物流仓储技术管理

物流仓储技术管理

第一章物流管理概述

物流，简言之就是“物品的流动”。其确切的涵义

因不同的时期和不同的国家而有所不同。

在我国,1979年才首次引用和使用“物流”这一术

语。2001年，中国国家教科委、国家技术监督局、中国

物资流通协会将物流定义为：”物品从供应地向接受地

的实体流动中，根据实际需要，将运输、储存、装卸、

搬运、包装、信息处理等功能有机结合来实现用户要求

的过程。”

第一节物流在经济活动中的作用

物流在经济活动中的作用物流在当今的国民经济中

发挥着极为重要的作用。下面我们从物流对产品价值的

贡献对客观经济的影响等方面，来分析其在经济活动中

的地位。

一、物流对产品价值的贡献

西方经济管理学者认为:一件产品或服务的价值如

果得到了市场的认可，它会给消费者提供四种效用:形态

效用、占有效用、时间效用以及空间效用（参见图1-

l）o

形态效用

对产0.怙|班用

品价I-七M中

图1-1物流对产品价值的贡献

1.形态效用

形态效用是指通过生产、制造或组装过程对商品的

增值。例如，不同的原料按照技术要求组合成为产品，这

就产生了形态效用。计算机制造商将硬盘、主板、光

驱、显示器、键盘等零部件组装在一起制成计算机。这

种组装过程使产品形态发生了变化，并且这种变化对产

品增加了价值，也就产生了产品的形态效用。

2.空间效用

物流的作用之一就是将产品从供给地输送到需求点,

物流使市场区域界限有了延伸，这种对产品和服务的增

值作用就是空间效用。空间效用主要通过运输来产生。

3.时间效用

产品和服务不仅要在客户需要的地点得到，而且还

必须在他们需要的时间得到，这就称为时间效用。时间

效用通过物流的库存管理、选址策略和服务活动来产

生。例如，客户在合同规定的时间内得到所需的原材料,

或者消费者在厂商承诺的时间买到所需的商品,这都产

生了时间效用。在某种程度上，交通运输通过将商品更

快地运到需求地点也产生时间效用。

4.占有效用

这种形式的效用主要是通过市场营销活动来创造

的。所谓市场营销就是通过市场促进交换，以满足人类

需要和欲望的活动,它通过设计、定价、促销和分销的

规划与实施过程，提高客户占有商品或享受服务的欲望,

最终达到实现交换的目的。在商品经济中，物流依赖占

有效用而存在，因为只有当客户对产品或服务有需求时,

提供时间和空间效用才有意义。

二、物流对宏观经济产生的影响

1.促进经济发展

2.有利于交换功能的发挥

3.降低社会商品的价格水平

三、物流是企业第三利润的源泉

随着生产领域“利润源泉”的日益枯竭，人们开始

将探寻的目光投向流通领域。商流，或简单地称为销售

过程，除了按照利润分配规律获得销售利润之外,一般不

会创造新的价值；对于生产者来说，更不会将对利润的

追求转向这一领域。然而，正是在这一领域内，深藏着一

个巨大的“利润源泉”一一物流，物流因其贯穿了生产

和流通的全过程，所以合理、高效的物流能够通过对企

业的整个生产和流通结构的协调与完善带来巨大的利

润。

第二节物流活动构成要素

企业物流活动的构成要素有六个，其中实现物质、

商品空间移动的运输以及时间移动的存货是两个中心要

素,另外四个要素是因包装物流顺利进行而开展的搬

运、流通加工和信息，它们对物流的顺利进行起着十分

重要的作用。

图1-2企业物流活动的构成要素

一、运输

运输是用设备和工具，将物品从一地点向另一地点

运送的物流活动。其中包括集货、分配、搬运、中

转、装入、卸下、分散等一系列操作。［GB/T4122.1-

1996中4.17］。

1.决定运输的因素

从物流系统的观点来看,有三个因素对运输来讲是十

分重要的，即成本、速度和一致性。

运输成本是指为两个地理位置间的运输所支付的费

用，行政管理费用及运输周转过程中所需费用的总和。

物流系统的设计应该利用能把系统总成本降到最低程度

的运输，因为最低费用的运输并不一定能产生最低的运

输总成本。

运输速度是指完成特定运输所需的时间。

运输的一致性是指在若干次装运中履行某一特定的

运次所需的时间与原定时间，或与前几次运输所需时间

的一致性。它是运输可靠性的反映。如果假定的一项运

输服务第一次花费3天，而第二次花费了7天，产生严重

的物流作业问题。

2.平衡质量与成本

在物流系统的设计中，必须精确地维持运输成本和

服务质量之间的平衡。在某些情况下，低成本和慢运输

将是令人满意的；而在另外一些情况下，快速服务则是

实现作业目标的关键所在。发掘并管理所期望的低成

本、高质量的运输，是物流的一项最基本的责任。

二、储存

保护、管理、贮藏物品。［GB/T4122.1-1996中

4.2]

物品流通活动中的存货行为是为了调整生产和消费

之间的时间差而进行的。例如，我们的主食大米,集中在

秋天收获，而消费者每天都要食用,为了调整集中生产、

平均消费的时间性，就要放在仓库里保存。因此,在生产

和消费（或销售）之间,多多少少存在这样的一些时间差,

在供需之间，时间方面的调整就是存货活动的主要功

能。其它方面,如提高商品时间效用的功能，也是存货的

功能。反之，提高商品的场所效用是运输的功能。这就

是说，提高商品的场所效用和时间效用这两个功能，即运

输和存货，成为物流活动的支柱。

对仓储管理与库存控制定义的理解

仓储管理：对“储备”实物本身进行的操作（对在库

货在途商品的数量和品质以及运作进行的管理，以防商

品数量见短少，质量发生变化，提高劳动生产率）

库存控制：对库存数量和结构进行变化和管理的物流

作业活动

仓储管理收货、检储存管理：

验、分拣、对确定的库

保管、拣存（动态、

储选、出货。静态）进行

存

管理

库存控制对库存品储存决策：

种、数量、确定储存组

金额、地区合（什么、

方式和时间多少、何

等活动等结时、那里）

构的控制等。

三、包装

包装（package/packaging）是为在流通过程中保护

产品、方便储运、促进销售，按一定技术方面而采用的

容器、材料及辅助物等的总体名称。也指为了达到上述

目的而采用容器、材料和辅助物的过程中施加一定技术

方法等的操作活动。［GB/T4122.1-1996中2.1］

包装与物流领域有直接的关系,这种包装称为工业

包装，也称运输包装或外包装运输包装(transport

package)以满足运输贮存要求为主要目的的包装。它

具有保障产品的安全，方便储运装卸，加速交接、点验

等作用。［GB/T4122.1-1996中2.5］；与商品零售有

关的包装称为商品包装或零售包装、消费者包装。销售

包装(salespackage)又称内包装，是直接接触商品

进入零售网点和消费者或用户直接见面的包装。

四、搬运

搬运是在同一场所内，对物品进行水平移动为主

的物流作业。搬运是为产品的货物运输和保管的需要

而进行的企业。

在仓库管理中，物料搬运是一项重要的活动。产品

必须有人接收、分拣、组装，以满足顾客的订货需要C

在物料搬运设备中投入的直接劳动和资金是物流总成本

的一个主要组成部分。产品搬运的过程越少，产品损坏

的可能性也就越小，而仓储的整体效率却会增加。现实

中还利用各种各样的机械化和自动化设施来协助物料搬

运。实际上每一个仓库及其物料搬运能力都反映了整个

物流过程中的一个微系统。

五、流通加工

流通加工(distributionprocessing)是物品在

从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装、分

割、计量、分拣、刷标志、拴标签、组装等简单作业的

总称。

流通与加工的概念本不属同一范畴。加工是改变物

质的形状和性质，形成一定产品的活动；而流通则是改

变物质的空间状态与时间状态。流通加工则是为了弥补

生产过程加工不足，更有效地满足用户或本企业的需要,

使产需双方更好的衔接，将这些加工活动放在物流过程

中完成，而成为物流的一个组成部分。流通加工是生产

加工在流通领域中的延伸,也可以看成是流通领域为了

更好地服务,在职能方面的扩大。

六、信息

所谓信息,指的是能够反映事物内涵的知识、资

料、信函、情报、数据、文件、图像、语言、声音等。

信息是事物的内容、形状及其发展变化的反映。

物流信息指的是物流活动过程中所必需的各种信

息。迅速和准确的信息交流能够改善物流，可以制定新

的和独特的物流解决方案，使物流达到前所未有的作

用。

然而，这种技术与信息质量密切相关。信息质量上

的缺陷会给物流作业带来许多问题。信息质量的缺陷主

要划分为两大类：

(1)所收到的信息会在趋势和事件方面不准确。由

于大量的物流是在未来的需求之前发生的，不准确的判

断或预测都会引起存货非正常损耗或过剩，而过分乐观

的预测又会导致不恰当的存货定位。

(2)有关订货的信息与顾客的具体需求一旦产生误

差，处理误差的订货将会增加物流成本。由于退回存货

的费用往往会增加物流成本，即使另外存在着销售机会,

设法向其它顾客提供所需的服务也会再次产生费用。

由此可见，信息需求成分中的每一个错误都会对总

的供应链产生潜在的隐患。

信息迅速流动的好处直接关系到工作程序的平衡。

例如，对一个公司来说,要想实现快速的配送，可以采用两

种方法：①在当地的销售办事处积累一定数量的订单，把

它们邮寄到地区办事处，在批量的基础上处理订单，把订

单分配给配送仓库，然后，通过航空进行装运。②通过来

自顾客的电子数据交换(ElectronicDataInterchange,

EDI),随时可取得提单，然后使用速度较慢而费用较低的

水上运输。

由此可见，信息的首要任务是要平衡物流系统的各

个组成部分。预测和订货管理是依赖于信息的两大物流

工作。物流预测是要设法估计未来的需求，以指导存货

定位，满足预期的顾客需求。预测中，物流的经营者对跟

踪记录留下的印象并不深刻。因此，他们想利用信息来

达到主动控制物流作业的目的，以便对物流活动的各个

环节所出现的问题作出准确而又及时的反应。这些控制

方法既能让物流经营者主动进行物流控制，也可弥补预

测的不精确性.通过近来发展的信息技术，这些方法都

有可能实现。

由此可见，一个公司的物流系统的设计越有效，它对

信息的准确性越敏感。物流信息反映了一个物流系统的

动态,不准确的信息和作业过程中的延都会降低物流管

理水平。因此，物流信息的质量和及时性是物流作业的

关键因素。

第三节物流管理的内部组织和内容

一、物流管理的内容

所谓物流管理，是指企业通过物流活动进行计划、

实施、评价工作，不断地提高物流的经济效果。这种计

划一一实施一一评价是反复循环进行的。物流管理的内

容包罗万象,大体上可分为物流经济管理、物流质量管

理和物流工程经济管理。

1.物流经济管理

“物流经济管理”是指以物品流动过程(含储存)为

主体，运用各种管理职能，对物品流动过程进行系统的统

一管理，以降低物流成本,提高物流的经济效益，也就是用

经济方法来研究、管理物品流动中的规律问题。物流经

济管理的基本内容如下：

(1)物流计划管理

物流计划管理是指对物质生产、分配、交换、流通

整个过程的计划管理，也就是在物流大系统计划管理的

约束下，对物流过程中的每个环节都要进行科学的计划

管理,具体体现在物流系统内各种计划的编制、执行、

修正及监督的全过程。

(2)物流统计管理

物流统计是对物流全过程中经济活动的数量研究。

物流统计管理就是要对所统计的数字进行分析、研

究，从而发现问题,改进物流工作，提高物流经营水平，是物

流经济管理的基础工作。

(3)物流费用成本管理

物流总成本和物流企业的利润、税金合起来，构成

物流总费用。

一般情况下，物流总费用中占比重最大的部分是物

流总成本。物流成本可以反映物流企业活动的经济状

态。通过货币形态可以客观地评价物流活动中各环节的

不同经济效果，利用物流成本这个尺度可以简单明了地

对条件差不多的物流企业的经营活动进行评价、分析比

较。

(4)物流设施管理

物流设施是指在物流全过程中为物品流动服务的所

有设施(如交通运输设施、仓储设施等)，它是物流活动不

可缺少的物质基础。物流设施是保证物品以最快速度和

最小耗费保质保量地从生产领域进入到消费领域的重要

前提条件。

2.物流质量管理

物流质量的概念既包含物流对象的质量，又包含物

流手段、物流方法的质量，还包含工作质量，因而是一种

全面的质量观。

物流质量具体包含以下内容，

(1)商品的质量保证及改善

现代物流过程并不单是消极地保护和转移物流对象,

还可以是采用流通加工等手段改善和提高商品的质量。

因此,物流过程在一定意义上说也是商品质量的“形成

过程”。

(2)物流服务质量

物流业有极强的服务性质,可以说，整个物流的质量

目标，就是客户对其服务质量的高满意度。服务质量因

不同用户而要求各异，要掌握和了解客户要求，如:商品狭

义质量的保持程度；流通加工对商品质量的提高程度；

相关服务(如信息提供、索赔及纠纷处理)的满足程度

等。

(3)物流工作质量

物流工作质量指的是对物流各环节(如运输、搬

运、装卸、保管等)的质量保证。工作质量和物流服务

质量是两个有关联但又不大相同的概念,物流服务质量

水平取决于各个工作质量的总和。所以,工作质量是物

流服务质量的某种保证和基础。

(4)物流工程质量

物流质量不但取决于工作质量，而且取决于工程质

量。在物流过程中酒对产品质量发生影响的各因素(人

的因素、体制的因素、设备因素、工艺方法因素、计量

与测试因素、环境因素等)统称为“工程”。很明显，提

高工程质量是进行物流质量管理的基础工作，能提高工

程质量，就能做好“预防为主”的质量管理。

物流质量管理的目的，就是在“向用户提供满足要

求的质量的服务”和“以最经济的手段来提供”这两者

之间找到一条优化的途径，同时满足这两个要求。为此,

必须全面了解生产者、消费者、流通者等各方面所提出

的要求，从中分析出真正合理的、各方面都能接受的要

求，作为管理的具体目标。从这个意义上来讲，物流质量

管理可以定义为“用经济的办法，向用户提供满足其要

求的物流质量的手段体系。”

3.物流工程经济管理

物流工程经济管理的对象不是物流的纯技术问题,

也不是物流的纯经济问题,而是物流工程的经济效果问

题,也可以说是物流技术的可行性和经济合理性问题，实

质上就是对物流工程客观经济规律的研究。物流工程

经济研究的任务就是为了正确地认识和处理物流技术和

经济节约之间的辩证关系,亦即