《汽车构造》教案 单元二 项目三 任务三 汽车动力转向系统结构认知

《汽车构造》教案课题序号13实施课时4使用教具液压助力转向台架课题名称单元二汽车底盘认知与拆装项目三汽车转向系认知与拆装任务三汽车动力转向系统结构认知教学目标（知识与技能，过程与方法，情感、态度与价值观）【知识目标】1.掌握液压助力转向系统的结构和原理。2.掌握电动助力转向系统的结构和原理。【能力目标】1.能对汽车各种类型液压助力转向系统进行认知，并能识记。2.能对汽车各种类型电动助力转向系统进行认知，并能识记。【育人目标】1.养成坚忍不拔、自强不息、锐意进取的精神品质。2.引导学生学会倾听、主动交流、相互合作、尊重他人，掌握科学的学习方法和养成良好的学习习惯。教学重点液压助力转向系统的组成和工作原理教学难点能正确描述液压助力转向系统的组成和工作原理教学内容教师活动学生活动【复习回顾】如何进行转向器的拆装与调整？【导入新课】单元二汽车底盘认知与拆装项目三汽车转向系认知与拆装任务三汽车动力转向系统结构认知一、液压助力转向系统的组成液压助力转向系统是由机械转向系统和动力转向装置组成。动力转向装置由机械转向器、转向控制阀、转向动力缸以及将发动机输出的部分机械能转换为压力能的转向油泵、转向油罐等组成。1．转向器：转向器齿条的左端通过横拉杆支架与左、右横拉杆连接，齿条的右端通过活塞与工作缸连接。2．动力缸：动力缸设在转向器壳的左端，被活塞分隔成左、右压力腔，左、右压力腔通过油管与转向控制阀相连。3．转向控制阀：转向控制阀与转向器主动齿轮加工或装配成一体，转向控制阀随着转向轴的转动改变液压助力油流入动力缸的方向，实现不同方向的转向助力。转向控制阀有滑阀式和转阀式两种。（1）滑阀式转向控制阀的结构与工作原理阀体沿轴向移动来控制油液流量的转向控制阀，称为滑阀式转向控制阀，当阀体1处于中间位置时，其两个凸棱与阀套环槽形成四条缝隙。（2）转阀式转向控制阀的结构与工作原理阀体绕其轴线转动来控制油液流量的转向控制阀，称为转阀式转向控制阀，如图3-2-4所示。该转阀具有四个互相连通的进油道A，通道B、C分别与动力缸的左、右腔相连通。4．转向油泵：转向油泵为叶片泵，它由发动机曲轴通过皮带轮驱动，将液压油从储油罐泵入控制阀，以提供转向所需的动力源（高压油）。为了确保动力转向系统安全工作，防止液压系统工作压力超过系统允许的最大工作压力，在叶片泵内装有压力流量控制阀。当工作压力超过设定值时，压力油通过压力流量控制阀卸载使压力油返回进油口；当叶片泵供油量超过设定值时，多余的油经此阀流回到叶片泵进油口。二、液压助力转向系统的工作原理以桑塔纳2000轿车使用的滑阀式转向控制阀的液压助力转向系统为例。当汽车直线行驶时，如图3-2-5a所示，转向盘处于中间位置，阀芯也处于中间位置，所有控制口接通，液压油毫无阻碍地流经转向控制阀返回到储油罐。当向右转动转向盘时，如图3-2-5b所示，转向力矩使得弹性扭力杆扭转，转向柱上的拨叉带动两个阀芯发生相对移动，即右边阀芯下移，使得进油通道开大；左边阀芯上移，关闭进油通道，此时左、右阀芯分别打开、关闭各自的回油通道。根据右边阀芯进油通道开度大小，来控制流人动力缸左压力腔的油的流量和油压。动力缸左压力腔的压力推动转向器活塞向右运动，起到助力作用。转向器活塞移动距离的大小，取决于施加在转向盘上转向力矩的大小。【操作示范及注意事项】作业内容具体操作方法及要求1．液压助力转向系统的组成能正确识别液压助力转向系统的基本组成机构和零部件。2.转向控制阀的结构和工作原理能正确描述滑阀式和转阀式两种转向控制阀的工作原理。3.液压助力转向系统的工作原理能正确描述液压助力转向系统的工作原理。【学生练习及分配任务】实践教学，小组成员分工协作，按照老师的具体要求进行操作。要求每一位学生做好自己相关岗位的任务，培养分工协作的团队意识及爱岗精神）【巡回重点及注意事项】指导学生液压助力转向认知过程中的难点，并维持好课堂纪律。1.注意车辆举升安全。2.小组分工明确，各司其职。3.正确认知液压助力转向系统结构。【结束指导】总结液压助力转向系统结构认知，表扬优秀，对学生中出现的问题进行纠正。【布置作业】1.完成实训报告“液压助力转向系统结构认知”。2.预习下一任务“转向助力油的检查与更换”。【整理现场及设备保养】参照整理（SEIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁（SEIKETSU）、素养（SHITSUKE）、安全（SECURITY）的6S要求，做到工具清洁、变速器依次摆放整齐，打扫一体化教室、门、窗、电等关闭。复习提问导入PPT直观演示讲授PPT直观演示讲授动画教学PPT直观演示讲授动画教学PPT直观演示讲授PPT直观演示讲授示范操作强调操作规范及注意事项布置任务，明确分工巡回指导，必要时示范讲解总结点