2025年高考地理答题语言模版-专题08 服务业与交通运输（答题模板）（教师版）

专题08服务业与交通运输本节导航：模板本节导航：模板01服务业区位因素模板02服务业区位因素的变化模板03服务业对区域发展的影响、可持续发展措施模板04交通运输区位选择模板05交通运输对区域发展的影响模板06桥梁建设与低空经济识·题型解读真题分析+常见设问/关键词+命题预测/技巧解读明·模板构建答题模板+技巧点拨模板01服务业区位因素模板02服务业区位因素的变化模板03服务业对区域发展的影响、可持续发展措施模板04交通运输区位选择模板05交通运输对区域发展的影响模板06桥梁建设与低空经济通·模板运用真题示例+思路点拨/模板运用+规范答题+举一反三练·模板演练最新模拟、预测考向本节导航题型/模板/知识点真题在线/真题示例常见设问/关键词模板01服务业区位选择2024新课标卷T36东京都市圈大型购物中心的分布(3)指出东京都市圈网购物流中心的分布特点，并说明原因。(4)说明大型购物中心向东京中心城区再集聚的有利条件。设问关键词：推测、指出、简述、分析、说明模板02服务业区位因素的变化2024福建卷T8-9服务业区位因素及其变化8.五年来，该地区甲类市场数量变化的最主要驱动力是9．五年来，乙类市场的变化趋势是模板03服务业对区域发展的影响、可持续发展措施2024广西卷T14服务业对产业结构的影响(2)从营造体验环境的角度，分析选择种植玉米来修建迷宫的优势。(4)广西是我国最大的甘蔗产区，有人提议“通过发展‘甘蔗迷宫’助力本地甘蔗产业转型升级”。分析该提议是否可行，表明你的态度并说明理由。考点关键词：原因、条件、变化趋势、优势、表明态度、说明理由、影响因素模板04交通运输区位选择2024江苏卷T13-14泛美公路达连隘口段公路建设区位因素13.泛美公路建设初期，达连隘口段公路未修建的主要自然原因是14.达连隘口段公路至今尚未连通，除生态环境因素外，还受到的主要影响因素是模板05交通运输对区域发展的影响2024重庆卷T16交通对服务业的影响（1）说明交通改善前该村种植业经济效益低的原因。（2）分析交通改善前该村发展休闲服务业的优势条件。模板06桥梁建设与低空经济2024黑吉辽卷T6-7埃森登机场发展为空港城市6.埃森登机场作为专用机场，以下最可能成为其客源的行业是7.埃森登机场区域发展成为墨尔本西北部新兴商业中心的有利条件是命题预测/考情揭秘/服务业与交通运输在近几年高考中考查频率较高，试题主要选取某实际区域服务业布局及其发展变化过程，结合区域图、统计图、柱状图等,考查服务业区位因素及其变化、各类服务业的区位选择和服务业布局、服务业的集聚现象、服务业发展对区域经济的影响、可持续发展措施。以交通线路示意图、区域图为背景材料，以小区域交通线或者点为切入口，考查交通运输布局对区域经济发展以及聚落发展的影响、区域发展对交通运输布局的影响、交通运输工程建设等/技巧解读命题趋势则主要是从商业网点布局、物联网、电子商务、共享单车、远程医疗、常见交通运输方式的变化及最新的交通项目建设等为情景，以区位因素、可能带来的影响等为切入点，考查学生综合思维与获取信息和解读信息的能力，考查对服务业的区位条件评价相关原理的实践应用，考查考生根据所学知识解决实际问题的能力。考生备考时需掌握对服务业的区位条件评价相关的原理等的基本原理，特别要注重特定服务业的积累，如金融业、电商业、零售业、物流业等行业知识的积累。要注重特定交通线的积累，如地铁、高铁、公交、桥续、海上管道、成都双流机场、北京大兴机场、珠江港口、长江上海港、德国汉堡港口、中欧班列连接港口等区域知识的积累。模板01服务业区位因素描述方向答题角度答题术语/要素服务业区位因素答题要素自然因素：地形、气候社会经济因素：市场、交通、劳动力、集聚、科技、政策、历史文化等答题术语地形：山区人口密度小，商业网点规模小而分散；平原地区人口密度大，商业网点规模大气候：影响居民商品消费需求。例如，北方冬季寒冷，对御寒保暖商品需求量大市场：考虑人口规模，人口平均消费水平、居民消费偏好等。大型购物中心和商场规模大、等级高、付租能力强，一般布局在城市中心区和主要商业街沿线。售卖日常生活用品的小商铺，虽商品种类少但顾客消费频率高，少量顾客即可维持其经营，市场范围小，店铺数量多且分散，主要布局在居民社区附近交通：人流量一很多商业网点以交通最优为原则，如物流业，要靠近高速公路、港口、机场等布局，方便货物运输，方便就业者通勤，易于联系制造企业；零售业、餐饮业，一般位于十字路口或街道两旁，客户可以方便到达劳动力：餐饮、商贸等生活性服务业对劳动力素质要求较低，一般布局在人口密集地区。高技术服务业和科技服务业等生产性服务业对劳动力素质要求较高，选址常在高等学校、科研院所附近集聚：商家可以共享基础设施，降低交易成本，便于获取信息和技术，彼此带动，扩大知名度和影响力；减少消费者的交通费用，最大限度地吸引消费者，提高经济效益。不利影响：商家间竞争压力加大，可能出现用地紧张、环境污染问题科技：如计算机服务和软件等行业，技术水平是核心竞争力；餐饮、娱乐、文化等与管理技术融合，服务更完善政策：合理的政府监督和健全的法律制度，有利于服务业健康发展；通过市场准入制度进行管制；通过减税、补贴奖励等方法进行重点扶持；通过城市规划影响服务业的空间分布格局案例1：仓储物流园区选址要求①交通需求量大，要求靠近高速公路、铁路、机场、港口等布局，方便货物的运输；②占地面积大，布局在城市外围，可开发利用土地多，地价较低案例2：金融、科技、信息、商务类生产和公共服务业区位条件①优越地理位置，位于市中心附近；②雄厚的经济基础；③先进的交通、通信等基础设施；④灵活创新的制度与环境；⑤发达的科技水平与研发能力；⑥高素质专业人才（人力资源）；⑦广阔的市场需求；⑧国家或者地方政府政策支持等技法东京都市圈大型购物中心的分布（2024新课标卷，36）阅读图文材料，完成下列要求。东京都市圈包括东京中心城区及外围地区。20世纪70年代以后，日本政府推行疏解政策，城市功能和人口从东京中心城区向外围地区分散。2000年，颁布相关法规，进一步促使大型商业设施（大型购物中心和网购物流中心等）在东京都市圈外围地区开设，然而由于经济长期低迷，东京中心城区的活力下降。为了扭转这种趋势，东京通过改善基础设施、减少土地利用限制等措施，促进大型购物中心在中心城区再集聚，如图示意2019年东京都市圈大型商业设施的分布。(1)指出2000年前后东京都市圈大型购物中心分布的变化特点。(2)说明交通布局对东京都市圈大型购物中心分布的有利影响。(3)指出东京都市圈网购物流中心的分布特点，并说明原因。(4)说明大型购物中心向东京中心城区再集聚的有利条件。(1)(1)数量增加，分布范围扩大；外围地区增加多，中心城区增加少；沿交通线分布。(2)城市交通方式多样，多种交通方式(高速铁路、轨道交通、公路)交织成网，利于在外围地区重要交通线交会处布局大型购物中心；中心城区交通通达性更强，服务人口更多，有利于高等级大型购物中心分布。(3)分布特点：外围地区，重要交通线交会处(呈环状分布)。原因：网购物流中心需要地价便宜且有一定规模的用地、便捷的交通，满足货物的运输、仓储等需求。(4)经济长期低迷，土地(房地产)价格下降，有利于获取较低成本商业空间；基础设施改善、土地利用限制减少，有利于商业设施改扩建和人口回流，并扩大了中心城区的服务人口；政府从政策上支持商业功能向中心城区集聚。阅读图文材料，完成下列要求。杭州被誉为“中国电商之都”，2021年杭州市主城区直播电商企业已达七千余家，主要集聚在四大板块（图）。其中对电商企业吸引力较强的余杭板块远离中心城区，西倚天目山，有西溪湿地、良渚文化村等旅游景点，阿里巴巴等众多数字企业在此集聚。为打造直播经济第一区，余杭区对直播电商的全产业链给予全方位支持。钱塘一临平板块的下沙高教园区，不仅是浙江省最大规模的高教园区，也是国家级经济技术开发区，近年来该板块的直播电商企业不断增多。(1)分析杭州市直播电商企业大量涌现的条件。(2)说明余杭板块吸引直播电商企业集聚的原因。(3)简述下沙高教园区对直播电商企业发展的作用。【答案】(1)电商企业众多，产业基础好；供应产品的企业众多，供应链完善；交通运输便利，物流业发达；有政策支持；知名度高，信息通畅，能获得较多的关注度（流量）。(2)众多数字企业可为直播电商提供技术支持；远离中心城区，土地价格较低；有政策全方位支持；景点众多，文化丰富，可为直播电商提供文化创意内容。(3)提供技术支持；提供创业人才与技能培训；利于直播电商企业与高教园区进行产研协作，促进科研成果转化为现实生产力。【详解】（1）直播电商企业是通过线上直播把产品销售出去，因此对信息技术、产品供应链、物流运输等依赖度较高。根据材料“2021年杭州市主城区直播电商企业已达七千余家”可知，杭州电商企业众多，产业基础好；杭州位于东部经济发达地区，供应产品的企业众多，供应链完善，交通运输便利，物流业发达；余杭区对直播电商的全产业链给予全方位支持，电商发展有政策支持；杭州被誉为“中国电商之都”，知名度高，信息通畅，能获得较多的关注度（流量）。（2）余杭板块吸引直播电商企业集聚的原因，需要结合材料来分析：众多数字企业在此集聚——可提供技术支持；远离中心城区——土地价格较低，投资成本低；余杭区对直播电商的全产业链给予全方位支持——有政策支持；西倚天目山，有西溪湿地、良渚文化村等旅游景点——景点众多，文化丰富，可为直播电商提供文化创意内容，助力直播创新。（3）根据材料可知，下沙高教园区是浙江省最大规模的高教园区，也是国家级经济技术开发区，说明其教育、科研功能突出，可直接为直播电商企业提供人才与技术支持，为电商直播提供创业人才与技能培训；同时利于直播电商企业与高教园区进行产研协作，促进科研成果转化为现实生产力。模板02服务业区位因素的变化描述方向答题角度答题术语/要素服务业区位因素变化答题要素①出现了新的服务行业，如软件服务、现代金融、健康养老、科技咨询、文化创意等。②出现了新的服务模式，如远程医疗、电子商务、共享单车、现代物流、个性订制服务等。③网络信息技术成为影响新兴服务业区位因素选择的主要因素；网络信息技术的发展使地理空间限制逐渐减弱；更多考虑通信、网络、科技、劳动力素质、政策法规、个人情感等。答题术语现代金融业：地理位置优越；拥有雄厚的经济基础；先进的交通、通信等基础设施；灵活创新的制度与环境；发达的科技水平与研发能力；高素质的专业人才；广阔的市场需求；政府政策支持康养产业：①有良好的生态环境和气候资源，阳光充足，森林覆盖率高；②交通线路多，交通便捷；③距离经济发达地区较近，市场广阔；④配套设施完善；⑤政府政策支持大数据中心：①自然条件：气候：免费的外部空气冷却；自然灾害的概率和频率：洪水、龙卷风、地震等；②电力供应：电力供应情况及是否有多个成熟的电网等；成本因素：各种电力成本的高低；替代能源：是否有诸如太阳能、风能等可再生的能源；③通讯基础设施：如光纤主干线路距数据中心的距离等；④交通运输：各种交通运输方式的可达性；⑤市场及成本：如市场范围、人力资源、生活成本、政府税率，建筑成本等电子商务：地理位置优越，交通便利（例如，交通便利的边境，或具有海运优势的沿海地区）；市场广阔（人口稠密且经济发达）；与市场距离较近（可节省运输成本）；资金充足；基础设施完善；专业技术人才多；有相关政策支持；相关配套产业（仓储、金融服务等）发达技法服务业区位因素及其变化（2024福建卷，8-10）某地区到甲乙两类市场的家庭数量相当，近五年来比例基本稳定。五年来该地区人口大幅增长且新增人口主要分布在城市外围区域，甲、乙两类市场服务的平均家庭数量相对固定。图3示意距市中心0～5km、5～10km、10～15km三个区域家庭到最近市场距离的变化。据此完成下面小题。1．五年来，该地区甲类市场数量变化的最主要驱动力是（）A．市场需求增大 B．消费偏好改变 C．运输成本降低 D．集聚效应削弱2．五年来，乙类市场（）A．数量减少，平均服务范围小于甲市场 B．数量减少，平均服务范围大于甲市场C．数量增加，平均服务范围小于甲市场 D．数量增加，平均服务范围大于甲市场3．未来新增的乙类市场概率最小的区域是（）A．高端康养城 B．大学城 C．中央商务区 D．工业园区本题需利用答题模板“服务业区位因素及其变化”进行分析，商业性服务业区位因素主要从市场、交通、劳动力、集聚因素、政策、历史文化等影响进行分析。图解如下：2．“到甲乙两类市场的家庭数量相当，近五年来，比例较稳定”，从图中可以看出，随距市中心距离的增加，与甲相比，乙市场服务的家庭数量占比始终小于甲市场，因此乙市场的平均服务范围小于甲市场，但随着郊区有很多新增住户，乙市场变化趋势是总量增多，C正确，ABD错误。故选C。3.本题需利用答题模板“服务业区位因素的变化”进行分析。图解如下：11．A2．C3．C随着电商物流的高速发展和居民消费习惯的转变，利用互联网平台与即时配送方式购买生鲜食品已成为重要趋势。图示意生鲜食品零售供应链的两种典型模式。完成下面小题。1．与社会化平台模式相比，仓店一体化模式的仓店（）A．运营成本低 B．选址要求低 C．辐射人口少 D．占地规模大2．社会化平台模式的店铺依赖电商平台的物流，而不是自营物流，其主要原因是（）A．保障专货专送 B．降低运营成本C．提高送货效率 D．扩大品牌影响3．社会化平台模式高效率的配送取决于（）①商品质量②骑手数量③门店位置④商品包装材料A．①② B．①④ C．②③ D．③④【答案】1．D2．B3．C【解析】1．读图可知，社会化平台模式推拉结合点包括商超的分拣、打包及第三方门店，占地面积较小，仓店一体化模式的仓店包括了销售、餐饮、订单管理、包装等，占地面积大，D正确；仓店一体化模式的仓店包含了海外采购、国内直采等环节，运营成本高，A错误；仓店一体化模式的仓店消费者到店购买，对于选址要求高，B错误；仓店一体化模式的仓店选址在消费人口多的地方，辐射人口多，C错误。故选D。2．电商平台的物流规模大，成本低，而自营物流需要投入车辆、劳动力等要素，成本高，B正确；自营物流能够保障专货专送、提高送货效率、扩大品牌影响，ACD错误。故选B。3．商品质量、商品包装材料与配送效率无关，①④错误；骑手数量多，配送的速度快，②正确；门店位置距离消费者近，配送速度快，③正确，综上所述，C正确，ABD错误，故选C。【点睛】零售业区位选择的因素包括：1.消费市场状况，比如消费者的数量、收入、人口构成和生活的方式等。消费者的数量多收入高且以青年人为主，则消费潜力高。2.购物空间的接近性，一般指空间距离和交通条件。一般人们都会去距离近和交通条件好的地方消费。3.零售业之间的竞争状况，由同类产业的数量和发展水平来体现。4.地价，不同等级的零售业支付地价的能力不同。模板03服务业对区域发展的影响、可持续发展措施描述方向答题角度/答题术语/要素对区域发展的影响①可以带动相关产业的发展，特别是农业、仓储物流等产业的发展，促进区域经济的发展；②可以增加就业机会，增加人们的收入；③有利于环境的改善；④可以完善基础设施等案例：网络直播平台对农村产业发展的促进作用：扩大宣传，提高农产品知名度；进一步开拓市场，扩大销售范围，增加收入；降低市场营销成本，减少中间销售环节，提高利润；及时了解用户需求，提高适应市场的能力；带动信息网络、仓储物流、包装加工等相关产业的发展可持续发展措施①加大宣传，提高区域知名度；②完善基础设施的建设；③与线上互联网络融合发展，挖掘线下＋线上经营模式，开发新的服务功能，完善服务体系；④加大对其政策支持和资金投入，加强监管，完善服务质量案例-地摊经济区位因素：多分布在城市居民区附近/靠近交通便捷处、如三岔路口、街角路口等/靠近人流密集区/布局在不影响城市交通的地方影响：有利影响：促进就业，缓解就业压力，刺激经济发展；增加低收入群体的收入；方便市民的购物和休闲；提升城市“温度”；形成新的产业和商业形态，促进第三产业的发展。不利影响：影响市容和城市环境，如占用马路、堵塞交通，产生废弃物等；与正规店铺形成市场的恶性竞争；存在假冒伪劣商品，影响商业信誉；影响城市治安等可持续发展措施：统一规划经营用地，制定相关环境法规；规范经营行为，建立地摊摊主资料登记制度，促进、规范其文明行为；加强商品质量监管，打击经营伪劣商品，缺乏诚信的商贩；拓展营销模式，与互联网相结合，采用线上线下相结合的灵活营销模式。技法服务业集聚的意义（2024黑吉辽，10-11）专业服务在美国属于高技术产业部门，为其他部门或消费者提供（咨询、法律、计算机等）专业知识与技术服务。通常，专业服务集聚分布于中央商务区。如图示意部分高技术产业部门在纳什维尔大都市区的集聚分布状况。据此完成下面小题。1．与集聚在中央商务区相比，纳什维尔的专业服务集聚地（

）A．人才更充裕 B．交通更便利 C．租金成本更低 D．服务对象更多2．纳什维尔专业服务的集聚能够（

）A．带动新的商务中心形成 B．促使生物技术公司集聚地北移C．带动新的人口核心形成 D．促使通信技术公司集聚地南移1.读图可知，纳什维尔的专业服务集聚地布局在郊区，中央商务区多位于市中心，郊区与市中心相比，租金成本更低，C正确；中心商务区是城市经济活动最繁忙的地方，人口数量的昼夜差别大，建筑物高大稠密，内部存在明显的分区，中央商务区往往人才更为充裕，交通更便利，服务对象更多，ABD错误.故选C。2.本题需利用答题模板“服务业对区域发展的影响”进行分析。集聚效应会给商家带来哪些利弊：利：共享基础设施，降低交易成本，方便信息和技术的获取，有利于扩大知名度和影响力。弊：商家间竞争压力加大，可能出现用地紧张，环境污染问题。图解如下：11．C2．A“赵一鸣零食”是近两年来异军突起的零食品牌，以专注线下零食专卖为主要经营模式，以“多、快、好、省、近”为价值定位，被称为“零食界的拼多多”。下图是“赵一鸣零食”的企业发展历程。据此，完成下面小题。1．该企业门店在城市的布局主要位于（）A．社区街道 B．金融中心 C．文教区 D．工业区2．与拼多多线上购买相比，顾客更倾向选择“赵一鸣零食”主要得益于（）A．零食品类丰富，满足多元化需求 B．零食品牌知名度高，认可度高C．自建仓储中心，直接送货到门店 D．自主式购物，亲身体验感更强3．2023年以来，该零食门店数量迅速增加可能会（）A．导致资本投入更频繁 B．增大零食市场需求量C．促使同行竞争更激烈 D．获得技术支持和管理经验【答案】1．A2．D3．C【解析】1．零食属于日常购买之物，价格较低，故应布局在人流量大但租金较低的地区，社区街道是最佳布局区域，A正确。工业区人流量少，不适合布局，金融区、文教区店面租金过高，也不适合布局零食店，BCD错误。故选A。2．和线上购买相比，线下购买提供给顾客更多的是逛街购物时的情绪释放和自主挑选商品的优势，D正确；线上购买也能满足顾客在零食品类、品牌方面的需求，AB错误；顾客主要是关注产品本身，该零食门店是否自建仓储中心，与顾客选择该零食门店关系不大，C错误。故选D。3．目前市场上有很多相似品牌，已进入零食实体行业发展的成熟期，故该零食门店数量迅速增加会导致同质化现象严重，竞争激烈，C正确。由于资本不断投入、零食市场不断扩大、且加盟商可获得技术支持和管理经验，使得线下零食门店扩展速度快速增加，故ABD是门店数量增加的原因，不是结果，不符合题意。故选C。【点睛】市场需求是影响服务业布局的重要因素。人口规模、人均消费水平和居民消费偏好都会影响服务业的类型和规模。例如，大型购物中心通常布局在城区中心，因为那里有更大的潜在顾客群体和更高的消费水平。模板04交通运输区位选择描述方向答题角度答题术语/要素区位因素答题要素自然因素：地质、地貌、水文、气候、土地等自然条件人文因素：交通网、经济水平、工程投资、人口与聚落、资源开发、技术、装备、社会因素等条件及客、货流等因素答题术语地形：地表平坦、限制较小；平原上选线要处理好与农田水利设施、城镇发展的关系；地势起伏大，施工难度大；山区的公路尽量沿等高线修筑，修建铁路要开挖隧道或者修筑桥梁；平原地形平坦，便于施工；山区地势起伏大，地质较复杂地质：地质条件复杂的地区要加固地基；避开断层、滑坡和泥石流多发区；开挖隧道要避开断层，选择背斜；地壳运动活跃，断裂带地壳不稳定，多地震、滑坡等地质灾害水文：铁路和公路要避开沼泽地，尽量避免跨越河流；水流湍急，不利于水运；河流的深度和宽度、海水深度、海水运动、海底地形等影响桥梁和水下隧道的施工；沼泽地带、河流，跨越工程难度较大气候：暴雨、洪水、大风、冻土等对公路和铁路影响较大；选线要注意沿线气象灾害的频率和强度、冻土和积雪的厚度；大风、浓雾等对水运和航空的影响较大；多雨地区，注意排水；干旱地带，应注意防风沙；高寒地区，克服冻土、缺氧环境土地：尽量少占耕地，尤其是良田交通网：合理分配交通线上的客、货运量，以获得最大经济效益经济发展：提供运输需求和资金支持。经济发达，资金充足，客、货运量大，促进交通建设;反之，制约交通建设工程投资：尽量减少修筑桥梁、隧道，缩短里程，节省投资人口与聚落：铁路和国道以直达为主，联系重要城镇和人口稠密区；过境干道要从城镇边缘通过，远离重要文物古迹，减少干扰和污染；地方性公路要尽可能联系当地的聚落、车站、码头资源开发：促进资源开发和经济发展技术因素：克服自然障碍，如冻土区修建铁路的技术、桥梁架设和隧道开挖技术等社会因素：维持区域社会稳定和繁荣；巩固国防，加强民族团结；促进区域协调发展，带动地区经济社会发展案例：白令海峡大桥建设：纬度较高，气候寒冷，多暴风雪，自然条件恶劣，夏季浮冰多，对桥墩的建设要求较高，建设难度大，成本较高；洋流的流向及海水对建筑材料的腐蚀作用都要加以考虑，海峡两侧为山地，地形崎岖，因此建设难度大、周期长、成本高交通布局答题要素交通网密集（稀疏）；以铁路（公路）运输为主；交通运输方式多样化（单一）；连接××地区和××地区；××地交通网密集，××地交通网稀疏答题术语①线路种类多少：种类多，形成综合运输网；种类少形成单一运输网。②线路疏密程度：（东部）线路多，密度大；（西部）线路少，密度小。③线路分布位置（延伸方向）：沿河、沿海、沿湖、沿等高线、沿居民点、环形放射状（一般位于平原）等。④线路等级差异：铁路（高铁、快铁、普铁、地铁）、公路（高速、快速、普通或者国道、省道、乡道）的等级差异明显交通运输方式评价速度快（慢）；运量大（小）；成本高（低）；灵活性好（差）；连接性好（差）；受自然条件影响大（小）技法泛美公路达连隘口段公路建设区位因素（2024江苏卷，13-14）始建于上世纪20年代的泛美公路干线总长26000km，但在巴拿马与哥伦比亚两国交界处的达连隘口段至今尚未连通。下图为“泛美公路达连隘口段示意图”。据此完成下面小题。1.泛美公路建设初期，达连隘口段公路未修建的主要自然原因是（）A.地震频繁，地质灾害多 B.隘口狭窄，可用土地少C.两侧临海，风暴影响大 D.雨林密布，地势起伏大2.达连隘口段公路至今尚未连通，除生态环境因素外，还受到的主要影响因素是（）A.建设资金 B.工程技术 C.地缘政治 D.人口数量本题需利用答题模板“交通运输区位选择”进行分析。交通运输线设计方案要考虑建设成本（材料成本、劳动力成本、搬迁成本等）、路线长短（原有线路、建设距离等）、沿线村镇或经济腹地（沿线村镇数量多少、规模大小、人口多少、经济发展水平等）、施工难度（地形起伏、桥涵多少、干旱、高寒缺氧、风雪、冻土等）、沿线灾害（地质灾害、气象灾害等）、占用耕地（占用良田）、生态影响（对生物多样性、水土流失、土地荒漠化的影响等）。图解如下：本题需利用答题模板“交通运输区位选择”进行分析。图解如下：11．D2．C重庆长江大桥和菜园坝长江大桥相距仅1.1km。其中，重庆长江大桥为公路桥；菜园坝长江大桥“公轨并行”，即桥面上为汽车通道，桥面下为轻轨通道。如图为两桥分布示意图。据此完成下面小题。1．该河段短距离内修建两座大桥的主要原因是（）A．桥梁建设水平提高 B．交通往来需求增大 C．提升河流通航能力 D．提供大量就业岗位2．菜园坝长江大桥“公轨并行”的核心目的是（）A．节省建设成本 B．提升城市形象 C．加固桥梁结构 D．降低建设难度【答案】1．B2．A【解析】1．由材料可知，该城市为重庆，经济发达，交通运输需求量大是该河段短距离内修建两座大桥的主要原因，B正确；桥梁建设水平提高不是短距离建桥的主要原因，A错误；提升的是陆路的通行能力而非河流通航能力，C错误；提供少量就业岗位，D错误。故选B。2．菜园坝长江大桥“公轨并行”的核心目的是节省材料，节约建设成本，A正确；提升城市形象不是核心目的，B错误；会加强桥梁的承重，材料中未体现此举有利于加固桥梁结构，C错误；设计较为复杂，增大建设难度，D错误。故选A。【点睛】菜园坝长江大桥为特大公轨两用无推力钢箱系杆拱桥，上层为行车道，下层为轨道城市交通；主桥采用刚构与提篮式钢箱系杆拱、钢桁梁的组合结构，半漂浮体系；主梁为正交异性桥面板钢桁梁，钢桁梁上弦平面为公路桥面，设双向六车道及双侧人行道，下弦平面的横梁上布置双线城市轨道交通，构成双层特大公轨两用桥。模板05交通运输对区域发展的影响描述方向答题角度/答题术语/要素经济意义①发挥经济辐射带动作用，带动沿线经济发展；②促进沿线资源开发和物资输出，变资源优势为经济优势；③有利于开发旅游资源，带动第三产业发展；④促进城镇化进程；促进资源开发与调配；⑤促进区域间的经济联系和科技文化交流；⑥促进产业调整，带动沿线地区经济发展社会意义①完善交通运输网，促进区域交通发展；②促进基础设施的建设，有利于社会稳定和发展；③促进文化的交流，有利于巩固民族团结；④有利于加快边远偏僻地区脱贫致富速度；⑤合理布局交通网，提高交通运输效率；⑥促进民族团结，推动共同发展，巩固国防战略意义①有利于加快对外开放、发展外向型经济；②有利于巩固国防，保卫边疆；③促进区际联系，加强区际合作，促进区域共同发展案例交通运输发展促进区域自然资源的开发利用；促进人流、物流等经济要素的流动、合理配置；缩小区域间的时空距离，加强经济交流；利于区域产业转移、产业结构调整；带动相关产业发展，增加就业；促进区域经济发展技法交通对服务业的影响（2024重庆卷，16）阅读文字材料，完成下列问题。川场村位于日本东京西北部群山之中，森林覆盖率超过88%，该村种植业耕作方式传统，经济效益一度较低。20世纪80年代高铁开通后，川场村进入东京两小时交通圈。该村利用良好的自然环境和保存完好的传统农耕方式，建设森林公园、文化会馆，开发特色食品，发展康养休闲服务业，吸引大量消费者，促进了当地经济发展。（1）说明交通改善前该村种植业经济效益低的原因。（2）分析交通改善前该村发展休闲服务业的优势条件。（3）从区位因素的角度，分析交通改善后，东京为川场村休闲服务业发展提供的有利条件。（（1）耕地面积小/规模小，产量低；耕作方式传统，劳动投入多/生产效率低；交通不便/外运不便，商品率低。（2）自然景观多样/丰富/优美；环境质量高/森林覆盖率高、空气清新/空气质量高、污染少；农耕文化资源独特/民风淳朴。（3）东京人口多，经济发达，提供消费市场/客源市场；东京金融业发达，提供资金支持；东京科技教育发达，提供高技术人才/管理人才。50．阅读图文材料，完成下列要求。马来西亚东海岸铁路（简称马东铁路），全长665km，东起哥打巴鲁，西至巴生港，横穿马来半岛，连接太平洋和印度洋，纵贯马来西亚南北，被视为连通马来西亚东西海岸的“陆上桥梁”。马东铁路由中国某建设公司承建，开发耗时5-6年，预计于2027年初启用。下图示意马东铁路线路。(1)说明马东铁路建设工期长的主要自然原因。(2)简述马来西亚规划升级现存铁路的主要目的。(3)说出马东铁路被视为连通马来西亚东西海岸“陆上桥梁”的理由。【答案】(1)马来半岛气候炎热多雨，频繁的降雨影响工程进度；马东铁路路线经过士兆湿地，穿越蒂迪旺沙山脉，工程建设难度大，且建设周期长。(2)提高铁路的运输效率和安全性；减轻噪声污染，保护生态环境。(3)打破马来西亚东西海岸交通受限的局面，使得人员、物资能更加便捷地在马来西亚东西两岸之间流通；为铁路沿线提供新的发展机遇，吸引更多投资；缩小马来西亚东西海岸的发展差距，实现区域协调发展。【详解】（1）根据所学知识可知，马来半岛主要以热带雨林气候为主，全年炎热多雨，频繁的降雨影响工程进度；根据图示信息可知，马东铁路路线经过士兆湿地，此处地基不稳需要重点进行加固，穿越蒂迪旺沙山脉可能需要开凿隧道，因此工程建设难度大，且建设周期长。（2）根据题干中的“升级”可知，该铁路应是修建时间较早，铁路设备设施较为陈旧落后，运输效率和安全性较低，因此对其进行升级后能够提高铁路的运输效率和安全性；同时由于该铁路设施较为陈旧，其机车等设备可能存在噪声严重、尾气排放超标等问题，因此对铁路设施进行升级有助于减轻噪声污染和保护生态环境。（3）根据图示信息可知，该国原有铁路大致为南北走向，而并没有东西走向的铁路，因此修建了东西走向的马东铁路有助于打破马来西亚东西海岸交通受限的局面，使得人员、物资能更加便捷地在马来西亚东西两岸之间流通；铁路的修建改善了沿线地区的交通通达性，提高了人员和货物的运输效率，为铁路沿线提供新的发展机遇，有利于吸引更多投资，促进当地经济发展；马东铁路的修建能够缩小马来西亚东西海岸的发展差距，促进东西部地区区域协调发展。模板06桥梁建设与低空经济描述方向答题角度答题术语/要素桥梁建设区位因素自然条件：气候：温度高低、降水多少、光照强弱、有无气象灾害；地势起伏大；地质：地震、滑坡等地质灾害会产生破坏，水底淤泥也影响地质条件。地质条件温度，利于建设和运营；水文：河水：径流量季节变化、水面宽度、流速、河网密集程度、结冰期、含沙量、河水深浅；海水：海水的深浅、海上风浪大小、风暴潮、海水的结冰期(水温）、海水腐蚀（盐度高低）侵蚀作用/沉积作用；江河湖海水面的宽度（跨度）影响修建的难度和工程造价；土壤：土壤性质影响工程地基的建设，如冻土；生态环境：生态环境的脆弱性、减少对生物生存环境的影响社会经济因素：交通运输的需求量（人口分布/密度、人流量和物流量等）；经济发达程度（资金）、基础设施；其他交通运输方式的竞争案例：桥梁建设可能遇到的困难：①地质条件复杂，如地处板块交界处，多地震；地势起伏大，地表崎岖，多滑坡、泥石流等地质灾害。②地形复杂，多高山峡谷，山高谷深。③高山、高原冻土广布、地基不稳，技术要求高。④气候复杂，多风沙、湿热、暴雨等恶劣天气。⑤水文条件复杂，如水域广、海水深、风大浪急、暗流汹涌，海水盐度高、腐蚀性强。⑥生态环境脆弱，容易加剧水土流失、荒漠化等生态问题。⑦基础设施落后，交通不便，原料运输困难，运输成本高。⑧当地经济落后，资金不足。⑨技术落后，劳动力素质较低。⑩建设立交桥时，车辆通行密度大、轮船航运频度高，施工与交通相互影响大低空经济发展意义经济：促进低空飞行经济发展；促进产业结构转型升级，创造更多就业机会；加强区域经济交流，集约利用空间资源，打造立体化交通格局；提高交通运输效率，优化区域环境形象，缓解环境问题，改善生活环境；间接吸引投资和人才，促进城市发展社会：②集约利用空间资源，充分利用垂直空间，打造立体化的交通格局。③空中交通运输方式节省时间，能够减轻地面交通的压力，缓解交通拥堵，提高交通运输效率；由电池、电机驱动的飞行器，可以代替价格高昂的燃油，降低运输成本环境：④促进人们绿色出行，缓解空气污染、噪音污染等环境问题，改善生活环境；伴随低空产业的发展，会推动城市规划中更多绿色基础设施的建设，如停机坪周围的绿地公园等；利用航空交通工具提供服务，可以打造智能化、现代化、国际化的城市形象，间接吸引更多的投资和人才，从而促进城市的发展。技法埃森登机场发展为空港城市（2024黑吉辽，6-7）埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场。1971年，墨尔本新机场投入运营，埃森登机场转变为以公务、商务、紧急救援等职能为主的专用机场。随着机场职能的改变，埃森登机场区域利用自身区位优势，将航空与城市商业融合，成为墨尔本西北部新兴商业中心，逐步发展为“空港城市”。据此完成下面小题。1．埃森登机场作为专用机场，以下最可能成为其客源的行业是（）A．金融服务业 B．仓储物流业 C．批发零售业 D．休闲旅游业2．埃森登机场区域发展成为墨尔本西北部新兴商业中心的有利条件是（）①市场规模较大②基础设施完备③劳动力价格低④空陆交通便捷A．①② B．①③ C．②④ D．③④本题需利用答题模板“低空经济”进行分析，图解如下：2．由材料知，埃森登机场曾是墨尔本近郊的综合性国际机场，现场发展成为新兴商业中心最好的条件是基础设施完善，有利于商业中心的建立，②正确；由于其属于近郊区域，因此其市场规模相对墨尔本城市区域小，因此市场规模不大，①错误；由于埃森登机场主要职能是公务、商务、紧急救援等，因此其需要的是高素质的人才，劳动力价格对其影响小，③错误；埃森登机场属于综合型国际机场，交通运输便捷，因此区域内空陆交通非常便捷，④正确。故选C。11．A2．C43．阅读材料，完成下列问题。材料一：低空经济指的是利用各种航空器进行低空飞行活动，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。材料二：日前，14个低空经济产业项目签约落户宜兴丁蜀镇，丁蜀通用机场开通“宜兴-上海“、”宜兴--苏州“、”宜兴--无锡“3条直升机商用航线。下图为丁蜀通用机场已开通的商用航线分布示意图。(1)与传统交通方式相比，直升机商用航线运输的优势。(2)分析低空经济产业项目落户宜兴丁蜀镇的优势条件。(3)简述低空经济的发展对区域协同发展的作用。【答案】(1)速度快、效率高；地面干扰少；灵活性强。(2)当地政府政策支持；邻近经济发达区，市场需求大；基础设施完善；产业基础好，产业链完整；地价较低。(3)完善交通等基础设施，加快经济要素流动；促区域进产业结构优化升级；调整产业布局，避免同质化竞争，增强区域竞争力；促进区域融合发展。【详解】（1）直升机商用航线运输在空中运行，不用绕行，速度快，缩短出行时间，从而提高出行效率；受地面线路以及其它因素的干扰少；直升机更加机动灵活。（2）当地政府对低空经济产业项目给予大力的政策支持；根据图示信息可知，丁蜀镇距离长江三角洲腹地较近，临近经济发达地区和城市，低空经济产业市场需求量较大；该地位于长江三角洲地区，基础设施完善；根据材料信息可知，该地有直升机商用航线，产业基础较好，低空经济产业链完善；该地经济发展水平较低，地价较低，能够降低投资成本。（3）低空经济的发展能够促进交通等基础设施的建设，完善基础设施，加快经济要素的流动；能够促进区域进行产业结构调整和升级促进区域产业结构优化；能够促进区域之间的产业分工，减少同质化竞争，增强区域竞争力，促进区域发展；能够加强区域之间的联系和交流，促进区域经济融合发展等。石嘴山市位于宁夏回族自治区北部。《石嘴山市现代服务业发展“十四五”规划》明确，该市培育壮大健康养老、家庭服务、商贸流通、商务服务、信息服务、现代金融、科技服务和节能环保服务八大新兴服务业，进一步优化服务业区域分工，引导知识密集型服务业向中心城区集聚，构建“一核引领、两翼联动、三带协同”的现代服务业发展格局。下图为石嘴山市“一核、两翼、三带”现代服务业空间格局。据此完成下面小题。1．大武口区现代服务业发展核心引领区，主要集聚的是（

）①中高端生产性服务业②方便居民生活的快递物流业③高品质生活性服务业④国家级商业中心和商业网点A．①② B．①③ C．②④ D．③④2．惠农区和平罗县现代服务经济增长极的布局原则是（

）A．建设现代物流基地和新能源开发中心B．建立完整的生产、生活性服务业体系C．立足资源禀赋，错位发展特色服务业D．秉持产业基础，全力发展跨境电商业【答案】1．B2．C【解析】1．大武口区是石嘴山市的主城区，区位条件优越，人口密集，生活消费水平较高，交通通达度高，科技力量集中，适宜布局知识密集型服务业，如现代金融、信息服务和科技服务等中高端的生产性服务业，以及休闲、娱乐、餐饮、文化等高品质的生活性服务业，③正确。快递物流业的周转地适宜布局在交通干线经过的城市边缘，而不是城市主城区，②错误。国家级商业中心和商业网点一般集中在经济发展水平较高的地区④错误。B项正确。故选B。2．新能源开发属于第二产业，A项错误。惠农区和平罗县布局原则并非建立完整的服务业体系，而是“优化服务业区域分工”，突出个性和差异，B项错误。仅发展跨境电商业，不可能成为现代服务经济增长极.D项错误。惠农区和平罗县的自然条件和产业基础存在差异，应因地制宜利用区位资源，错位发展各自的特色服务经济，C项正确。故选C。【点睛】生产性服务业是指为保持工业生产过程的连续性、促进工业技术进步、产业升级和提高生产效率提供保障服务的服务行业。它是与制造业直接相关的配套服务业，是从制造业内部生产服务部门独立发展起来的新兴产业，本身并不向消费者提供直接的、独立的服务效用。在乡村振兴背景下，探究乡村快递点的布局影响因素，对乡村基础设施建设具有重要意义。苏州市乡村快递业发展较为成熟。一般情况下，城市人口密度越大，快递点服务范围越小的可能性更大，但研究发现，在苏州市大部分地区，乡村人口规模越大，快递点服务范围却越大。下图示意苏州市乡村范围及其快递点分布格局。完成下面小题。3．影响乡村快递点布局的决定性因素是（

）A．气候与地形 B．经济与人口 C．水文与植被 D．交通与物流4．导致苏州市大部分地区乡村人口规模越大、快递点服务范围越大的直接原因是（

）A．人口居住分散 B．交通运输不便 C．人均快递量少 D．自然条件限制5．快递点的布局对乡村发展的主要影响首先是促进乡村与外界的（

）A．信息交流 B．物质流通 C．文化交流 D．技术交流【答案】3．B4．C5．B【解析】3．快递业务属于服务业，主要受市场影响，而经济发展状况和人口规模又是快递市场的决定性因素，B正确。A、C、D项对快递点的布局也有影响，但不是决定因素。故选B。4．一般城市人口密度越大，快递业务量越大，需要设置的快递点就越多，每一个快递点的服务范围相对较小。乡村地区由于经济相对落后，人均快递量少，即使人口规模大，但快递总量小，需要设置的快递点少，单个快递点所覆盖的地区范围或人口规模相对就大一些，C正确；苏州市乡村地形以平原为主，经济发达，交通便利，人口密度较大，故A、B、D错。故选C。5．快递业务主要是货物的收发，能“首先”促进乡村与外界的物质流通，故选B；信息、技术、文化等方面的交流更多的是依赖网络通讯等形式，不是快递业务的首要服务范畴，故A、C、D错。故选B。【点睛】服务业区位因素及其变化‌主要包括自然因素、市场因素、交通因素、劳动力因素、政策法规、个人情感等。这些因素共同影响着服务业的布局和发展。‌外卖配送一般以短距离配送为主，店铺接到订单后制作，再交由骑手配送。依托电商平台，外卖店铺在空间上大规模集聚形成“外卖工厂”，外卖工厂的形成对城市外卖行业产生了深远影响。图示意外卖工厂集聚机制。完成下面小题。6．外卖工厂密度最大的位置最可能分布于城市（

）A．中心区 B．近郊区 C．远郊区 D．卫星城7．外卖店铺空间上集聚分布的主要好处是（

）A．降低配送成本 B．减轻行业竞争 C．加强技术交流 D．缩短配送时间【答案】6．A7．D【解析】6．外卖适宜短距离配送，外卖工厂应接近市场，城市中心区人口密度最大，消费水平高，外卖市场最广，外卖工厂密度也最大，A正确；近郊区、远郊区、卫星城人口密度较小，不是外卖工厂密度最大的位置，BCD错误。故选A。7．外卖店铺空间上集聚的地方，订单大规模集中，往往也是外卖骑手集中的地方，大量外卖店铺空间上集聚分布，可以共享外卖骑手，缩短配送时间，从而扩大市场。若分散布局，则外卖骑手数量不足，难以快速配送，D正确；外卖店铺空间上集聚分布，不能减少配送次数，故不能降低配送成本，可能加强行业竞争，AB错误；外卖店铺依托电商平台直接获取市场信息反馈和交流，不需要空间距离的接近，C错误。故选D。【点睛】商业性服务业的主要区位因素：受自然因素影响较小；人文因素包括市场、交通运输、劳动力、集聚、历史文化、政策法规等。下图示意中国自贸试验区分布。读图，完成下面小题。8．上海被国务院批复为首个自贸试验区的有利条件是（）①对外开放程度高，经济发展速度快②自然资源禀赋好，工农业产出量大③地理位置优越，交通运输便捷④区域协作强，可辐射全球范围A．①③ B．②④ C．①② D．③④9．我国自贸试验区宏观格局的形成有利于（）A．向全国推广自贸试验区发展模式 B．促进区域经济参与国际市场的竞争C．实现自贸试验区统一协调发展 D．形成多个核心，弱化上海主导地位【答案】8．A9．B【解析】8．上海位于我国东部沿海地区，对外开放程度高，地理位置优越，经济发展速度快，海、陆、空运输发达，有利于建设自由贸易试验区，上海自然资源较短缺，且对全球的辐射范围有限，这是上海建设自由贸易试验区的短板。①③正确，②④错误，A正确，BCD错误。故选A。9．自由贸易试验区的选址和建设需要具备一定的区位条件，难以在全国范围内全面推广，A错误；我国自由贸易试验区从沿海向内陆推进的格局有利于建成区参与国际市场的竞争，不同的自由贸易试验区有其自身特点，其发展方向不同，应该互补互融，而不是采取统一的发展模式，C错误；上海自由贸易试验区成立时间早，设施齐全，服务水平高，在我国自由贸易试验区中处于核心地位，我国多地建设自由贸易试验区的目的在于共赢，在于发展，而不是削弱上海的地位。B正确，D错误。故选B。【点睛】自由贸易试验区是指在贸易和投资等方面比世贸组织有关规定更加优惠的贸易安排，在主权国家或地区的关境以外，划出特定的区域，准许外国商品豁免关税自由进出。实质上是采取自由港政策的关税隔离区。狭义仅指提供区内加工出口所需原料等货物的进口豁免关税的地区，类似出口加工区。20世纪90年代，深圳近郊某工业园附近自发形成美食街，并逐渐发展壮大。美食街西北侧的甲地成为独立于美食街的餐饮门店“飞地”。随着城镇化发展，该工业园已经被纳入中心城区，工厂陆续转型，保留了工业文化遗产，时尚创意街区应运而生。下图示意该美食街的位置。据此完成下面小题。10．美食街兴起初期，工业园主要为其提供了（

）A．经营空间 B．食材原料 C．客源群体 D．市场口碑11．与美食街相比，甲地发展独立餐饮门店的优势是（

）A．交通条件便利 B．集聚效应明显 C．地租成本较低 D．环境风貌较好12．转型的工业园促进了美食街进一步发展，其独特魅力在于（

）A．知名厨师云集 B．多元文化交融 C．功能分区典型 D．基础设施完善【答案】10．C11．A12．B【解析】10．由材料可知，20世纪90年代，深圳近郊某工业园附近自发形成美食街，并逐渐发展壮大，由此推断，美食街兴起初期，工业园主要为其提供稳定的客源群体，C正确；美食街位于工业园和住宅区的过渡地带，A错误；菜市场为其提供食材原料，B错误；美食街兴起之初，市场狭小，未建立起市场口碑，D错误。故选C。11．由图可知，甲地位于地铁站附近，且是主次干道的交汇处，与美食街相比，交通条件更为便利，A正确；美食街集聚效应明显，B错误；美食街的地租成本较低，C错误；美食街发展时间早，其基础设施等环境风貌较好，D错误。故选A。12．由材料可知，随着城镇化发展，该工业园已经被纳入中心城区，工厂陆续转型，保留了工业文化遗产，时尚创意街区应运而生，转型的工业园保留了工业文化遗产，其独特魅力在于多元文化交融，B正确；知名厨师云集在材料中并未体现，A错误；功能分区典型、基础设施完善是一般美食街也具有的特征，无法体现其独特魅力，CD错误。故选B。【点睛】随着城市化步伐的加快和城市经济结构的转型，曾经代表城市工业文明、象征城市经济发展的工厂及工厂群逐渐退出历史舞台，而这些旧工厂的价值及其所蕴含的历史痕迹并未随之消失，相反，随着全新的创意产业、新兴产业等新鲜血液的注入，旧厂房的生命也通过承载功能的变化重新焕发出生机，再一次推动着城市的变迁。潍烟高铁是山东省境内连接潍坊市与烟台市的高速铁路，是国家“八纵八横”高铁网环渤海高铁的重要组成部分，2024年9月19日至10月19日开展运行试验。如图为“潍烟高铁线路示意图”。据此完成下面小题。13．影响潍烟高铁修建决策的主要因素是（

）A．矿物运输 B．科学技术 C．国防安全 D．区域发展14．潍烟高铁的建设运营对区域的影响是（

）A．提升了潍坊城市的等级 B．促进了矿产资源的外运C．加速了生产要素的流通 D．加剧了区域人口的流出【答案】13．D14．C【解析】13．潍烟高铁是国家“八纵八横”高铁网环渤海高铁的重要组成部分，建设潍烟高铁是国家对该区域发展的经济推进措施之一，是影响高铁建设决策的主要因素，D正确；高铁以客运为主，不会进行矿物运输，A错误；科学技术是建设高铁的保障性因素，但不是影响修建的决定性因素，B错误；影响潍烟高铁修建决策与国防安全无关，C错误。故选D。14．潍烟高铁的建设运营不会提升城市等级，A错误；高铁以客运为主，不会进行矿物运输，B错误；高铁建设加快了沿线经济联系，加速了生产要素的流通，C正确；高铁建设运营加速人员的流动，但不会加剧区域人口的流出，D错误。故选C。【点睛】潍烟高铁是山东省境内连接潍坊市与烟台市的高速铁路，是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一“沿海通道”的重要组成部分，也是山东省北部沿海地区对外客运交流的主要通道。包海高铁是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道之一。其中湛江--海口段采用轮渡方式。下图为包海高铁线路示意图。据此完成下面小题。15．湛海高铁通过琼州海峡至今没有修建跨海大桥或过海隧道的主要原因是（

）A．轮渡方式快捷 B．资金投入庞大 C．避免台风影响 D．工程难度太大16．包海高铁建成后带来的影响是（

）A．导致空运走向衰落 B．加强区域交流合作 C．利于沿线生态恢复 D．加快沿线产品外运【答案】15．D16．B【解析】15．琼州海峡的自然条件非常恶劣，水深、风大、浪高、流急、地质构造复杂、地震烈度较高，这些因素使得跨海大桥或过海隧道的建设难度极大，D正确；轮渡方式不便捷，A错误；根据材料信息可知，包海高铁是国家《中长期铁路网规划重点工程》高速铁路主通道之一，有充足的资金保障，B错误；过海隧道受台风影响小，C错误。故选D。16．高铁和空运的服务对象有差异，对空运的影响较小，A错误；能够提高沿线区域之间的交通通达度，促进区域之间的交流合作，B正确；对沿线地区生态有影响，不利于沿线生态恢复，C错误；高铁主要承担客运职能，对沿线产品外运影响较小，D错误。故选B。【点睛】包海高速铁路简称包海高铁，又名包海客运专线，是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口通道包头至海口的高速铁路。北起内蒙古包头，向南经鄂尔多斯、榆林、延安、铜川、西安、安康、达州、广安、重庆、遵义、贵阳、河池、南宁、钦州、湛江等，终点为海南省海口市。2024年6月7日，深中通道这项集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级工程，正式进入收尾阶段。工程采取了东隧西桥的方式，海底隧道采用超大型沉管隧道，沉管在陆地上制造完成后，再运送到海上拼装，拼装时需精准对接，不能有丝毫偏差。下图为深中通道主体工程示意图。据此完成下面小题。17．深中通道超大型沉管隧道施工难度大主要是由于该地（

）A．水流速度不稳 B．海水含沙量大C．受台风影响大 D．海水深度较大18．深中通道的建成通车，有利于深圳（

）A．疏解市内交通压力 B．提高城市等级C．增强城市辐射作用 D．提高服务成本【答案】17．A18．C【解析】17．根据材料信息“工程采取了东隧西桥的方式，海底隧道采用超大型沉管隧道，沉管在陆地上制造完成后，再运送到海上拼装，拼装时需精准对接，不能有丝毫偏差。”可知，沉管需要在海下精准对接，该海域地处珠江口，海水水流速度不稳定，导致沉管对接难度较大，沉管隧道施工难度大，A正确；海洋面积广，海水的含沙量较小，B错误；台风不会一直存在，对深中通道超大型沉管隧道施工影响有限，C错误；此处为大陆架海域，海水深度不是很大，D错误。故选A。18．据材料可知，深中通道是连接深圳到中山的交通线，对于疏解深圳市内交通压力影响不大，A错误；交通线路的建设不能直接提高城市的等级，B错误；该交通线的建设能够增强与周边城市的交通通达度，增强深圳对周边城市的辐射带动作用，C正确；能够强化服务功能，但是不会提高服务成本，D错误。故选C。【点睛】深圳港凭借其金融、服务、物流、信息在世界中的地位和影响力，理应在粤港澳大湾区经济圈发挥龙头和核心枢纽作用，这也是源于深圳本身的城市经济实力和对周边城市的影响力，足以向珠江流域辐射。深圳作为粤港澳大湾区经济圈的核心城市，提供了全面、系统的经济聚集效益（贸易、金融、物流、信息、法律等），为大型跨国公司和各类中小型企业提供了良好的营商和通关环境。而泛珠三角地区城市的发展也带动了物流、外贸、金融服务等行业，成为大都市圈内的副核心城市，对于以制造业和高新产业为优势的城市，离深圳越近、交通时间越短、运输成本越低，越能吸引投资者。深圳港在其中功不可没。19．阅读图文材料，完成下列要求。跨境电商是指不同国家的交易主体，通过电子商务平台进行支付结算，经跨境物流及异地仓储送达商品，从而完成交易的一种国际商业活动。自2012到2021年，浙江、江苏纺织业跨境电商年平均增长率分别为30.5%、19.5%,位居全国第一、二位。下图示意2012—2021年我国纺织业跨境电商空间基尼系数（是衡量产业空间集聚程度的一种指标，数值大于0.05为高度集聚，0.02-0.05为中度集聚，小于0.02为低度集聚）的变化趋势。(1)描述2012—2021年我国纺织业跨境电商空间集聚程度的变化特征。(2)简述浙江、江苏发展纺织业跨境电商的有利条件。(3)说出跨境电商对我国纺织业的有利影响。【答案】(1)总体表现为高度集聚；2012-2015年空间集聚程度增强；2016-2021年间集聚程度降低；2015-2016年达到峰值；2020-2021年呈现中度集聚。。(2)纺织业发展水平高；对外交通便利，物流体系完善；电子商务发达，金融服务体系完善；丰富的劳动力资源；良好的政策环境。(3)扩大产业规模；促进产业融合；扩大市场规模；促进产业技术创新；促进产品多元化。【详解】（1）读图联系材料“数值大于0.05为高度集聚，0.02-0.05为中度集聚，小于0.02为低度集聚”可知，从数值大小来看，2012-2019空间基尼系数大于0.5，呈现高度集聚；2020-2021略低于0.5，呈现中度集聚，总体特征表现为高度集聚。从数值的变化来看，2012-2015年空间基尼系数递增，表现为空间集聚程度增强；2016-2021年空间基尼系数递减，表现为间集聚程度降低；2015-2016年空间基尼数数最大，达到峰值。（2）联系已学可知，长三角地区是我国最大的综合性工业基地，江苏和浙江纺织业发展水平高；由材料可知，“跨境电商是指不同国家的交易主体，通过电子商务平台进行支付结算，经跨境物流及异地仓储送达商品，从而完成交易的一种国际商业活动”可知，跨境电商依托电子商务、国际贸易及对外交通等发展。江苏、浙江位于东部沿海，海运发达，对外交通便利，商品经济繁荣，物流体系完善；信息通讯产业起步早，水平高，电子商务发达，金融服务体系完善，电子支付结算快捷；人口密集、丰富的劳动力资源；走在我国对外开放的前沿，有良好的政策环境。（3）联系已学可知，跨境电商在国际范围内进行商品的销售，扩大市场规模，促进了纺织业扩大生产规模；促进了纺织行业、物流业、电子商务等产业融合；在国际竞争环境下，促进了产业技术创新，提高了产品质量；针对不同地区的文化特点，促进产品结构的多元化。20．阅读图文材料，完成下列要求。近年来，武汉市城区建设发展迅速，但是空间差异较大。以光谷广场为中心的东湖高新区发展迅速，西侧主城区边缘及外围新城区发展较慢。某科研团队把武汉市主要商业中心按照形态规模和市场规模两个指标的匹配状况划分为三种类型：均衡发展型、形态失衡型（商业中心市场规模大，形态规模小）和功能失衡型（商业中心形态规模大，市场规模小），结果如图所示。(1)指出武汉市三类商业中心的分布差异。(2)分别说明武汉市形态失衡型和功能失衡型商业中心形成的主要原因。(3)为促进武汉市商业中心形态规模和市场规模平衡发展，请提出合理化建议。【答案】(1)均衡发展型商业中心分布均衡；形态失衡型商业中心主要分布于东湖高新区；功能失衡型商业中心主要位于西侧主城区，两者分布并不均衡。(2)形态失衡型商业中心：以光谷广场为中心的东湖高新区发展迅速，人口数量快速增加，市场快速扩大，但是配套基础设施不完善。功能失衡型商业中心：西侧主城区边缘及外围新城区发展较慢，曾经基础设施完善，但是人口流失，市场缩小。(3)完善交通等基础设施，建设匹配的商业中心；完善服务种类，吸引消费市场；合理调整形态规模与市场规模的规模大小。【详解】（1）结合图中信息可知，均衡发展型商业中心在武汉城区大部分地区具有分布，分布均衡，大多沿地铁轨道交通线分布，交通便利；形态失衡型商业中心主要分布于东湖高新区，分布并不均衡，但是也大多沿地铁交通轨道分布；功能失衡型商业中心主要位于西侧主城区，分布零散，并不均衡，且数量相对较少。（2）结合材料信息可知，形态失衡型商业中心主要是指商业中心市场规模大，但形态规模小的商业中心，主要分布于以光谷广场为中心的东湖高新区，该地区发展迅速，吸引大量人口，市场规模迅速扩大，但是配套基础设施并不完善，导致出现形态失衡。而功能失衡型商业中心是指形态规模大，但市场规模小，该类型的商业中心主要布局于西侧主城区边缘及外围新城区，如今该地区发展速度较慢，人口流出较多，导致市场规模减小，但是曾经配套基础设施较为完善，形态规模较大。（3）结合所学知识，为促进武汉市商业中心形态规模和市场规模平衡发展，首先要完善交通等基础设施，方便人口出行，便于购物；同时在相对应地区建设合适规模的商业中心，合理调整形态规模与市场规模的规模大小，避免无序扩张或资源浪费；同时完善商业中心提供服务种类，吸引消费市场，一定程度上促进形态规模和市场规模的平衡。21．阅读图文材料，完成下列要求。英吉利海峡是世界上海洋运输最繁忙的海峡，海峡长560千米，最狭窄处的多佛尔海峡仅宽34千米，平均深度30米，最浅处仅24米，曾因自然和人为原因多发海上事故。1891年，英法两国曾商讨在多佛尔海峡修建跨海大桥。百年后的1994年5月，举世瞩目的英吉利海峡隧道通车，西起英国福克斯通，东到法国重要港口加来。法国加来见证了一个小渔村逐步成为法国北部重要交通枢纽的全过程。下图为英吉利海峡及附近地区交通线分布图。(1)简述英吉利海峡曾海上事故多发的主要原因。(2)推测英法两国在商讨修建跨海大桥过程中列举的主要优势区位条件。(3)结合图文资料，分析交通运输布局变化对加来城市发展的主要影响。【答案】(1)自然原因：海峡内部航道窄浅，海浪汹涌；位于西风带，（秋冬季）常有风暴；寒暖流交汇导致海缺内大雾弥漫，能见度较低