2023汽车底盘构造与维修05课件

2023汽车底盘构造与维修THEME石家庄财经职业学院修德励志

强能善技液力变矩器液力变矩器的功用和组成（1）液力变矩器的功用。①传递转矩。发动机的转矩通过液力变矩器的主动元件，再通过ATF传给液力变矩器的从动元件，最后传给机械变速器。②无级变速。根据节气门开度和车速的不同，液力变矩器可以在一定范围内实现转速和转矩的无级变化。③自动离合。液力变矩器由于采用ATF传递动力，当踩下制动踏板时，发动机也不会熄火，此时相当于离合器分离；当抬起制动踏板时，汽车可以起步，此时相当于离合器接合。④驱动油泵。ATF在工作的时候需要油泵提供一定的压力，而油泵是由液力变矩器壳体驱动的。任务一

液力变矩器（2）液力变矩器的组成。液力变矩器是汽车传动系统的重要组成部分，安装在发动机与自动变速器之间，是发动机与汽车传动系统之间传递动力的部件。液力变矩器主要由泵轮、涡轮、导轮等组成，如图5-4所示。液力变矩器壳体通过螺栓与发动机曲轴后端的飞轮连接。泵轮位于液力变矩器的后部，与变矩器壳体连在一起；涡轮位于泵轮前，通过花键与机械变速器输入轴连接；导轮位于泵轮与涡轮之间，通过单向离合器支承在固定套管上，导轮只能顺时针旋转。泵轮、涡轮和导轮上都带有叶片，叶片间充满ATF。任务一

液力变矩器①液力变矩器。液力变矩器是一个通过自动变速器油（automatictransmissionfluid，ATF）传递动力的装置，其功用一方面是在一定范围内自动、连续地改变转矩比，以适应不同行驶阻力的要求；另一方面是实现自动离合器的功用。在发动机不熄火、自动变速器位于行驶挡的情况下，汽车可以处于停车状态。驾驶员可通过控制节气门开度调节液力变矩器的输出转矩（逐步加大），实现动力的柔和传递。②行星齿轮变速器。行星齿轮变速器由2~3排行星齿轮机构组成，不同运动状态的组合可得到2~5种速比，其功用主要是在液力变矩器的基础上再将转矩增大2~4倍，以提高汽车的行驶适应能力，并实现倒挡传动。任务一

液力变矩器③液压控制系统。液压控制系统是由油泵、各种控制阀及与之相连通的液压换挡执行元件（如离合器、制动器油缸等）组成的液压控制回路。汽车行驶中根据驾驶员的要求和行驶条件的需要，控制液压离合器和制动器的工作状况来实现行星齿轮变速器的自动换挡。图5-1液控液力自动变速器的组成和原理示意图④冷却滤油装置。ATF在自动变速器工作过程中会因冲击、摩擦产生热量，还要吸收齿轮传动过程中产生的热量，温度会升高。因此，必须对ATF进行冷却，保持油温为80~90℃。ATF是通过油冷却器与冷却液或空气进行热量交换的。自动变速器工作中各部件磨损产生的机械杂质，由滤油装置从油中过滤分离出去，以减轻机械的磨损、堵塞液压油路和控制阀的卡滞。任务一

液力变矩器图5-1液控液力自动变速器的组成和原理示意图任务一

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