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文档简介

主讲人：胡媛媛开行救援列车前的准备工作救援故障列车前的准备工作列车制动准备救援列车清客安排建立无线通信选择驾驶模式列车制动的准备已申请救援的列车严禁动车，司机应做好防护及救援准备工作。救援列车清客的安排原则上救援列车空车前往救援。故障列车停在站台或部分已进入站台时，应先清客再进行救援。如故障列车处于区间，在情况允许的前提下可以救援至就近站台后进行清客作业，否则应立即组织区间清客。被迫停在区间的列车启动后，行车调度员应及时通知环控调度员取消区间阻塞模式和通过CCTV大屏监视列车到达车站的状况。建立无线通信救援列车、故障列车与行车调度员间建立无线通信，进行通话测试。当行车调度员接到被救援列车在车站清客完毕的报告后，使用无线调度电话发布调度命令通知救援列车运行目的地。选择驾驶模式当救援列车来自故障列车的前方，两列车连挂后采用正向牵引的方式，完成清客作业后，司机应前往另一端的驾驶室，驾驶列车靠近封锁的轨道区段。选择驾驶模式司机应该采用什么驾驶模式呢？选择驾驶模式当救援列车来自故障列车的前方，两列车连挂后采用正向牵引的方式，完成清客作业后，司机应前往另一端的驾驶室，驾驶列车靠近封锁的轨道区段。根据行车调度员的命令，使用RM驾驶模式前往故障列车现场。选择驾驶模式当救援列车来自故障列车的后方，如其后续运行列车担任救援列车时，两列车连挂后就会以推进运行的方式组织行车。选择驾驶模式担任救援任务的列车完成清客作业后退出运营任务，此时救援列车应该以什么驾驶模式靠近故障列车呢？选择驾驶模式当救援列车来自故障列车的后方，如其后续运行列车担任救援列车时，两列车连挂后就会以推进运行的方式组织行车。完成清客作业后，司机应根据行车调度员的命令，使用SM驾驶模式

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