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轨道的联结零件汪成林主讲人城市轨道交通运营管理专业教学资源库钢轨轨枕联结零件道床防爬设备道岔线路轨道路基与桥隧建筑物联结零件联结零件联结零件联结零件包括接头联结零件和中间联结零件两大类。

接头联结零件01PARTONE一、接头联结零件1.接头联结零件的组成两根钢轨的末端，用接头联结零件联结，即先用两块鱼尾板夹住钢轨，然后用螺栓拧紧。接头联结零件用于联结两根钢轨的头部。接头联结零件由鱼尾板（又叫夹板）、垫圈、螺栓和螺帽组成。一、接头联结零件2.螺栓穿孔方式朝外朝内6根螺栓交错布置有利于减轻脱轨事故的损失一、接头联结零件2.螺栓穿孔方式朝外朝内6根螺栓交错布置有利于减轻脱轨事故的损失一、接头联结零件3.钢轨接头形式悬接而又对接悬接是指钢轨的接头正好处在两根轨枕之间，这种形式弹性较好。与悬接对应的是垫接。一、接头联结零件3.钢轨接头形式对接是指轨道上两股钢轨的接头恰好彼此相对，这样就可以避免错接时机车车辆通过时的左右摇摆。相对式钢轨接头相错式钢轨接头导电接头设于自动闭塞区段及电力牵引区段的钢轨接头处，用来传递信号电流或作为牵引电流回路。钢轨接头处的轨间导电装置为两根直径5mm左右的镀锌铁丝，铁丝两端插入接头锥形的镀铅插销中，插销插入轨腰的圆孔。一、接头联结零件4.钢轨接头类型一、接头联结零件4.钢轨接头类型绝缘接头设于自动闭塞分区两端的钢轨接头处，用来保证轨道电流不能从这一闭塞分区传到另一闭塞分区。在夹板与螺栓间、钢轨螺栓孔四周及两轨接缝处，均用绝缘材料隔断电流。

中间联结零件02PARTTWO二、中间联结零件中间联结零件中间联结零件又称轨枕扣件。作用：将钢轨固定在轨枕上，并保持其稳定位置，防止钢轨作相对于轨枕的纵向、横向移动。混泥土枕扣件木枕扣件1.木枕扣件二、中间联结零件木枕扣件包括道钉和垫板垫板道钉1.木枕扣件二、中间联结零件木枕扣件包括道钉和垫板垫板道钉1.木枕扣件二、中间联结零件我国木枕轨道地段中间联结方式主要有混合式和分开式混合式是先用道钉把垫板与木枕扣紧，然后再用道钉将钢轨、垫板和木枕三者同时联结。混合式扣件零件少，安装成本低，但扣紧力不如分开式。

混合式扣件1.木枕扣件二、中间联结零件我国木枕轨道地段中间联结方式主要有混合式和分开式“K”型分开式扣件分开式是将垫板与轨枕、垫板与钢轨分别单独扣紧。2.混凝土枕扣件二、中间联结零件弹条扣件、扣板式扣件、弹片式扣件调高扣件刚性扣件和弹性扣件按扣件本身弹性分有挡肩扣件和无挡肩扣件按混凝土轨枕有无挡肩分按结构分特殊扣件2.混凝土枕扣件二、中间联结零件弹条扣件、扣板式扣件、弹片式扣件调高扣件刚性扣件和弹性扣件按扣件本身弹性分有挡肩扣件和无挡肩扣件按混凝土轨枕有无挡肩分按结构分特殊扣件扣板式扣件弹片式扣件2.混凝土枕扣件二、中间联结零件扣板式扣件、弹片式扣件主要应用于过去旧型混泥土轨枕2.混凝土枕扣件二、中间联结零件ω型弹条式扣件零件少，结构简单，弹性好，扣压力最大弹条式扣

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