发动机止动系统中空门锁和防盗系统课件

主讲人：李成学发动机止动系统中空门锁和防盗系统发动机止动系统固定码固定码+可变码，W线数据传输固定码+可变码，CAN总线数据传递，支持第二代功能固定码+可变码，在线匹配发动机止动系统又称为发动机防启动系统或防盗止动器，即防止汽车在未被授权的情况下，依靠自己的动力被开走，它是汽车防盗系统的一部分。第四代系统组成防盗器控制单元发送器（钥匙）识读线圈发动机控制单元故障警报灯防盗器控制单元独立/防盗器控制单元集成（第三代）

系统组成工作原理固定码传输（从钥匙到防盗器ECU）当车钥匙插入锁孔并打开点火开关时，防盗器ECU把能量输送给识读线圈，由识读线圈把能量用感应的方式传送给发送器。发送器接收感应能量后立即发射出固定码(首次匹配中这个固定码储存在防盗器ECU中)，通过识读线圈输送给防盗器ECU，供其核对，如果相同则开始传送可变码。固定码用来锁定钥匙。工作原理可变码的传输（从防盗器ECU到钥匙）防盗器ECU随机产生一可变码，这个码是钥匙和防盗器ECU用于计算的基础。在钥匙内和防盗器ECU内有一套密码术公式列表和一个相同的SKC防盗的钥匙代码，在钥匙和防盗器ECU中分别计算结果。钥匙发送结果给防盗器ECU，防盗器ECU把这个结果和自己的计算结果进行比较，如果相同，钥匙确认完成。这一步，第二代和第三代相同。工作原理可变码传输（从发动机控制单元到防盗器ECU）发动机控制单元随机产生一变码并传送给防盗器ECU。防盗器ECU把该码和存储的码进行比较，如果相同，发动机被允许起动。发动机控制单元每次起动后按照随机选定原则产生一码（变化的码），并把这个码储存在发动机控制单元和防盗器ECU中，用于下次起动时计算。第二代，由W线传输。工作原理可变码传输（从发动机控制单元到防盗器ECU）发动机控制单元随机产生一变码。在发动机控制单元和防盗器ECU内有另一套密码术公式列表和一个相同的SKC防盗的钥匙代码。防盗器ECU返回计算结果到发动机控制单元内与其计算结果进行比较，如果相同，发动机被允许起动。第三代，由CAN总线传输。工作原理第二代与第三代防盗系统区别

防盗器识别码（14位）防盗器识别码（14位）ⅥN（17位）ⅥN（17位）认可两种功能状态（锁定和未锁定）SKCSKC应答器储存固定和SKCPINPIN有W3标志第三代防盗器识别码SKC应答器储存固定和SKC无PIN有W标志第二代发动机ECU防盗器ECU锁匙识别第3代防盗系统结构工作原理第三代防盗系统传输过程工作原理在线匹配过程：先经K-线或诊断CAN-线读出防盗器数据，随后在Fazit中生成并再返回到组合仪表。然后经驱动CAN-线读出发动机数据、在Fazit中生成并再返回到发动机控制单元。这些数据各自都是通过一个可变码来生成的，所以对于每个控制单元来说都是不同的。第四代防盗基本框架在线匹配过程工作原理第四代与第三代防盗系统区别：①第四代是网络防盗系统，防盗器不是一个单独的控制单元，而是一项功能，包括位于狼堡的FAZIT（为“车辆信息和核心识别工具”的缩写）中央数据库，存储了与防盗相关的控制单元参数。②防盗器控制单元与其他防盗系统部件之间信息传递已经加密，控制单元必须在线匹配。第四代防盗基本框架在线匹配过程工作过程WSKC+fixedcodeSKC+fixedcodeImmobiliserNo.LoginNo.VariablecodeWwire2rdgenerationimmobilisersystem工作过程W3CAN数据总线启动防盗启动过程工作过程CAN数据总线发送固定码0712启动防盗启动过程工作过程CAN数据总线发送固定码OK储存的固定码0712启动防盗启动过程工作过程CAN数据总线随机码启动防盗启动过程工作过程CAN数据总线启动X=7,2+10-16+1*3-10=34防盗启动过程工作过程CAN数据总线启动运算结果结果校验X=7,2+10-16+1*3-10=34OK防盗启动过程工作过程CAN数据总线启动运算结果校验成功钥匙被认可X=7,2+10-16+1*3-10=34X=7,2+10-16+1*3-10=34防盗启动过程工作过程CAN数据总线启动防盗启动过程工作过程CAN数据总线启动X=7,2+10-16*4+7+6A*43-0A=2345随机码X=7,2+10-16*4+7+6A*43-0A=2345防盗启动过程工作过程CAN数据总线启动X=7,2+10-16*4+7+6A*43-0A=2345X=7,2+10-16*4+7+6A*43-0A=2345运算结果运算结果校验

防盗启动