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Methodofeddycurrenttestingfortherailfootundersurf2023-11-17发布2024-I请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中国材料与试验标准化委员会钢铁1钢轨轨底表面涡流检测方法题。使用者有责任采取适当的安全和健康措施，并保证本文件适用于50kg/m～75kg/m钢轨的轨底表面自动涡流检测，其他规格钢轨的轨底涡流检测亦可GB/T9445无损检测人员资格鉴定GB/T14480.2无损检测仪GB/T12604.6界定的术语和定义适用于本文4检测原理5.2检测人员应符合GB/T9445的要求。26.1校准样轨用于调整涡流探伤设备的灵敏度，测定探伤设备的综合性能及在探伤过程中效验设备。6.2校准样轨应与被检测钢轨规格相同，化学成分、热处理工艺、表面状态相似，即具有相似的电磁6.3校准样轨的平直度应满足TB/T2344.1的要求。校准样轨的长6.4校准样轨轨底人工缺陷尺寸允许偏差为±0.1mm，缺陷位置尺寸允许偏差为±0.2N——通长横向人工缺陷，尺寸（宽度×深度×长度）：0.5）：P——横向人工缺陷，尺寸（宽度×深度×长）：Q——纵向人工缺陷，尺寸（宽度×深度×长度）：0R——纵向人工缺陷，尺寸（宽度×深度×）：7.1轨底涡流检测设备由全数字化多通道涡流探伤仪、多向敏感涡流探头组成的轨底探头阵列组、探检测0～180°缺陷，灵敏度波动应不大于3dB。所有探头间检测灵敏度波动应不大于2d7.5探头起落装置应确保探头对钢轨轨底水平位置定位和探头对钢轨轨底下表面提离间隙恒定，实现7.6辅助系统包括自动控制系统、压缩空气供应系统和缺陷标识系统，辅助完成轨底涡流在线自动检8.1.1被检测钢轨平直度等几何尺寸和规格应符合TB/T2344.1的要求。8.1.2钢轨两端端头不可探区长度应不大于900mm，并小于钢轨两端的冷锯切长度，确保成品钢轨轨75kg/m钢轨轨底中心线对准探头组上表面刻画的2#探头中心线，通道调节探头垂直定位轮，使探头平面与轨底平面间的提离4感应信号高度达到满屏，同时确保尺寸（宽×深×长）为0.5mm×1.0mm×20mm人工缺陷感应信号高9.1涡流探伤仪器应定期校验，并在有效期内使用。涡流探伤系统的性能和检验应符合GB/T14480.39.2检测系统动态测试样轨50次，所有人工缺陷漏报率应为零，误报率应不大于3%。检测系统综合9.3系统校验时，校准样轨的移动速度应与钢轨生产检测时的实际速度一致。9.6当校验时灵敏度降低3dB应重新校验设备，并将上次校验后6

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