自动变速器拆装与检修自动变速器拆装与检修课件

自动变速器拆装与检修自动变速器拆装与检修项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修目录｜Contents任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点Ⅰ任务三后驱辛普森式行星齿轮变速器的拆装Ⅲ任务二前驱辛普森式行星齿轮变速器的拆装Ⅱ项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修辛普森式行星齿轮变速器特点与结构辛普森式行星齿轮变速器由辛普森式行星齿轮机构和相应的换挡执行元件组成。辛普森行星齿轮机构是一种双排行星齿轮机构，前后行星排有两种连接方式，一种是前排行星齿轮机构的齿圈和后排行星齿轮机构的行星架相连，称为前齿圈和后行星架组件，输出轴通常与前齿圈和后行星架组件连接任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修前齿圈后行星架动力输出前齿圈和后行星架组件作为输出

辛普森式行星齿轮变速器特点与结构辛普森式行星齿轮的特点是：两排行星齿轮共用太阳轮，前行星架与后齿圈连接并作为整个行星齿轮机构的输出单元。可实现3个前进挡和1个倒挡，若再增加一排行星齿轮机构，便可组成4个前进挡和1个倒挡。优点是结构较简单紧凑，工作原理便于理解，是目前应用最为广泛的一种复合式行星齿轮机构。项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修行星架后齿圈动力输出前行星架和后齿圈组件作为输出任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点单排行星齿轮机构结构组成①单排行星齿轮机构主要由太阳轮

、内齿圈、行星齿轮及行星齿轮架三个基本。项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修太阳轮内齿圈行星齿轮架内齿圈行星齿轮任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点单排行星齿轮机构结构组成①单排行星齿轮机构主要由太阳轮

、内齿圈、行星齿轮及行星齿轮架三个基本。项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修行星齿轮太阳轮内齿圈行星齿轮架内齿圈任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点单排行星齿轮机构结构组成③单排行星齿轮机构通过固定不同的元件或改变连锁关系，可得出不同的传动状态。项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点行星齿轮机构各种运动情况项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修固定件主动件从动件转速旋转方向齿圈太阳轮行星架减速与主动件同向行星架太阳轮加速太阳轮齿圈行星架减速与主动件同向行星架齿圈加速行星架太阳轮齿圈减速与主动件反向齿圈太阳轮加速运动情况分析由于单排行星齿轮机构具有两个自由度，所以在太阳轮、齿圈和行星架这三个基本构件中，任选两个分别作为主动件和从动件，而使另一元件固定不动(即使该元件转速为0)，或使其运动受到一定的约束(即该元件的转速为某定值)，则机构只有一个自由度，整个轮系以一定的传动比传递动力。任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点单排行星齿轮机构传动原理太阳轮带动行星齿轮沿静止的齿圈旋转，从而带动行星架以较慢的速度与太阳轮同向旋转，为前进降速挡，减速相对较大。项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修（1）齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点单排行星齿轮机构传动原理为前进超速挡，增速相对较大。项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修（2）齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点单排行星齿轮机构传动原理为前进降速挡，减速相对较小。项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修（3）太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点单排行星齿轮机构传动原理为前进超速挡，增速相对较小。项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修（4）太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点单排行星齿轮机构传动原理行星架固定，行星齿轮只能自转，太阳轮经行星齿轮带动齿圈旋转输出动力。齿圈的旋转方向与太阳轮相反。为倒挡、减速挡。项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修（5）行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点单排行星齿轮机构传动原理行星架固定，行星齿轮只能自转，齿圈经行星齿轮带动太阳轮旋转输出动力。太阳轮的旋转方向与齿圈相反，为倒挡，超速挡。由于这个特性，所以在汽车上不能应用倒挡超速功能。项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修（6）行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点行星齿轮机构各种运动情况项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修状态挡位固定部件输入部件输出部件旋转方向1降速挡齿圈太阳轮行星架相同方向2超速挡齿圈行星架太阳轮相同方向3降速挡太阳轮齿圈行星架相同方向4超速挡太阳轮行星架齿圈相同方向5倒挡位（降速）行星架太阳轮齿圈相反方向6倒挡位（超速）行星架齿圈太阳轮相反方向7直接挡无任意两个第三元件同向同速8空挡位无不定不定不转动任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点离合器起连接作用，即将行星齿轮变速器的输入轴和行星排的某个基本元件连接，使该元件成为主动元件。

自动变速器所采用的离合器是多片湿式离合器。多片湿式离合器通常由离合器鼓、离合器活塞、复位弹簧、钢片、摩擦片、离合器毂及几个密封圈组成。离合器鼓、毂和活塞项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点离合器起连接作用，即将行星齿轮变速器的输入轴和行星排的某个基本元件连接，使该元件成为主动元件。

自动变速器所采用的离合器是多片湿式离合器。多片湿式离合器通常由离合器鼓、离合器活塞、复位弹簧、钢片、摩擦片、离合器毂及几个密封圈组成。复位弹簧项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点摩擦片与旋转的花键毂的齿键连接，可轴向移动，为输入端，片上有钢基粉末冶金层或合成纤维层。从动钢片与转动鼓的内花键连接也可轴向移动，可输出扭矩。活塞为环状，另外活塞上有密封圈、回位弹簧。钢片和摩擦片项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点摩擦片与旋转的花键毂的齿键连接，可轴向移动，为输入端，片上有钢基粉末冶金层或合成纤维层。从动钢片与转动鼓的内花键连接也可轴向移动，可输出扭矩。活塞为环状，另外活塞上有密封圈、回位弹簧。密封圈项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点离合器分离时，当控制阀将作用在离合器液压缸的油压力撤除后，离合器活塞在回位弹簧的作用下回复原位，并将缸内的变速器油从进油孔排出。离合器自由间隙处于分离状态时，离合器片之间有一定的轴向间隙，以保证钢片和摩擦片之间无轴向压力。离合器接合时，当压力油经油道进入活塞左侧的液压缸时，液压力克服弹簧力使活塞右移，将所有离合器片压紧。离合器工作原理离合器鼓活塞回位弹簧控制油道钢片摩擦片片花键毂弹簧座项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点多片湿式制动器结构项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点多片湿式制动器实物项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点带式制动器结构项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点带式制动器实物项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点滚柱斜槽式单向离合器叠片弹簧外座圈滚柱内座圈项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点滚柱斜槽式单向离合器内座圈外座圈楔块项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点楔块式单向离合器工作过程内座圈外座圈项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点四挡辛普森行星齿轮变速器的结构简图项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点四挡辛普森行星齿轮变速器的元件位置图项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点四挡辛普森行星齿轮变速器的元件位置图项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点换档执行元件的功能换挡执行元件功

能C0超速挡（OD）离合器连接超速行星排的太阳轮与超速行星架C1前进挡离合器连接前排齿圈C2直接挡、倒挡离合器连接公共太阳轮B0超速挡（OD）制动器制动超速太阳轮B1二挡滑行制动器制动公共太阳轮B2二挡制动器制动F1外座圈，当F1也起作用时，可以防止公共太阳轮逆时针转动B3低、倒挡制动器制动后排行星架F0超速挡（OD）单向离合器单向固定超速太阳轮F1二挡（一号）单向离合器当B2工作时，防止公共太阳轮逆时针转动F2低挡（二号）单向离合器防止后排行星架逆时针转动项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点D1挡动力传动路线项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点D2挡动力传动路线项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点D3挡动力传动路线项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点D位四档动力传动路线项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点2位二档动力传动路线项目3辛普森式行星齿轮变速器拆装与维修任务一

辛普森式行星齿轮变速器构造及特点L位一挡动力传动路线项目3辛普森式行星齿轮变速器拆