汽车发动机电控系统检修（第2版）课件：缸内直喷控制系统的检查

燃油喷射系统的检查汽车发动机电缸内直喷控制系统的检查控02任务描述03相关知识04学习任务单05实训任务06实训任务单目录CONTENTS01任务目标01学习目标知识目标1）了解缸内直喷控制的优点与组成；2）了解缸内直喷系统各部件的结构与工过原理。技能目标1）会规范地检测缸内直喷系统各部件；2）参考维修手册，会排除与缸内直喷系统相关的故障。素养目标1）能够在工作过程中与小组其他成员合作、交流，养成团队合作意识，锻炼沟通能力。2）养成7S的工作习惯。3）养成服从管理、吃苦耐劳与规范作业的良好工作习惯。02任务描述

有一位通用威朗轿车用户打电话到维修站反映，起动发动机时，起动机带动发动机运转正常，但发动机却无法起动，需要维修站派技师到现场维修或拖车。03

相关知识相关知识

一、缸内直喷发动机的优点

缸内直喷就是将喷油器安装在气缸内，直接将燃油喷入气缸内与进气混合。由于喷射压力进一步提高，使燃油雾化更加充分，真正实现了精准地按比例控制喷油并与进气混合，消除了缸外喷射的缺点。同时，喷嘴位置、喷雾形状、进气气流控制，以及活塞顶形状等特别的设计，使油气能够在整个气缸内充分、均匀地混合，从而使燃油充分燃烧，提高了能量转化效率。相关知识

二、缸内直喷系统的组成

缸内直喷系统它主要由电动燃油泵、高压燃油泵、高压油轨、燃油压力传感器和缸内直喷喷油器等组成。相关知识

1.高压燃油泵

（1）作用

将电动燃油泵输送过来的压力燃油继续加压变成4-20Mpa的超高压燃油，并能根据发动机工况要求动态调整燃油的压力。

（2）结构

高压燃油泵结构如图所示，它主要由脉冲衰减器、泵柱塞、燃油压力调节电磁阀、出油阀和进出油口等组成。高压燃油泵的泵柱塞由凸轮轴的凸轮（一般为三边形或四边形）驱动；燃油压力调节电磁阀安装在柱塞的顶端，阀芯控制高压燃油泵的进油通道；出油阀是一个单向阀，内部结构如图所示。相关知识（3）工作过程相关知识

2.高压油轨

高压油轨将高压燃油泵输送过来的超高压燃油分配到各个缸的喷油器。在高压油轨上一般还安装有燃油压力传感器。相关知识

3.燃油压力传感器

燃油压力传感器一般安装在高压油轨上，用于检测高压油轨内的燃油压力，并将压力信号转变为电信号输出给ECU，燃油压力传感器内部有半导体压敏元件和芯片，输出电压随着燃油压力的升高而增大。相关知识

4.喷油器

（1）作用

缸内直喷的喷油器直接安装在气缸盖上，喷油器头伸入到燃烧室内，它的作用是在ECU的控制下使燃油形成细雾并准确地喷到燃烧室内相应区域，保证在正确的时刻燃油被直接压入燃烧室。

（2）类型

不同车型的缸内直喷发动机，安装的喷油器不完全相同，可以按针阀控制方式不同进行分类，分为电磁阀控制式和压电控制式。相关知识

（3）结构

压电控制式喷油器结构如图所示，它主要由电磁线圈、衔铁、球阀、释放控制孔、充油控制孔、针阀和喷孔等组成。

（4）工作过程：

相关知识

（5）驱动电路

为了使缸内直喷用喷油器高速、精确地工作，一般采用独立的喷油器驱动器控制喷油器的工作。喷油器驱动器将发动机ECU发出的喷射要求信号转变为高电压、高电流的喷油器信号，控制缸内喷射喷油器的工作。04

学习任务单学习任务单缸内直喷控制系统的检查学习任务单班级：姓名：1.缸内直喷就是将喷油器安装

，直接将燃油喷入气缸内与进气混合，使油气能够在整个气缸内充分、均匀地混合，从而使燃油充分燃烧，提高了能量

。2.根据图示写出划线所指零件的名称：

3.

的作用是将电动燃油泵输送过来的压力燃油继续加压变成

Mpa的超高压燃油，并能根据发动机工况要求动态调整燃油的压力。4.高压燃油泵主要由脉冲衰减器、泵柱塞、

、出油阀和进出油口等组成。高压燃油泵的泵柱塞由

的凸轮驱动；

安装在柱塞的顶端，阀芯控制高压燃油泵的进油通道。5.

的作用是将高压燃油泵输送过来的超高压燃油分配到各个缸的喷油器，其上一般还安装有

传感器。6.燃油压力传感器一般安装在高压油轨上，用于检测高压油轨内的

，并将压力信号转变为电信号输出给ECU，燃油压力传感器内部有半导体压敏元件和芯片，输出电压随着燃油压力的升高而

。7.缸内直喷的喷油器直接安装在

上，喷油器头伸入到燃烧室内，它的作用是在ECU的控制下使燃油形成细雾并准确地喷到燃烧室内相应区域，保证在正确的时刻燃油被直接压入

。8.不同车型的缸内直喷发动机，安装的喷油器不完全相同，可以按针阀控制方式不同进行分类，分为

式和压电控制式。学习任务单答案1.缸内直喷就是将喷油器安装

在气缸内

，直接将燃油喷入气缸内与进气混合，使油气能够在整个气缸内充分、均匀地混合，从而使燃油充分燃烧，提高了能量

转化效率

。2.根据图示写出划线所指零件的名称：3.

高压燃油泵

的作用是将电动燃油泵输送过来的压力燃油继续加压变成

4-20

Mpa的超高压燃油，并能根据发动机工况要求动态调整燃油的压力。4.高压燃油泵主要由脉冲衰减器、泵柱塞、

燃油压力调节电磁阀

、出油阀和进出油口等组成。高压燃油泵的泵柱塞由

凸轮轴

的凸轮驱动；

燃油压力调节电磁阀

安装在柱塞的顶端，阀芯控制高压燃油泵的进油通道。5.

高压油轨

的作用是将高压燃油泵输送过来的超高压燃油分配到各个缸的喷油器，其上一般还安装有

燃油压力

传感器。6.燃油压力传感器一般安装在高压油轨上，用于检测高压油轨内的

燃油压力

，并将压力信号转变为电信号输出给ECU，燃油压力传感器内部有半导体压敏元件和芯片，输出电压随着燃油压力的升高而

增大

。7.缸内直喷的喷油器直接安装在

气缸盖

上，喷油器头伸入到燃烧室内，它的作用是在ECU的控制下使燃油形成细雾并准确地喷到燃烧室内相应区域，保证在正确的时刻燃油被直接压入

燃烧室

。8.不同车型的缸内直喷发动机，安装的喷油器不完全相同，可以按针阀控制方式不同进行分类，分为

电磁阀控制

式和压电控制式。05

实训任务实训器材：缸内直喷发动机整车或缸内直喷发动机实训台架、常用工具、万用表、故障诊断仪等。

作业准备：车辆在工位停放周正；铺好车内和车外护套。实训任务一、使用汽车故障诊断仪读取ECU故障代码和数据流1.读取故障代码（1）检查变速器档位是否处于P位，驻车制动器是否处于制动状态。（2）打开位于仪表板左下方的车辆诊断接口盖，将汽车故障诊断仪连接到车辆故障诊断接口。（3）起动发动机。（4）打开故障诊断仪，按指示菜单操作，进入发动机系统。（5）选择读取故障码，可能的故障码见表。2.选择读取数据流

起动发动机，并打开诊断仪；选择读取数据流；主要读取发动机怠速时和发动机转速2000r/min时燃油压力数据流，并将以上数据值与维修手册标准数据进行对比，从而可以判断供油系统是否有故障。实训任务二、高压燃油泵的检测1.燃油压力调节电磁阀的检测（1）关闭点火开关，拨下燃油压力调节电磁阀的连接器。（2）用万用表测量燃油压力调节电磁阀2个引脚的电阻，阻值应在1.09-1.21欧之间。（3）用万用表测量燃油压力调节电磁阀引脚与高压燃油泵壳体的电阻，阻值应为无穷大。如测量值不在以上范围内，则更换高压燃油泵总成。实训任务2.高压燃油泵的拆卸（1）卸去燃油系统压力。（2）拆下前燃油供油管。

（3）拆下高压燃油泵供油管的两个螺母，并取下供油管。

（4）每次1/2圈，交替拧松高压燃油泵的2个固定螺栓。（5）取下高压燃油泵。实训任务

3.高压燃油泵的安装（1）检查凸轮轴驱动高压燃油泵的凸轮是否异常磨损或损坏。（2）安装前检查驱动高压燃油泵的凸轮应位于基圆位置。（3）按与拆卸相反的顺序安装高压燃油泵，并将所有螺栓按