新浦路（东信大道-滨文路）工程（一期工程滨文路至浙新区块北部支路段）环评报告

新浦路（东信大道—滨文路）工程环境影响报告书二〇一五年一月i 4 4 4 5 5 6 7 7 23 47 47 47 49 49 64 81 83 84 91 93 93 96 97 123 14.5总结论..................................................................................................................................127州高新技术产业开发区发展改革和经济局，杭州市滨江区发展改革和经济局，发改综[2014]91号杭州高新技术产业开发区发展改革和经济局，杭州市滨江41.1评价项目本项目评价内容为新浦路（东信大道-滨文路）工程一期道路，即滨文路至根据杭州高新技术产业开发区（滨江区）发展改革和经济局（区发改委本次环评仅评价新浦路（东信大道-滨文路）工程一期道路（以下简称新浦路（东信大道-滨文路）一期工程若实施新浦路（东信大道-滨文路）工程二1.2项目由来州市实施“跨江发展”战略，设立滨江区，2002年6月体制调整设立了杭州高新路相交，全长710米，标准道路红线宽5根据杭州高新技术产业开发区（滨江区）发展改革和经济局（区发改委1.3环评的工作过程12月2日进行了环保公告，在此技术上，按照《环境影响评价技术导则》1.4环评关注的主要环境问题61.5环评报告主要结论综合以上各章节分析评价，项目建设符合生态环境功能区规划的要求；所合杭州市城市总体规划以及其他相关规划；符合72.1编制依据12）《关于加强城市建设项目环境影响评价监督管理工作的通知》，环办号2011.12.15819）关于发布《环境空气细颗粒物污染综合防治技术政策》的公告，1）浙江省人民政府令第321号令《浙江省建设项目环境保护管理办法》号2009.107）浙江省环境保护厅《建设项目环境影响评价公众参与和政府信息公开工9）浙政办发[2012]80号《浙江省人民政府办公厅关于印发浙江省大气复合10）关于印发《浙江省大气污染防治2013年实施方案》的通知，浙生态办政府关于修改〈杭州市外商投资企业投诉及处理办法〉等32件市政府规章部分9修改〈杭州市外商投资企业投诉及处理办法〉等32件市政府规章部分条款的决民政府关于修改〈杭州市外商投资企业土地使用费征管暂行规定〉等23件市政7）《浙江省建设项目环境影响评价技术要点（修改版）》（浙江省环保局州高新技术产业开发区发展改革和经济局，杭州市滨江区发展改革和经济局，发改综[2014]91号杭州高新技术产业开发区发展改革和经济局，杭州市滨江2.2评价目的2）通过对本项目在施工期和运营期可能带来的各种环境影响的定性和定量3）根据拟建项目对环境的影响程度和范围，从环境保护角度明确项目建设2.3评价原则1）依法评价原则：环境影响评价过程中贯彻执行我国环境保3）完整性原则：根据建设项目的工程内容及其特征，对工程内容、影响时4）广泛参与原则：广泛吸收相关学科和行业的专家、有关单位和个人及当2.4环境功能区划与评价标准本项目位于浙新小区西侧，附近地表水体为新浦河（离本项目最近距离约380m，且距离西侧钱塘江约900m根据《浙江省水功能区水环境功能区划分塘229）起止断面为富阳杭州交界处周浦（渔山N个小区，分别是“钱塘江饮用水源陆域二级保护区生态环境功能小区” (Ⅰ2-10101B01限制准入区；“滨江高新产业发展生态环境功能小区”(Ⅰ3-10109C01重点准入区；其中K0+000~K0+生态环境功能小区”；K0+120~K0+460路段位于“钱塘江饮用水源陆域二级保护严严NO24NOXNMHC*pH6~9施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放限值》（GB12523-2pHBOD5NH3-N根据省环保厅和市环保局等部门关于控制城市建设施工的环境污染通知的2.5环境影响因素识别和评价因子筛选施工期污染因素简介：施工期主要污染因素为施工废水和施工人员生活污2.6评价等级与评价范围目评价等级。项目各环境要素评价等级确定见约460m（0.46km50km，现状区域沿线为农居、小商铺、2.7评价方法2）环境空气影响评价主要采用资料调查、分析，以2.8评价时段2.9评价的重点和主要保护目标拆迁的农居主要位于新生村八甲新居，拆迁民20起讫新浦路期工程现状大气环境：二类类住宅（基本为3F）————————————规划————大气环境：二类类——————————————起讫——2122233.1工程概况及建设内容北部支路段，南至滨文路，工程全长约460米，标准道路红线宽12米，总用地面4）设计年限：道路交通达到饱和状态时的使用年限为20a，沥青路面设计现状自然地面；地下水位标高、城市防洪标24交通情况采用信号灯管理或加强交通管制，支路与次干路交叉可不设信号灯管25道路中心线西侧由西向东依次布置电信、照明262029年————2722:00-凌晨6:00）8个小时。项目路段不同年份、不同时段昼、夜车流量汇总见2015年2015年2029年程0007本项目现状的土地利用形式为住宅和农田，无工业企业。本工程征地3.2工程分析4）固废：主要为施工人员的生活垃圾及弃方及拆迁5）生态、社会：施工期对道路所在区域植283.3工程环境影响因素识别项目施工会采用推土机、挖掘机、装载机、压路机、平地机等施工机械，这些突发性非稳态噪声源会对附近学校及施工期废水主要来自于基础施工作业产生的泥浆水、施工项目施工期以扬尘污染为主，扬尘污染主要来源于房屋拆本项目施工期产生的固体废物有工程废弃渣土、建筑垃圾295555555555大，特别是粒径小于10微米的粉尘，极易被人吸收，或沉附于人·天计，产污系数按90％计，则施工期产生的生活污水量约为230计拆迁约11户。砖混结构建筑垃圾产生量约每平方米0.9t，本项目共拆除建筑31城区淘汰国Ⅱ及以下排放标准公交车。所以至本工程营运中期（2021年杭州表3.3-3执行国III和国IV标准的机动车排放限值单位：g/(km·辆)NOx2NOx道路上大量行驶的汽车排放的尾气产生的污染可以作为线源处理，源强QNOx*NO2324.1地理位置工程全长约460米，标准道路红线宽12米。经与建设单位核实，道路用地红线4.2自然环境概况高为5.2-6.2米（黄海高程地表以下5-14米范围内为粉砂、粉细砂，地耐力运河最高水位7.24米，最低水位4.633越王城山西北，分东西两湖，总水面1720亩，常年水位在5.6米左右，最大蓄在各地不尽相同。按地下水赋存条件及含水1）孔隙水——赋存于松散的沉积物的空隙中，如砂层、砂砾层，常呈层状3）岩溶水——赋存于可溶岩（如石灰岩）的溶蚀水位标高约4米，无侵蚀性。复杂多变，土壤性倾差异较大，共有9个土壤类，18个亚类，58个土属及148344.3社会环境概况12月经国务院批准设立。2002年6月，杭州市委、市政府决校和科研单位，是高新技术的创新源和中小科技企业的孵化器。江南区块73平路擦境而过。杭州城市区划调整后，高新区近五千家企业，其中来自美、英、日、韩等32个国家的35主城，两个副城，六个旅游度假区，一个沿江跨江发展的经济圈”里，浦沿街道正处于V2城市化格局的转角中心，被誉为“钱塘江畔的明珠”。现有常住人口6等9所省、市重点学校已经入驻，东方通信等27家高新技术企业落户浦沿。省4.4城市总体规划及项目建设符合性36城、下城、拱墅、西湖、江干、滨江、萧山、余杭等八个城区，面积为3068平方千米；水源保护区涉及富阳市的部分临江地区，面积为54平方千米；总面积650万人；市区户籍人口现状409.52万人，近期和远期分别控制在450万人和用地规模：中心城区现状256.53平方千米，近期和远期分别控制在305平2050年轨道交通线网8条线路总长约284千米，2020年建成总长约171千纵由南北向的上塘路-中河路-时代大道、石桥路-秋涛路路组成三纵；五横由东西向的石祥路及延伸线、德胜路及延伸线、天目山路-环37以改善和提高城市环境质量为核心，坚持生态环境保护和生态环境建设并调整用地结构，疏解主城人口和部分城市功能，逐步38工业区远期继续建设余杭经济开发区、杭州钱江经济开发区，完善市级副中次干路等交通流的作用。彩虹大道是城市“二环、三纵、五横”快速路骨架系统中的“一横”,往西接之江大桥与城市对外公路320国道相连，往东穿过萧山区通城市主干路有浦沿路、东新大道（浦沿路-江南大道）及西浦路，均是南北39在城市主干路和城市次干路组成的路网骨架基础上辅以9-20米的支路，并序号级124+4.5+2+12+5+12+2+4.34+4.5+2+12+5+12+2+4.42+3.5+1.5+22+1.5+3.56785+3.5+3.5+1.75+8+6.5+8+1.94+22+44.25+4.5+3+16.5+3+4.5+4.25+1.75+3.5+3.59409+3（人）地铁站出入口、BRT站点形成便捷换乘，公交站点间距核心区控制在400～50041健身及穿越铁路限制带等功能。本单元中自序号质123序号号4212本次次干路及以下道路规划范围为尚未进行规划设计的主要支路以及部分43划为Ⅲ类河道，最高通航水位4.386米，44根据项目建设用地规划许可证，地字第（2008）浙规建0108004.5生态功能区划两个小区，分别是“钱塘江饮用水源陆域二级保护区生态环境功能小区” (Ⅰ2-10101B01限制准入区；“滨江高新产业发展生态环境功能小区”(Ⅰ3-10109C01重点准入区；其中K0+000~K0+120生态环境功能小区”；K0+120~K0+460路段位于“钱塘江饮用水源陆域二级保护“钱塘江饮用水源陆域二级保护区生态环境功能小区”(Ⅰ2-10101B0145“滨江高新产业发展生态环境功能小区”(Ⅰ3-10109C01图中心，区位优势较为明显，尤其是随着市行政中心的东移和“沿江开发、跨江网。主导生态服务功能与生态环境敏感性基本一般，水环境污染敏感性中度-轻a．规划建设为江南城西部以高新科技产业为骨干，集商务、教育、旅游、46居住带和生态保护带的城市形态，呈沿钱塘江b．高起点高标准规划产业体系，合理规划工业区功能区块，严格控制对周c．以建设生态产业体系为目标，开展生态工业园区、生态区、生态街道、474.6市政污水处理设施萧山污水处理厂二期设计规模为24万m3/d，其中工业污4.7项目周边污染源调查称一期工程4.8周边地块规划情况48495.1声环境质量现状评价根据噪声监测结果，本道路工程南端与滨文路交叉口处声环境达到4a类标9————42路50道-不同楼层进行了现状监测，监测结果见表5.1-浙新小区31#楼浙新小区34#楼51525.2施工期声环境影响评价声限值为70dB（A夜间限值为55dB（A上表所列的噪声级测试计算结果①施工机械昼间在距施工场地50m外可以达到标准限值，夜间除装载机、531323禁夜间施工，若因施工工艺需要，需向有关5.3营运期声环境影响评价本次预测采用DataKustic公司编制的Cadna/A计算软件，该软件主要依据L=L(25)+D+D+Dm,Emvstrostg式中：L5)--为自由声场中，距车道中心线水平距离25m、高度2.25m处平均声级：L5)=37.3+10×lg[M×(1+0.082×p)]其中：M为单车道道路小时平均车流量，对于多车道道路，计算最外侧2条车道，每条车道流量为M/2；p为载重量2.8t以上车辆占有百分比。Dv--不同车速的声级修正；DStro--不同道路表面的声级修正；Dstg--不54计算多车道道路声级，假定最外侧2条车道中心线位置、高度0.5m处为2式中Lm,n、Lm,f分别为距预测点最近、最远车道的平均声级。对于Lm,i=Lm,E+Dl+Ds+DBM+DB式中：Lm,E—车辆产生的噪声；Dl—计算中采用的声源分段长度l引起的声s—不同距离及空气吸收引起的声级不同：Ds=11.2-20×lg声级不同：DBM=（hm/s）×（34-600/s）-4.8；DB—不同地形、建筑物引起的声LAeq环=10lg[10式中：LAeq环——预测点的环境噪声值，dB；LAeq交——预测点的道路交通预测时段近期为2015年、中期2021年、远期2029年。不同年限的车流量2015年————55本项目道路设计等级为城市支路，属于2类区，执行《声环境质量标准》56本项目各道路沿线现状敏感点见表2.9-1。根据预测结果：本工程交通噪声及4a类标准的要求。本工程交通噪声对现状敏感点57值46.944.349.441.445.348.944.843.446.349.542.746.643.341.343.543.342.243.640.843.443.343.844.744.445.847.045.445.546.947.946.046.548.048.825.326.725.726.327.626.928.347.348.649.547.247.548.949.847.646.948.349.747.346.347.749.347.545.749.247.345.246.648.945.544.846.247.645.244.345.747.345.543.845.247.345.343.444.847.049.844.043.044.446.049.443.842.644.045.743.642.243.645.548.743.441.943.341.542.945.058值41.342.644.841.242.644.847.843.041.042.344.747.542.940.742.044.547.342.849.740.441.844.447.042.749.541.544.246.742.742.649.041.044.046.342.548.740.843.946.042.448.540.543.745.842.448.340.343.646.247.640.047.546.848.240.746.547.941.547.542.245.646.942.746.442.949.044.645.942.949.045.542.947.843.645.049.542.947.843.244.649.442.842.844.248.842.742.443.848.642.643.448.542.541.748.442.341.442.748.342.241.042.442.448.242.040.741.949.840.441.859值41.749.540.241.548.041.641.449.041.047.946.947.949.249.747.348.449.8776007765077700777507780077450775007760077650777007775077800 71850719007195072000720 718507190071950720007205072100721507220072272000720007205072100721507220072250N77450775007755077600776507770077750N77450775007755077600776507770077750>-99.0dB>35.0dB>40.0dB>45.0dB>50.0dB>55.0dB>60.0dB>65.0dB>70.0dB>75.0dB>80.0dB>85.0dB6061 NN>-99.0dB>40.0dB>45.0dB62位于项目西侧的第一排现状保护目标八甲新居62#和浙新小区34#楼各期、中期、远期昼夜间噪声预测值均能达到《声环境质量标准》中4a类区标准减等有效措施，以使室外声环境质量达标”的规定，道路邻近区域建设敏感建筑B道路沿线加强绿化措施，如种植行道树，以降低道路交通63646.1环境空气质量现状评价统计近3年地面气象资料中每月平均温度的变化情况，3年气象资料统计每月平均风速、各季每小时的平均风速变化情况，分别见表6512345678966NNNENEESWSWWWNWNWNNWCNNNENEESWSWWWNWNWNNWC67为了解该项目拟建地区域周围的大气环境质量现状，本评价单位引用2014NOxPM10680NOx0006.2施工期环境空气影响评价2）扬尘：包括旧建筑物拆除扬尘、汽车行驶引起的路面扬另一部分随风飘落到附近地面和建筑物表面。施工过程中粉尘污染的危害性较69如果施工阶段对汽车行驶路面勤洒水（每天4～5次5由上表可知，当洒水频率为4～5次/天时，扬尘造成的TSP污染距离可70序号13236.3营运期环境空气影响评价评价选用美国CALINE-4模式。CALINE-4模式是美国加州运输部研究室提源的污染扩散计算，CALINE-4线源式中：Ql──预测路段污染物排放源强，mg/m·s；u──预测路段排放源高度71式中：Q1──预测路段污染物排放源强，mg/m·s；u──预测路段排放源高度e──常规扩散参数比，e=σzσy≈0.5~0.7。σz=(σza2+σzo2)1/2；σy=σza─由环境扰动引起的纵向扩散参数；σya─由环境扰动引起的横向扩散参72动效应，应按下式修正：U=AUEQ\*jc3\*hps13\o\al(\s\up8(0),0).164cos2θ预测因子为汽车尾气特征污染物NO2、CO；预测车流量选择高峰小时车流07366746从新浦路（东信大道—滨文路）一期工程汽b、不利气象条件下，垂直风向各预测时段的CO和NO2浓度在近、中、远影响也能接受，因此对本环评只预测NO2对保护75距道路中心线项目道路周边规划保护目标主要为R21二类住宅用地、K33中小学用地、76①大气环境监测资料表明，沿线地区环境空气中常规污染因子符合标准要2贡献值均达标，叠加最大本底值后亦能达到标准要求。预测说明本项辆发放绿色标志，对达不到“国Ⅰ”排放标准的车辆发放黄色标志。本项目路段对77汰进程，2012年底前全省县以上城市主城区全面划定“黄标车”限行区域，力争787.1地表水环境质量现状评价标水质为Ⅲ类。因此，项目附近水体水质执行《地表水环境质量标准》pH面6~9氮、总磷指标为劣Ⅴ类。可见，新浦河总体评价为劣Ⅴ类水质，本项目周边水体主要超标原因是沿河附近农业面源、居民生7.2施工期对地表水环境影响评价及建筑材料的运输和堆放、施工废料的处置等水。本工程施工人员约50人，施工人员用水系数以50L/d.人次，审核生活排放797.3运营期对地表水环境影响评价新浦路污水管道采用D300、D400的U-PVC；污水管道检查井设置按照不无危险品车辆发生突发性事故后有毒有害化学物品进入水体产生的水环境污染变化情况表可以看出，道路路面冲刷物的浓度集中在降水初期，降暴雨径流对水体的影响会逐渐减弱。通过表7.3-2与《污水综合排放标准》pH7.4本项目对饮用水源保护区的影响分析范围为沿岸纵深50-100米；陆域二级保护范围为北岸纵深500-1000m，南岸纵7.5地下水环境影响分析交通管理，合理设置限行等措施。在此基础8.1生态环境影响评价路，北至浙新区块北部支路段，工程全长约460米，宽约12米，总用地面积约敏感，易造成风力扬尘和水土流失。本工程拟用地总规模约5337平方米。根据根据初步估算，项目路基工程挖土方1601m3，填方1121m3，弃方480m3,开挖产生的弃方直接由工程运输车辆运走，送杭州市指定的渣土处置场堆放处位对临时堆场的选址尽量选择在本工程的占地红线范围内并且远离敏感保护目二类住宅用地、服务设施用地、中小学用地。8.2社会环境影响评价新浦路（东信大道—滨文路）一期工程拆迁农居约11委托专业机构编制施工期交通组织方案，进一步施工期间地面交通疏解方案除考虑地面机动和人非机动交通外，另外还应16～19时的交通高峰时段，并在施工路段设置警示牌，安排专人引导交通，保9.1水环境污染防治措施2）施工中产生的泥浆水应经沉淀处理后回用于施工，严禁直接外排。机械3）施工单位应对运输、施工作业严加管理，尽量减少物料的流失。建议在①根据雨期施工的特点，将不宜雨期施工的分项②合理组织施工安排，做到晴天抓紧室外工作，1）营运期间道路产生的路面径流与其它雨水一并经过雨水管道混合后排入2）定期对路面进行清扫，保持路面清洁，防止生活垃圾等随降水进入雨水3）做好污水管道的衔接工作，确保工程沿线两侧截污范围内的污水顺利接9.2空气环境污染防治措施工程施工期应该认真执行《杭州市城市扬尘污染防治管理办法》及《浙江9）工程施工采用商品沥青、商品混凝土，禁止“六个100%”，即施工现场100%围挡、工地砂土100%覆盖、工化、拆除工程100%洒水、出工地运输车辆100%冲净车轮车身且密闭无洒漏、暂不开发的场地100%绿化。道路营运期汽车尾气对沿线环境空气产生污染，并直接影响沿线附近企事9.3声环境污染防治措施2）严格控制夜间施工应并认真执行申报审批制度。高噪声的施工机械在夜按照《中华人民共和国噪声污染防治法》第三十条“在城市市区噪声敏感建筑物904）根据《建筑施工场界环境噪声排放标准》确定工程施工场界，为此，应5）合理安排物料及工程废弃渣土、建筑垃圾运输的路线和时间，车辆应减状态；应合理选择施工机械的停放场地，远7）对施工机械操作工人及现场施工人员按劳动卫生标准控制工作时间，亦8）施工前封闭施工场地，在施工区域周边设置不低于2米的固定式硬质围减等有效措施，以使室外声环境质量达标”的规定，道路邻近区域建设敏感建筑B道路沿线加强绿化措施，如种植行道树，以降低道路交通919.4固体废物污染防治措施2）根据设计单位提供的资料，项目弃方480m3。根据《杭州市建筑工程渣9.5生态环境保护对策92走，送杭州市指定的渣土处置场堆放处置，不需设2）施工现场应有足够的排水设施，遇梅雨或台风雨等强降水季节，路面径3）在路基工程中，除采用砌石、水泥沙浆护坡等保护措施外，应保持土方4）道路主线防治分区：造成道路填方路基水土流失的主要原因有二：其一针对填方路基水土流失的特点，应以植物绿5）临时用地主要包括施工场地、便道、临时堆放场所等，施工结束后对其进行拆除，清理场地，疏松土地，恢复植被。具体的939.6社会影响防治措施新浦路（东信大道—滨文路）一期工程建设共拆迁农居约间，工程用地总规模约5337平方米，拆迁安置费用、安置位置及具体规划按当地政府标准统一安排。必须按照国家土地管理法及拆迁安置补偿条例等相关法施工铭牌要将建设标段的施工进度等可能影响公众生活的有关事项预先公9.7污染防治措施汇总94施工期②施工中产生的泥浆水应经沉淀处理后回用于施工，严禁直械冲洗废水、路面养护水等其他施工废水集中③施工单位应对运输、施工作业严加管理，尽量减少物料的流失。建议在物料临时堆放的边沿设截流沟，堆场上设覆盖物，必要时设围栏，物认真执行《杭州市城市扬尘污染防治管理办法》及《浙江省人民政府办②施工方案中明确扬尘污染防治措施，并严格遵守和实施；设置车辆冲洗设施和排水、泥浆沉淀设施，运输车辆应冲洗干净后出场，保持出入③建筑垃圾、渣土等及时清运，不能及时清运的需设置临时性密闭堆放⑤禁止现场充实消化石灰、拌合石灰土等有严重粉尘污染的施工作业，⑥道路施工时，同步通行机动车辆的临时道路应当硬化，并配备洒水设⑨采用商品沥青、商品混凝土，禁止现场设置拌⑩建立健全扬尘管理机制，积极创建绿色工地，落实施工工地围蔽，做①采用低噪声机械及施工工艺，对超过国家标准的机械应②严格控制夜间施工应并认真执行申报审批制度。高噪声的夜间（22:00～6:00）应停止施工，在靠近居民区路时间，避开休息时间，同时应采取临时性的降城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，禁止夜的建筑施工作业，但抢修、抢险作业和因生产必须连续作业的除外。因特殊需要必须连续作民政府或者有关主管部门的证明。前款规定的③加强施工期噪声监测和监控，如发现施工期噪声扰民，则应合理安排施工场地，避免在集中居民生活⑤合理安排物料及工程废弃渣土、建筑垃圾运输的路线和时⑥应加强施工机械的维修、管理，保证施工设备处于低噪声作状态；应合理选择施工机械的停放场地，远离居⑧施工前封闭施工场地，在施工区域周边设置不低于2米95⑨加强管理，文明施工，防止因人为因素导致的噪声①为减小道路建设中固体废弃物的影响，要求施工期生活垃圾利用区域内已有公共垃圾桶，不得随意丢弃。材料包装物应尽量回收利用，不能回收的也交由当地环卫部门处置。加强对施工人员的教育、宣传，防止②根据设计单位提供的资料，项目弃方480m3。根据《杭州市建筑工程渣土管理办法》，各区市容环境卫生行政主管部门负责本辖区内工程渣土管理工作。建设、环保、土地、规划、公安、交通等部门应当按照各自的职责，配合市容环境卫生行政主管部门做好环境卫生行政主管部门申领工程渣土准运证。运输工程渣土的车辆驶离建设工地前,应在建设工地围护内冲洗干净，保持车辆整洁后方可上驶。运输工程渣土的车辆应当随车携带工程渣土准运证，按公安交通管理部门指定的路线、时间行驶。车辆应当适量装载、密闭化运输，不得营运期①营运期间道路产生的路面径流与其它雨水一并经过雨水②定期对路面进行清扫，保持路面清洁，防止生活垃圾等随③做好污水管道的衔接工作，确保工程沿线两侧截污范围内的污水顺利①加强道路管理及路面养护，保持道路良好运营状态，减邻近区域建设噪声敏感建筑物，建设单位应当采取间隔必要的距离、传当采取间隔必要的距离、传声途径噪声削减等有效措施，以使室外声环b.道路沿线加强绿化措施，如种植行道树，以降低道路交通噪声影响。①完善道路警示标志；保持路面平整，尽量减少软土地基处理遗留的路②加强道路交通管理，并设立限速、严禁停车等交通管理标识，减少道道路沿线布置垃圾桶，生活垃圾由环卫部门定期清运，生态保护对策①项目应严格按照《中华人民共和国土地管理法》、《中水土保持法》等有关规定，建设单位、施工单任派专人负责监督，加强整个建设期的施工监②施工现场应有足够的排水设施，遇梅雨或台风雨等强降水径流集中，易造成路面冲蚀。因此工程措施中应设置96③在路基工程中，除采用砌石、水泥沙浆护坡等保护措施外④道路主线防治分区：造成道路填方路基水土流失的主要原因有二：其一是降雨直接对裸露边坡击溅产生的土壤松动和流失。其二是路面、路基本身汇流以及集雨区地表径流对路堤、边坡的冲刷。另外路基边坡还存在一定的重力侵蚀。针对填方路基水土流失的特点，应以植物绿化为⑤临时用地主要包括施工场地、便道、临时堆放场所等，施工结束后对其进行拆除，清理场地，疏松土地，恢复植被。具体的生态恢复措施如土场集中堆放，并用土工布遮挡等临时措施防护，购买，苗木为2年生或以上；灌木可采用种子、压条、扦插苗，繁殖材料从苗圃、园林公司、种子公司等机构购买；草本可采用播撒草籽，草长、保持土壤墒情并增加土壤肥力，前三年要进行锄草和浇水管理，以社会影响防治措施按照国家土地管理法及拆迁安置补偿条例等相关法律、法规和政策进行安置，制订一套有序、完备的征地拆迁和补偿计划，成立征地拆迁和补偿的专门办公室，并制定合理的征地拆迁和补偿安置实施方案，统筹安排，充分协调，足额补偿，妥善安置，不留后患，保证受影响民众安居乐业和受影响事、企业单位稳定生产，确保移民原有生①道路施工单位在施工时与电力、邮电、通信等部门协调对策措施，减②本次工程将同步实施给水管道、污水管道、雨水管道、电力工程和通信工程管线等在地下的施工，在工程设计与实施中必须与有关部门做好施工场地人流车流密集处设置指挥员一名，疏导人流、车流，并张贴施施工铭牌要将建设标段的施工进度等可能影响公众生活的有关事项预先9.8污染物排放总量控制9710.1公众调查目的10.2公众参与的程序和范围（东信大道-滨文路）工程全部，即东信大道至滨文路，长约710米。因此对于新浦路（东信大道-滨文路）工程二期道路（浙新区块北部支路至东信大道）两评价内容为新浦路（东信大道-滨文路）工程一期道路，即浙新区块北部支路至98文路至浙新区块北部支路段，长约460米。99环境影响评价1.研究国家和地方有关环境保护的法律法规、政策、标准及相关规划等2.依据相关规定确定环境影响评价文件类型1.研究相关技术文件和其他有关文件2.进行初步工程分析·3.开展初步的环境状况调查环境影响因素识别与评价因1.明确评价重点和环境保护目标2.确定工作等级、评价范围和评价标准有制定工作方制定工作方公参 境状目各环境要素环境影响预测与评价1.提出环境保护措施，进行技术经济论证2.给出建设项目环境可行性的评价结论编制环境影响评价联系人：戴歆联系电话：0571-88975法和建议：1.公众对本项目是否认可；2.公众就本项目建设对周围环境影响的意见；3.公众环评审批部门名称：杭州市滨江区环保局联系电话：0571-新浦路（东信大道-滨文路）一期工程位于杭州市滨江区浦沿街道，工程北起浙新区块人民共和国噪声污染防治法》第三十条“在城市市区噪声敏感建筑物集中区域内，禁止夜间管部门的证明。前款规定的夜间作业，必须公告附近居民”；加强施工期噪声监测和监控，的地方。水泥、石灰等不能露天堆放，做好用料生行政主管部门做好工程渣土管理工作；施工人员的生活垃圾废水：营运期间道路产生的路面径流与其它雨水一并经过雨水管道环境效益、社会效益、经济效益相结合发展的目的，项目建设单位：杭州高新技术产业开发总公司审批单位名称：杭州市滨江区环保局联浦沿街道公告栏新生村公告栏东信社区公告栏浦沿街道公告栏新生村公告栏东信社区公告栏10.4公众调查男女<2000>6064832117400536序号性别1男41~60序号性别2男3男4男5男6男7男8女9男41~60女男女41~60女男男41~60女41~60女41~60男41~60男41~60男41~60男41~60女男女男41~60女女41~60男41~60女女男41~60男女女男女女男女女41~60女41~60女女男41~60女41~60男男男序号性别女男女女男女男男41~60女男女41~60女男男41~60男41~60女女男男男女男男男男41~60女女男男女女男男女女女男女男男女女男女男男男序号性别男女女女女41~60男41~60女男男女男男女41~60女男女女男41~60男女男男女男41~60男女>60女41~60男男>60女>60女——女>60女男41~60女男女男41~60女41~60男41~60女女男男女41~60男男序号性别女41~60女41~60男女男41~60男女女男41~60男女女男41~60女182323495116647是否声，37%的人认为是废气，29%的人认为是固废，26%的人认为2%的人认为是其他；37％的人表示了解本项目，33%的人表31%的人表示听说过；65%的公众对建设单位环境信噪声，65%的人认为是废气，49%的人认为是本项目发放团体调查表20份，收回20份，回收率100%。团体调查表形式1是2是3否4是5是6是7否8是9是否否否否5否否否否否是否18152643833424800577371568157是8否的团体表示满意，5%的团体表示不满意；40%的团体题为固废，30%的团体认为是污水，20%的认为是废气，1目，10%的团体表示不了解本项目；60%的程中公开其姓名、电话等个人信息，40%的10.5公众参与调查结论1）项目第一次公告期间，收到了天鸿君邑小区（位于本项目东北角，不在自发填写的个人问卷调查表寄到建设单位。调查表根据杭州高新技术产业开发区（滨江区）发展改革和经济局（区发改委根据杭州市规划局2008年5月7日发的2）公众调查表调查结果显示，项目周边公众最担心的是噪声、废气和污水位落实好相关的环保治理措施，减少项目对周应落实好环保治理措施（尤其是噪声防治措施在此基础上，本项目建设得到11.1环保投资护6-3-6-3-2-811.2环境经济损益分析以减轻甚至对原先的自然环境、社会环境和生态环施工机械在施工过程中产生的噪声对道路沿线居民轻至最低程度，使道路建设在经济效益和环境效益12.1环境管理的基本目的经济建设、社会发展和环境建设的同步规划、同12.2环保机构设置要求及职责委托有资质单位评价建设项目可能带来的环境影响，分析其影响大小及范12.3环境管理的主要内容③噪声：选用低噪声的施工机械，施工车辆③噪声：维持原设计的AC-13沥青路面，路面维护，限速等标志的设置，13.1建设项目环评审批原则符合性分析两个小区，分别是“钱塘江饮用水源陆域二级保护区生态环境功能小区”(Ⅰ3-10109C01重点准入区；其中K0+000~K0+120路段位于“生态环境功能小区”；K0+120~K0+460路段位于“钱塘江饮用水源陆域二级保护“钱塘江饮用水源陆域二级保护区生态环境功能小区”(Ⅰ2-10101B01，限制“滨江高新产业发展生态环境功能小区”(Ⅰ3-10109C01，重点准入区）主导生态服务功能与生态环境敏感性基本一般，水环境污染敏感性中度-轻度敏感区本项目为道路交通基础设施建设，不属于生态环境功能小区禁止类产业项13.1.4造成的环境影响符合建设项目所在地环境功能区划确定的环境质量要求1）声环境：根据现状监测结果，本工程所在地各监测点位现状声环境均达位于项目东侧的第一排现状保护目标八甲新居91#和第二排现状保护目标90#，在道路沿线未设置砖砌围墙的情况下近期、中期位于项目西侧的第一排现状保护目标八甲新居62#和浙新小区34#楼各期、中期、远期昼夜间噪声预测值均能达到《声环境质量标准》中4a类区标准MnⅣ类水质标准，DO指标为Ⅴ类，氨氮、总磷指标为劣Ⅴ类。可见，新浦河总体4）生态：项目区域范围内生态敏感性不强，沿线基本上为长期改造的人工13.2建设项目环评审批要求符合性分析年修订）鼓励类中“二十二、城市基础设施及房地产，第4条，城市道路及智能发改综[2014]3号。因此本项目符合国家、浙江省1）项目第一次公告期间，收到了天鸿君邑小区（位于本项目东北角，不在自发填写的个人问卷调查表寄到建设单位。调查表根据杭州高新技术产业开发区（滨江区）发展改革和经济局（区发改委根据杭州市规划局2008年5月7日发的浙新区块北部支路段，评价范围为滨文路至浙新区块北部支路段道路红线两侧2）公众调查表调查结果显示，项目周边公众最担心的是噪声、废气和污水位落实好相关的环保治理措施，减少项目对周应落实好环保治理措施（尤其是噪声防治措施在此基础上，本项目建设得到14.1环境可行性分析结论建设项目造成的环境影响符合建设项目所在地环境功能区划确定的环境质14.2环境质量现状结论NH3-N、TP超标，因此该地表水水质不能满足《地表水环境质量标准》污染源的影响。14.3环境影响分析结论位于项目东侧的第一排现状保护目标八甲新居91#和第二排现状保护目标90#，在道路沿线未设置砖砌围墙的情况下近期、中期位于项目西侧的第一排现状保护目标八甲新居62#和浙新小区34#楼各期、中期、远期昼夜间噪声预测值均能达到《声环境质量标准》中4a类区标准量标准。因此，本工程建成投入使用后，沿线14.4污染防治措施汇总施工期②施工中产生的泥浆水应经沉淀处理后回用于施工，严禁直械冲洗废水、路面养护水等其他施工废水集中③施工单位应对运输、施工作业严加管理，尽量减少物料的流失。建议在物料临时堆放的边沿设截流沟，堆场上设覆盖物，必要时设围栏，物认真执行《杭州市城市扬尘污染防治管理办法》及《浙江省人民政府办②施工方案中明确扬尘污染防治