2025年航空维修技术员职业资格知识考试题库与答案

2025年航空维修技术员职业资格知识考

试题库与答案

一、选择题

1.航空维修中，对于飞机的定期检修工作，通常依据

什么计划进行？

A、飞行员的意愿

B、维修员的个人计划

C、航空公司的维修计划

D、随意安排

标准答案：C

2.关于铜合金焊接的说法正确的是O?

A.铜的导热性差

B.不适合于钎焊

C.不适合电阻焊

D.气焊主要用于焊接紫铜和青铜

标准答案：C

3.航空维修员在维修过程中，如需使用特殊工具或设

备，应如何获取?

第1页共61页

A、自行购买

B、向同事借用

C、按照公司规定申请

D、随意使用

标准答案：C

4.不满足高温合金要求是()?

A.热稳定性

B.热强度

C.良好的工艺性能

D.热耐磨性

标准答案：D

5.在航空维修中，对于维修记录的保存，有何要求?

A、无需保存

B、随意保存

C、按照规定时间和方式保存

D、仅保存重要记录

标准答案：C

6.点腐蚀的主要特征是O?

第2页共61页

A.是一种轻微的腐蚀

B.沿构件厚度方向迅速扩展

C.导致应力腐蚀裂纹

D.腐蚀的面积较大

标准答案：B

7.航空维修员在进行维修工作时，如遇到不确定的问

题，应如何处理？

A、猜测答案

B、忽略问题

C、寻求专业帮助

D、自行解决

标准答案：C

8.下列关于氧焕焰的说法哪种正确()?

A.中性焰是完全圆形光滑的.碳化焰外层火焰微明亮.

氧化焰中心锥短，顶端比较尖，且带有蓝白色

B.碳化焰是完全圆形圆滑的.氧化焰火焰明亮

C.中性焰火焰明亮.氧化焰是完全圆形光滑的

D.氧化焰的光滑包络面是蓝色的

标准答案：A

第3页共61页

9.航空维修中的“安全第一”原则，要求维修员在何

时都要?

A、追求效率

B、节约成本

C、确保安全

D、追求速度

标准答案：C

10.焊嘴太小会产生什么不良的焊接后果O?

A.未焊透

B,烧伤工件

C.工件氧化严重

D.工件变形严重

标准答案：A

11.航空维修员在维修飞机时，对于飞机的安全设备,

如救生衣、灭火器等，应如何检查?

A、无需检查

B、随意检查

C、按照规定定期检查

D、仅在飞行前检查

第4页共61页

标准答案：C

12.航空维修员在维修飞机时，对于维修工作的记录,

应包括哪些内容？

A、仅记录维修结果

B、记录维修过程、结果和发现的问题

C、无需记录任何内容

D、仅记录发现的问题

标准答案：B

13.当在铝合金结构上使用钢或不锈钢紧固件时，紧固

件应该表面应如何处理()?

A.镀镉

B.镀格

C.镀铜

D.镀银

标准答案：A

14.使用螺旋测微器时应当注意避免O?

A.每次使用时检查有效期

B.将砧头和端面擦干净

C.过渡拧紧

第5页共61页

D.不要跌落

标准答案：C

15.钛合金具有哪些缺点()?

A.比强度高

B.热强度高

C.耐腐蚀

D.摩擦系数大

标准答案：D

16.在航空器的维修工作中，维修人员必须遵循的手册

是？

A、飞行手册

B、维护手册

C、操作手册

D、训练手册

标准答案：B

17.航空维修员在进行飞机维修时，发现部件损坏应如

何处理？

A、忽略不计

B、自行更换

第6页共61页

C、记录并报告

D、随意丢弃

标准答案：C

18.以下哪项不是航空维修员的基本职责？

A、执行定期检查

B、维修飞机系统

C、驾驶飞机

D、排除故障

标准答案：C

19.航空维修中，对于关键部件的更换，必须遵循什么

程序？

A、随意更换

B、按照厂家指导

C、根据个人经验

D、无需记录

标准答案：B

20.航空维修员在进行维修工作时，必须确保的工作环

境是？

A、嘈杂

第7页共61页

B、整洁有序

C、昏暗

D、混乱

标准答案：B

21.在航空维修中，下列哪项不是防止维修差错的有效

措施？

A、双人复核

B、严格遵守规程

C、凭经验操作

D、使用正确工具

标准答案：C

22.由于金属表面不够光洁，容易发生什么后果()?

A.容易被吸湿性物质污染，临界相对湿度下降

B.表面不会残留液膜

C.能够保持稳定的钝化态

D.腐蚀速度会比较缓慢

标准答案：A

23.航空器上使用的铝合金板材通常是什么类型的材

料

第8页共61页

o?

A.锻造铝合金

B.铸造铝合金

C.包铝合金

D,纯铝合金

标准答案：C

24.航空维修员在进行维修工作时，应如何确保维修现

场的安全？

A、保持维修现场的整洁和有序

B、遵守安全规程，不随意触碰或操作未熟悉的设备

C、在进行维修工作时，设置安全警示标志

D、仅在有人监督时才关注现场安全

标准答案：A,B,C

25.在航空维修过程中，对于维修工作的质量控制，应

包含哪些方面？

A、维修工作的过程控制，确保每一步都符合标准

B、维修工作的结果验收，确保维修质量符合要求

C、对维修人员进行定期的质量意识和技能培训

D、仅在出现质量问题时才进行质量控制

第9页共61页

标准答案：A,B,C

26.航空维修员在维修飞机的紧急出口和逃生设备时,

应确保哪些方面？

A、紧急出口畅通无阻，无障碍物遮挡

B、逃生设备的数量充足且完好可用

C、紧急出口和逃生设备的标识清晰可见

D、仅在飞行前检查紧急出口和逃生设备

标准答案：A,B,C

27.在航空维修中，对于飞机的燃油系统，维修员应关

注并确保哪些方面？

A、燃油系统的管路无泄漏，连接处紧固

B、燃油的质量符合标准，无杂质

C、燃油系统的过滤器清洁，无堵塞

D、仅在燃油量不足时才检查燃油系统

标准答案：A,B,C

28.航空维修员在维修飞机的液压系统时，需要遵循的

安全和操作规范包括哪些？

A、确保液压系统已泄压，避免高压伤害

B、使用专用的液压工具和设备进行维修

第10页共61页

C、遵守液压系统的维修规程，不随意拆卸或更换部件

D、无需特别防护，直接进行维修操作

标准答案：A,B,C

29.在航空维修过程中，对于维修工作的文档管理，应

包含哪些方面？

A、维修工作的记录应准确、完整、可追溯

B、维修手册和规程应定期更新，确保有效性

C、维修工作的相关文档应妥善保存，便于查阅

D、仅在有人要求时才提供维修文档

标准答案：A,B,C

30.航空维修中，对于飞机的氧气系统，维修员应确保

并检查哪些方面？

A、氧气瓶的压力充足，无泄漏

B、氧气系统的管路和阀门完好，无损坏

C、氧气面罩和呼吸设备清洁、完好可用

D、仅在飞行前检查氧气系统

标准答案：A,B,C

31.在航空维修过程中，维修员应如何对待飞机的飞行

数据记录系统（黑匣子）？

第11页共61页

A、确保黑匣子的安装牢固，无松动

B、定期检查黑匣子的工作状态，确保其正常记录飞行

数据

C、在飞机发生事故或异常时，及时保护并提取黑匣子

的数据

D、无需特别关注，由专业人员负责维护和管理

标准答案：A,B,C

32.航空维修员在维修飞机的通信系统时，应确保并测

试哪些方面？

A、通信设备的信号接收和发送正常

B、通信系统的音频质量清晰，无干扰

C、通信设备的天线和连接线完好，无损坏

D、仅在通信系统出现故障时才进行检查和维修

标准答案：A,B,C

33.在航空维修中，对于飞机的防火系统，维修员应关

注并确保哪些方面？

A、防火系统的探测器灵敏可靠，无误报

B、灭火设备的数量充足，且处于完好状态

C、防火系统的管路和喷嘴无泄漏，无堵塞

第12页共61页

D、仅在火灾风险较高时才检查防火系统

标准答案：A,B,C

34.航空维修员在进行维修工作时，应如何确保与维修

团队的有效沟通？

A、及时分享维修工作的进展和发现的问题

B、遵守团队的工作流程和协作规范

C、在遇到困难或不确定时，及时寻求同事或上级的帮

助

D、无需特别沟通，各自完成自己的维修任务即可

标准答案：A,B,C

35.在航空维修过程中，对于维修工作的质量审核，应

包含哪些方面？

A、对维修工作的过程和结果进行审核，确保符合质量

标准

B、对维修人员的操作技能和遵守规程的情况进行审核

C、对维修工作的文档记录进行审核，确保其准确、完

整

D、仅在出现质量问题时才进行质量审核

标准答案：A,B,C

第13页共61页

36.受压薄板发生失稳时的临界应力越大，表示板（）？

A.稳定性越好

B.越容易破坏

C.越容易失稳

D.越容易变形

标准答案：A

37.航空维修员在维修飞机的飞行控制系统时，应确保

并测试哪些方面？

A、飞行控制系统的响应灵敏、准确

B、飞行控制表面的安装牢固，无松动

C、飞行控制系统的传感器和执行机构工作正常

D、仅在飞行控制系统出现故障时才进行检查和维修

标准答案：A,B,C

38.在航空维修中，对于飞机的起落架系统，维修员应

关注并确保哪些方面？

A、起落架的收放机构工作正常，无卡滞

B、起落架的减震支柱（减震器）完好，无泄漏

C、起落架的轮胎和刹车装置磨损在允许范围内

D、仅在起飞和降落前检查起落架系统

第14页共61页

标准答案：A,B,C

39.航空维修员在维修飞机的环境控制系统（如客舱温

度、压力调节）时，应确保并测试哪些方面？

A、环境控制系统的传感器和执行器工作正常

B、客舱温度和压力能够按照设定值准确调节

C、环境控制系统的管路和阀门无泄漏

D、仅在乘客反映环境问题时才进行检查和维修

标准答案：A,B,C

40.在航空维修过程中，对于维修工作的安全培训，应

包含哪些方面？

A、航空维修的安全规程和操作规程

B、维修工作中可能遇到的风险和危险源

C、应急处理措施和逃生技能

D、仅在新员工入职时进行安全培训

标准答案：A,B,C

41.损伤容限设计思想（）。

A.与断裂力学无关

C.承认结构中存在一定程度的未被发现的初始缺陷.

裂纹或其它缺陷

第15页共61页

B.不要求对结构给出检测周期

D.不承认结构存在初始缺陷

标准答案：C

42.下列关于紧固件的叙述错误的是()?

A.当需要紧固件传递较低的分布剪切载荷时，一般选

用普通实芯钾钉

B.当做临时性修理时，可考虑采用盲钾钉

C.当被连接构件均为铝合金构件时，应采用钢紧固件

D.尽量不要在同一部位或同一行中混合使用两种不同

类型的紧固件。

标准答案：C

43.当清除复合材料结构的损伤时，()。

A.不要远离热源

B.不需要精确确定损伤范围

C.使用气动马达作为动力源

D.使用电动马达作为动力源

标准答案：C

44.结构件的疲劳寿命主要取决于什么()?

第16页共61页

A.材料的屈服极限

B.材料的强度极限

C.应力变程的大小

D.材料的弹性模量

标准答案：C

45.疲劳源是疲劳裂纹的起点，常发生哪里()?

A.在构件内部，特别是应力集中的地方

B.表面存在残余压应力的地方

C.在表面，特别是应力集中严重的地方

D.表面经过抛光处理的地方

标准答案：C

46.机翼的外载荷有()?

A.空气动力.机翼结构质量力.部件装载质量力

B.空气动力.阻力.部件装载质量力

C.空气阻力.机翼结构质量力.部件装载质量力

D.空气动力.机翼结构质量力.发动机推力

标准答案：A

47.在航空维修中，对于飞机的发动机系统，维修员应

关注并确保哪些方面？

第17页共61页

A、发动机的运转平稳，无异常振动或噪音

B、发动机的润滑油和燃油系统工作正常，无泄漏

C、发动机的部件（如涡轮、压气机）无损伤或磨损超

标

D、仅在发动机出现故障时才进行检查和维护

标准答案：A,B,C

48.航空维修员在维修飞机的飞行仪表系统时，应确保

并测试哪些方面？

A、飞行仪表的显示准确，无偏差或跳动

B、飞行仪表的传感器和信号线路工作正常，无干扰

C、飞行仪表的照明和指示清晰可见

D、仅在飞行仪表出现故障时才进行检查和校准

标准答案：A,B,C

49.在航空维修过程中，对于维修工作的环境管理，应

包含哪些方面？

A、维修工作区域应保持整洁、有序，无杂物堆积

B、维修工作区域应有良好的通风和照明条件

C、维修工作区域应符合安全规定，设置必要的安全警

不标志

第18页共61页

D、仅在有人检查时才关注维修工作环境

标准答案：A,B,C

50.航空维修中，对于飞机的机身结构，维修员应确保

并检查哪些方面？

A、机身结构无裂纹、腐蚀或变形

B、机身结构的紧固件和连接件完好、紧固

C、机身结构的蒙皮和涂层无脱落或损坏

D、仅在机身结构出现明显损伤时才进行检查和维修

标准答案：A,B,C

51.在航空维修过程中，对于维修工作的质量管理体系,

应包含哪些方面？

A、制定明确的维修质量标准和流程

B、对维修过程进行监控和记录，确保符合质量标准

C、定期对维修质量进行审核和评估，持续改进

D、仅在出现质量问题时才关注质量管理体系

标准答案：A,B,C

52.航空维修员在维修飞机的航电系统时，应确保并测

试哪些方面？

A、航电系统的设备工作正常，无故障指示

第19页共61页

B、航电系统的线路和连接处无短路、断路或接触不良

C、航电系统的软件版本与飞机其他系统兼容，且为最

新

D、仅在航电系统出现故障时才进行检查和更新

标准答案：A,B,C

53.在航空维修中，对于飞机的应急设备（如救生艇、

灭火器等），维修员应确保并检查哪些方面？

A、应急设备的数量充足，且处于完好状态

B、应急设备的存放位置合理，便于取用

C、应急设备的标识清晰可见，无遮挡

D、仅在应急演练时检查应急设备

标准答案：A,B,C

54.航空维修员在进行维修工作时，应如何确保与维修

相关的知识和技能的更新？

A、定期参加培训和学习，了解最新的维修技术和方法

B、关注航空维修领域的最新动态和法规变化

C、与同事交流分享维修经验和技巧，相互学习

D、仅在遇到问题时才寻求知识和技能的更新

标准答案：A,B,C

第20页共61页

55.在航空维修过程中，对于维修工作的风险管理，应

包含哪些方面？

A、识别维修工作中可能存在的风险和危险源

B、评估风险的可能性和严重程度

C、制定风险控制措施和应急预案

D、仅在发生重大事故时才进行风险管理

标准答案：A,B,C

56.航空维修员在维修飞机的外部灯光系统时，应确保

并测试哪些方面？

A、外部灯光的亮度、颜色和闪烁频率符合规定

B、外部灯光的线路和连接处无短路、断路或接触不良

C、外部灯光的安装牢固，无松动或脱落现象

D、仅在夜间飞行前检查外部灯光系统

标准答案：A,B,C

57.在航空维修中，对于飞机的电气系统，如电线、电

路等，进行维修时，应遵守什么原则？

A、随意拆卸和更换，无需记录

B、仅需进行外观检查，无需深入测试

C、确保电气系统连接正确，无短路或断路现象

第21页共61页

D、仅在电气系统出现故障时才进行检查和维修

标准答案：C

58.航空维修员在进行维修工作时，应如何对待维修手

册中的更新和修订？

A、忽略不计，继续按照旧版手册操作

B、自行决定是否需要遵守新版手册

C、及时了解并遵守手册中的更新和修订

D、仅在有人提醒时才关注手册的更新和修订

标准答案：C

59.在航空维修过程中，如遇到需要特殊防护或安全措

施的工作，维修员应如何操作？

A、忽略安全措施，直接进行操作

B、自行决定采取何种防护措施

C、严格遵守安全规定，采取必要的防护措施

D、仅在有人监督时才采取防护措施

标准答案：C

60.航空维修员在维修飞机时，对于飞机的结构件，如

机翼、机身等，应如何进行维护和检查？

A、仅需进行目视检查，无需深入

第22页共61页

B、根据维修手册和规定进行定期维护和检查

C、仅在结构件出现故障时才进行检查和维修

D、无需定期检查，可随意处理

标准答案：B

61.在航空维修中，对于飞机的氧气系统，维修员应确

保什么？

A、氧气瓶外观干净

B、氧气系统仅需在飞行前检查

C、氧气系统无泄漏，供氧正常

D、氧气瓶数量充足即可

标准答案：C

62.航空维修员在维修过程中，如发现飞机部件存在制

造缺陷，应如何处理？

A、自行修复，不报告

B、忽略不计，认为不影响使用

C、记录并报告上级，建议联系制造商

D、仅需告知同事，由同事决定如何处理

标准答案：C

63.关于铝合金焊接的说法正确的是O?

第23页共61页

A.使用较低功率的热源

B.焊接前需要预热

C.薄的铝板可以不用预热

D.铝合金焊接不易产生焊接变形

标准答案：B

64.航空维修中，对于飞机的电源系统，维修员应确保

并检查哪些方面？

A、电源系统的电压和电流稳定，无异常波动

B、电源系统的发电机、电池等部件工作正常

C、电源系统的线路和连接处无短路、断路现象

D、仅在电源系统故障时才进行检查和维修

标准答案：A,B,C

65.在航空维修过程中，对于维修工作的工具和设备管

理，应包含哪些方面？

A、工具和设备应定期校准和检查，确保其准确性

B、工具和设备应妥善保管，避免损坏或丢失

C、使用工具和设备时，应遵守操作规程，避免误操作

D、仅在工具和设备出现故障时才进行检查和维修

标准答案：A,B,C

第24页共61页

66.航空维修员在维修飞机的导航系统（如GPS、惯导

等）时，应确保并测试哪些方面？

A、导航系统的信号接收和处理正常

B、导航系统的定位准确，无漂移现象

C、导航系统的软件版本与飞机其他系统兼容

D、仅在导航系统出现故障时才进行检查和更新

标准答案：A,B,C

67.在航空维修中，对于飞机的防雷击保护，维修员应

关注并确保哪些方面？

A、飞机的防雷击装置（如放电刷）完好无损

B、飞机的结构件和蒙皮能够承受雷击而不受损

C、飞机的电气和电子设备有适当的防雷击保护措施

D、仅在雷雨天气前检查防雷击保护

标准答案：A,B,C

68.航空维修员在进行维修工作时，应如何确保与维修

相关的软件和数据的安全？

A、使用正版软件，避免使用盗版或未经授权的软件

B、定期备份维修相关的数据，以防数据丢失

C、对维修软件和数据设置适当的访问权限，防止未经

第25页共61页

授权的访问

D、无需特别关注软件和数据的安全，由IT部门负责维

护

标准答案：A,B,C

69.在航空维修过程中，对于维修工作的持续改进，应

包含哪些方面？

A、对维修工作中出现的问题和缺陷进行分析和总结

B、提出改进措施和建议，优化维修流程和工作方法

C、定期对维修工作进行评估和审核，确保持续改进的

效果

D、仅在出现重大问题时才考虑持续改进

标准答案：A,B,C

70.航空维修员在维修飞机的机载设备（如雷达、通信

设备等）时，应确保并测试哪些方面？

A、机载设备的性能符合规定要求

B、机载设备的安装牢固，无松动现象

C、机载设备的线路和连接处无短路、断路或接触不良

现象

D、仅在机载设备出现故障时才进行检查和维修

第26页共61页

标准答案：A,B,C

71.飞机的非气动力敏感区有()?

A.机翼上翼面从前缘至后梁中心线的区域

B.机翼下翼面从前缘至前梁中心线的区域

C.后机身

D.垂直安定面的左.右翼面从前缘到后梁中心线处

标准答案：C

72.下列关于乙焕瓶的说法，哪种是错误的O?

A.气瓶是由有缝钢管做成的；

B.乙焕调节器的接头是左旋螺纹的；

C.气瓶内通常装有填料；

D.气瓶的压力通常为250PSI

标准答案：A

73.直杆冲的作用()?

A.对待钻孔定位

B.防止钻头跑位

C.冲出钾钉头或小的部件

D,转换孔的位置

第27页共61页

标准答案：C

74.疲劳裂纹扩展区疲劳断口最重要的特征是()?

A.呈圆形

B.金字塔形

C.星形

D.常呈贝壳状或海滩波纹状

标准答案：D

75.作用在机身垂直方向的剪力，主要是由机身()来

承受？

A.上下的蒙皮

B.前后的蒙皮

C.全部的蒙皮

D.两侧的蒙皮

标准答案：D

76.哪一项不是造成航空器玻璃损伤的原因O?

A.紫外线照射

B.固体颗粒的撞击

C.不正当的维护行为

第28页共61页

D.定期清洗

标准答案：D

77.当结构件主要承受拉伸载荷作用时，蒙皮开口大多

是()形？

A.椭圆形

B.圆形

C.长方形

D.正方形

标准答案：A

78.铝合金热处理对防腐性能的影响哪一项是错误的

O?

A.自然时效，晶间腐蚀趋向较低

B.过时效晶间腐蚀趋向较低

C.人工时效，晶间腐蚀趋向较大

D.过时效晶间腐蚀趋向较大

标准答案：D

79.目前民用航空器应用最广泛的复合材料是()。

A.短纤维增强复合材料

第29页共61页

B.长纤维增强复合材料

C.金属基复合材料

D.颗粒增强复合材料

标准答案：B

80.航空器结构的检修周期是()。

A.根据损伤容限特性分析和全尺寸结构损伤容限试验

结果确定的

B.根据全尺寸结构耐久性试验结果给出

C.根据疲劳裂纹扩展寿命计算结果给出

D.根据全尺寸结构剩余强度试验结果给出

标准答案：A

81.直杆冲的作用()?

A.对待钻孔定位

B.防止钻头跑位

C.冲出钾钉头或小的部件

D.转换孔的位置

标准答案：C

82.不锈钢的应力腐蚀裂纹通常是O?

第30页共61页

A.穿晶的

B.沿晶的

C.穿晶.沿晶或者二者混合

D.明显的

标准答案：C

83.黑色金属焊条包括()?

A.碳钢焊条

B.银焊条

C.铝合金焊条

D.铜焊条

标准答案：A

84.焊接铝合金构件通常采用什么火焰()?

A.氧化焰

B.还原焰

C.碳化焰

D.中性焰

标准答案：D

85.损伤容限设计是保证航空器结构具有O?

第31页共61页

A.经济维修性

B.持久性

C.适航性

D.安全性和可靠性

标准答案：D

86.哪一种工艺会显著提高零件的疲劳寿命()?

A.粗车

B.精车

C.磨削

D.喷丸

标准答案：D

87.航空维修中，对于飞机的防冰和除冰系统，维修员

应确保哪些方面？

A、防冰液充足且质量合格

B、除冰设备完好且工作正常

C、防冰和除冰系统的管路无泄漏

D、仅在冬季才需要检查和维护

标准答案：A,B,C

88.在航空维修过程中，维修员应如何对待维修手册和

第32页共61页

规程?

A、严格遵守维修手册和规程进行操作

B、在熟悉内容后，可以灵活处理，不必完全遵循

C、手册和规程是维修工作的依据，必须认真学习和掌

握

D、仅在遇到问题时才查阅手册和规程

标准答案：A,C

89.航空维修员在维修过程中，如发现飞机部件存在潜

在的安全隐患，但尚未达到更换标准，应如何处理？

A、忽略不计，继续使用

B、自行更换，不报告

C、记录并报告上级，建议密切关注

D、仅需告知同事，无需进一步行动

标准答案：C

90.在航空维修中，对于维修工作的记录和报告，应保

持什么态度？

A、随意填写，无需准确

B、仅需记录重要信息

C、准确、完整、及时地记录和报告

第33页共61页

D、仅在有人要求时才记录和报告

标准答案：C

91.航空维修员在维修飞机时，对于飞机的机械部件,

如起落架、襟翼等，应如何进行检查？

A、仅需进行目视检查

B、根据维修手册进行详细检查

C、仅在出现故障时才进行检查

D、无需定期检查，可随意处理

标准答案：B

92.在航空维修过程中，如遇到紧急情况或事故，维修

员应首先采取什么措施？

A、立即逃离现场

B、尝试自行处理，不报告

C、确保自身安全，然后立即报告上级并采取应急措施

D、忽略紧急情况，继续维修工作

标准答案：C

93.电加温玻璃的金属氧化膜或者电阻丝设在哪里

O?

A.层合玻璃的最外层

第34页共61页

B.层合玻璃的最里层

C.外层玻璃的内表面

D.外层玻璃的边缘

标准答案：C

94.下列哪种金属的气焊可以不使用助熔剂（）?

A.铜

B.铝

C.低碳钢

D.不锈钢

标准答案：C

95.淬火冷却速率是由淬火介质确定的，哪一种冷却介

质的速度最快（）?

A.盐水

B.水

C.洗涤剂

D.油

标准答案：A

96.哪一项不是微生物腐蚀发生的因素（）？

第35页共61页

A.霉国泡子

B.燃油

C.水和适宜的温度

D.腐蚀介质的存在

标准答案：D

97.下列哪种情况飞机承受不对称载荷()?

A.飞机三点或两点接地时的外载荷

B.飞机在平飞和在垂直平面内做机动飞行时的外载荷

C.飞机侧滑时的外载荷

D.由机翼和水平尾翼的固定接头传给机身的外载荷

标准答案：C

98.航空维修员在进行维修工作时，应如何对待维修过

程中的安全风险和隐患？

A、忽略不计，继续工作

B、自行评估，灵活处理

C、严格遵守安全规范，及时报告并处理风险和隐患

D、仅在有人监督时才关注安全风险和隐患

标准答案：C

99.在航空维修中，对于飞机的液压系统，维修员应具

第36页共61页

备什么能力？

A、基本了解系统原理

B、无需专业知识，可随意操作

C、深入的故障诊断、维修和调试能力

D、仅需知道如何更换液压油

标准答案：C

100.航空维修员在维修飞机的起落装置时，应检查哪

些方面？

A、起落架的收放是否正常

B、轮胎的磨损情况是否超标

C、刹车系统的工作是否正常

D、仅需检查起落架的外观是否完好

标准答案：A,B,C

101.在航空维修中，对于维修工作的质量，通常由谁

来负责？

A、飞行员

B、维修员

C、地面服务人员

D、航空公司管理层

第37页共61页

标准答案：B

102.航空维修员在维修过程中，如发现飞机存在安全

隐患，应如何处理？

A、隐瞒不报

B、自行处理

C、立即报告并采取措施

D、等待他人发现

标准答案：C

103.关于使用铿刀的描述错误的是O?

A.根据加工表面的大小.形状选择铿刀

B.根据加工要求选择铿刀

C.根据加工的材料选择铿刀

D.铿刀的切削在后退时加力

标准答案：D

104.复合材料主要以什么形式在飞机上应用()?

A.层合板

B.蜂窝结构

C.泡沫夹芯结构

D.编织纤维直接铺成

第38页共61页

标准答案：B

105.航空维修中，对于维修人员的培训，有何要求？

A、无需培训

B、随意培训

C、按照规定进行专业培训

D、仅在新员工入职时培训

标准答案：C

106.航空维修员在维修飞机时，对于维修手册中的规

定，应如何执行？

A、无需遵守

B、随意执行

C、严格遵守

D、根据情况选择执行

标准答案：C

107.在航空维修中，对于飞机的关键系统，如发动机、

飞行控制系统等，维修员应具备什么能力？

A、基本了解

B、无需专业知识

C、深入的专业知识和技能

第39页共61页

D、仅凭经验操作

标准答案：C

108.航空维修员在进行维修工作时，如遇到紧急情况,

应首先采取什么行动？

A、继续维修工作

B、立即撤离现场

C、确保自身安全，然后采取应急措施

D、忽略紧急情况，完成维修

标准答案：C

109.航空维修中，对于维修过程中的废弃物，应如何

处理？

A、随意丢弃

B、按照环保规定处理

C、堆积在维修现场

D、卖给回收站

标准答案：B

110.在航空维修中，对于飞机的导航系统，维修员应

确保哪些方面？

A、导航设备的信号接收正常且无误差

第40页共61页

B、导航系统的软件版本是最新的

C、导航设备的安装和连接牢固可靠

D、仅在导航系统出现故障时才进行检查和维修

标准答案：A,B,C

111.平焊操作的基本要领是什么O?

A.主要掌握电流的大小

B.主要掌握好电弧的长度

C.主要掌握焊条的角度和焊缝的速度

D.主要掌握好电弧长度.焊条角度和焊缝速度

标准答案：D

112.压力和环境密封剂是一种O?

A.不含铭酸盐的聚硫化物密封剂；

B.含有倍酸盐的聚硫化合物密封剂；

C.黑色硅酮密封剂；

D.绿色硅酮密封剂。

标准答案：B

113.下述哪种裂纹是按几何特征化的O?

A.张开型裂纹

第41页共61页

B.滑开型裂纹

C.撕开型裂纹

D.穿透裂纹

标准答案：D

114.惯导故障对自动刹车的影响是：O

A.自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的

进近接地速度得来，惯导故障它只能以最大轮速来计算

B.自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的

进近接地速度得来，惯导故障它只能以最小轮速来计算

C.自动刹车的自动减速率的速度基准由惯导探测到的

进近接地速度得来，惯导故障它只能以实际轮速来计算

标准答案：A

115.惯导故障对起落架的影响是：O

A.最大起落架速度由ADR探测到的表速决定，惯导故

障则受控安全活门关闭，故不能正常放轮

B.起落架相关数据由FMGC计算决定，惯导故障则不影

响起落架的正常收放

标准答案：A

第42页共61页

116.下列哪项不属于快速校准的功能？()

A.以精确的初始速度开始位置计算

B.将地速重新设定为0

C.预测纬度

标准答案：C

117.航空维修中，下列哪项不是基本维护的原则？

A、安全性

B、经济性

C、随意性

D、可靠性

标准答案：C

118.航空维修员在维修过程中，发现维修手册与实际

情况不符，应如何处理？

A、继续按照手册操作

B、自行修改手册

C、报告上级并寻求指导

D、忽略手册，凭经验操作

标准答案：C

119.航空维修中的“五不放过”原则不包括以下哪项？

第43页共61页

A、原因未查清不放过

B、责任人员未处理不放过

C、整改措施未落实不放过

D、维修工具未归位不放过

标准答案：D

120.航空维修员在进行飞机部件的更换时，必须确保

新部件的？

A、外观美观

B、价格便宜

C、适航性

D、重量轻便

标准答案：C

121.在航空维修中，对于新入职的维修员，通常需要

进行什么培训？

A、无需培训，直接上岗

B、仅进行安全培训

C、进行全面的专业技能和安全培训

D、仅进行技能培训

标准答案：C

第44页共61页

122.航空维修员在维修过程中，如发现维修手册中的

错误或遗漏，应如何处理？

A、自行修改手册

B、忽略错误，继续维修

C、报告上级，并建议修改手册

D、与同事讨论，自行决定

标准答案：C

123.航空维修中，对于飞机的定期维护工作，其目的

是为了什么？

A、增加飞行速度

B、提高飞机外观美观度

C、确保飞机的安全性和可靠性

D、减少飞行成本

标准答案：C

124.航空维修员在维修飞机时，对于使用的工具和设

备，应如何保管？

A、随意放置

B、按照规定存放和管理

C、由个人保管，无需规定

第45页共61页

D、仅在使用时取出，用后丢弃

标准答案：B

125.在航空维修中，对于维修工作的质量监控，通常

由谁来负责？

A、飞行员

B、维修员自身

C、质量监控部门

D、航空公司管理层直接负责

标准答案：C

126.航空维修员在进行维修工作时，应如何对待维修

手册中的规定和程序？

A、无需严格遵守，可灵活处理

B、仅作为参考，实际操作凭经验

C、严格遵守，不得随意更改

D、可根据个人情况选择遵守与否

标准答案：C

127.检查铝合金面板擦伤的方法是O?

A.酸洗法

B.磁粉检测法

第46页共61页

c.X射线检测法

D.碱洗法

标准答案：D

128.下列哪些不是减震装置的作用O?

A.较少噪音

B.能吸收振动能量

C.能降低连接刚度

D.拉大激振力频率与系统固有频率之间的距离

标准答案：A

129.航空维修员在维修飞机时，对于飞机的发动机润

滑油系统，应确保什么？

A、润滑油量充足即可

B、润滑油系统无泄漏，润滑油质量合格

C、仅需检查润滑油的更换周期

D、仅在润滑油系统出现故障时才进行检查和维修

标准答案：B

130.在航空维修中，对于飞机的结构检查，维修员应

关注哪些方面？

A、机身是否有裂纹或腐蚀

第47页共61页

B、紧固件是否松动或丢失

C、结构件的连接处是否完好

D、仅需关注外观是否整洁

标准答案：A,B,C

131.航空维修员在维修飞机的电气系统时，需要遵循

的安全措施包括哪些？

A、确保电源已关闭或采取适当的隔离措施

B、使用绝缘工具进行操作

C、遵守电气安全规程，不随意触碰裸露的电线

D、无需特别防护，直接进行操作

标准答案：A,B,C

132.在航空维修过程中，对于维修工作的记录，应包

含哪些内容？

A、维修工作的日期和时间

B、维修工作的具体内容和步骤

C、使用的工具和材料

D、维修人员的签名和认证

标准答案：A,B,C,D

133.在飞机结构中，下列哪种结构不按损伤容限设计

第48页共61页

思

想进行设计()。

A.蒙皮

C.机翼梁的腹板

B.机翼梁的缘条

D.货舱地板支撑骨架

标准答案：D

134.组合量具不可以用来测量什么()?

A.平直度

B.斜度

C.垂直度

D.深度

标准答案：B

135.在航空维修中，对于飞机的结构损伤，维修员应

如何处理？

A、忽略不计，继续飞行

B、自行修复，不报告

C、详细记录，并及时报告上级

D、仅在严重时才报告

第49页共61页

标准答案：C

136.航空维修员在维修飞机时，对于飞机的电子系统,

如导航系统、通讯系统等，应具备什么能力？

A、基本操作能力

B、无需专业知识，可随意操作

C、深入的故障诊断和修复能力

D、仅需了解系统原理

标准答案：C

137.在航空维修过程中，如遇到需要特殊许可或证书

的工作，维修员应如何操作？

A、自行尝试，无需许可

B、寻求同事帮助，共同完成

C、确保自己持有相应许可或证书，或寻求有资质的人

员协助

D、忽略许可要求，继续工作

标准答案：C

138.航空维修中，对于维修工作的安全规范，维修员

应如何遵守？

A、仅需了解，无需严格遵守

第50页共61页

B、根据实际情况灵活处理

C、严格遵守，确保维修过程安全

D、仅在有人监督时遵守

标准答案：C

139.在航空维修中，对于飞机的航电设备，如雷达、

仪表等，进行维修时，应注意什么？

A、无需特别注意，按常规操作即可

B、仅需进行外观检查

C、确保设备校准准确，功能正常

D、仅在设备出现故障时才进行检查和维修

标准答案：C

140.航空维修员在维修飞机时，发现飞机机身有裂纹,

应如何处理？

A、自行用胶水修复

B、忽略不计，认为不影响飞行

C、详细记录，并立即报告上级

D、仅告知同事，由同事决定如何处理

标准答案：C

141.在航空维修过程中，对于维修工具的使用和管理,

第51页共61页

维修员应遵守什么原则？

A、随意使用，无需管理

B、仅限个人使用，不共享

C、按照规定使用和管理，确保工具完好可用

D、仅在需要时才检查工具状态

标准答案：C

142.航空维修中，对于飞机的燃油系统，进行维修时，

应特别注意什么？

A、仅需检查燃油量是否充足

B、确保燃油系统无泄漏，防火安全

C、无需特别检查，按常规操作即可

D、仅在燃油系统出现故障时才进行检查和维修

标准答案：B

143.在航空维修中，对于维修工作的质量控制，维修

员应如何参与？

A、无需参与，由质量控制部门负责

B、仅需按照维修手册操作，即视为质量控制

C、积极参与，确保维修工作符合质量标准

D、仅在有人监督时才关注质量控制

第52页共61页

标准答案：C

144.航空维修员在维修过程中，如发现飞机部件的序

列号或标识不清，应如何处理？

A、忽略不计，继续使用

B、自行更换新部件

C、记录并报告上级，寻求进一步指示

D、仅需告知同事，无需进一步行动

标准答案：C

145.在航空维修中，对于维修工作的文件记录，维修

员应保持什么态度？

A、随意填写，无需准确

B、仅需记录关键步骤

C、准确、详细、完整地记录每一步操作

D、仅在有人要求时才记录

标准答案：C

146.航空维修中，对于飞机的防冰系统，进行维修时，

应特别注意什么？

A、仅需检查防冰液是否充足

B、确保防冰系统工作正常，无堵塞或泄漏

第53页共61页

C、无需特别检查，按常规操作即可

D、仅在防冰系统出现故障时才进行检查和维修

标准答案：B

147.在航空维修过程中，对于维修现场的清洁和整理,

维修员应如何对待？

A、无需关注，由清洁人员负责

B、仅在维修结束后进行清洁

C、随时保持维修现场的整洁和有序

D、仅在有人监督时才关注现场清洁

标准答案：C

148.航空维修员在维修飞机时，对于飞机的起落装置,

如起落架、轮胎等，应如何进行检查和维护？

A、仅需进行目视检查

B、根据维修手册和规定进行详细检查和维护

C、仅在起落装置出现故障时才进行检查和维修

D、无需定期检查，可随意处理

标准答案：B

149.在航空维修中，对于维修工作的安全培训L维修

员应如何参与?

第54页共61页

A、无需参与，认为自己已足够熟练

B、仅需在新入职时参加一次培训

C、积极参与，定期接受安全培训和复训

D、仅在有人提醒时才参加培训

标准答案：C

150.绿点速度是：O

A.光洁形态下的单发操作速度。

B.指示对应于最佳升阻比的速度。

C.飞机只有在光洁形态下飞行时才会出现

D.以上所有