2025-2030海上动力船行业市场现状供需分析及投资评估规划分析研究报告

2025-2030海上动力船行业市场现状供需分析及投资评估规划分析研究报告目录2025-2030海上动力船行业市场分析 3一、2025-2030年海上动力船行业市场现状分析 31、市场规模与增长趋势 3全球海上动力船市场规模及增长率 3区域市场分布与占比分析 3细分市场（如商船、渔船、客船等）发展现状 42、供需关系分析 4主要船型需求驱动因素 4船舶制造产能与供应链现状 5供需缺口及未来预测 63、行业竞争格局 6主要企业市场份额及竞争态势 6新进入者与潜在竞争者分析 7行业集中度与并购重组趋势 72025-2030海上动力船行业市场预估数据 8二、2025-2030年海上动力船行业技术与政策环境分析 81、技术发展趋势 8新能源动力技术（如氢能、电动化）应用现状 82025-2030年新能源动力技术应用现状预估数据 9智能化与自动化技术发展 10环保技术（如脱硫、脱碳）进展 102、政策环境分析 11国际海事组织（IMO）法规影响 11各国海上动力船行业政策支持与限制 11环保与碳排放政策对行业的影响 113、技术风险与挑战 11技术研发投入与商业化障碍 11技术标准与认证体系不完善 11技术更新迭代速度对企业的压力 112025-2030海上动力船行业市场预估数据 12三、2025-2030年海上动力船行业投资评估与策略规划 121、投资机会分析 12新兴市场与区域投资潜力 12细分领域（如新能源船舶、智能船舶）投资机会 122025-2030海上动力船行业细分领域投资机会预估数据 13产业链上下游投资价值 142、风险评估与应对策略 14市场波动与需求不确定性风险 14政策与法规变化风险 15技术与供应链风险 153、投资策略与建议 16长期投资与短期收益平衡策略 16企业合作与并购策略 16风险管理与投资组合优化建议 16摘要20252030年，海上动力船行业将迎来显著的市场增长，预计全球市场规模将从2025年的约1800亿美元增长至2030年的2800亿美元，年均复合增长率保持在8%左右‌15。这一增长主要得益于全球海运需求的持续复苏、能源开发需求的增加以及绿色船舶技术的广泛应用‌12。在技术方向上，行业将加速向绿色化转型，清洁能源动力（如LNG、氢燃料）和环保材料的应用将成为主流，同时轻量化复合材料和制造工艺创新也将推动船舶性能提升‌13。市场竞争格局方面，中国船舶集团等龙头企业凭借技术优势和规模效应占据主导地位，但中小型船厂在灵活性和细分市场中的竞争力也逐渐显现‌6。投资评估建议聚焦于智能化、数字化技术驱动的修船服务平台以及高性能船舶维修服务领域，同时关注政策支持下的海洋经济高质量发展带来的市场机遇‌56。总体而言，海上动力船行业在技术创新、市场需求和政策驱动的多重因素下，将呈现稳步增长和结构优化的趋势‌12。2025-2030海上动力船行业市场分析年份产能（万艘）产量（万艘）产能利用率（%）需求量（万艘）占全球比重（%）202515013590130252026160144901402620271701539015027202818016290160282029190171901702920302001809018030一、2025-2030年海上动力船行业市场现状分析1、市场规模与增长趋势全球海上动力船市场规模及增长率区域市场分布与占比分析细分市场（如商船、渔船、客船等）发展现状2、供需关系分析主要船型需求驱动因素环保法规的升级将是推动海上动力船行业需求变化的关键因素。IMO的硫排放限制法规（IMO2020）和即将实施的碳排放强度指标（CII）将促使船东加速淘汰老旧高排放船舶，转而采用更环保的新型船型。液化天然气（LNG）动力船、甲醇动力船和氢动力船等清洁能源船型将成为未来市场的主流选择。根据克拉克森研究公司的数据，到2030年，全球LNG动力船的数量预计将增长至2000艘以上，占全球船队总数的15%以上。甲醇动力船和氢动力船虽然目前市场规模较小，但随着技术的成熟和基础设施的完善，其市场渗透率将逐步提升，预计到2030年，甲醇动力船市场规模将达到50亿美元，氢动力船市场规模将达到30亿美元。此外，电动船和混合动力船在短途航运和内陆水域的应用也将逐步扩大，特别是在欧洲和北美地区，电动船的市场规模预计将以年均10%的速度增长。技术创新是推动海上动力船行业需求变化的另一重要驱动因素。数字化和智能化技术的应用将显著提升船舶的运营效率和安全性。自主航行船舶的研发和商业化进程正在加速，预计到2030年，全球自主航行船舶市场规模将达到100亿美元。智能船舶系统，包括船舶监控、预测性维护和航线优化等，将成为船东提升竞争力的关键工具。根据麦肯锡的研究，到2030年，全球智能船舶系统市场规模将达到200亿美元，年均增长率为12%。此外，新材料的应用也将推动船舶设计和制造技术的革新，轻量化材料和复合材料的应用将显著降低船舶的能耗和排放，提升船舶的整体性能。区域经济战略的调整也将对海上动力船行业需求产生重要影响。中国“一带一路”倡议的持续推进将带动沿线国家和地区的基础设施建设和贸易增长，从而推动集装箱船和散货船的需求。根据中国交通运输部的数据，到2030年，“一带一路”沿线国家和地区的海运贸易量将占全球总量的40%以上。欧洲绿色协议的实施将加速欧洲航运业的绿色转型，推动清洁能源船型的需求增长。美国的基础设施投资计划将带动国内航运市场的复苏，特别是内陆航运和短途航运的需求。此外，东南亚地区的经济快速增长和人口红利将推动该地区成为全球航运市场的重要增长极，预计到2030年，东南亚地区的海运贸易量将占全球总量的15%以上。船舶制造产能与供应链现状在供应链方面，全球海上动力船制造行业的供应链体系已逐步从传统的单一区域供应向全球化、多元化方向发展。关键原材料如钢材、发动机、推进系统和电子设备的供应网络覆盖了全球主要经济体。中国作为全球最大的钢材生产国，其钢材供应量占全球造船用钢的60%以上，宝武集团和河钢集团是其主要供应商。发动机和推进系统的供应则主要集中在欧洲和亚洲，德国的MANEnergySolutions和芬兰的瓦锡兰（Wärtsilä）是全球领先的船舶发动机供应商，市场份额合计超过50%。此外，亚洲的现代重工和日本的三菱重工也在该领域占据重要地位。电子设备供应链则呈现出高度集中的特点，荷兰的皇家飞利浦和日本的松下电器是主要供应商，其产品广泛应用于船舶的导航、通信和自动化系统。尽管产能和供应链整体呈现扩张趋势，但行业仍面临诸多挑战。首先是原材料价格的波动对成本控制造成压力。2025年，全球钢材价格较2020年上涨了约30%，主要受铁矿石和焦炭价格上涨的影响。其次是供应链的脆弱性在全球化背景下进一步凸显。新冠疫情和地缘政治冲突导致供应链中断的风险增加，2024年红海航运危机和2025年初的苏伊士运河拥堵事件对全球供应链造成了显著冲击。此外，环保法规的日益严格也对供应链提出了更高要求。国际海事组织（IMO）的碳排放新规要求到2030年，全球船舶碳排放量较2008年减少40%，这促使造船企业加快绿色技术的研发和应用，如液化天然气（LNG）动力船、氢燃料电池船和电动船的制造比例显著提升。从市场方向来看，未来五年海上动力船制造行业将呈现三大趋势。其一是绿色船舶的快速发展。根据克拉克森研究公司（ClarksonsResearch）的数据，2025年全球新造船订单中，绿色船舶占比已超过30%，预计到2030年这一比例将提升至50%以上。其二是智能化船舶的普及。随着人工智能、物联网和大数据技术的成熟，智能船舶的制造和运营成本大幅降低，2025年全球智能船舶市场规模已达到150亿美元，预计到2030年将突破300亿美元。其三是区域市场的分化。亚洲市场将继续主导全球造船业，但欧洲和北美市场在高端船舶和特种船舶领域的需求将显著增长，特别是在邮轮、液化天然气运输船和海洋工程船等细分市场。在投资评估和规划方面，未来五年海上动力船制造行业的投资重点将集中在绿色技术和智能化升级领域。根据麦肯锡的预测，20252030年全球造船行业的年均投资规模将保持在500亿美元以上，其中绿色技术和智能化升级的投资占比将超过60%。中国、韩国和日本的主要造船企业已宣布多项重大投资计划，如中国船舶工业集团计划在未来五年内投资100亿美元用于绿色船舶研发，现代重工则宣布将投资50亿美元建设智能化船厂。此外，欧洲和北美的造船企业也在加大投资力度，如意大利的芬坎蒂尼集团计划投资30亿美元用于邮轮制造技术的升级，美国的通用动力公司则宣布将投资20亿美元用于海军舰艇的现代化改造。供需缺口及未来预测3、行业竞争格局主要企业市场份额及竞争态势从区域竞争态势来看，亚洲市场（尤其是中国、韩国和日本）仍然是全球海上动力船制造的核心区域，占据了全球约65%的市场份额。中国在政策支持和产业链完整的双重优势下，正加速向高端船舶制造转型，预计到2030年其市场份额将进一步提升至15%以上。韩国则凭借其在LNG动力船和氢燃料电池船领域的技术积累，继续巩固其全球领先地位。欧洲市场则以德国和挪威为代表，专注于高附加值船舶和绿色船舶的研发与制造，市场份额稳定在20%左右。北美市场由于制造业成本较高，市场份额相对较小，但其在无人驾驶船舶和智能航运技术领域的创新潜力不容忽视。此外，随着全球对碳中和目标的追求，绿色船舶（如LNG动力船、氢燃料电池船和电动船舶）成为行业竞争的焦点。2024年，绿色船舶的市场渗透率已达到25%，预计到2030年将提升至40%以上。现代重工、三菱重工和VARD集团在这一领域的技术研发投入显著高于行业平均水平，未来有望进一步扩大其市场份额。从企业竞争策略来看，技术研发、产能扩张和国际化布局是主要企业的三大核心战略。现代重工计划在未来五年内投资50亿美元用于氢燃料电池船和无人驾驶船舶的研发，以巩固其技术领先地位。中国船舶重工集团则通过整合国内资源，加速推进高端船舶制造基地建设，同时积极拓展“一带一路”沿线国家的市场。三菱重工专注于与欧洲企业合作，共同开发新一代绿色船舶技术，以提升其在高附加值船舶领域的竞争力。迈尔造船厂和VARD集团则通过并购和战略合作，进一步扩大其在豪华邮轮和海洋工程船领域的影响力。此外，随着数字化和智能化技术的快速发展，智能船舶成为行业新的增长点。2024年，全球智能船舶市场规模约为150亿美元，预计到2030年将增长至300亿美元。主要企业纷纷加大在智能船舶领域的投入，以抢占未来市场制高点。例如，现代重工已推出多款搭载人工智能技术的智能船舶，中国船舶重工集团则与华为合作开发基于5G技术的智能航运解决方案。从投资评估角度来看，海上动力船行业在未来五年内具有较高的投资价值。随着全球贸易复苏和绿色能源转型的推进，行业需求将持续增长。同时，主要企业的技术研发和产能扩张将进一步推动行业升级。投资者可重点关注在绿色船舶和智能船舶领域具有技术优势的企业，如现代重工、中国船舶重工集团和三菱重工。此外，随着“一带一路”倡议的深入推进，中国船舶重工集团的国际化布局也为其带来了广阔的市场空间。总体而言，20252030年海上动力船行业将呈现技术驱动、绿色转型和区域竞争加剧的发展态势，主要企业的市场份额和竞争策略将在这一过程中发挥关键作用。新进入者与潜在竞争者分析行业集中度与并购重组趋势2025-2030海上动力船行业市场预估数据年份市场份额（%）发展趋势（%）价格走势（万元/艘）2025155120202617612520272071302028238135202926914020303010145二、2025-2030年海上动力船行业技术与政策环境分析1、技术发展趋势新能源动力技术（如氢能、电动化）应用现状电动化技术在海上动力船领域的应用同样取得了显著进展，尤其是在短途航运和内陆水域船舶中表现突出。电池技术的不断突破，使得电动船舶的续航能力和安全性大幅提升。2025年，全球电动船舶市场规模已达到18亿美元，主要集中在中国、北欧和北美地区。中国作为全球最大的电动船舶市场，其电动船舶数量占全球的40%以上，主要应用于内河航运和港口作业船舶。北欧地区则凭借其完善的充电基础设施和环保政策，成为电动船舶的另一个重要市场。挪威的电动渡轮和电动货船项目在全球范围内具有示范效应，其电动船舶数量占全球的20%。北美市场虽然起步较晚，但近年来在政策和资本的推动下，电动船舶的研发和商业化进程明显加快。根据预测，到2030年，全球电动船舶市场规模将突破60亿美元，年均复合增长率（CAGR）为27.5%。氢能和电动化技术的结合也成为海上动力船行业的一个重要趋势。混合动力系统通过将氢燃料电池与锂电池相结合，既能满足长续航需求，又能实现零排放。2025年，全球已有超过20艘混合动力船舶投入运营，主要应用于远洋航运和大型货船。欧洲和亚洲是混合动力船舶的主要市场，欧洲凭借其技术优势和政策支持，成为混合动力船舶的研发中心，亚洲则依托其庞大的造船能力和市场需求，加速混合动力船舶的商业化进程。根据市场预测，到2030年，全球混合动力船舶市场规模将达到25亿美元，年均复合增长率（CAGR）为28.7%。政策支持是推动新能源动力技术在海上动力船行业应用的关键因素。欧盟、中国、日本和韩国等国家和地区纷纷出台政策，鼓励新能源船舶的研发和商业化。欧盟通过“绿色航运”计划，为新能源船舶提供资金支持和税收优惠；中国则通过“双碳”目标，推动新能源船舶的规模化应用；日本和韩国则通过国家战略，加速氢能和电动船舶的研发和推广。此外，国际海事组织（IMO）也在积极制定全球范围内的新能源船舶标准和规范，为新能源动力技术的应用提供了政策保障。尽管新能源动力技术在海上动力船行业的应用取得了显著进展，但仍面临一些挑战。氢能动力船的高成本和基础设施不足是制约其大规模应用的主要因素。氢燃料电池的成本虽然逐年下降，但仍高于传统动力系统，且加氢站的建设滞后于市场需求。电动船舶则面临电池续航能力和充电基础设施的挑战，尤其是在远洋航运领域，电动船舶的应用仍受到限制。混合动力船舶虽然结合了氢能和电动化的优势，但其技术复杂性和高成本也限制了其大规模应用。2025-2030年新能源动力技术应用现状预估数据年份氢能动力船数量（艘）电动化动力船数量（艘）总新能源动力船占比（%）20251203008.5202618045012.0202725060015.5202835080019.02029500100022.52030700130026.0智能化与自动化技术发展环保技术（如脱硫、脱碳）进展在脱碳技术方面，海上动力船行业正积极探索多种减排路径，包括使用低碳燃料（如液化天然气LNG、甲醇、氨）、开发氢燃料电池技术以及推广碳捕集与封存（CCS）系统。2025年，全球LNG动力船市场规模预计达到120亿美元，到2030年将增长至180亿美元，年均复合增长率为8.4%。LNG作为一种过渡性低碳燃料，其碳排放量比传统重油减少20%25%，目前已成为新造船市场的主流选择之一。根据克拉克森研究数据，2025年全球LNG动力船订单占比将超过30%，其中集装箱船和邮轮的LNG动力化率分别达到40%和50%。与此同时，氢燃料电池技术在短途航运和港口作业船舶中的应用也在加速推进。2025年，全球氢动力船市场规模预计为8亿美元，到2030年将增长至25亿美元，年均复合增长率高达25.6%。氢燃料电池的零排放特性使其成为未来脱碳技术的重要方向，但目前仍面临成本高、基础设施不足等挑战。碳捕集与封存（CCS）技术作为脱碳的重要手段之一，也在海上动力船行业中逐步推广。2025年，全球船舶CCS市场规模预计为5亿美元，到2030年将增长至15亿美元，年均复合增长率为24.5%。CCS技术通过在船舶上安装碳捕集装置，将排放的二氧化碳捕集并封存，从而实现减排目标。目前，CCS技术主要应用于大型油轮和散货船，其减排效率可达90%以上。然而，CCS技术的推广仍面临技术成熟度低、运营成本高等问题，未来需要进一步的技术突破和政策支持。此外，生物燃料和合成燃料等替代燃料的应用也在逐步扩大。2025年，全球生物燃料动力船市场规模预计为10亿美元，到2030年将增长至30亿美元，年均复合增长率为24.6%。生物燃料的碳中性特性使其成为短期脱碳的重要选择，但其生产规模和成本仍需进一步优化。从区域市场来看，欧洲和北美在环保技术的推广和应用方面处于领先地位。2025年，欧洲船舶脱硫设备市场规模预计为15亿美元，占全球市场的33%，到2030年将增长至22亿美元。北美市场则受益于严格的环保法规和政府的财政支持，2025年LNG动力船市场规模预计为25亿美元，占全球市场的21%。亚太地区作为全球最大的造船和航运市场，环保技术的应用也在快速推进。2025年，亚太地区船舶脱硫设备市场规模预计为18亿美元，占全球市场的40%，到2030年将增长至28亿美元。中国作为全球最大的造船国，正在积极推动绿色船舶技术的发展。2025年，中国LNG动力船市场规模预计为30亿美元，占全球市场的25%，到2030年将增长至45亿美元。2、政策环境分析国际海事组织（IMO）法规影响各国海上动力船行业政策支持与限制环保与碳排放政策对行业的影响3、技术风险与挑战技术研发投入与商业化障碍技术标准与认证体系不完善技术更新迭代速度对企业的压力2025-2030海上动力船行业市场预估数据年份销量（艘）收入（亿元）价格（万元/艘）毛利率（%）202512003603000252026130039030002620271400420300027202815004503000282029160048030002920301700510300030三、2025-2030年海上动力船行业投资评估与策略规划1、投资机会分析新兴市场与区域投资潜力细分领域（如新能源船舶、智能船舶）投资机会智能船舶领域，随着人工智能、物联网和大数据技术的快速发展，智能船舶的市场需求迅速增长。智能船舶通过集成先进的传感器、通信设备和自动化系统，能够实现船舶的智能化操作、远程监控和高效管理，大幅提升航运效率和安全性。2023年，全球智能船舶市场规模约为90亿美元，预计到2030年将增长至300亿美元，年均复合增长率（CAGR）超过18%。智能船舶的主要应用领域包括自动驾驶船舶、智能监控系统和船舶数据分析平台等。自动驾驶船舶作为智能船舶的核心应用，目前正处于技术研发和试点阶段，预计到2030年，自动驾驶船舶市场规模将达到100亿美元。智能监控系统和船舶数据分析平台作为智能船舶的重要组成部分，市场规模也将持续增长，预计到2030年，智能监控系统市场规模将达到80亿美元，船舶数据分析平台市场规模将达到120亿美元。投资机会主要集中在智能船舶的硬件设备、软件系统和数据服务领域，特别是在自动驾驶技术和数据分析平台的研发上，投资者可以重点关注相关技术领先企业和产业链上下游的合作机会。在新能源船舶和智能船舶的交叉领域，也存在显著的投资机会。例如，智能新能源船舶通过集成新能源动力系统和智能船舶技术，能够实现更高效的能源管理和更智能的操作控制，具有广阔的市场前景。2023年，全球智能新能源船舶市场规模约为30亿美元，预计到2030年将增长至120亿美元，年均复合增长率（CAGR）超过20%。智能新能源船舶的主要应用领域包括智能LNG动力船、智能氢燃料电池船和智能电动船舶等。智能LNG动力船作为目前技术最成熟的智能新能源船舶类型，占据了市场的主导地位，2023年市场规模约为20亿美元，预计到2030年将增长至70亿美元。智能氢燃料电池船和智能电动船舶虽然目前市场规模较小，但随着技术进步和基础设施的完善，未来增长潜力巨大，预计到2030年，智能氢燃料电池船市场规模将达到30亿美元，智能电动船舶市场规模将达到20亿美元。投资机会主要集中在智能新能源船舶的研发、制造和运营环节，特别是在智能技术和新能源技术的融合创新上，投资者可以重点关注相关技术领先企业和产业链上下游的合作机会。2025-2030海上动力船行业细分领域投资机会预估数据细分领域2025年市场规模（亿元）2026年市场规模（亿元）2027年市场规模（亿元）2028年市场规模（亿元）2029年市场规模（亿元）2030年市场规模（亿元）新能源船舶150180220270330400智能船舶100130170220280350产业链上下游投资价值从中游来看，船舶制造和改装环节将成为产业链的核心投资领域。随着全球航运业对绿色船舶的需求激增，船舶制造企业将迎来新一轮订单高峰。2023年全球新造船订单量约为1,200万载重吨，其中新能源动力船占比约为25%，预计到2030年这一比例将提升至50%以上。中国、韩国和日本作为全球三大造船强国，将在这一市场中占据主导地位。以中国船舶集团为例，其2023年新能源动力船订单量同比增长30%，预计到2030年其市场份额将进一步提升至35%以上。此外，船舶改装市场也将迎来快速增长，特别是对现有船舶的LNG动力改装和节能装置加装需求将显著增加。根据克拉克森研究数据，2023年全球船舶改装市场规模约为50亿美元，预计到2030年将突破100亿美元，年均复合增长率为10%。中游企业的投资价值不仅体现在订单增长上，还体现在技术升级和成本控制能力的提升。例如，数字化造船技术（如3D打印、智能焊接）和模块化建造工艺的普及将大幅提高造船效率，降低生产成本，从而提升企业盈利能力。从下游来看，航运公司、港口运营和物流服务企业将成为产业链的重要受益者。随着新能源动力船的普及，航运公司的运营成本将显著降低，同时其环保形象也将大幅提升。以马士基航运为例，其2023年已订购12艘LNG动力船，预计到2030年其新能源动力船队占比将提升至50%以上，这将使其年均燃料成本降低15%20%。港口运营企业也将受益于绿色船舶的普及，特别是LNG加注设施和氢能加注站的建设将成为投资热点。2023年全球LNG加注设施市场规模约为30亿美元，预计到2030年将突破80亿美元，年均复合增长率为15%。此外，物流服务企业将受益于航运效率的提升和成本的降低，预计到2030年全球海运物流市场规模将增长至1.5万亿美元，年均复合增长率为8%。下游企业的投资价值不仅体现在运营效率的提升上，还体现在其服务能力和市场扩展能力的增强。例如，数字化物流平台和智能港口系统的普及将大幅提高物流效率，降低运营成本，从而提升企业竞争力。2、风险评估与应对策略市场波动与需求不确定性风险政策与法规变化风险技术与供应链风险供应链风险在海上动力船行业中同样不容忽视。全球供应链的复杂性和脆弱性在近年来多次危机中暴露无遗，如新冠疫情、地缘政治冲突以及原材料价格波动等。2023年全球钢材价格波动幅度超过30%，而钢材作为船舶制造的核心原材料，其价格波动直接影响了船舶制造成本。此外，新能源动力系统的核心部件（如电池、燃料电池、LNG储罐）的供应链也面临挑战。以电池为例，2025年全球船舶电池市场规模预计将达到150亿美元，但电池关键材料（如锂、钴、镍）的供应紧张和价格波动可能导致成本上升。根据国际能源署（IEA）的数据，2024年锂价较2021年上涨了300%，而钴价也因刚果（金）的供应不稳定而持续波动。这种供应链的不确定性不仅增加了企业的生产成本，还可能影响船舶交付周期，进而影响市场供需关系。地缘政治风险进一步加剧了供应链的不确定性。近年来，全球贸易格局的变化以及主要经济体之间的竞争，对海上动力船行业的供应链产生了深远影响。例如，中国作为全球最大的船舶制造国，其供应链的稳定性对全球市场至关重要。然而，中美贸易摩擦以及中国与部分国家的地缘政治紧张关系，可能导致关键技术和原材料的供应中断。此外，欧洲和北美在新能源动力系统领域的技术领先地位，也可能因政策变化或贸易壁垒而受到影响。例如，欧盟计划在2030年实现航运业碳排放减少55%的目标，这将推动对新能源动力船的需求，但如果供应链无法及时响应，可能导致市场供需失衡。为应对技术与供应链风险，企业需要制定前瞻性的战略规划。在技术方面，企业应加强研发投入，同时保持技术路线的灵活性，以应对市场变化。例如，多家领先船企已开始布局多元化技术路线，如同时研发LNG、氢能和电池动力系统，以降低单一技术路线失败的风险。在供应链方面，企业需要建立多元化的供应网络，减少对单一地区或供应商的依赖。例如，部分企业已开始在非洲和南美洲布局锂矿资源，以降低对亚洲供应链的依赖。此外，企业还应加强与政府和行业协会的合作，推动供应链基础设施的建设和完善。例如，