进排气与供油装置课件

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—进排气与供油装置汽油供给装置的构造与维修汽油箱的构造与维修1．汽油箱的构造功用：贮存汽油，储备里程：200~600km。材料：钢板或塑料。1—汽油滤清器；2—固定箍带；3—浮子式油量传感器；4—传感器浮子；5—出油开关；6—放油螺塞；7—油箱盖；8—加油延伸管；9—隔板；10—滤网；11—支架；12—加油管加油延伸管滤网油面指示表传感器浮子出油开关汽油滤清器加油管汽油箱支架汽油箱盖放油螺栓油箱盖作用：密封汽油箱，保持油箱内正常压力。一般设有空气阀和蒸气阀。1—空气阀；2—蒸气阀1—空气阀；2—蒸气阀空气阀蒸汽阀弹簧弹簧汽油箱盖的工作过程2．汽油箱的检查与拆卸检查：变形或裂纹、油管和出油开关、油箱盖的密封、各通风管(口)、空气阀和蒸气阀、积水和沉积物、油箱安装。拆卸：蓄电池负极导线；放出汽油；拆开油箱上的出油管和回油管；断开油量传感器连接线路；拆下油箱固定箍带或支架的紧固螺栓或螺母，取下汽油箱。

3．汽油箱的清洗

清洗前，拆下油量传感器等附件，并将油箱内的残油放净。用5％的烧碱沸水溶液冲洗油箱1～2次，再用热水冲洗，或用氨水溶液冲洗，洗净后用自然风或压缩空气将油箱内部吹干。

4．汽油箱漏油部位的修理对钢板冲压焊接而成的汽油箱，用压力法确定漏油部位后，可采用锡焊或气焊修复。对塑料制成的汽油箱，可采用黏接修复。汽油箱修复后，应在30～50kPa的压力下进行水压试验。钢板冲压焊接的汽油箱，修复后应在焊补部位涂防锈漆。功用：滤除汽油中的水分和杂质，以保证汽油泵和化油器正常工作。滤芯的型式：纸质、金属片缝隙式、多孔陶瓷等。汽油滤清器的构造与维护1．汽油滤清器的构造1-滤清器盖；2-出油管接头；3-密封圈；4、6、11-密封垫；5-滤芯；7-垫圈；8-螺杆；9-沉淀杯；10-螺塞；12-进油管接头1—中央多孔筒；2—纸质滤芯；3—多孔滤纸外筒；4—滤清器壳体2．汽油滤清器的维护不可拆式：每行驶15000km，需更换滤清器和接头夹箍。注意滤清器上的箭头方向。可拆式：每行驶6000km，应清洗汽油滤清器滤芯。维护方法：(1)拆下沉淀杯，拧下滤芯螺栓，取出滤芯。(2)将滤芯放入沸水中煮10min，用压缩空气吹干。(3)用的煤油或汽油清洗滤芯，用压缩空气吹干。(4)装上滤芯、沉淀杯。供油管路的检修常见故障：堵塞和漏油。原因：杂质积聚、油管凹陷、油管破裂或接头密封不良。检查方法：通常可用吹气法检查油管有无堵塞或破裂。修理方法：油管一般采用纯铜管，破裂的油管可焊修。有凹陷的油管可将凹陷部分截掉，再进行焊接。折断的油管可将两端锉平，再进行焊接。油管接头不良时，应使用喇叭口专用加工工具重新翻制。空气滤清器的构造功用：滤除空气中的杂质，以减轻发动机磨损。同时，空气滤清器也可减轻发动机进气噪声。空气滤清器的构造与维护1-滤芯；2-壳体；3-上盖；4-固定螺栓；5-导流管；6-金属网；7-纸质滤芯；8-滤芯下密封面；9-滤芯上密封面空气滤清器温控装置1—空气滤清器盖；2—真空驱动装置；3—进气转换阀；4—进气歧管；5—温控开关。4.5.2空气滤清器的维护一般汽车每行驶15000km，应对空气滤清器进行一次维护。进、排气装置的构造与维修进、排气装置的构造1．进、排气歧管进气歧管的功用：将来自化油器的混合气(汽油机)或来自空气滤清器的空气(柴油机)分配到各汽缸。排气歧管的功用：将各汽缸排出的废气汇集起来，经排气消声器排入大气。1—温控阀；2—进气歧管；3—排气歧管。上下分置式进、排气歧管1—1、4、8、9—螺栓；2、7—双头螺栓；3—进气歧管；5—紫铜石棉衬垫；6—排气歧管；10—垫圈；11—衬垫左右分置式进、排气歧管1—进气歧管；2—螺母；3—垫圈；4—紫铜石棉衬垫；5—双头螺栓；6—排气歧管2．进气歧管预热装置1—油膜；2—恒温加热器；3—热敏开关；4—点火开关。3．排气消声器功用：消耗废气能量，平衡气流的压力波动，从而降低排气噪声，并消除废气中的火焰和火星