电客列车检修城市轨道交通车辆的计划修课件

电客列车检修城市轨道交通车辆的计划修授课教师：王磊一、电客车计划修双周检A三月检B年检C电客车计划修架、大修D双周检

双周检包括：对车辆走行部进行检查；对主逆变器相关接触器进行检查和清洁；对受电弓、空调系统进行检查,并更换空调滤网等。为了提高车辆利用率,双周检可安排在运营早晚高峰之间的时间段进行。需要工具：

手电筒、间隔门钥匙、方孔、主控钥匙、严禁升弓牌、严禁动车牌、严禁合闸牌、当心坠落牌、电脑、游标卡尺、弹簧称、平锉刀、塞尺、碳滑板检测模块、人字梯、轮径尺（偶数次双周检）、第四种检查器（偶数次双周检）、38件套组套、钟表螺丝刀、安全带、警示带、防护绳。需要物料：

抹布、划线油漆笔、油刷、酒精、橡胶保护剂、除油剂、除漆剂、凡士林润滑脂、克鲁勃润滑脂、AUTOL-TOP2000、滑石粉、车钩防腐漆、RIVOLTAT.R.S.Plus润滑。一、电客车计划修一、电客车计划修

作业内容时间列车双周检作业8:30工班长召开工班早班会，做好安全提醒，分配工作任务（全员）。8:45-9:001、工班长领取作业任务单和钥匙（工班长）。2、清点本次双周检作业车的遗留故障或待跟踪项(1人)。3、准备作业物料，工器具的准备，列车挂作业牌（3人）。8:45-9:20申请接触网断电并完成断电作业（2人+工班长/安全员）。9:20-9:30列车车顶两端设置好安全绳、警示带及警示牌（车顶组2人）。9:00-11:50对列车的车钩、车底、两侧部分，转向架各部件进行检查作业，测量轮缘厚度及高度（偶数次双周检），清洗辅助逆变器滤网（4人）。9:00-11:50客室、车门无电检查（2人）。9:30-11:30空调系统检查，新风滤网清洗、更换空调混合风滤网（偶数次双周检）并确认安装状态，空调滤尘网盖板的锁闭及检查；受电弓清洁、检查，受电弓碳滑板厚度测量、弓网监测检查（3人）。11:30工班长车顶盖板复查；复核数据，如异常交轮值工程师处理。一、电客车计划修

作业内容时间列车双周检作业14:00-14:301、申请接触网送电（2人+工班长/安全员）。2、完成接触网送电作业（2人+工班长/安全员）。3、各组准备有电作业。14:30-16:301、列车有电功能试验，包括功能检查、客室内装检查、数据下载等（5人）。2、制动完整自检试验，供风系统功能检查（1人）。3、列车故障处理（2人）。4、保洁验收（1人）。14:30-16:00故障报告单填写，受电弓磨耗数据、轮对数据、EDRM事件信息数据录入（1人）。16:30-17:101、清理作业现场（各作业人）。2、填写列车作业记录表格，且由工班长确认作业记录单（各作业人）。3、列车检修作业的复检（工班长）。4、双周检验收。5、验收完成后交车并销单。一、电客车计划修一、电客车计划修一、电客车计划修三月检作业安排：三月检作业共分为四组：车顶组、车内组、车下电气组、车下机械组。一、电客车计划修一、电客车计划修年检作业时间：7天。年检作业共分为四组：车顶组3人、车内组4人、电气组3人、机械组8人。一、电客车计划修一、电客车计划修

架修，城轨车辆在运行5年或者80万公里（先到为准）后要对车辆重要部件进行分解、清洁、检查、探伤、修理，并对车辆进行全面检测、调试及试验，以恢复车辆综合性能，达到规程要求和质量验收标准。架修的目的是恢复车辆的性能。架修包括:对转向架、轮对、通道、车钩、制动装置、牵引电动机、牵引逆变器、辅助逆变器、蓄电池等主要部件解体后进行全面和仔细的检修,转向架及轮对还需探伤;更换一些密封橡胶件、磨耗件、一次性使用件和工作寿命到期的零部件；最后对车辆各系统进行全面检测、调试及试验。一、电客车计划修

大修，城轨车辆在运行10年或者160万公里（先到为准）后要对电客车进行的一次计划检查和深度修理。在此修程中，在架修的基础上,需要通过大修对整列车进行分解、检查和修复,进行全面清洗（包括部件、空气管道等)，压力密封检测,车体重新油漆等；进行结合技术改造和对部分系统进行全面升级或更换;对车辆各系统进行全面检测、调试和试验，以恢复车辆良好技术状态的高级修程。

大修作为电动客车最高级别