汽车使用与维护 课件 项目三 转向系统的使用与维护3-1 转向系统操纵机构检查与维护

项目三转向系统的使用与维护《汽车使用与维护》任务一转向系统操纵机构检查与维护一、学习目标：1.能理解转向操纵机构的结构和功用；2.能对方向盘安装状况进行检查；3.能对方向盘自由行程进行检查；4.能对方向盘锁止功能进行检查；5.通过最新技术的介绍培养学生的创新精神。二、重点难点：方向盘自由行程：即转向盘在空转行程时的角行程。方向盘空转行程：方向盘在转动过程中用来克服转向系内部的摩擦，使各传动件运动到其间的间隙完全消除的阶段被称为空转阶段。三、基本知识：1.转向系统操纵机构转向系统操纵机构的主要作用是将驾驶员转动方向盘的操纵力传递给转向轴。2.转向系统操作机构的结构转向系统操纵机构是由从转向盘到转向传动轴这一系列零部件构成，主要包括了：转向盘、主转向轴、转向柱管等。如图3-3-1-1所示。图3-3-1-1转向操纵机构1.转向盘；2.主转向轴；3.转向柱管三、基本知识：3.检查转向操纵机构的必要性从操纵系统的灵敏性而言，最好是转向盘和转向节的运动可以同步启停。但实际上，整个系统中的传动件之间都存在装配间隙，而且这些间隙会随着零件磨损而增大，导致转向响应性变差，影响行车安全。如果转向锁止功能异常，则会导致转向盘无法锁止或解锁，影响车辆正常使用。三、基本知识：【小知识】线控转向系统线控转向系统技术是基于传统转向基础，取消了转向操纵机构中的机械中间轴，通过电信号进行驾驶员转向意图的传输，并根据电控单元收集的信息对方向盘作出路面信息反馈，如图3-3-1-2所示。线控转向是自动驾驶汽车实现路径跟踪与避障避险必要的关键技术，其性能直接影响主动安全与驾乘体验。三、基本知识：图3-3-1-2线控转向系统示意图1-方向盘2-ECU3-转向机4-前轮三、基本知识：当转向盘转动时，转矩传感器和转向角传感器将测量到的驾驶员转矩和转向盘的转角转变成电信号输入到电子控制器（ECU），ECU依据车速传感器和安装在转向传动机构上的位移传感器的信号来控制转矩反馈电动机的旋转方向，并根据转向力模拟、生成反馈转矩，控制转向电动机的旋转方向、转矩大小和旋转的角度，通过机械转向装置控制转向轮的转向位置。三、基本知识：线控转向系统有以下优势：1.能轻易实现主动转向功能；2.使用过程中能获得比EPS更快的响应速度，滤除路面激震信号；3.在碰撞时管柱侵入的可能性也比传统转向系统更低，安全性得到提高；4.整体布局可以更灵活，获得更大的驾驶员腿部空间。1.操作条件（1）设备：整车、工作台、废气抽排装置；（2）工具：车轮挡块、地板垫、座椅套、转向盘套、翼子板布、前格栅布、直尺（0-150mm）、抹布若干。（3）工作过程中要严格遵守职业道德规范，工作作风要严谨。四、能力训练：2.安全及注意事项（1）做好防护措施；（2）对所使用的纸质维修手册、电脑、车辆要及时规整复位，并对场地进行5S工作。四、能力训练：3.操作过程（1）准备工作实操所需工具准备；工具要齐全，摆放要整齐；（2）车辆安全防护安装车轮挡块，安装车内防护；拉起驻车制动杆，降下驾驶员侧车窗玻璃，拉发动机舱盖释放杆；打开发动机舱盖，安装翼子板布和前格栅布；四、能力训练：（3）检查方向盘锁止功能点火钥匙旋至LOCK位并拔出；转动方向盘，检查是否能锁止；插入钥匙并转至ACC位；转动方向盘，检查能否自由转动。（4）检查方向盘安装状况检查方向盘上下方向上有无摆动、松动；检查方向盘左右方向上有无摆动、松动；四、能力训练：（5）检查方向盘自由行程起动发动机，回正方向盘；车外配合观