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尽头式和贯通式折返线胡小依主讲人城市轨道交通运营管理专业教学资源库折返线分类按折返线与正线联通情况尽头式折返线贯通式折返线按折返线与站台位置横列式纵列式按折返作业与站台位置站前折返站后折返环形折返混合折返尽头式折返线折返线分类尽头式折返线折返线是供列车折返从而实现改变列车前进方向的线路。尽头式折返线折返线一般设于车站列车到达方向的前端。尽头横列式尽头纵列式单折返线双折返线与正线和站台位置按折返线数量分怎么看横列式、纵列式？折返线分类尽头式折返线车站客运业务与列车折返作业分离进行，列车控制简单，作业安全好；对于双折返线车站，当出现故障列车时，可借用折返线暂时停放列车，迅速恢复行车秩序。优点车站工程数量相对较大;只适应于一端列车折返作业。缺点折返线分类尽头式折返线折返线分类贯通式折返线折返线分类贯通式折返线类别优点缺点横列式作业组织灵活,集列车到发、折返调头、(停站时)越行、待避等功能，折返间隔短，能力大车站规模较大(横向扩张)，站台利用效率低，旅客上下车易发生混乱纵列式能实现双向列车的折返作业，折返作业方式选择余地大车站规模较大(纵向延伸)，折返线结构较复杂，远端道岔距车站过远，不利管理与维修纵列一侧式结构简单，可满足双向折返需要折返作业对正线行车有干扰，远端道岔距车站过远、与管理

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