北京汽车C50维修手册405-01汽车防盗系统

405-01-PAGE10405-01-01-PAGE9汽车防盗系统405-01-01章节汽车防盗系统适用车型：长安·志翔目录一、概述 1.1系统组成 1.2防盗控制器 1.3供电 1.4负载 1.5与发动机管理系统的通讯 1.6与诊断仪的通讯 1.7与转发器的通讯 1.8与线圈的连接 二、调试 诊断功能详解 诊断示例 三、维修 四、附图 4.1线路原理图 4.2连接插头

一、概述汽车电子防盗系统是具有九十年代末国际先进水平的一种新型汽车防盗系统，该系统采用非接触式无线电传感技术进行密码的传输、计算、认证。同以往的售后防盗及AlarmSystem相比，电子防盗系统主要具有以下优点：汽车电子防盗直接针对发动机进行防盗，将钥匙、电子防盗器、发动机控制单元通过完善的防盗策略组成有机的防盗系统，极大提高了汽车防盗的整体安全性；汽车电子防盗采用钥匙、电子防盗器、发动机控制单元三者间的多层次密码验证，系统保密性强；电子防盗系统采用感应方式，没有运动部件；不产生声、光等污染，不会误动作；用户不需额外操作，使用方便，正常使用过程中几乎感觉不到系统的存在；不能通过跨接导线来启动发动机一套电子防盗系统由一只防盗控制器、一只线圈和两个转发器组成。线圈套在点火锁芯的头上，另一端插接在防盗控制器上；转发器装在钥匙的塑料柄中。防盗控制器主要由微处理器及外围元器件组成，它实现与转发器和发动机管理系统的通讯。当用钥匙接通ON端时，如果在规定的时间内对转发器、发动机管理系统认证成功，发动机管理系统释放发动机，使汽车可以启动。该防盗系统由蓄电池端供电。汽车熄火后，防盗系统进入待机状态。防盗控制器要驱动一个LED负载，其额定电压为12V，工作电流<400mA。此负载主要为指示功能，包括通常状态和配置状态。通常状态：当断开ON端后，每隔2s±10%，持续点亮50ms，以起到警示作用；一但接通ON端，警告灯将点亮2s±50ms，如果密码验证成功，警告灯将熄灭，如果密码验证失败，警告灯将按以1Hz，50%占空比进行闪烁（故障模式）。配置状态：当接通ON端进行配钥匙时，警告灯将熄灭。防盗控制器通过K-LINE连接到发动机管理系统，使用的通讯协议物理层基于ISO14230-1、KWP2000—物理层文档定义。防盗控制器诊断接口为双向通讯接口，采用的通讯协议是ISOKWP2000标准协议。（见下图）+12V+12V+B+B防盗控制器的接线图转发器安装在钥匙柄中。它不带电源，体积小，使用寿命长。它通过在电磁场中的激励，得到电源信号时钟信号，然后与防盗控制器进行通讯。每部车最多只能配六把转发器，即六把钥匙。线圈套在点火锁芯上，插头与防盗控制器相连接。通过线圈，转发器和防盗控制器可以进行数据交换。线圈长度最长为510mm±10mm，线圈线束为三芯。它的工作频率是125±5kHz。二、调试对防盗系统的匹配，状态监控，故障诊断等功能都是通过诊断仪来实现的。连接诊断仪到诊断接口，诊断仪自动开启，在主目录下选择“防盗器”，诊断仪将自动连接防盗器，并显示“正在连接”，如果与防盗器通讯无误，则会出现防盗器诊断的主菜单。整个菜单的结构如下：1自诊断1.1自诊断1.2清故障1.1读故障2读防盗器信息2.2读防盗器信息2.1读VIN2.2.2读零件号3.1读3.1读钥匙数3.2读用户授权码3读数据3.3读密钥3.3读密钥3.3.4序列号4写数据4.4写数据4.1写VIN4.2用户授权码44.3写密钥55安全访问6钥匙操作6.16钥匙操作6.1学钥匙6.2清钥匙6.3读学钥匙结果7.2电喷复位77.2电喷复位7.1防盗器复位7控制器复位88停止通讯99防盗编程1010电喷编程1．自诊断1.1读故障读取故障码，故障码中记录了防盗器自诊断时检测到的故障，对具体故障代码解释及相应解决方案请参考本文第三部分。1.2清除故障清除防盗器中储存故障（真实故障不能清除）。2．读防盗器信息2.1读VIN读出VIN码，也就是每个车辆的标识码。2.2读零件号防盗控制器在整车厂的零件号。3．读数据3.1读钥匙数显示防盗器中已经学习的钥匙数。3.2读用户授权码显示防盗器中已经输入的用户授权码。3.3读密钥（该命令仅提供整车厂）显示防盗器中的密钥3.4序列号显示防盗控制器在供应商的序列号。4．写数据4.1写入VIN码如果防盗器为新的防盗器，则需要写入车辆识别码。4.2用户授权码如果防盗器为新的防盗器，则需要设置安全代码，安全代码一旦被设置，不能更改。4.3写密钥（该命令仅提供整车厂）对防盗器修改密钥。5．安全访问输入用户授权码，如正确即可进入系统进行高级操作。每次输错用户授权码（即安全代码）后都必须等待一定的时间才能重新输入，连续输错的次数越多，等待的时间越长，因此输入安全代码时，应十分谨慎。连续输错次数等待间隔时间等级等待间隔时间0100s190s2810s3710min4620min5540min6480min73160min82320min91640min1001280min更多次数01280min6．钥匙操作6.1学钥匙匹配当前钥匙。6.2清钥匙对防盗器进行清钥匙操作，该功能为一键操作，自动清除“全部”储存的钥匙信息。6.3读钥匙学习结果读上次学钥匙操作的结果，学钥匙结果包括：学习正确、无识别码、识别码重复、密钥编程失败，识别码无法存储、识别码格式错误、最大钥匙学习、识别码列表空。7．控制器复位（该命令仅提供整车厂）7.1防盗器复位该功能为一键操作，将防盗器信息初始化，包括清除VIN码、清除钥匙、安全代码初始化、清除电喷匹配的信息。7.2电喷复位该功能为一键操作，将清除电喷系统中存储的有关防盗器的信息。8．停止通讯9．防盗编程把EMS中的匹配信息写入防盗器，完成防盗器与EMS的匹配。只需要按照提示，输入安全代码即可，无须任何其他操作，系统自动完成防盗编程的一系列操作。操作结束后，系统要求用户重新关闭/打开钥匙开关。待重新打开钥匙后，需要读故障代码，并清除。10．电喷编程把防盗器中的匹配信息写入EMS中，完成防盗器与EMS的匹配。操作人员只需要按照提示，输入安全代码即可，无须任何其他操作，系统自动完成电喷编程的一系列操作。操作结束后，系统要求用户重新关闭/打开钥匙开关。待重新打开钥匙后，需要读故障代码，并清除。1．增配一把钥匙a把空钥匙插入点火锁并旋至ON；b用命令3.1检查防盗器中是否还有存储空间，如果已经存满，则需要用命令6.2清除钥匙列表；d用命令6.1配钥匙；备注：如果用了命令6.2清除钥匙列表，那么需要把以前配过的钥匙重新再配。2．仅换EMSa换上新EMS；b点火锁并旋至ON；c用命令10完成EMS和防盗器的匹配。3．仅换防盗器a换上新防盗器；b点火锁并旋至ON；c用命令4.1写入车辆识别码；d用命令4.2写入用户授权码；e用命令9完成防盗器和EMS的匹配；e由于防盗器为新，则防盗器中未存储原来钥匙的信息，则原来的钥匙都需要逐一匹配，否则原钥匙不能工作；以上操作完成后都需要用命令1.2清除故障。4．一般诊断过程a点火锁并旋至ON；b用命令1.1读出防盗器的故障，看看有没有当前的故障。三、维修防盗控制器具有自我诊断功能，通过专门设计的诊断仪可以读取对应特定故障的故障码，相应的故障原因及解决方案见下表。故障代码故障原因可能的故障排除方案9001防盗控制器故障：防盗控制器中RAM/ROM或EEPROM出错。更换防盗控制器。9002用户授权码未编程：EEPROM中的用户授权码为全“0”或全“1”。需要对防盗控制器设置用户授权码。9003无密码应答器调制信号：没有钥匙或钥匙损坏；点火开关接通时，读密码应答器失败；密码应答器故障；读电路硬件故障。更换钥匙；更换密码应答器；更换防盗控制器或防盗线圈。9004无效密钥：密钥的最低4个字节为全“0”或全“1”。更换防盗控制器9005K线对地短路：K线对地短路超过450毫秒。检查线路，消除K线对地短路问题。9006发动机ECU认证失败。检查线路，消除断路问题；更换发动机ECU；更换防盗控制器9007接收不到发动机ECU的请求或确认：K线断开；发动机ECU损坏；K线通讯不正确。检查线路，消除断路问题；更换发动机ECU；检查线路，消除干扰或更换K线。9008密码应答器认证失败。更换密码应答器；更换防盗线圈；更换防盗控制器。9009防盗控制器中密码应答器识别码表空。需要学习钥匙。9010防盗控制器中密码应答器识别码格式错误。重新学习钥匙；更换密码应答器。9017警告灯输出故障：输出与蓄电池正极短接；警告灯驱动电路故障。检查线路，消除短路问题；更换组合仪表；更换防盗控制器。9021诊断线对地短路：诊断线对地短路超过450毫秒。检查线路，消除短路问题。9022K线与蓄电池正极短接检查线路，消除短路问题。9023诊断线与蓄电池正极短接检查线路，消除短路问题。

四、附图防盗控制器共有两个连接接头：3芯插头A和8芯插头B。插头形状和引脚定义分别参考如下：防盗控制器3芯插头A引脚号引脚定义Pin1线圈正端