汽车电子控制技术模拟题含参考答案

汽车电子控制技术模拟题含参考答案一、单选题（共36题，每题1分，共36分）1.车身高度传感器按传感器工作原理来说，一般采用哪种类型的传感器？A、磁脉冲式传感器B、磁感应式传感器C、霍尔式传感器D、光电式传感器正确答案：D2.自动变速器油变黑色，并有恶臭味，甲说自动变速器油被氧化，乙说离合器或制动器被烧蚀了。A、两人都正确B、两人都不正确。C、乙正确D、甲正确正确答案：C3.甲说自动变速器油多了车跑不快，乙说油加少了车也跑不快。A、甲正确B、两人都不正确。C、乙正确D、两人都正确正确答案：D答案解析：自动变速器油过多或过少都会影响其正常工作，进而导致车辆跑不快，所以甲和乙的说法都正确。4.怠速控制步进电动机步进角的大小取决于（）A、不知道B、控制脉冲的宽度C、步进电动机转速D、发动机转速正确答案：B答案解析：步进电动机的步进角是由控制脉冲的宽度决定的。控制脉冲宽度不同，步进电动机转过的角度不同，从而实现对怠速的精确控制。发动机转速和步进电动机转速与步进角大小并无直接关联。5.高压共轨技术是将喷射压力的产生和喷射过程彼此()的一种供油方式。A、合为一体B、同步C、完全分开正确答案：C答案解析：高压共轨技术是将喷射压力的产生和喷射过程彼此完全分开的一种供油方式。该技术中，燃油压力的产生由高压油泵负责，它将燃油增压后输送到共轨管中。而喷射过程则由喷油器根据发动机的工作需求精确控制，从共轨管中获取高压燃油进行喷射。这样就实现了喷射压力产生与喷射过程的分离，使得喷油更加精确、灵活，能够更好地满足发动机不同工况下的燃烧需求，提高燃油经济性和降低排放。6.采用电控点火系统时，发动机实际点火提前角与理想点火提前角关系为（）A、等于B、小于C、接近于D、大于正确答案：C7.发动机工作时，ECU根据发动机（）信号确定最佳闭合角。A、转速信号B、电源电压C、冷却液温度D、A和B正确答案：D答案解析：发动机工作时，ECU要根据发动机转速信号和电源电压信号来确定最佳闭合角。转速信号反映了发动机的运转速度，不同转速下所需的闭合角不同；电源电压信号则能体现当前电源的电压情况，电压变化也会影响闭合角的最佳设定，所以ECU根据这两个信号来综合确定最佳闭合角。8.前驱的变速驱动桥车辆，在转弯时出现异响，主要是由于_()而造成的。A、半轴花键磨损B、轴承磨损C、缺油D、万向节球笼磨损正确答案：D答案解析：前驱的变速驱动桥车辆在转弯时，动力传输角度会发生变化，万向节球笼需要适应这种角度变化来传递动力。当万向节球笼磨损时，在转弯过程中就容易出现异响。半轴花键磨损主要影响直线行驶时的动力传递；轴承磨损一般不会只在转弯时出现异响；缺油通常会导致部件运转不畅，但不是转弯异响的主要原因。9.变速器档位数增多，则（）。A、动力性下降，经济性提高B、动力性提高，经济性提高C、动力性下降，经济性下降D、动力性提高，经济性下降正确答案：B答案解析：汽车变速器档位数增多，发动机可以在更广泛的转速范围内保持在高效运转区间，使发动机的动力能够更充分地发挥，从而提高动力性。同时，由于发动机能更好地工作在经济工况下，燃油利用率提高，经济性也会提高。所以变速器档位数增多，动力性提高，经济性提高。10.单缸开路高压值测量值时，需将某缸高压线从火花塞上取下而不短路，该缸高压值应达到（）。A、10~15kVB、15~20kVC、20~30kVD、其他正确答案：C答案解析：单缸开路高压值测量时，需将某缸高压线从火花塞上取下而不短路，该缸高压值应达到20-30kV，所以选C。11.发动机转动时，检查霍尔传感器B和C端子间输出信号的电压应为（）。A、5VB、0VC、0到5V之间D、4V正确答案：C答案解析：发动机转动时，霍尔传感器工作会输出信号电压，其输出信号电压通常在0到5V之间，所以检查霍尔传感器B和C端子间输出信号的电压应为0到5V之间。12.甲说：变矩器故障只会引起汽车低速时加速不良。乙说：变矩器不能进入锁止工况或支承导轮的单向离合器打滑都会造成汽车中高速时加速A、两人都不正确。B、甲正确C、两人都正确D、乙正确正确答案：D答案解析：变矩器故障不只会引起汽车低速时加速不良，在一些情况下也会影响中高速性能。变矩器不能进入锁止工况或支承导轮的单向离合器打滑，确实会造成汽车中高速时加速不良，所以乙的说法正确，甲的说法错误。13.检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（A、具有低阻抗B、不知道C、具有高阻抗D、测量精确正确答案：D答案解析：数字式万用表测量精确，能够更准确地检测电控汽车电子元件的各项参数，如电压、电阻、电流等，从而为故障诊断提供可靠依据。而高阻抗或低阻抗不是其用于检测电控汽车电子元件的关键特性。14.将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（）A、便于布置B、便于控制C、防止气阻D、降低噪声正确答案：C答案解析：将电动汽油泵置于汽油箱内部，汽油可以对油泵起到冷却作用，并且汽油隔绝了空气，能有效防止气阻的产生。而便于控制、降低噪声、便于布置不是将电动汽油泵置于汽油箱内部的主要目的。15.通过对自动变速器的主油压测试，可判断多种故障产生的原因，但不能检测()_。A、倒档拖滞B、换档冲击C、换档阀的泄漏D、起步冲击正确答案：C答案解析：自动变速器主油压测试可判断起步冲击、倒档拖滞、换档冲击等故障原因，但不能检测换档阀的泄漏。16.电控汽油喷射发动机的点火提前角一般是（）。A、可调的B、不可调的C、固定不变的D、其他正确答案：B17.滚柱式单向离合器是依靠__C______进行锁止或分离的控制。A、自动变速器油液B、楔块的长、短头C、滚柱在内外座圈的不等距斜槽中滑动D、电磁线圈的电磁力正确答案：C答案解析：滚柱式单向离合器的工作原理是依靠滚柱在内外座圈的不等距斜槽中滑动来实现锁止或分离的控制。当顺时针转动时，滚柱会滚入楔形槽的窄端，将内外座圈卡住，传递动力；当逆时针转动时，滚柱滚向楔形槽的宽端，内外座圈可以相对滑动，实现分离。而不是依靠自动变速器油液、楔块的长、短头或电磁线圈的电磁力来控制。18.进气歧管真空度用（）检测，无须拆卸任何机件，而且快速简便，应用极广。A、气缸压力表B、真空表C、万用表D、其他正确答案：B答案解析：进气歧管真空度是指进气歧管内的压力与大气压力之间的差值。真空表可以直接测量进气歧管内的真空度，通过读取真空表的数值来判断发动机的工作状态，如是否存在漏气、气门密封情况等。检测时，只需将真空表连接到进气歧管的检测接口上，无需拆卸任何机件，操作快速简便，所以应用极广。而气缸压力表主要用于检测气缸压力；万用表主要用于测量电压、电流、电阻等电学参数；其他选项不符合检测进气歧管真空度的要求。19.下列哪种属于间接测量空气流量的传感器（）。A、热膜式空气流量计B、叶片式空气流量计C、热线式空气流量计D、进气歧管压力传感器正确答案：D答案解析：进气歧管压力传感器是通过测量进气歧管压力来间接反映空气流量，而叶片式空气流量计、热膜式空气流量计、热线式空气流量计都是直接测量空气流量的传感器。20.在装有()系统的发动机上，发生爆震的可能性增大，更需要采用爆震控制。A、排气制动B、可变配气相位C、涡轮增压D、废气再循环正确答案：B21.用气缸压力表检测气缸压缩压力时，两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是（）窜气。A、两相邻处的气缸衬垫烧损B、某缸进气门关闭不严C、某缸气缸磨损过大D、其他正确答案：A答案解析：用气缸压力表检测气缸压缩压力时，两次检测结果均表明某相邻两缸压力都相当低，说明是两相邻处的气缸衬垫烧损窜气。因为气缸衬垫烧损会导致相邻两缸之间的密封性变差，使压缩压力降低。某缸进气门关闭不严只会影响该缸自身压力，不会出现相邻两缸压力都低的情况；某缸气缸磨损过大也只是该缸压力低，不是相邻两缸；所以答案是两相邻处的气缸衬垫烧损。22.一般来说，缺少了()信号，电子点火系将不能点火。A、转速B、上止点C、水温D、进气量正确答案：D23.在速度密度型的喷油系统中，对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是：A、质量空气流量传感器B、氧传感器C、发动机冷却液温度传感器D、进气歧管绝对压力传感器正确答案：D答案解析：在速度密度型喷油系统中，进气歧管绝对压力传感器用于测量进气歧管内的压力，以此来推算进入气缸的空气量，进而确定喷油器的接通时间或喷油持续期。质量空气流量传感器主要用于直接测量进入发动机的空气质量流量；氧传感器用于监测排气中的氧含量以反馈控制喷油量；发动机冷却液温度传感器主要影响发动机的基本喷油量等参数，但相比之下，进气歧管绝对压力传感器对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大。24.当霍尔式传感器触发叶轮的叶片进入气隙时,信号发生器输出的信号电压为（）A、零B、低电平C、高电平D、不知道正确答案：B答案解析：当霍尔式传感器触发叶轮的叶片进入气隙时，磁场被叶片短路，霍尔元件不产生霍尔电压，信号发生器输出的信号电压为低电平。25.当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）A、工作温度B、不知道C、点火提前角D、喷油脉宽正确答案：D答案解析：电磁喷油器的喷油量主要决定于喷油脉宽，喷油脉宽是指喷油器开启的时间长度，在结构确定后，喷油脉宽越大，喷油量就越大。点火提前角主要影响燃烧过程，与喷油量无关；工作温度对喷油量有一定影响，但不是主要决定因素。26.使用辛烷值较高的汽油时，应将点火时间略为（）。A、推迟B、提前C、不变正确答案：B27.三元催化转换器的进口处的温度（）出口处的温度。A、高于B、等于C、低于D、不确定正确答案：C答案解析：三元催化转换器在工作过程中，废气中的有害成分会在催化剂的作用下发生化学反应，这个过程会释放热量，所以进口处的温度低于出口处的温度。28.对于自动变速器的手动换档阀，正确的说法是()。A、由手选换档杆带动手动换档阀B、手动换档阀独立存在，不在阀体中C、手动换档阀由加速踏板连动D、手动换档阀直接控制前进档的档位正确答案：A答案解析：手动换档阀通常由手选换档杆带动进行动作，从而实现不同档位的选择。选项B手动换档阀是在阀体中的；选项C手动换档阀不是由加速踏板连动；选项D手动换档阀不是直接控制前进档的档位，而是通过与手选换档杆配合等方式来控制整个变速器的档位选择。29.电控柴油机将凸轮轴位置传感器插头拔掉，起动发动机能否着火？（）A、不一定，应结合具体机型分析B、不能着火C、能着火正确答案：A答案解析：凸轮轴位置传感器用于监测凸轮轴的位置，为电控系统提供准确的正时信号，以控制燃油喷射和点火时刻等。不同机型的电控系统设计和功能可能存在差异。有些机型可能在凸轮轴位置传感器插头拔掉后，仍能根据其他信号或应急模式来尝试起动发动机，但不一定能成功着火；而有些机型可能完全依赖凸轮轴位置传感器的信号，拔掉插头后就无法正常控制燃油喷射和点火，从而不能着火。所以不能一概而论，应结合具体机型分析。30.甲说自动变速器油加少了，空气会侵入油道。乙说油加多了，空气也会侵入油道。A、两人都不正确。B、乙正确C、甲正确D、两人都正确正确答案：C31.粘滞耦合器在4WD汽车的动力传输中的作用是_()。A、限制分动器输出轴的转速与输入转速的差别B、当车辆出现滑转时，可连接动力而防止动力被丢失C、限制差速器两端输出的转速差过大D、利用粘滞作用可辅助动力的传输，不致产生动力中断现象正确答案：C答案解析：粘滞耦合器主要作用是限制差速器两端输出的转速差过大，在4WD汽车动力传输中，能在一定程度上改善车辆的通过性和操控性等。选项A，限制分动器输出轴转速与输入转速差别不是其主要作用；选项B，车辆滑转时连接动力防止动力丢失不是粘滞耦合器的主要功能；选项D，辅助动力传输不产生动力中断现象也不是其主要作用。32.进行燃油压力检测时，按正确的工序应该首先进行以下哪一步？A、在将燃油压力表连接到电喷系统上以前先将管路中的压力卸掉B、断开燃油蒸发罐管路C、将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回流管路上D、拆下燃油机（分配器）上的燃油管正确答案：A答案解析：在进行燃油压力检测时，首先要卸掉管路中的压力，以确保检测结果的准确性和安全性。如果不先卸压就直接连接燃油压力表，可能会导致燃油喷射出来造成危险，并且也无法准确测量初始的燃油压力情况。所以应该先将管路中的压力卸掉，之后再进行如连接燃油压力表等后续操作。而断开燃油蒸发罐管路、将燃油压力表连到回流管路上、拆下燃油机（分配器）上的燃油管等操作都在卸压之后进行。33.自动变速器的液力变矩器中，其泵轮是被_()驱动的。A、变速器外壳B、从涡轮抛出的油流C、单向离合器D、锁止离合器正确答案：A答案解析：液力变矩器的泵轮与发动机曲轴相连，由发动机通过变速器外壳驱动，所以答案选A。34.启动时的基本喷油时间由（）确定。A、发动机转速传感器B、空气流量计C、都不是D、水温传感器正确答案：D答案解析：启动时基本喷油时间主要由水温传感器确定。水温传感器用于检测发动机冷却液温度，在冷启动时，水温较低，发动机需要较浓的混合气来保证顺利启动，此时基本喷油时间会根据水温传感器信号适当延长；空气流量计主要用于测量进入发动机的空气量，用于修正喷油时间，但不是确定基本喷油时间的主要因素；发动机转速传感器主要用于监测发动机转速，对基本喷油时间确定不起主要作用。35.甲说：变矩器进入偶合工况，也就进入了锁止工况。乙说：变矩器进入偶合工况后还必须具备一定的条件才能进入锁止工况。A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确。正确答案：B答案解析：变矩器进入偶合工况后，还需要满足一定条件才会进入锁止工况，甲的说法错误，乙的说法正确，所以答案选B。36.启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵（）。A、持续运转B、不运转C、运转10s后停止D、运转2s后停止正确答案：D答案解析：电动汽油泵一般在点火开关位于“ON”位置时会运转2s左右，目的是建立油压，之后就停止运转，以便在启动发动机时能有足够的油压保证顺利启动。所以本题选[D]。二、多选题（共3题，每题1分，共3分）1.ECU根据发动机（）信号确定基本点火提前角。A、功率B、转速C、负荷D、工况正确答案：BC2.汽油机排放控制主要有（）控制三种。A、活性炭罐蒸发B、排气歧管C、三元催化转换D、废再循环正确答案：ACD答案解析：汽油机排放控制主要有废气再循环控制、三元催化转换控制和活性炭罐蒸发控制三种。废气再循环是将部分废气引入进气系统，降低燃烧温度，减少氮氧化物排放；三元催化转换器可同时降低一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物的排放；活性炭罐蒸发控制系统则用于收集和处理燃油箱蒸发的燃油蒸气，防止其排放到大气中。排气歧管不属于排放控制的主要方式。3.怠速性能主要体现在()三个方面。A、怠速排放B、怠速油耗C、怠速温度D、怠速稳定性正确答案：ABD答案解析：怠速性能主要体现在怠速稳定性、怠速排放和怠速油耗三个方面。怠速稳定性是指发动机在怠速工况下能否稳定运转，不会出现抖动等异常情况；怠速排放关乎尾气中各种污染物的含量，对环境影响重大；怠速油耗则涉及到车辆在怠速时的燃油消耗情况。而怠速温度一般不属于怠速性能直接体现的方面。三、判断题（共63题，每题1分，共63分）1.装配离合器或制动器的质量标志之一，是检测其自由间隙量是否符合在规定范围内。A、正确B、错误正确答案：A2.齿轮泵输油的流量和压力波动与滚柱泵相比压力波动都比较大。A、正确B、错误正确答案：B3.现代汽车电子技术发展趋势是由集中控制到单独控制系统。A、正确B、错误正确答案：B4.当行星齿轮机构中的太阳齿轮、齿圈或行星架都不被锁止时，则会形成空档。A、正确B、错误正确答案：A5.点火提前角太小会引起发动机过热。A、正确B、错误正确答案：B6.变阻尼电控悬架系统对减振器阻尼的控制分为“柔软”，“中等”，“坚硬”A、正确B、错误正确答案：A7.发动机起动或加速时的异步喷油量一般是可变的。A、正确B、错误正确答案：B8.进气压力传感器的VC和E2之间的正常电压应为5V。A、正确B、错误正确答案：A9.自动变速器中的内啮合式齿轮泵，其内齿轮是不旋转的。A、正确B、错误正确答案：B10.在发动机任何转速和负荷下都要进行二次空气喷射控制。A、正确B、错误正确答案：B11.喷油器的喷油动作不是和发动机控制模块发出的喷油脉冲信号同步。A、正确B、错误正确答案：A12.三位点火特性脉谱图以数据形式存储在ECU的ROM中。A、正确B、错误正确答案：A13.不同车型测试燃油压力表的连接方式有所不同。A、正确B、错误正确答案：A14.凌志LS400为V8发动机，有一个点火控制模块。A、正确B、错误正确答案：B15.空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，检测的进气量精度更高一些。A、正确B、错误正确答案：A16.一般来说，缺少转速信号、电子点火关系将不能点火。A、正确B、错误正确答案：A17.电控汽油喷射不能实现空燃比的精确控制。A、正确B、错误正确答案：B18.进气温度信号和发动机转速信号是ECU确定基本点火提前角的主要依据。A、正确B、错误正确答案：B19.凸轮轴位置传感器的结构、工作原理及检修过程与曲轴位置传感器基本相同。A、正确B、错误正确答案：A20.EGR(废气再循环)装置的作用是为了减少发动机的CO的排放量。A、正确B、错误正确答案：B21.行星架制动，太阳轮输入，齿圈输出时为减速传动的情况。A、正确B、错误正确答案：B22.点火提前角随着发动机转速升高而增大。A、正确B、错误正确答案：A23.巡航控制系统电控单元作用是接受电控单元的信号经过处理后，发出指令，从而实现恒速或解放控制或解除巡航状态。A、正确B、错误正确答案：A24.同时喷射喷油正时的控制是以发动机最先进入作功形成的缸为基准。A、正确B、错误正确答案：A25.点火信号发生器产生的信号使点火模块的大功率三极管由导通状态变为截止状态，切断点火线圈中初级线圈的电流，在点火线圈次级绕组产生高压电。A、正确B、错误正确答案：A26.当发动机负荷超过一定值时，电控点火系统自动转入开环控制模式。A、正确B、错误正确答案：B27.发动机起动时的喷油量控制和发动机起动后的喷油量控制的控制模式完全相同。A、正确B、错误正确答案：B28.在发动机控制系统中，点火系统也可以采用闭环控制方法。A、正确B、错误正确答案：A29.磁电机点火系统在低速时的点火性能较好。A、正确B、错误正确答案：B30.发动机不工作时，油泵不泵油，变速器内无控制油压。A、正确B、错误正确答案：A31.在装有节气门限位螺钉的汽车上，可以调节节气门限位螺钉，来保持发动机怠速运转。A、正确B、错误正确答案：B32.在自动变速器的油泵中，工作时产生油液泄漏是与输出油压有关的。A、正确B、错误正确答案：A33.发动机工作时，随冷却液温度的提高，爆燃倾向逐渐增大。A、正确B、错误正确答案：A34.在同时喷射系统中，喷油正时与发动机进气、压缩、作功、排气四个循环有很大关系。A、正确B、错误正确答案：B35.当点火开关在ST位置时，NSW端与蓄电池正极相连。A、正确B、错误正确答案：A36.液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在油泵轴上。A、正确B、错误正确答案：B37.发动机停止工作后，供油管路仍保持有压力。A、正确B、错误正确答案：A38.缸内喷射是目前大部分汽车采用的汽油喷射方式。A、正确B、错误正确答案：B39.车载局域网即汽车车载局域通信网，是汽车网络的统称。A、正确B、错误正确答案：A40.柴油电控系统能在不同工况及工作条件下对喷油量进行校正补偿。A、正确B、错误正确答案：A41.点火提前角太大会引起发动机过热。A、正确B、错误正确答案：A42.喷油正时又称为喷油时刻。A、正确B、错误正确答案：A43.发动机工作时，用手触试喷油器针阀开闭，如有震动或声响