选配)·支持MicroSD/SDHC/SDXC卡(128G)本地存储·支持智能后检索，配合NVR支持事件的二次检索分析·支持HTTPS,SSH等安全认证，支持创建证书·支持用户登录锁定机制，及密码复杂度提示采用200万红外200米夜视高清智能球机，用于停车场视频监控。高清4寸网络球机，200万像素1920x1080,支持H.265编码，20倍光学16倍数字变倍，水平键控速度为0.1°-80/s,垂直键控速度为0.1°-80°/s。Smart功能：Smart侦测：区域入侵侦测、越界侦测、音频异常侦测、移动侦测、视频遮挡侦测功能Smart录像：支持断网续传功能保证录像不丢失，配合SmartNVR实现事件录像的二次智能检索、分析和浓缩播放Smart图像增强：支持透雾、强光抑制、SmartIR防红外过曝技术Smart编码：支持低码率、ROI感兴趣区域增强编码技术Smart报警：支持网线断、IP地址冲突、存储器满、存储器错、非法访问异常检测并联动报警的功能采用高效红外阵列，低功耗，照射距离达150m红外灯与倍率距离匹配算法内置热处理及除雾系统恒流电路设计，红外灯寿命达3万小时系统功能：采用高性能传感器，图像清晰，最大支持1920*1080@30fps实时画面输出精密电机驱动，反应灵敏，运转平稳，精度偏差少于0.1度，在任何速度下图像无抖动支持标准的API开发接口,支持海康SDK、ONVIF、CGI、PSIA、GB/T28181、E家协议和萤石云接入支持三维智能定位功能，配合NVR/客户端软件/IE可实现点击跟踪和放大支持系统双备份功能，确保数据断电不丢失支持断电状态记忆功能，上电后自动回到断电前的云台和镜头状态防雷、防浪涌、防突波，IP66防护等级机芯功能：20倍光学变倍，16倍数字变倍支持自动光圈、自动聚焦、自动白平衡、背光补偿支持3D数字降噪、宽动态功能网络功能：支持以太网控制支持H.264/H.265/MJPEG高效视频压缩算法，极大降低码率可通过浏览器和客户端软件观看图像并实现控制支持标准的MicroSD/SDHC/SDXC卡存储支持NAS存储录像，录像可断网续传支持三级用户权限管理，支持授权的用户和密码，支持HTTPS加密和IEEE802.1x网络访问控制支持双码流技术支持多种网络协议：IPv4/IPv6,HTTP,HTTPS,802.1xS,NTP,RTSP,RTCP,RTP,TCP/IP,DHC支持1路音频输入和1路音频输出云台功能：水平预置点速度最高可达240°/s,垂直预置点速度最高可达200/s水平键控速度为0.1°-160/s,垂直键控速度为0.1°-120/s支持300个预置位支持8条巡航扫描，每条可添加32个预置点支持4条花样扫描，每条路径记录时间大于10分钟支持比例变倍功能，旋转速度可以根据镜头变倍倍数自动调整扫描/全景扫描可在空闲状态停留指定时间后自动调用(包括上电后进入的空闲状态)支持报警功能，内置2路报警输入和1路报警输出，支持报警联动，可在报警后触发调用预置点/巡航扫描/花样扫描/SD卡录像/触发开关量输出/上传中应用场景岗哨、广场、公园、景区、街道、车站、大型场馆、小区外围等场所。采用16路网络硬盘录像机,高清监控主机每台配备4块4TB,5900RPM,3.5技术参数：16路视频信号接入；8个SATA接口，支持4K分辨率码流接入并解码输出；1路VGA输出，1路HDMI输出；支持拾音器音频输入；支持按事件查询、回放、备份录像文件，支持图片本地回放与查询；支持标签定义、查询和录像回放；TP-LINKTL-SG321816口千兆二层网管核心交换机2千兆光纤口交换容量7Gbps;16个千兆，2个千兆RJ45端口：16个百兆端口支持AF,AT双标准POE供电；集成防雷电路，可提供防雷等级4级(共模防护7KV)的防雷防护；>原厂质保5年更换时不低于原参选产品参数要求，并与系统无缝对接。TP-LINKSF1009P9口百兆8口POE非网管PoE交换机>9口百兆POE交换机，8个百兆POE电口，1个百兆电口；>支持AF,AT双标准POE供电；>原厂质保5年,更换时不低于原参选产品参数要求，并于系统无缝对接。■◆净屏分辨率：≥2432×1472=3579904点；净屏显示面积：≥4.864×2.944=14.320m²;整屏包边面积：≥4.96×3.04=15.08m²;点◆物理分辨率：1920*1080◆亮度：500cd/m²,对比度：4000:1;◆可视角度：178/178°◆输入接口：2路复合视频，1路VGA,1路HDMI,1路YPbPr,USB◆上下左右可视角度178度，兼容分辨率1366x768;1600x1200;◆内嵌3D视频亮色分离电路单元；内嵌3D逐行处理及帧频归一转化电路单元；◆单元可支持驱动到3840*2160,最大支持3840*2160的液晶屏幕◆开机延时功能，确保用电安全，防止同时开机产生大电流，产生过大负载计，可实现信号拼接显示，还可实现信号分割显示、开窗、叠加、跨屏、漫游缩放等特殊显示功能。◆通过中国电器产品强制认证《3C认证》《ISO9001》《液晶拼接屏检测报告》《图像拼接证书》《高新技术企业证书》《拼接处理器》《液晶显示器检测报告》《分布式云拼接屏发明专利证书》《拼接处理系统软件著作权》《环保节能证书》《国家权威检测*质量合格产品》等相关国家强制认证证书；强制通过欧盟认证：《CEEMC》、《CE-LVD》、《FCC》、>DDR4/硬盘128G固态+1T/GTX1050;>WIN10操作系统1.2.项目建设技术方案与硬件设备的配置及安装设计方案1.2.1.项目概述及简介随着经济的快速发展，近年来建始县汽车数量出现了爆发式增长，至2019年，建始全县民用汽车拥车量8.37万辆(含摩托车)。但与此同时，停车泊位因场车满为患，车辆驾驶员因无法及时获取有剩余车位的停车场信息或进入大型智慧停车场管理系统、智慧停车场移动客户端停车APP软件、智慧停客户端微信公众号、智慧停车场移动客户端小程序、智慧停车诱导屏发布系统、快递一键通(宾馆业务、广告植入)等系统软件、(水务、城管、交管)等第三智慧停车场前端智能化改造及新建，实现车位状态检测、车主自助停车缴费和停车场视频监控；开发建设智慧停车管理系统包括将原建始县城市管理监督指挥中心智能停车管理信息系统数据导入，强化停车智慧化管理和服务；建设视频综合管理平台，实现所有视频监控点位的集中管理及与相关单位的视频对接；建设智慧停车公共服务平台，细分为移动APP、微信公众号等，为社会公众提供智慧化的停车服务；建设智慧停车指挥中心，提供建始智慧停车的统一调度；推进数据库系统建设，强化标准和数据资源开发利用，提升停车数据价值；利用云服务器，建设支撑智慧停车系统运行的基础平台。建始县智慧停车场云平台系统,将立足于停车场需求现状和现有的信息技术水平，参照城市停车建设发展规划，建设一套适合本市现状的停车管理系统，同时具备可复制性和可扩展性。根据停车场的分布情况,在全县建设停车场管理系统，提高停车泊位利用率。实现停车场停车管理(包含车位占用数量、进出记录、收费数据和数据分析);实现提供停车和收费数据，进行统计分析，分析数据为日、周、月，并提供曲线图直观展示，使城市管理者实时掌握城市道路停车的详细动态，为停车服务模式、资源安排提供决策支持。实现集中远程监控道闸和控制,逐步减少收费人员，最终实现停车无人值守；实现在线支付停车费功能，支持多种在线支付方式(POS机刷卡、手机APP<支付宝、微信支付>、现金等)。实现停车场管理系统对外服务功能，停车查询APP实现停车车位查询、停车费用查询、停车费用支付、停车预付等功能；系统开放接入接口，可将现有停车场及未来新建停车场数据接入管理系统，也可将系统数据提供给相关政府部门。●建立全县统一的智慧停车场云平台综合运用“移动互联网+物联网+云计算+大数据”等新一代信息技术，对各停车场实施统一管理，整合数据，远程管理停车场，实现停车导航，预约停车位，共享停车位，网上支付等功能，提高管理水平，完善停车服务。该云平台除实现新建停车场的上述功能外，还需按实际需求进行功能拓展，如实现水费代缴，广告植入，地图导航一键停车、宾馆订房业务，公交地图显示定位、缴费等功能；实现无缝接入的第三方停车场，能够通过云平台进行第三方停车场停车场管理，运营，数据分析，商业价值挖掘，移动客户端接入等；软件可以对整个停车场后台操作，也可以实现单个停车场操作。同时，该平台还应预留接口，便于后期系统进一步完善，如实现一键电话功能。如某某汽修，点一下直接弹出电话号码，某某快递点一下直接弹出该快递的电话号码等；充电桩管理与数据统计等。该云平台系统除可通过手机App登陆外，还需实现通过Web端访问；云平台接收，存储，处理手机客户端和停车场管理系统收集的数据，支持大数据并发，大容量存储，并通过强大的数据挖掘能力和高级别的信息安全，提供强大的数据管理支持，收集和管理客户信息，提高客户服务水平，保持客户忠诚度；●建设完善的车主服务及多种停车支付体系为车主提供全方位的服务，包括手机APP、微信公众号、官方网站及指挥中心，支持主要的线上支付渠道，同时尽量减少现金缴费或者禁止现金缴费，避免乱收费现象发生。系统设计遵循以下原则：智慧停车场云平台是一套整体的智能停车场的解决方案，是利用云服务、移动互联网和物联网等技术，对各停车场实施统一管理，整合数据，远程管理停车场，实现停车导航，预约停车位，共享停车位，网上支付等功能，提高管理水平，完善停车服务。该云平台除实现新建停车场的上述功能外，还需按实际需求进行功能拓展，如实现水费代缴，广告植入，地图导航一键停车、宾馆订房业务，公交地图显示定位、缴费等功能；实现无缝接入的第三方停车场，能够通过云平台进行第三方停车场停车场管理，运营，数据分析，商业价值挖掘，移动客户端接入等；软件可以对整个停车场后台操作，也可以实现单个停车场操作。同时，该平台还应预留接口，便于后期系统进一步完善，如实现一键电话功能。如某某汽修，点一下直接弹出电话号码，某某快递点一下直接弹出该快递的电话号码等；充电桩管理与数据统计等。该云平台系统除可通过手机App登陆外，还需实现通过Web端访问；云平台接收，存储，处理手机客户端和停车场管理系统收集的数据，支持大数据并发，大容量存储，并通过强大的数据挖掘能力和高级别的信息安全，提供强大的数据管理支持，收集和管理客户信息，提高客户服务水平，保持客户忠诚度；移智慧停车云平台系统实现云数据管理、停车场日常管理，运维，数据采集，大数据分析，移动终端APP,以及第三方无缝对接。系统设计应遵循系统工程的设计准则，通过科学合理的设计，既防止片面追求某一高指标，又充分体现系统的先进性，选用先进、成熟、可靠的设备，最大程度地采用成熟、可继承、具备广阔发展前景的先进安保技术，搭建可升级、可扩展、可兼容的系统和应用平台，构建数字化、网络化和智能化的监管场所安防管理系统。硬件体系结构在实际应用中能经过较长时间的考验，在运行速度和性能上都应是稳定可靠的、拥有完善的、实用的解决方案。同时，应从长远的技术发展来选择具有很好前景的、较为先进的技术和产品，以适应系统未来的发展需要。网络设计、软件设计等方面充分考虑可靠性和容错性，对关键应用和设备应考虑冗余备份及容错恢复机制。依照用户要求，坚持实用性为主的原则，系统务必完全满足小区的实际需求，采用当前计算机主流应用技术，在适当考虑未来发展需求的前提下，避免盲目追求系统设计超前性和设备豪奢性，统筹规划，实事求是。智慧停车系统的设备必须满足可靠性和安全性要求,设备选型不能选试验产品，要选择市场成熟的主流产品，确保系统安全可靠运行。关键设备的数据存储和接口扩展应采用冗余设计，要具有故障检测和系统恢复功能；网络环境下信息传输和数据存储要确保安全，避免出现网络非法恶性攻击和数据被非法提取的现系统应采用多重加密方式，对安防系统的数据交换、存储和访问等应有有效的安全措施，防止数据被破坏、窃取、丢失等事故发生。安全级别控制健全，防止截取操作，能有效审计用户操作，以便追查事故原因。系统应保证敏感信息根据操作员权限屏蔽或显示，避免低权限操作员查看到系统(如车主)的敏感信息应制定严密的安全管理机制，确保网络安全、信息安全、系统安全、数据库安全和设备安全。信息安全：严格设置用户使用权限及审批方式，各级用户只能调看本权限范围内的视频信息；传输安全：网络数据传输采用安全加密机制，关键数据采用成熟的多重加密算法，防止各种非法提取或篡改；存储安全：对于视频图像的存储有分散与集中存储机制，确保重要数据的安全性；系统的拓扑结构应具有可扩展性即系统联结必须在系统结构、系统容量与处理能力、物理联接、产品支持等方面具有扩充与升级换代的可能，采用的产品要遵循通用的工业和行业标准，以便不同设备和应用通过异构方式来扩充系统能力。为了使所实现系统能够在应用发生变化的情况下保护原有开发投资，在设计系统时，应将系统按功能做成模块化、接口标准化，可根据需要增加和删减功能系统采用开放式架构，各前端子系统采用行业标准的接口，可方便地利用现有的设备(如摄像头、锁、可视对讲、电源、组网设备等)进行增量式建设，节省建设成本，避免重复建设带来的资源、资金的浪费。同时，系统的软件设计时也采用业界成熟的标准服务式架构，可通过相关接口与第三方厂家开放型硬件、软件进行集成。整个系统中的互连设备，使用方便、操作简单易学，并便于维护和管理。对于关键设备，如门禁控制器、网络硬盘录像机能在系统中实时查看状态，并能远程升级。1、提供以停车指引为主的停车诱导服务。有助于提高地区整体交通系统的运行效率，尽快地疏散需停靠的机动车流，促进动态辆滞留时间，减轻路面拥堵程度，进而减小静态交通的不良者从出门前即可了解到目的地的停车信息，并在行驶中缩短寻找停车泊位的时间，2、具有设备的管理与状态监视功能。对外场设备进行登记和管理，并可以在3、提供数据共享接口，支持手机APP、微信等客户端数据接入、推送功能。4、系统整体设计上要考虑为增加其他系统扩展提供可能，在架构、接口及功能模块设计方面预留扩展空间。(2)系统模块化设计，支持系统灵活扩展。(3)通过数据接口，实现数据信息共享。(4)系统集成停车管理、公众服务等功能。(5)可以通过手机APP、微信进行用户自助缴费。(6)通过停车场智能出入口设备监控车位状态，与停车缴费记录一起，实现收费与泊位状态的联动监控管理。1.2.5.项目理解纵观我国传统停车行业,行业现状包含几大痛点：总量缺口大、结构较分散、管理散乱、智能化水平低，这直接导致了停车需求端一位难求、停车体验差，停车供给端空置率高、管理成本高等诸多问题。随着我国社会经济的快速发展以及城镇化进程的推进，汽车保有量快速增长。现在由于各种原因，停车设施建设进度缓慢，远跟不上汽车保有量的增长，停车位供给缺口巨大。根据国际惯例，车辆与停车位比例应该在1:1.2才能满足需求，然而，我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1:0.8,中小城市约为：1:0.5,与发达国家1:1.3相比，我国停车位比例严重偏低，全国车位缺口已超过5000万个。图停车缺口巨大●信息不对称，利用率低停车管理信息化水平低，区域停车资源没有联网管理，缺乏有效的信息发布渠道，驾驶人与停车场之间无法达成信息交互,驾驶人不能及时掌控空车位信息，一方面驾驶人苦苦徘徊寻找车位，另一方面大量车位的利用率和周转率低下，使得停车难问题更加凸显。停车位的大量空置，也使得停车场的收益受到影响，甚至会出现亏损，进而影响停车服务水平。图信息不对称停车场大多单独建设，独立经营，停车运营没有与互联网相结合，没有构建完整的停车生态圈，传统的停车运营商，尤其大量的中小型停车运营商还是依靠单一的停车收费模式来盈利。各停车场独立经营，信息化水平低，管理效率低下，需要投入大量的人力物力，管理成本高。●缺乏有效监管，乱象滋生城市停车运营市场中，停车运营公司数量众多，停车资源管理呈现碎片化状态，缺乏系统的管理体系。散乱的停车运营管理现状导致市场秩序监察、停车价格把控、投诉处理等监管行为困难重重，各种停车乱象不断滋生。●数据缺失，业务开展受制各停车场形成信息孤岛，公安/交警等智能部门难以获得城市整体静态交通数据，车辆管控数据缺失；城建规划部门不能掌握城市整体停车数据并从中分析停车规律，在进行城市化发展规划时缺少必要的数据支撑，难以进行科学的停车资源发展规划，导致停车供给不能适配停车需求。车主服务需求实时获取出行目的地附件停车位信息，实现车位查询、车位预定和路线导航等停车服务，让出行/停车更便捷；价格透明、流程规范、支付健康，使停车消费更舒心；及时了解停车优惠信息，使停车消费更实惠；停车与互联网应用相结合，体验更多停车后服务以及智慧车生活服务；多渠道了解停车行业政策、法律法规和行业信息，并可通过网站、电话和移动端应用等方式进行停车服务质量评价与投诉。运营管理需求对所属的所有停车场进行统一管理，综合运营，全面掌握停车场运营状况。对进场和离场车辆进行自动检测和识别，实现自动计时收费,减少人工干预，实时掌握场内泊位使用情况，可通过多种媒介向公众发布实时车位信息，并自动进行数据更新，提高停车场的使用效率。实时获取运营数据，对车位使用情况和规律进行统计分析，用于运营策略的调整；及时向公众发布优惠信息，提高运营管理效率和收益。掌握停车管理设备设施的使用维护状况,及时进行故障抢修，保证运营正常。监管需求掌握停车网点日常经营数据，并对其收费情况进行审查。考核停车运营商的服务质量，建立服务反馈与投诉受理机制，开通公众反馈和投诉的渠道，解决或协助解决城市停车服务过程中存在的各类问题。>城市管理需求城市停车场联网，构建静态交通数据中心，动静交通数据综合应用，为车辆管控、交通疏导、城建规划等业务开展提供数据支撑。通过先进的检测技术、物联网技术，实现停车场前端的智能化，自动检测车辆的进场/离场，获取车辆信息，自动生成收费记录和明细，记录完整的停车过程，收费记录有据可查。利用大数据，云计算等信息技术，建设停车数据平台，停车资源集中管理，实时掌握各停车网点泊位使用信息，建立基础数据库，实现停车数据动态更新、实时共享，通过手机APP等多渠道向公众发布泊位信息，引导驾车人快速找到停车位，减少无用交通，提高泊位利用率和周转率。停车信息与互联网融合发展，构建停车生态圈，提供互联网+停车服务，打造智慧车生活，提供车位查询、车位预定、线上支付、停车后服务以及其他汽车服务互联网停车服务。打造停车数据中心，掌握停车数据，分析停车规律，预测未来发展态势，为城建规划部门进行城市建设规划时科学规划停车资源建设提供数据支持和分析1.2.6.项目建设目标的发展。能力。1.2.7.智慧城市一体化平台建设总体思路通过信息化、智能化手段解决停车难题，提升停车管理效率和服务水平。1、建设一套智慧城市一体化平台，将原来信息孤岛的停车点整合成一个停车网，将停车数据汇聚到智慧停车场云管理基础平台，对数据进行统一梳理与应用。通过手机APP、移动互联网等媒介多途径想公众发布停车信息，引导车主快速寻找合适的停车位。公众可通过手机APP查询车位信息，遇到车位、规划车位、规划出行路线，并进行路线导航以及停车费支付、优惠查询办理等。2、智慧城市一体化平台为停车运营商提供实时、多样的经营数据报表，帮助运营商掌握运营情况，合理规划和配置运营资源。通过手机APP等媒介向公众发布车位信息，提供偏僻地方资源的利用率，增加营收。3、结合互联网+,打造停车生态链，加快开发商、停车基金、停车管理公司、后市场服务商、政府、大型互联网公司的融合步伐，让停车成为出行生态中望他去的地方，推动区域停车生态的创新发展，培育更多的停车新产品、新业态，云管理平台基于SOA系统架构，利用其高复用、松耦合、可配置替代硬编码等特点，实现多种场库系统在数据、认证、服务、应用四个层面的集成联网。秉持网络化、集成化、智能化的理念，采用先进的开发技术，解决场库联网系统机智管理、多级联网、信息共享、互联互通、多业务融合等问题。云管理平台的设计将总体遵循以下原则：1、标准化原则云平台的建设须统一标准，系统建设在符合国家和行业相关标准及地方标准的建设要求基础上，采用先进的技术手段和标准协议，整合各类停车资源，在统一的标准框架下实现停车信息资源共享。2、先进性原则软件系统的设计采用先进技术，如：架构/构件技术、高层中间件技术、海量空间数据及数据管理、GPS/GIS/MIS等的一体化技术、Web/GIS及多媒体的用户通信技术、数据标准及规范化技术、软件开发和集成平台技术，选择先进的3、实用性原则云管理平台的建设必须突出应用，在建设中以实现现实需求为导向，以有效应用为核心，充分利用停车信息资源，结合各种应用业务，贴切动态交通大数据要求，实现静态交通环境治理的辅助价值。4、安全性原则系统设计应保证系统的运行和数据传输，在软件的组织和设计方法的选择、数据的安全性和完整性以及系统的运行和管理等方面采取必要的措施，并防止和恢复由内在因素和危机环境造成的错误和灾难性故障，以保障系统的安全性。5、可靠性原则云管理平台的建设不是各种停车资源的简单组合，而是统一标准构架下的有机组成。系统采用的软硬件根据统一的规范、协议和要求选型，根据最新的标准规范，性能文档，能够持续有效运行，满足停车管理、监控与运营7*24小时不间断持续运行的需要。6、扩展性原则优良的结构设计对于系统是否能够适应将来新业务的发展至关重要。在满足现有需求基础上，此方案充分考虑到系统的可扩展性，以满足业务的不断发展。形成一个易于管理、可持续发展的体系结构。未来业务的扩展只须在现有机制的基础上，增加新的应用与服务模块。因而系统扩展性须考虑业务的扩展性、性能的扩展性和技术的扩展性。智慧城市一体化平台的建设依据国家相关法律规章、国家和行业相关标准、相关研究成果等资料进行规划设计，具体如下：《计算机软件开发规范》(GB8566-88)《信息技术开放系统互联网络层安全协议》(GB/T/17963)《软件工程软件产品质量要求与评价(SquaRE)商业现货(COTS)软件产品的质量要求和测试细则》(GB/T25000.51)《停车服务与管理信息系统通用技术条件》(GA/T1302-2016)《机动车号牌图像自动识别技术规范》(GA/T833-2016)《交通电视监视系统工程验收规范》(GA/T514-2004)《中华人民共和国公共安全行业标准》(GA38-92)《中华人民共和国公安部行业标准》(GA70-94)《安全防范工程技术规范》(GB50438-2004)除上述规范意外的遵循相关地方规范与标准以及国家、省市、相关行业的技术要求及规范。停车场集中管理，统一运营，借助智能化、信息化手段极大提升停车管理效率。运营报表直观呈现，经营情况尽在掌握，科学制定运营策略并及时调整运营措施。智能化手段管理，前端无人化收费，减少人力投入，节省大量运营成本。为车主提供丰富的移动端应用，实现停车点查询、车位预订、路线导航、线上支付、包期办理、优惠券购买、账单查询等便捷的智慧停车服务，让出行和停车变的简单。提供标准接口，静态交通数据可共享给政府职能部门，协助行业市场监管，支撑公安刑侦破案、交警交通疏导等业务开展，为城建规划提供分析数据模型。基于云计算架构理念的智慧停车云平台具有以下特性：云平台采用标准云架构(IAAS、PAAS、SAAS)的分层设计原则，提供基体系结构和技术发展的主流产品，保证整个系统高效运行，主要体现如下：术的停车云数据中心平台；2、基础设施层采用先进云数据中心架构，实现计算、存储、网络资源虚拟化，并使用云管理平台对资源进行统一管理；业务整合的SOA面向服务的架构，通过将前台展示、中间业务层和后端数据4、应用系统运用数据处理、中间件、构架和构件、工作流、XML及WebService等主流先进技术，采用模块化、框架化的设计思想进行设计开发，进的技术架构带来系统良好的健壮性、扩展性及安全性，保证系统具备支撑海量接入和大并发量访问的能力；云平台采用稳定可靠的成熟技术，保证系统长期安全运行。系统应用后，能为各级业务和管理节点提供一个智能化的网络信息环境,以提高管理水平和工作的效率，主要体现如下：1、计算、存储、网络资源虚拟化、可按需分配和线性扩展、新业务可快速上线部署；2、平台贴合业务应用，以需求为导向，并可以根据用户不同阶段的应用需求与特殊使用需求，快速融入新的业务应用功能，而无需更改应用系统原有架构，能够根据用户个性化的需求而进行快速的业务开发及业务功能调整工作；3、平台定义标准接口，支持多层次的集成，数据集成、能力集成与应用集成，将原本独立运行、信息屏蔽的诸多子系统进行横向协同，实现子系统集成业务的综合应用。云平台遵循有关信息安全标准，具有切实可行的安全保护和保密措施，确保数据永久安全。同时提供多方式、多层次、多渠道的安全保密措施，防止各种形式与途径的非法侵入和机密信息的泄露，保证系统中数据的安全，主要体现如下：1、存储系统具有多份冗余的机制，确保数据不丢失；同时提供一系列的数据安全保障机制；2、IAAS层、PAAS层、SAAS层均进行用户权限管理，防止不同权限用户的互相访问；小，对各种可能出现的紧急情况有应急机制，主要体现如下：1、存储系统的多重数据安全保障机制，确保数据的安全；2、负载均衡，对多台云服务器进行流量分发，可以通过流量分发扩展应用系统对外的服务能力，通过消除单点故障提升应用系统的可用性；体现如下：数据库产品以及其他第三方标准中间件产品的开发和运行环境；2、平台具备强大硬件兼容性和开放性，数据接入网关产品兼容国际、行业系统对接方案，提供相应的对接开发包，提供Webservice接口；3、系统同时支持32位或者64位的Windows操作系统，同时后台服务采用JAVA语言进行开发，因此亦支持Linux系统部署。平台能做到信息内容统一，方便日后的系统维护。在系统设计过程中，充分考虑在未来若干年内的发展趋势，具有一定的前瞻性，并充分考虑了系统升级、扩容、扩充和维护的可行性。系统可支持在线扩展，业务不中断；云存储系统最大容量可扩展至EB级；系统设计自动化运维，故障自动处理，保障系统健康智慧停车场智能化管理的需求，以实现停车场智能化管理为目标，以停车用户为主要服务对象，以达到停车用户进出方便、快捷、安全，管理处管理科学、高效、服务优质文明的目的。针对智慧停车系统的实际环境和需求，采用基于车牌识别实现出入口管理的方案。在基于车牌识别的停车场管理系统中，针对车辆用户在出入停车场时，出入口摄像机自动抓拍车辆的车牌。对于有效车牌的车辆，自动道闸的闸杆升起放行并将相应的数据存入数据库中；若为无效车牌的车辆，则不给予放行。智慧停车云平台基于SOA系统架构，利用其高复用、松耦合、可配置替代硬编码等特点，实现多种场库系统在数据、认证、服务、应用四个层面的集成联网。秉持网络化、集成化、智能化的理念，采用先进的开发技术，解决了场库联网系统集中管理、多级联网、信息共享、互联互通、多业务融合等问题。系统将无线通信技术、移动终端技术、GPS定位技术、Web技术、GIS技术综合应用于停车资源状态采集、管理、查询、预订与导航服务以及停车费支付；系统提供统一的标准协议，支持多子系统接入至平台。智慧停车云平台总体逻辑架构自下到上分为laas层(基础设施服务层)Paas层(平台服务层)、Saas层(软件服务层)。客户编微信公众号管理平台运营商第三方技术报表服务推广服务地图服务身份认证接入网关云服务云机房服务器网络云运营支撑中心云安全保障体系停车业务运维保障体系支付服务数据服务日志服务预约服务车主地子支付包小标准规范体系设备/端系统效信/支付宝域市服务业务应用第三方支付弹性计算消息服务平台服务数据库图逻辑架构图第一层为laas层，即基础设施服务层，云机房提供弹性扩容的服务器以及数据网络，并提供计算虚拟化、网络虚拟化基础服务。第二层为Paas层，即平台服务层，提供云服务器、负载均衡、数据库、运维等平台服务。基于车牌识别的车辆道闸系统具备对访客车辆进行权限放行和访客用户进(可选)入口注释：余位显示屏抓拍一体机道闸出入口综合管理系统图车辆道闸系统架构图整套系统包括高清出入口抓拍摄像机、补光灯、道闸、LED显示屏、语音播报、车辆检测器、地感线圈、出入口综合管理系统、管理电脑等组件构成。车辆在入停车时，管理员可通过智能访客机对访客人身份审核(包括基本信息录入、人证比对、访客与被访人的确认)后人工手动开闸或场方向、车牌号码、车牌颜色、车身颜色、车辆类型、车标、车辆抓拍图片等1)高清出入口抓拍摄像机：实现视频监控、车辆车牌、车标、车身颜色、车型、宽度(定制)等相关信息采集识别功能，机动车号牌识别率白天不低于99%,夜间不低于99%。2)道闸：从物理上阻拦车辆，控制车辆进出；3)车辆检测器：接收地感线圈反馈信号，检测有无车辆，并反馈输出检测信息，实现车辆触发抓拍及防砸功能；4)触发地感线圈：感应车辆，反馈信号给车辆检测器，车辆检测器输出触发信号，触发高清出入口抓拍摄像机抓拍，实现一车一图、开闸等功能；5)防砸地感线圈：感应车辆，反馈信号给车辆检测器，车辆检测器输出防砸信号，实现道闸防砸功能；6)LED显示屏：发布收费金额、欢迎光临、车牌号、空余车位等信息；7)语音播放：实时语音发布进出车辆的信息；8)出入口综合管理系统：实现系统设备统一管理控制，以及提供业务应用服务；9)管理电脑：用于管理员登陆管理客户端对系统进行管理控制。本次项目出入口管理系统中主体采用TCP/IP的组网结构，在保障数据传输速度和安全性的基础上，极大的方便了设备安装布线。同时各部件均为模块化设计，某一设备的变动不会影响到其他设备的正常工作。CoreServlrDFD-HT-01BrowserBrows图网络拓扑图遇支付遇支付哲干示大屏m户0图物理架构图智慧停车云平台系统由前端停车场子系统、数据接入服务器、平台支撑服务器、数据存储、管控平台、各类应用组成。前端数据采集设备采集车辆信息以及泊位信息，经停车场管理系统通过多种网络整合到智慧停车云平台，经由平台的处理与转发，由城市手机APP等媒介向公众发布。智慧停车云平台对接入的停车场进行集中管理，利用平台数据处理模块获得停车场信息、经营数据报表，配合前端控制终端和停车场收费管理软件，辅助并监管停车场收费工作。系统提供标准接口将数据上传至第三方平台，如公安、交警、智辅助刑侦调查、交通协调与城市管理。车主驶近停车场附近区域，查看余位指示屏，有足够车位时，车主驶向停车车辆驶入出入口抓拍摄像机抓拍识别区域，触发摄像机抓拍。出入口抓拍摄像机自动抓拍车辆车牌，并根据内置识别算法、图像处理识别车辆的车牌号码、车牌颜色等相关信息，记录入场时间，并上传管理设备。显示屏显示该车的入场时间、有效期(访客或客主/贵宾车辆)“欢迎光临”对于无牌车辆进行车型特征、车身颜色、车标识别，记录入场时间，并归入无牌车列表，自动开闸放行，也可在后端管理中心进行告警提示，管理人员沟通核对后远程操作开闸放行。车辆驶到出口处的出入口抓拍摄像机的抓拍区域，触发抓拍。出入口抓拍摄像机自动抓拍车辆的图片，识别出车牌号等车辆相关信息并上传，然后通过检索数据库得出车辆信息，迅速做出比对处理。业主/贵宾卡车辆、进入出口通道时道闸自动启杆放行。访客车出场时需管理员核实车辆身份后人工开闸，若管理员进场时已将访客车牌授予临时权限时道闸启杆放行。对于无牌车辆，则到无牌车列表中匹配查询，人工通过当前车辆与无牌车列表车辆进行匹配，配对成功后系统将人工开闸放行。2.5米-6米多种距离抓拍，可适应不同的抓拍场景，且可达到99%以上的高识别率。支持双摄像机抓拍识别，解决了超宽车道、转弯车道等非标车道车牌识别率低问题，且极大地提高了车牌识别率。转弯车道提高车牌识别率适应不同的场景●支持云端二次车牌纠正识别对于识别错误车牌支持通过云端二次识别纠正，极大地提高了车牌识别率，保障了车辆的正常进出场。车驶识别云端二次纠正识别人肝进场未概(5)核对核对浙A20D09A1a进出场cwwG临时车识错误或无块车车牌识别错误高适应性cwwG临时车识错误或无块车车牌识别错误高适应性AF抓拍摄像机支持视频触发抓拍和线圈触发抓拍两种模式同时运行，最大程度上减少漏拍现象。在上下班高峰时段，停车场可设置相应的时间段限制临时用户进入。出入口配置出入口配置特车辆直接放行□无相机模式入卡号车牌比对放行由于车辆的车牌号是作为出入停车场的唯一标示，因此不可能出现利用取卡方式时出现的重复进出等问题，可有效防止逃费等情况的发生。可设置余位满禁止临时车入场，或者禁止所有车辆入场。车位满车位满专用车位车辆允人行面车位满临时车禁止入场人行面当停车场内分有多个场区时，系统支持父子场区设置，可根据具体用户具体要求给每个场区设置相关进入规则，比如临时停车车辆进入通过父场区出入口进入后，但它不能进入子场区地下固定业主停车场进行停车。●出入口引流防堵通过部署防拥堵识别摄像机判别出入口拥堵情况，提示引导车辆往空闲出入口进出场。引导屏提示拥堵引导屏提示拥堵选择其它出入口人行拥堵识别摄像机识别拥堵●告警提醒系统可对黑名单车辆、满位等各类报警事件，实时提供声效、LED、软件提示等全方位的警报或提示输出。●脱机工作系统支持脱机工作，在管理平台网络中断或软件故障等意外情况下，可保障车辆的正常进出流程，当网络恢复正常时，脱机进出场相关数据将自动同步上传至管理平台。88智慧停车云平台接入停车场系统/设备以及第三方停车场系统，接收停车场系统/设备上传的停车数据，联网管理接入的停车场，进行综合运营。另外，云平台通过与GIS地图对接，提供停车点查询和路径导航服务；与第三方支付系统对接，提供电子支付功能。云平台支持TPE204、8700的接入，同时支持路边停车管理设备(地磁管理器、车位管理相机、手持POS等)的接入。通过HIK内部协议进行对接。云平台提供标准接口，支持第三方场库接入。第三方服务包括支付和GIS地图服务等，其中支付包括微信支付、支付宝、银联等，通过第三方开放协议或授权协议进行对接。1.2.10.智慧停车场云管理基础平台管理、加强监管中心对各车场运营监管，建设监管中心统一的停车场管理平台，2、为监管中心集中运营，决策分析提供标准的服务产品，包含停车场数据付助务，车主支付的停车费可直接付至甲方指定账户；停车场(库)基本信息管理：实现对所有登记备案的停车场(库)基本信息的管理，包括字符型信息以及图片类信息两类。字符型信息具体包括：停车场(库)的名称、停车场编号、停车场类型编号、停车场地址、所属单位、经营者信息、所属区域、运行状况、收费标准、总车位数、长包车位和专用车位总数、停车场进口数、停车场出口数、停车场括停车场名称、停车场配套设施、停车场周边便民服务信息停车信息采集设备的基础信息管理：实现对停车信息采集设备的基础信息本信息管理企业基本信息管理主要是对停车场(库)路内停车经营、管理单位等的基础信息管理。具体包括企业信息管理、权限信息管理等。企业信息管理包括：单位名称、资质、规模、责任人、联系电话、停车场(库)地址、路内停车管理地段、收费标准、营业时间、审批备案时间等相关信息。停车看护人员管理停车看护人员也是停车场基础信息管理的一部分。通过停车看护人员管理功能，可以对停车场企业备案录入的停车看护人的信息进行增加、删除、修改、查询、信息导出等操作。收费规划信息管理收费规则信息管理主要包括对全区各类停车场的等级划分、收费方式、收费标准等的管理。停车场编码管理实现对全区所有停车泊位、停车场(库)的编码，包括编码规则的设定，停车场所有的编码管理等。二、角色权限管理子系统包括用户管理，实现停车场用户的添加，删除，修改，查询功能还可以实现停车场监控用户的添加，删除，修改，查询功能；权限管理，能够设置停车场用户，停车场监控用户的操作权限；层级授权管理，设置启用状态，功能权限、机构管理等。三、第三方对接管理子系统通过云平台进行第三方停车场停车场管理,运营,数据分析，商业价值挖掘，移动客户端接入等；软件可以对整个停车场后台操作，也可以实现单个停车场操作。同时，平台预留接口，便于后期系统进一步完善，按实际需求进行功能拓展，如实现水费代缴，广告植入，地图导航一键停车、宾馆订房业务，公交地图显示定位、缴费等功能；实现无缝接入的第三方停车场；能实现全县路内外停车云端统一监管、运营、服务、结算，对接交管等政府职能部门为其提供数据支持和四、综合支付管理子系统对车场各渠道支付、占比、收费终端等数据进行分析分析，管理者可以知晓电子支付的金额比例，电子支付订单数比例等，电子支付中各渠道如微信，支付宝银联等各种支付方式的比例。通过支付分析功能，管理者可以清晰的了解停车费收入的渠道有哪些，各占多少比例，对停车场管理有巨大的作用；如管理人员可以通过支付分析知晓停车场线上，线下支付比例为多少，知道停车场目前电子支付的推广情况，如电子支付比例过低则可以考虑加大推广力度；通过各渠道支付的比例可以清楚的知道用户主要选择的渠道，就可以联合相应渠道商如支付宝、微信进行停车优惠活动，对用户而言可以体验的最佳的车场停车体验，对停车场，商场，商户都具有良好的积极作用，加强停车场，商场，商户的名气，促进收益的增长。五、移动客户端子系统车场信息：根据当前定位显示周边车场信息，车场信息展示，显示总车位、空位、收费标准。车辆预约：智能推荐和预约停车，智能推荐周报停车场，提供在线预约车位服务，用户选择对应的车场后，可以进行预约操作。车场导航：在车主APP上实时导航到指定的车场。本地服务链接：自定义本地服务链接，业主可在车主APP投放运营活动推广信息、广告、公告消息等，对接第三方的资源链接。车牌绑定：车主信息绑定，车牌绑定。绑定后的车牌可以方便去查询缴费、补缴欠费等操作。停车缴费：查看当前停车记录，在线缴费，扫停车小票二维码缴费。缴费完成后可以查看缴费记录。电子卡券：选择使用电子卡券，卡券列表形式查看卡券状态，是否过期，对应的折扣或金额。电子发票：针对已缴停车费，自助开具电子发票，查看已开的电子发票建议反馈：车主在线提交建议或反馈，收集用户反馈用于改进收费管理工共享车位管理：管理查询APP用户提供的共享车位信息，通过审核后，可以发布到APP移动端。共享车位信息主要包括共享车位地址，可使用时间段，联系人，手机号，价格等支持，停车数据和其他数据的融合，为停车管理提供技术支撑。将全区的停车泊位利用情况按照不同的区域、不同的商圈、不同的时间段进行统计分析，并以热点渲染图的形式直观的展示停车热点区域分可以通过停车公共服务平台让出行者直观的了解哪些地方比较难停车，为更好的出行规划做准备。另一方面，通过热点分析，为相关决策支持提供基础分析为市民提供网上停车查询服务。支持在网站地图上2、手机客户端APP诱导服务协同B端服务C端经营创收，支持停车场监控、泊位监控、停车统计报表、运营统计报表等审核和运维管理、策略管理、黑白名单管理等。公众出行停车一包括智能平台日志信息，主要记录错误日志，以及致命错误日志；基本运行日志，记录各个系统基础运行的日志信息，消息级别。系统设置是系统平台的基础功能，主要分成操作员管理、个人信息、发票设置以及其他设置四个部分。操作员管理操作员管理主要由用户管理、角色管理和权限管理组成。用户管理用户管理对系统用户信息的管理，这些信息包括用户编号、登陆账号、用户角色、所辖区域等；并且支持有权限的平台管理员对用户信息进行查询、增加、删除、修改等操作。角色管理角色管理可以对系统平台中各种角色进行增加、删除、修改、查询等操作，并为系统每个角色分配不同的访问和操作权限。系统中的角色包括超级管理员、管理员、收费员、巡检员等四类，且这些角色按照不同区域(县/区)不同停车场具体再细分为不同的角色。1超级管理员超级管理员日2市管理员管理员口3县管理员管理员口4市收费员收费员日5市收费员收费员权限管理权限管理是对系统用户的每种角色分配不同的访问权限。权限分成两种，分别为菜单设置和区域设置，对每种角色勾选对应能够访问和操作的菜单项和区域，同时支持对角色权限进行修改等操作。个人信息个人信息主要是显示当前登陆用户的个人信息详情以及相应的操作。个人信息详情个人信息详情显示当前登陆账号的相关信息，包括账号、密码、角色、用户类型、以及权限等信息，如下图所示。不候四首面》个人信息评信不候四个人管理该管理员个人信息详情如下个人管理显来单管理显来单管理角色：市管理员用户类型：管理员权限：区域权限(激州市》密码修改密码修改是对当前登陆账号的密码进行修改操作。发票设置发票设置显示的是对停车费发票的模板。如下图所示，停车费发票有两种类型，即单笔停车费发票，车主停车缴费完成后，由收费员打印的该条停车费的机打发票；多笔停车费发票，是车主凭多种停车凭证去运营中心打印的停车费发票。其他设量其他设置包括菜单管理、版本管理和回收站。菜单管理aa断序序+2345+23452221212121国票国分配色国分配色国1+21+222版本管理是对城市泊车App的软件版本进行管理，用以记录系统版本更新系统平台的欠费管理记录可以逐条删除，数据删除后该条记录进行回收站中，同时用户可以在回收站中选择对已删除的欠费记录进行还原、剪切、删除、全部删除等多种操作。地磁管理是管理所有的停车点、地磁所有相关信息，包括泊位地磁的实时状态(在线、离线、故障三种状态)泊位编号、地磁编号、所属停车场、停车场地址等信息。二发票维护市全部故开监湖广场北海友道2门口酸情西石隋山银疗门口停车场管理停车场管理主要是对停车场相关信息的管理，页面动态显示停车场中所有地磁的上线率，同时使用不同的颜色标注地磁上线的具体情况。光标点击一个停车场，页面会显示停车场名称、地址、地磁总数目，处于正常、掉线、故障状态的地磁数目等信息。市全部上线中上线率发票维护端管理上线平些场四光谷地下停车场浴地下停车场上线中收费规则收费规则是对项目中各停车场配置相应的收费规则，按照道路临时停车停车场、车型、收费时段、停车时长等不同情况设置不同的收费标准。同时可以为A类区域、B类区域、县级区域配置不同的区域，可以具体到街终端管理终端管理包括手持机管理、包月车辆管理、黑名单管理。手持机管理手持机管理是对项目中手持机设备的信息进行管理，每条手持机管理的记录包括设备编号、手持机持有的收费员账号、姓名、联系方式、手持机中安装的流量卡的SIM卡号、录入时间，以及用户类型等信息。由手协机首押n包月车辆管理包月卡管理是对所有的包月停车信息进行管理，包括车牌号、包月停车场、包月开始时间、结束时间、包月金额等相关信息。国员工管理自天前酒车所天世日大车黑名单管理黑名单管理，即出现车辆违规、未年检、逃逸欠费、车辆报废等情况的车辆的相关信息统计，包括车牌号、停车时间、事件发生的停车场、车辆类型。在与交管平台完成对接后，可以实现违章、未年检、报废等车辆数据上传交管平台。点击详情，可以在地图上查看黑名单车辆出现的具体地址等相关信息员工管理员工管理包括收费员管理、考勤管理、排班管理。收费员管理收费员管理对系统收费员和巡检员相关信息的管理，这些信息包括登陆账号、姓名、管理员编号、工作类型、所属道路等；并且支持有权限的平台管理员对收费员信息进行查询、增加、删除、修改等操作。5车场冒四理发票维驴yNoB768461No8768462No8768461员山oo工作状态(已签到、迟到、未签到三种状态)等信息。回员工管理 hin白班罐组百货大楼停车场 215043502hbkin白班班组 百质大楼件年场已按到 百质大楼件年场已按到高庙南门口泽车场已签到高庙南门口泽车场已签到2015041506hin? 215041507hi下午班组已窗到详情 已窗到详情 已签到详情需7482导记录，西西10,共749页息(用红星表示各收费员签到的位置),当前收费员的位置用蓝色箭头表示。排班管理所有的收费员分成几个班组，每个班组有一个对应的上班时间表，可以对班组人员和班组值班时间进行修改。官我收费班组考勤排道时间OOOO除对每个班组的值班时间和收费员组成进行修改，如下图所示：班白班班吧口白班文一常口O册除意两文一路口o除穿口O查询每个班组的收费员构成，如下图所示：目员工管理白班班组真舟文一口◎文一西口◎发票维护在发票维护页面可以通过选中发票信息，打印对应金额的停车费发票，具体页面如下图所示：回员工管理|开辽地/#际单列42014-0211.20-0740200业务报表包括欠费管理、泊位流水、经营报表、员工报表、发票统计、日志查询等功能。欠费管理欠费管理提供欠费车辆信息的分类统计功能，视同可实时查询逃逸、欠费车辆，对未交、欠费车辆进行记录和统计，查询筛选出欠费数据量大的车辆，方便跟踪和追缴。泊位流水泊位流水是对车辆进出停车场记录的统计，每条记录的信息包括停车场名称、停车位编号、进出类型、进出场时间等。该功能支持按区域、停车场、收费时间段等条件搜索，并可导出搜索内容。日杰管理 104294104466102055102013进7482量记录，每页10茶，共749页经营报表系统对于项目中所有的停车场停车位进行全方位的数据统计和分析，能够统计车流量日、月、年报表，收费日、月、年报表等统计报表，并对数据进行比较，如泊位利用率、泊位周转率、停车场拒付率、平均停车时间排行等，从而给管理决策提供支持，以便于统计、分析、考核、监督和改进调整。车流量日报表车流量日报表统计的数据是整个项目范围内所有停车场当天每小时车辆进场、出场的总次数。该功能支持按区域、停车场、停车位、停车时间段等条件搜索车流量的数据，并可导出搜索内容。车流量月报表车流量月报表统计的数据是整个项目范围内所有停车场每月车辆进场、出场的总次数。该功能支持按区域、停车场、停车位、年度、月度等条件搜索车流量的数据，并可导出搜索内容。欠费管理车区全膜你车全部年册7车流量年报表车流量年报表统计的是整个项目范围内每年车辆进场、出场的总次数。该功能支持按区域、停车场、年度等条件搜索车流量的数据，并可导出搜索内容。收费日报表收费日报表除显示当天所有停车场的收费记录外，还有按收费方式和收费所在区域的两个饼图。每条收费记录的信息包括停车场名称、车牌号码、收费方式、停车卡号、收费金额、收费时间等。收费方式有银联卡、充值卡、社区包月卡、通用包月卡、免费、支付宝、现金等。收费月报表收费月报表除显示每个月度收费的记录外,还有按收费方式和收费所在区域的两个饼图。每条收费记录的信息包括停车场名称、车牌号码、收费方式、停车卡号、收费金额、收费时间等。收费年报表收费年报表除显示每个年度收费的记录外，还有按收费方式和收费所在区域泊位收益率泊位收益率是对停车场在一定时间范围内的收费金额与所有停车场的总收费金额比值的分析，包括停车场的泊位收益率和单个停车场内停车位的泊位收益率。停车场的泊位收益率是指在一定时间范围内收费金额与总收费金额的比率；单个停车场内停车位的泊位收益率是指单个停车位收费金额与该停车场收费金泊位周转率泊位周转率是对停车场在一定时间范围内的总停车次数与泊位数的比值的分析，包括停车场的泊位周转率和单个停车场内停车位的泊位周转率。停车场的泊位周转率是指在一定时间范围内总停车次数与停车泊位数的比率；单个停车场内停车位的泊位周转率是指单个停车位在一定时间内的周转次数。停车场拒付率停车费拒付率是对停车场在一定时间范围内的被拒绝收费金额与该停车场的总收费金额比值的分析，包括停车场的停车费拒付率率和单个停车场内停车位的停车费拒付率。平均停车时间排行平均停车时间排行是对停车场在一定时间内的平均停车时间进行按照从大到小的顺序进行排序。上面是对每个停车场的平均停车时间按照从大到小的顺序显示前十个停车场的图表，同时在下面显示所有停车场的平均停车时间信息的列表，可滑动查看全部停车场的信息。员工报表员工信息报表是从员工的角度进行数据统计，可以停机员工每日的具体停车费收入金额并进行分析比较,每条记录显示收费员编号、登陆账号、停车场名称、当值的班组、收费总