单洞双线隧道建设工程施工组织设计方案

单洞双城睡道建设工程

ii工组织设计方案

目录

1.编制依据..............................................4

2.编制范围..............................................4

3.工程概况及主要工程数量................................4

3.1工程概况.............................................4

3.2主要工程数量........................................7

4.总体施工方案............................................7

4.1施工组织机构及施工队伍的分布.........................7

4.2大临工程的分布及总体设计.............................8

4.3施工用电............................................13

4.4施工用水...........................................13

4.5内业资料.............................................14

5.施工方案、方法及工艺要点、工艺要求...................16

5.1总体施工方案.........................................17

5.2施工方法、工艺.....................................19

5.3技术措施............................................86

5.4不良地质段隧道施工................................103

5.5无昨道床工程......................................109

6.施工中采用的新工艺和新技术及其工法整理安排.........113

6.1TSP超前地质探测及预报...........................113

7.总工期及进度计划安排、资金使用计划.................116

7.1隧道工程项目进度指标..............................116

7.2观景台隧道阶段性工期安排.........................116

8材料和工程设备的供应方案............................119

8.1物资设备供应........................................119

8.2材料供应方案.....................................120

9.各项措施...........................................130

9.1文明施工措施.......................................130

9.2创优规划..........................................130

9.3质量保证措施......................................132

9.4安全保证措施........................................142

9.5工期保证措施........................................179

9.6冬、雨季施工保证措施..............................184

9.7成品及半成品保护措施................................189

9.8环境保护措施........................................190

9.9文物保护措施........................................191

9.10节约用地措施.....................................191

9.11降低造价措施.....................................192

9.12节能及各类资源管理措施...........................197

9.13安全风险管理.....................................197

9.14与相关工程接口的协调沟通与配合措施等.............204

1.编制依据

⑴《国家发展改革委关于新建张家口至唐山铁路可行性研究报告

的批复》（发改基础［2018M60号）。

⑵铁道部鉴定中心《新建张家口至唐山铁路可行性研究评审报

告》（鉴综［2009］165号）。

⑶铁道部鉴定中心《关于新建张家口至唐山铁路初步设计的批

复》（铁鉴函［2018］623号）。

⑷铁道部工程管理中心《关于新建铁路张家口至唐山线指导性施

工组织设计的审查意见》（工管工［2018］178号）。

⑸现行的国家和铁道部有关规范、验标及施工指南。

⑹铁道第三勘察设计院集团有限公司编制的初步设计文件。

⑺设计阶段与地方签订的有关协议及纪要。

⑻目前同等级铁路建设的技术水平'管理水平和施工装备水平。

⑼新建铁路张家口至唐山施工图ZTSG5标段观景台隧道设计图。

2.编制范围

根据初步设计审查文件，本实施性施工组织设计编制范围为：观

景台隧道。起止里程DK343+380〜DK349+885,隧道长度6505m。

3.工程概况及主要工程数量

3.1工程概况

⑴基本情况

观景台隧道全长6505m,为单洞双线隧道。

⑵围岩情况分析

围岩比例为II：III：IV:V=O.75:0.08:0.11:0.06,其中II、III级

围岩为5425mo

隧道DK346+220〜DK349+885段正常涌水量达8760.0m3/d,最大

涌水量22000.0m7d,存在较大的施工风险。

⑶工期

本隧道施工工期为22个月。观景台隧道各个工作面施工进度表。

工作面名称长度工期（月）开始时间结束时间

进口2163222018-11-232020-09-30

1#斜井1864182019-04-012020-09-30

出口2478222018-11-152020-09-30

⑷施工方法

本隧道按新奥法施工，II级围岩采用全断面法，“、IV、V级围

岩施工采用台阶法施工，洞身V级围岩加强地段施工采用短台阶法，

洞口浅埋V级围岩加强地段施工采用双侧壁导坑法。

3.1.1主要技术标准

铁路等级：国铁重载I级；

正线数目：双线；

设计行车速度:120km/h；

最小曲线半径：张家口至承德西段1200m/800m；

承德西至唐海段2000m/1600mo

线间距：4.2m；

限制坡度：重车方向6%。，轻车方向12%。；

牵引种类：电力；

机车类型：货机交流传动机车HXD系列；客机SS9；

牵引质量：10000t；

到发线有效长度：1700m；

闭塞方式：自动闭塞。

3.1.2工程概况

观景台隧道位于**省**县一**县112国道八仙沟一车道峪一小

子庄段，北起南湾子村南侧500m,向南经三道梁子'八仙沟村东，

至车道峪村，隧道最大埋深422m。隧道进口里程DK343+380,出口里

程DK349+885,全长6505m。

隧道设单车道横洞1座，开工日期2018年9月1日，计划土建

工期21个月（不包括无楂轨道施工）。

隧道围岩级别情况见表3.1.2。

表3.1.2观景台隧道围岩级别情况

围岩级别（m）

项目名称

II级III级IV级V级

观景台隧道4906519705375

3.2主要工程数量

观景台随道主要工程数量见表3.20

序号部位名称单位数量

1土石开挖m3772292

正

2混凝土m3159090

洞

3钢筋t3362

4土石开挖m36250

明

5混凝土m3963

洞

6钢筋t53

7土石开挖m39600

洞

3

8n混凝土m960

9钢筋t40

4.总体施工方案

4.1施工组织机构及施工队伍的分布

北京铁路局成立张家口至唐山铁路工程建设指挥部作为现场管

理机构，对新建铁路张家口至唐山线项目建设管理负全责。组织机构

示意图如下：

版唐铁路工程建设

指挥部

中铁十二局集团有

限公司

转十二局集团铁十二曷集团七

项月部■,口族

根据本隧道特点进行施工队伍安排、任务划分和劳动力组织。详

见表4.1。

表4.1施工队伍安排及任务划分

劳动力

施工队伍担负主要施工任务

（人）

具体设掘进班、衬砌班和辅助

七项目部隧道架子队四队360

班负责观景台隧道进口施工

具体设掘进班、衬砌班和辅助

七项目部隧道架子队五队360

班负责观景台隧道1#斜井施工

七项目部2#混凝土拌和站50供应观景台隧道进口混凝土

具体设掘进班、衬砌班和辅助

八项目部隧道架子队一队360

班负责观景台隧道出口施工

八项目部拌合站50供应观景台隧道出口混凝土

根据本隧道工期要求的具体情况，在观景台隧道进口段安排1个

隧道架子队掘，出口安排一个架子队掘进。

4.2大临工程的分布及总体设计

4.2.1混凝土拌和站

观景台隧道进口混凝土供应由七项目部2#拌合站提供，出口混

凝土由八项目部拌合站供应。

七项目部2#拌和站位于大水泉乡黄酒铺村，分水石东沟跨承唐

高速公路特大桥右侧200m,县道556旁，总占地面积7000m2。配备

两台HZS90型拌合楼，设计生产能力lOCW/h。配备8m?五十铃混凝土

罐车4台，拌合楼采用全自动计量体系，计量装置量程为：骨料

0-3000kgv水泥粉煤灰0-1000kgv矿粉0-200kg、外加剂070kg。

配料量在相应的配料秤全程30700%范围内。电脑软件为补偿式计量

程序。所有计量设备安装完成后经过有资质单位鉴定。按照分级上料

的原则配料机采用4个储料斗，各种集料储料斗间加50cm高钢板，

避免上料时混杂。胶凝材料及外加剂采用筒仓存储，共计设置筒仓8

个总容积640t,每个筒仓配备避雷设施。拌合楼及仓筒一律采用白

色油漆底色，拌合楼主机棚边角喷蓝色裙边。拌和站建设前土地清表

后采用30cm厚洞渣垫层，后再浇注20cm厚C15混凝土板，板块大小

为5mX5m,表面压防滑槽处理，板块间采用聚氨酯类填缝剂充填。

整个场地设置单向不小于2%横坡排水，周边设置排水边沟，排水边

沟设置盖板，盖板厚15cm。整个场内排水最终汇集到污水沉淀池，

沉淀达标后方可排放。整个拌和站设置封闭式围墙，并设置进料及出

料大门。围墙统一采用破砌，高度1.8m。基础高30cm,墙身24墙每

隔5m设置37墙垛。站内共设料仓8个，料仓隔墙统一采用砖砌高度

为1.8m,并以M10水泥砂浆抹面，并刷白。整个料仓区域采用轻型

钢结构顶棚，顶棚采用蓝色彩钢板，弧形排水坡，坡沿距地面高度

8m,外侧三面采用彩钢板封闭。拌和站用水采用打井取水，并经检验

合格后用于混凝土拌合生产用水。观景台隧道进口段近16万方混凝

土均为该拌合站提供。

观景台隧道为本任务段内工期控制工程，需要冬期施工。为此该

拌和站为冬期施工混凝土拌和站，其主要措施为本拌合站其中一台拌

合楼和相应料仓区域采用轻型钢结构保温棉篷布整体式围裹。整个围

裹面积3500m2,形成整个混凝土生产厂房，厂房内采用大型煤炉采暖,

生产用水采用锅炉加热。混凝土运输采用保温是混凝土罐车。

4.2.2试验室

中铁十二局集团第一工程有限公司张唐铁路七'八项目部设置中

心试验室一处，其名称为：中铁十二局集团第一工程有限公司张唐铁

路中心试验室，其母体试验机构为中铁十二局集团第一工程有限公司

计量测试中心。并下设两处现场试验室。中心试验室位于大水泉乡黄

酒铺村2#拌合站内，另两处现场试验室分别设于大水泉乡白马川村,

白马川隧道进口右侧300m1#拌合站内和半壁山镇八仙沟村光景台隧

道出口拌合站内。中心试验室占地面积235m2。分为建材室20m2、养

护室40m\力学室25混凝土室35n?、水泥室20土工室

2

20m\骨料室20r^、样品室15m\办公室40mo房屋结构均为彩

钢结构彩钢厚度为10cm,墙面门窗为白色，屋顶为蓝色。胶材试验

室、标养室、配备温湿度自动控制设备，土工室'骨料室'工作间配

备空调。中心试验室配备75kw发电机，并配备相应消防设备。中心

实验室始建时间为2018年10月15日，完成时间为2018年11月5

日。并于2018年11月15日正式投入使用。

4.2.3三电改迁

根据现场实际三电布置调查情况，拟定其改迁计划如下:

改

迁长计划开计划结

影响区域三电类别

度始时间束时间

(km)

35KV及以下电3

力线路,5

35KV以上电力0

观景台隧道线路.82018年2018年

影响区域通讯线路111月15日11月30日

35KV以上电力0

线路,7

通讯线路2

4.2.4施工便道

观景台隧道进口可利用的公路主要有承德境内的S244、S353公

路以及556县道，可作为本隧道汽车运输主干道，新建便道1.5km至

横洞口。

观景台隧道出口施工便道从112国道出岔，经八仙沟村乡村碎路

或左侧新建便道以及主便道到达洞口场地。

4.2.5征地拆迁

根据大临工程布置原则，我部其具体征地拆迁明细见表4.2.5：

表4.2.5征地拆迁表

征

所属单征对应铁路起止地数

征地用途

位工程地属地里程量

（亩）

施工便道八DK349+950—1

工人宿舍八DK349+950—2

观景台钢构件加八DK349+950—1

喷射混凝八DK349+950—1

隧道出口

空压机及八DK349+950—0

高山水池八DK349+950—0

混凝土拌八DK349+950—1

施工便道黄DK343+050—8

观景台T人宿全蓄DKR4R+470—1

也构件加帝DK343+460—1

隧道进口

口音自升湿热藩DK343+450—1

空在和乃黄DKR4R+450—0

高111水油蓄DK242+4100

浪漏十姓蓄DK341+650—1

合计517?亩

4.3施工用电

本隧道进口段施工用电主要出专线接引地方电源。进口洞口设置

1000KVA变压器一台，采用高压进洞，洞内1500m处设置500KVA变

压器一台。

观景台隧道出口由DK349+950右侧300m附近农用10kv电网就近

T接，在观景台隧道出口洞外右侧设一座由800kVA^630kVA各一台

变压器组成的变电站，供洞外设备及洞内照明使用，以10kV高压直

接进洞，洞内设500kVA移动变电器供洞内设备用电。另备两台发电

机，以备停电应急。

洞内动力线路采用三相五线制。照明电压：作业地段不得大于

36V,成洞和不作业地段可采用220V；成洞地段固定的电线路，应用

绝缘良好的胶皮线架设。施工地段的临时电线路宜采用橡套电缆。

4.4施工用水

观景台隧道进口段用水使用横河水通过管路引水，设置高山水

池，供应隧道用水。高山水池建在进洞口右侧上方40m—平台处，体

积lOOrr?(8X5X2.5),在横河边设置泵房，抽水至高山水池，上下

水管均采用①150钢管，冬季管道采取保温措施。

观景台隧道出口属严重缺水地段，采用隧洞出口右侧河道内打深

井汲水通过管路引水(同时需对水源进行处理达标后使用)，在洞口

左侧40m平台处设置lOOm，高山水池，根据水压大小适时选择安装增

压泵。在深井边设置泵房，抽水至洞口水池，进出水管均采用①150

钢管，冬季管道采取保温措施。

4.5内业资料

4.5.1技术资料的收集和整理工作，从施工准备开始，直到工程竣工

验收，贯穿于整个施工全过程，保证工程竣工时资料齐全'完备。

4.5.2本桥技术资料由中铁十二局ZTSG-5标七项目部'八项目部工

程管理部负责收集'整理与管理；各种检查表的填写、报送签认均由

项目部完成。

4.5.3收发文件资料要严格按《收发文登记表》进行记录，由综合办

公室填写“收文处理笺”后，及时发至有关领导、相关部门和单位传

阅，签署意见。杜绝文件资料的积压和断传。

须落实的事项，在文件下达后，要检查落实结果，并由承办人记

录落实情况。

4.5.4项目部内部各部门之间的有关资料要及时沟通，便于技术资料

的及时整理。

项目部设备物资部收集进场原材料的出厂合格证和相关的信息，

以书面的形式报监理'试验室，试验室根据物资部门提供的材料信息

进行登记后实施抽样检验，并在试验报告上填入相应的编号；试验室

将各种试验报告书面通知物资、质检工程师（员），技术人员，技术

人员在填写隐检、程检'验收等记录时，将所涉及试验报告的信息填

入；原材料所用的工程部位，物资'试验、技术部门记录详细，确保

材料的可追朔性。

设计、监理等相关单位根据单位情况，相应制定内业资料传递过

程。

4.5.5各参建单位之间的资料传递时，重点根据内业的类别进行传

递。对于变更设计，根据变更管理办法执行。检验批、验收记录等，

应由施工单位技术人员填写，监理工程师进行现场验收或检验，根据

检验结果及时签署意见，确保现场施工有序，内业资料的及时、准确'

完整。资料由填写单位进行存档保管。其他技术资料按照相关要求进

行传递处理。

4.5.6工程竣工时，根据铁道部（2002）8号文件《铁路建设项目竣

工文件编制移交办法》的要求，由内业管理人员和现场技术人员负责

收集相关资料，形成竣工文件，然后归档、移交。

4.5.7资料由中铁十二局集团ZTSG05标七项目部'八项目部安质部

按照以下细目分类管理：

设计文件资料：包括设计图'参考图、变更设计'设计图审核、

设计图优化和各种规范'验标等；过程控制资料：包括检验批记录、

分项工程评定'分部工程评定、测量资料、工程日志、征地拆迁、地

质核查'作业指导书'技术交底和技术交底发放记录、工程试验'试

验检验及测量设备台帐等；

施工技术管理资料：包括项目部形成的各种文件'会议记录和会

议签到表'施工组织设计'施工规范'验收标准'创优规划'质量保

证措施'施工技术小结或总结等；

工程试验资料：设专门资料室由试验室负责管理，试验资料：包

括原材试验检验报告'理论配合比'施工配合比'进场检验、试件记

录、原材料合格证等。

对于设计文件和施工技术管理资料，建立文件清单，并分别建立

受控文件'有效文件、作废文件目录，并在文件上进行标识。图纸和

标准图等应分专业存放。

对于过程控制和试验资料，在资料室按照单位工程独立存放，存

放应建立目录。目录按照单位工程下的分部、分项工程进行分级建立。

每个文件盒的正面、侧面应标明资料名称及档案盒号。

每个文件盒内建立卷内台帐，反映目录和资料的份数，记录存放

时间、存放档案盒号'归档部门'文件内容'表明是否有效、借阅时

间和借阅人及退还时间,对文件进行动态管理。

资料室建立资料管理制度、资料借阅制度和保密制度。

无论是管理员或借阅人造成资料丢失的，自动按照业主和监理要

求进行立即完善，确保资料完整。对项目造成其他后果的，按照相关

规定给予处罚。

工程施工结束后,按《铁路科学技术档案管理规则》的要求,对设

计文件等资料分别进行登记造册'归档。

所有建档文件或资料建立登记总台帐，并与卷内子目录相互对

应，实行技术资料动态管理，

技术资料严格按照国家、铁道部、公司和企业的保密规定要求执

行。

5.施工方案、方法及工艺要点、工艺要求

5.1总体施工方案

观景台隧道全长6505m,隧道长、地质条件较复杂，洞内掘进、

出渣、初期支护及二次衬砌待拉开合理工序间隔后实行平行作业。洞

身开挖：本隧道按新奥法施工，II级围岩施工采用全断面法，III级围

岩、IV级围岩及V级围岩施工采用台阶法施工，洞身V级围岩加强地

段施工采用短台阶法，洞口浅埋V级围岩加强地段施工采用双侧壁导

坑法或七步流水台架法施工。

II级围岩采用全断面开挖；川、IV级围岩采用微震动控制爆破

或光面爆破工艺开挖，多功能作业台架钻孔，塑料导爆管微差毫秒雷

管起爆；V级围岩开挖采用风镐或挖掘机开挖，必要时辅以弱爆破。

形成超前支护、开挖、初期支护'仰拱填充、二次衬砌、附属工程均

衡生产'整体推进的施工格局，断层破碎带及其影响带地段初期支护

及时成环，根据围岩量测结果及时施作二次衬砌。

辅助工程措施

（1）隧道全段6505m范围内的二次衬砌混凝土内加入He高效抗裂

防水剂。

⑵注浆措施

①洞身上方或洞身附近有小岭后'西厂沟'东厂沟等村庄，隧

道施工不排除会导致洞身附近地下水、地表水流失，影响村民生活'

生产用水。隧道施工时，应根据现场实际情况进行径向注浆堵水。

②岩层接触带地段围岩较差，采取超前小导管及径向注浆加固

措施。

③物探异常区范围围岩情况较复杂，采取超前小导管及径向注

浆加固措施。

超前地质预报

⑴地面预报：在施工过程中，应根据地质勘探资料，对重点地

段地表开展物探，同时进行地表补充地质测绘，采集地表代表性岩样,

并将样品在室内做对比分析和物探资料分析整理。

⑵洞内预报：施工中加强地下水、断裂破碎带、岩层接触面等

超前地质预报工作，如采用超前钻孔并辅以TSP203、地质雷达、红

外线探水仪等物探手段进行综合预测。

初期支护：隧道初期支护拱部采用①25中空注浆锚杆、①22mm

砂浆锚杆'钢筋网'格栅钢架、型钢钢架、C25喷射混凝土，依据围

岩类别设计综合使用。

监控量测：按照《铁路隧道喷锚构筑法技术规范》的要求，以量

测资料为基础及时修正初期支护参数，确保二次衬砌施作时机，实施

信息化设计、施工。量测项目包括：洞内外观察、水平收敛、拱顶下

沉、围岩内位移、格栅主筋应力等量测项目。

二次衬砌：隧道正洞采用高性能混凝土复合式衬砌，二次衬砌分

别采用C30混凝土、C35钢筋混凝土，仰拱采用C30混凝土、C35钢

筋混凝土，仰拱填充采用C20混凝土。

结构防排水：防排水遵循“防'截、排'堵结合，因地制宜，综

合治理”的原则，达到防水可靠，经济合理，不留后患的目的。

施工通风：隧道出口施工通风采用长管路独头压入式通风，由洞

口回风。

施工排水：沿掘进方向整个隧道为下坡，洞内排水采用在洞内每

500m设置固定泵站与工作面移动泵站相结合的方式，每个泵站配备

两套抽水设施，一套工作一套备用，排水管采用①150mm钢管，利用

泵站机械接力抽排至洞外，排到洞外的污水经污水处理站处理达标后

排放。

施工运输：采用无轨运输，挖掘机械扒渣，装载机装渣，大吨位

自卸汽车运渣。

5.2施工方法、工艺

5.2.1施工准备

开工之后首先修筑临时施工便道，架设施工供电线路、修筑供水

设施和铺设供水管道，砌筑洞顶截水沟，开挖洞口段土石方。洞口场

地开挖完成后，安装和修建隧道供风、供水'发电、混凝土生产、钢

结构加工等设备与设施。洞门工程在隧道进洞施工正常后选择非雨季

节施工。

5.2.2施工测量

配备2个测量班，每个测量班由1名测量工程师'4名测量技工

组成，共同完成测量工作。测量班依据工作内容配置测量仪器。测量

作业程序流程见图5-2-2o

5.2.2.1控制测量

⑴施工前平面控制网复测

施工前根据设计院和建设单位技术部门现场进行的交接测量控

制桩搬点及办理的相关手续，组织测量人员对交接的导线网点和水准

基点进行反复复核测量，复核导线点的坐标和水准基点高程的准确

性，测量结果经过平差后与所交的控制点结果进行对比，完全无误后

作为施工用控制点。

⑵平面控制附合导线测设

洞内布置双导线，形成闭合导线，利用全站仪、精密水准仪等测

量仪器，精确控制隧道施工。

图5-2-2测量作业程序流程图

洞口导线点位使用钢筋（钢筋顶上刻十字线）埋于洞口附近坚固

稳定的地面上，并用混凝土固定桩位，点与点之间通视良好。点位布

置完毕后，利用设计院交接的导线网GPS点（已知）作基准点，以三

维坐标法，使用全站仪引测附合导线上各点的精确坐标值（并经平

差），使用精密水准仪从高等级的2个BM点测定导线上各点的准确高

程（并经平差）。水平角的观测正倒镜六个测回中误差W±2.5〃，每

条附合导线长度必须往返观测各三次读数，在允许值内取均值，导线

全长闭合差W±1/30000。

⑶高程控制

高程控制点的布设利用平面控制点的埋石作为高程控制点，如特

殊需要时进行加密，加密的水准点精度不低于高程控制点的精度，其

布置形式为附合水准线路。精密水准点的复测采用S1等级水准仪对

所交精密水准点进行复测，往返测量。观测精度符合偶然误差±2mm,

全中误差±4mm,往返闭合差W±8（L为往返测段路线段长，以km

计）。两次观测误差超限时重测。当重测结果与原测成果比较不超过

限值时，取三次成果的平均值。

5.2.2.2施工测量

⑴洞口测量

根据隧道洞口的设计结构和洞口地形标高，详细计算洞口边仰坡

开挖边线的坐标和各桩中心坐标。利用附合导线与以上计算坐标的相

对关系，使用全站仪在地面上放出洞口边仰坡开挖轮廓线，十米桩中

心坐标点位，以放出的坐标点为中心放出开挖边线桩，控制洞口边仰

坡的开挖。

⑵洞身测量

隧道洞身施工测量根据隧道设计文件，精确计算出线路百米桩的

坐标及结构的相关尺寸和标高，并按每10m编制出所有隧道标高表。

测量工程师利用洞内测量控制点，及时向开挖面传递中线和高程；由

测量班用断面测量仪测设隧道开挖轮廓线'支护钢架架立前后和二次

衬砌立模前后轮廓尺寸，进行复核，确认准确后方可进行下道工序施

工，并对混凝土净空断面应用激光隧道限界检测仪检查。

在洞内进行施工放样时随时配带气压表、温度计，随时根据实际

情况对仪器进行气压、温度的修正。

5.2.2.3竣工测量

每20m对已衬砌段隧道净空采用激光限界检测仪进行洞身净空

检查，隧道洞身开挖贯通后，及时组织测量人员进行贯通测量。

依据铁路有关测量规范及测量结果，调整贯通误差，并将结果及

时上报监理和建设单位有关部门。

依据设计图纸检查完工后的结构物尺寸，如实填写检查结果，并

将检查资料作为竣工资料的一部分存档。

5.2.2.4隧道控制测量方案

隧道测量主要包括洞外平面和高程测量'E遂道控制测量桩点延

伸、隧道掘进中建筑物的施工放样'隧道开挖及净空断面检测。本隧

道平面控制测量采用导线测量方法（导线点GPS-1、GPS-2、GPS-3水

准点JCBM2021、JCBM2014、JCBM2015）。

洞内布置双导线，形成闭合导线，利用全站仪、精密水准仪等测

量仪器，精确控制隧道施工。洞内控制点应根据施工进度设定，洞内

控制桩点延伸时先进行已知控制测量桩点的检核。导线测量严格按测

量规范测量角度和边长，分别由两人独立计算。在测量条件差，干扰

大的情况下，要特别注意导线测量精度和可靠性,要定期对其基准点

和水准点进行校核控制，测量的精度应以中误差衡量，最大误差（极

限误差）规定为中误差的两倍。确保隧道结构物位置符合规范验收标

准，确保隧道贯通误差符合测量规范要求。

1、洞身开挖

确保隧道导线控制桩点经过复测符合测量规范基础上，利用全站

仪的功能采用极坐标法直接放样各特征部位的坐标，结合编程计算器

直接测量开挖轮廓线。用中线法进行洞内测量的隧道，中线点间距直

线部分不宜短于100m,曲线部分不宜短于50m,当用正倒镜延长直线

法或曲线偏角法检测延伸的中线点时，其点位横向偏差不得大于5mm。

供导坑延伸和掘进用的临时点可用中线法标定，其延伸长度在直线部

分不应大于30m；曲线部分不应大于20m,串线法的两吊线间距不宜

小于5m,用串线法标定开挖面中线时，其距离可用皮尺丈量。

开挖前应在开挖断面标出设计断面尺寸线，开挖工作完成后应及

时测量并给出断面图。采用上下导坑法施工的隧道，上部导坑的中线

每引伸一定距离后，应与下部导坑的中线联测一次，用以校核上部导

坑的中线点或向上部导坑引点。

在开挖轮廓线放样结束后立即对上一作业循环开挖断面进行断

面检测。

2.隧道衬砌

采用经过上级精测队复核满足测量规范要求的导线控制桩点。

全站仪直接架立控制桩点上结合编程计算器放样出隧道中线。用水平

测量方法放样出台车定位标高。模板台车依据测量放样点进行定位。

混凝土浇注前全站仪检测定位模板台车轮廓是否符合规范要求。全站

仪检测上一循环净空断面。

3、隧道贯通测量

洞内采用导线测量作为隧道控制时，在贯通面附近设一临时桩

点，然后由相向开挖的两个方向，根据靠近贯通面处的主要导线点，

测定该临时桩点的坐标，这样可以得到两组不同的坐标值，两组坐标

差值则为实际贯通误差。

在临时桩点上安置仪器测出夹角，以便计算导线的角度闭合差，

既方位角贯通误差。高程贯通误差测量，由隧道两端洞口附近水平点

（也可以由离开贯通面较近、稳定水平点）向洞内各自进行水平测量,

分别测出贯通面处同一水平点的高程，其高程之差既为实际的高程贯

通误差。

调整贯通误差的工作，原则上应在未衬砌隧道地段上进行，不在

变动已衬砌的中线位置，以防减小限界而影响行车。隧道平面控制采

用导线。贯通误差的测定应按下列要求进行：采用精密导线测量时,

在贯通面附近定一临时点，由进测的两方向分别测量该点的坐标，所

得的闭合差分别投影至贯通面及其垂直的方向上，得出实际的横向和

纵向贯通误差，再置镜于该临时点测求方位角贯通误差。采用中线法

测量时，应由测量的相向两方向分别向贯通面延伸，并取一临时点，

量出两点的横向和纵向距离，得出该隧道的实际贯通误差。水准路

线由两端向洞内进测，分别测至贯通面附近的同一水准点或中线点

上，所测得的高程差值即为实际的高程贯通误差。贯通误差的调整

应按以下方法进行：用折线法调整直线隧道中线。曲线隧道，根

据实际贯通误差，由曲线的两端向贯通面按长度比例调整中

线。采取精密导线法测量时，贯通误差用坐标增量平差来调整。

进行高程贯通误差调整时，贯通点附近的水准点高程，采用由进出口

分别引测的高程平均值作为调整后的高程。隧道贯通后，施工中

线及高程的实际贯通误差，应在未衬砌的100m地段内（即调线地段）

调整。该段的开挖及衬砌均应以调整后的中线及高程进行放样。

4、贯通误差预计

（1）.横向贯通误差预计。

m洞外=±30mm

m洞内=±\M+mj=±60mm

则m总=±川）卜+m嬴=±67mmV75mm

鉴于上述预计是按单导线公式计算，而实施中采用主、副导线网

方案，其精度显然高于前者，因此本估算方案有较大的安全余地。这

时，按本设计方案实施洞内控制测量所能达到的预计横向贯通中误差

满足了《新建铁路工程测量规范》所规定的贯通中误差的精度要求，

可以达到隧道高精度贯通的设想。

（2）.高程贯通误差预计。

L取值6.209km,当按四等水准测量时：

m△=±6mm,则m△洞内=±15.4mmV17mm（洞内分配中误差）；

m△洞外=±6.2mm（洞外两开挖洞口间高程路线长度为6.209

km）；

22

mh总二±V15.4+6.2=±16.6mm<25mm（高程中误差）

故按本设计采用四等水准观测能满足高精度贯通要求。

5、隧道竣工测量

隧道竣工后，应在直线地段每50m、曲线地段每20m及需要加

测断面处，测绘以路线中线为准的隧道实际净空，标出拱顶高程、起

拱线宽度、路面水平宽度。

隧道永久中线点，应在竣工测量后用混凝土包埋金属标志。

直线上的永久中线点，每200—250m设一个，曲线上应在缓和曲线的

起终点各设一个；曲线中部，可根据通视条件适当增加。永久中线点

设立后，应在隧道边墙上画出标志。洞内水准点每公里应埋设一个,

短于1km的隧道应至少设一个，并应在隧道边墙上画出标志。

5.2.2.5测量质量保证措施

测量桩点的交接，必须双方参与，持交桩表逐桩核对，交接确认,

遗失的坚持补桩，无桩名者视为废桩，资料与现实不符的应予以更改。

执行有关测量技术规范，按照规范技术要求进行测量作业检测，

保证各项测量成果的精度和可靠性。

测量放样的依据是施工图纸及相关规范，要求使用的图纸及规范

必须盖“受控”章，确保其有效。

定期组织测量人员与相邻施工队共同进行洞内外控制点联测，保

证控制点的准确性。

所有现场测量原始记录，必须将观测者'记录者'复核者记录清

楚且须是各岗位操作人员自己的签名。

加强仪器的维修和保养，保持其良好状态，制定仪器维修和保养

制度及周检计划，按时送检。

5.2.3洞口工程

本隧道由于进口洞口场地狭窄，故设置120m横洞，由横洞口进

洞，而后向进口方向贯通。出口场地宽阔易于布置，修筑约200m至

洞口施工便道后可正常进洞。

5.2.3.1洞口排水

洞口边仰开挖前，先施做边仰坡截水沟，截水沟形式根据设计要

求满足整个截水沟以上山体自然自然边坡汇水面积排水要求。排水沟

最终引入地面排水系统。

5.2.3.2洞口边仰坡开挖防护

按设计要求从上至下开挖边仰坡，并及时按设计要求进行边仰坡

的防护、抗震加固。永久边仰坡采用骨架护坡，骨架内喷播植草，以

防雨水渗入而坍塌。

5.2.3.3洞进洞施工

进口横洞采用套拱法进洞，具体作法如下：洞口开挖至起拱线，

采用两棉I型钢钢架紧贴仰坡放置，间距0.4m,纵向①22mm钢筋连接,

经测量检查，同隧道洞口开挖断面一致后，与仰坡锚杆焊接固定，施

作超前小导管预支护，浇注挂板混凝土固结，形成洞室轮廓。进洞采

用台阶法施工，坚持自上而下'宁强勿弱、宁大勿小的原则；出口进

洞采用长30m长大管棚进洞，具体方案方法见5.2.4.1O

洞口应加强防排水，防止积水长时间浸泡墙脚和隧底，造成边墙

围岩失稳。

5.2.4超前支护

5.2.4.1大管棚施工

大管棚采用①108热轧无缝钢管，壁厚6mm,环向间距0.4m,长

20m,外插角1〜3度，环与环搭接长度不小于3m,压注水泥浆。超

前大管棚施工工艺流程见图5-2-2o

图5-2-2超前大管棚施工工艺流程图

⑴机具

超前大管棚钻孔采用管棚钻机，该机械采用顶驱双作用冲击及回

转，把套管及钻具同时冲击回转钻入软弱围岩内，钻孔时采用大扭矩

回转套管钻进穿孔，提高了孔向精度及钻深能力，钻架配置两度液动

夹头，方便夹紧及卸拧钻具丝扣，减少劳动强度，内置液动注水泵,

简化清孔排渣及洗孔工序。

采用高压双液注浆泵注浆，浆液由注浆拌和机拌制。

⑵施工工艺

①顶驱液动锤把套管与钻杆同时冲击回转，钻入隧道顶板前端

设计要求孔深。

②钻孔完毕，将套管内孔注水清洗干净，然后将钻杆拔出，套

管仍留在孔内护孔。

③事先加工好带有注浆眼的钢管插入套管内，钢管节与节用丝

扣联接，钢管终端密封。

④管插进后，取出套管。

⑤上述步骤将其余管棚施钻安插完毕，然后施做止浆墙。

⑥用高压泵将水泥浆压入钢管内，浆液通过钢管注浆眼压注入

孔壁的缝隙内，固结附近岩土层，采用导管编号注浆，先注“单”号

孔，待1至2天固结后，再注“双”号孔，管棚位于土层中压注水泥

浆，压力不小于2MPa,其余地段压注水泥砂浆（水灰比1：1,砂灰

比2：1）压力不小于1M不。

⑦管棚支护下，进行随道开挖,开挖总长度为管棚总长度的90%o

⑶注意事项

①大管棚施工前编制详细的专项施工组织设计。

②钻孔前，按设计精确画出钻孔位置。

③控制钻孔角度，尤其是接长钻杆后钻进角度应严格控制。

④注浆时准确掌握浆液配比和注浆压力。

⑤创造良好的照明条件，施工时专人统一指挥。

⑥加强对围岩进行动态监控量测，实行信息化管理。

5.2.4.2超前小导管施工

本隧道洞口段和洞身浅埋段采用超前小导管注浆预支护，小导管

采用642热轧无缝钢管加工，长度为3.5m,环向间距0.3m,其纵向

搭接长度不小于1m。

⑴施工工艺

小导管施工工艺流程见图5-2-3o

⑵施工方法

图5-2-3超前小导管施工工艺框图

采用YT-28风动凿岩机钻孔，人工安装超前小导管并与钢架焊接

固定，小导管外插角符合设计，用注浆泵进行注浆作业，注入水泥单

液浆，注浆压力一般为0.8MPa,施工中根据现场试验确定合理的注

浆参数。

小导管在构件加工厂制作，前端做成尖锥形，尾部焊接。8mm钢

筋加劲箍，管壁上每隔15cm交错钻眼，眼孔直径为6〜8mm。小导管

加工见图5-2-4o

图5-2-4注浆小导管加工图

钻孔完毕后，将小导管按设计要求插入孔中，围岩软弱地段用游

锤或凿岩机直接将小导管沿格栅钢架中部打入，尾部与钢架焊接到一

起，共同组成预支护体系。注浆前先喷射混凝土5〜10cm封闭掌子面

作止浆墙，当单孔注浆量达到设计注浆量时，结束注浆。注浆参数应

根据注浆试验结果及现场情况调整。注浆作业中认真填写注浆记录，

随时分析和改进作业，并注意观察施工支护工作面的状态。

小导管注浆工艺流程见图5-2-5o

球阀

======>

，即泵口压力表孔口压力-表产\z一

---------------,\-\仁======

5.2.5洞身开挖

根据围岩级别及周边环境采取多种开挖方法：分别为II级围岩采

用全断面法施工；III级围岩采用台阶法施工；IV级围岩采用短台阶法

施工；V级围岩浅埋、偏压地段采用双侧壁导坑法，V级围岩采用三

台阶法带临时仰拱开挖法施工。

5.2.5.1V级围岩地段——三台阶法带临时仰拱开挖法施工

⑴施工工艺流程

上部导坑采用弱爆破，中下导及仰拱采用控制爆破开挖；各部台

阶开挖长度为3〜5m。各部开挖后及时封闭掌子面，喷'网'锚及钢

架联合支护作业，施作临时仰拱。中下导墙角增设锁脚钢管。采用风

动凿岩机钻孔，非电毫秒雷管微差起爆，湿喷机湿喷作业。三台阶法

带临时仰拱开挖法施工工艺流程见图5-2-6,三台阶法带临时仰拱开

挖法纵横断面部位见图5-2-7o

图5-2-6三台阶法带临时仰拱开挖法施工工艺流程图

⑵施工步骤

第一步，上部弧形导坑开挖：在拱部超前支护后进行，环向开挖

上部弧形导坑，预留核心土，核心土长度宜为3〜5m,宽度宜为隧道

开挖宽度的1/3〜1/2。开挖循环进尺应根据初期支护钢架间距确定,

最大不得超过1.5m,开挖后立即初喷3〜5cm混凝土。上台阶开挖

矢跨比应大于0.3,开挖后应及时进行喷、锚'网系统支护，架设钢

架，在钢架拱脚以上30cm高度处，紧贴钢架两侧边沿按下倾角30°

打设锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接，复喷混凝土至设计厚度。

第二、三步，左、右侧中台阶开挖：开挖进尺应根据初期支护钢

架间距确定，最大不得超过2.5m,开挖高度一般为3〜3.5m,左、右

侧台阶错开2〜3m,开挖后立即初喷3〜5混凝土，及时进行喷、锚、

网系统支护，接长钢架，在钢架墙脚以上30cm高度处，紧贴钢架两

侧边沿按下倾角300打设锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接，复

喷混凝土至设计厚度。

第四'五步，左、右侧下台阶开挖：开挖进尺应根据初期支护钢

架间距确定，最大不得超过1.5m,开挖高度一般为3〜3.5m,左、右

侧台阶错开2〜3m,开挖后立即初喷3〜5混凝土，及时进行喷、锚、

网系统支护，接长钢架，在钢架墙脚以上30cm高度处，紧贴钢架两

侧边沿按下倾角300打设锁脚锚杆，锁脚锚杆与钢架牢固焊接，复

喷混凝土至设计厚度。

5.2.5.2V级围岩洞口浅埋、偏压段一双侧壁导坑法

首先进行超前支护及注浆加固地层，必要时封闭学子面，先分部开挖

左（右）侧壁导坑土体，并进行初期支护及临时支护；再分部开挖右

（左）侧壁导坑土体和初期支护'临时支护，左、右两侧壁导坑前后

相错15〜20m；然后后分部开挖中部土体，并进行初期支护及临时支

护；最后开挖下部土体，并进行初期支护及临时支护。在施作二次衬

砌时，分段拆除临时支护，然后依次施作仰拱及拱墙二次衬砌混凝土。

双侧壁导坑法施工工序流程见图5-2-8o

5.2.5.3IILIV级地段——台阶法施工

首先进行上半断面开挖，并及时施作初期支护；再进行下半断面

开挖，并及时进行初期支护；最后进行仰拱混凝土及二次衬砌。下半

断面施工20〜25m后施做仰拱。根据围岩量测信息确定合理的衬砌时

间，衬砌后根据施工进度需要施做水沟电缆槽。

工字钢架

拱部超前支护

U.-_____________

隧底填充

初而支护三台阶临时仰拱法施工工序纵断面

图5-2-7三台阶临时仰拱法施工工序示意图

上下台阶支架式风钻钻孔，光面爆破开挖。光面开挖爆破施工完

毕后，初喷混凝土封闭围岩。待混凝土初凝后，施作中空注浆锚杆。

锚杆安装完毕，在锚杆外端挂设钢筋网片，复喷混凝土达到设计厚度。

开挖爆破后，采用挖掘机配合装载机装渣，自卸汽车运输。

台阶法施工工序流程见图5-2-9o

5.2.5.4IV级围岩加强地段——短台阶法

短台阶法采用微震动控制爆破和光面爆破开挖。采用挖掘机辅助

装载机装渣，自卸车出渣。采用湿喷机喷混凝土。施工中合理调整工

序，实行“钻爆'装渣'运输、喷锚”机械化一条龙作业。

短台阶法施工工序示意图5-2-10o

5.2.5.5II级地段一全断面法施工

全断面光面爆破法施工采用多功能作业台架配合风动凿岩机钻

孔或凿岩台车钻孔，碎喷射机械手、湿喷机湿喷混凝土。采用挖装机

装渣。施工中合理调整工序，实行“钻爆'装渣'运输”机械化一条

龙作业。围岩稳定性好时复喷混凝土作业与钻爆作业拉开距离平行作

业。

全断面法施工示意图见图5-2-11o

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