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文档简介

城轨列控关键技术—移动闭塞认知导入：为什么说移动闭塞是目前最先进的行车制式？移动闭塞是目前最先进的闭塞方式，采用移动闭塞行车理论上能将行车间隔缩短到90以内，大大提高了行车效率和安全性，成为高密度城市轨道交通系统主流制式。导入：为什么说移动闭塞是目前最先进的行车制式？本节内容移动闭塞的原理移动闭塞的行车特征移动闭塞的优缺点重难点

移动闭塞的行车特征

AEBCD轨旁ATP授新：移动闭塞的原理AEBCD轨旁ATP移动闭塞：移动闭塞对前后列车都采用精确的连续式定位，然后基于先进的车地双向、大容量通信技术，将地面计算机计算的移动授权信息发送给车载设备，再由车载计算机实时计算出最大允许速度曲线，并按此曲线对列车实际速度进行监控，进行实时不间断的超速自动防护。授新：移动闭塞的原理在这种闭塞制式下，列车的行车特征是怎样的呢授新：移动闭塞的原理重难点移动闭塞取消了闭塞分区限制，由动态变化的列车移动授权终点作为行车分界线授新：移动闭塞的行车特征

移动闭塞相比固定闭塞和准移动闭塞有了实质性的发展，主要体现在已经没有将线路分成若干个闭塞分区的概念。列车监督运行间隔是随列车移动而动态变化的，依靠强大的车地通信能力，使得地面和车载计算机能实时的计算和控制安全间隔，确保不会发生追尾。列车制动时机、制动起点和终点均是动态变化的，其目的就是最大限度利用机车特性全速运行，尽可能的压缩行车间隔，并提高乘车舒适度。延伸：移动闭塞的优缺点小结城轨列控关键技术—移动闭塞认知移动闭塞原理移动闭塞行车特征移动闭塞的优缺点

1、简述移动闭塞技术的原理。2、概况总结移动闭塞技术的行车特征。3、为什么说移动闭塞的行车效率相比准移动闭塞有较大提升？作业题目下一讲：城轨列控关键技术—列车定位技术（一）想要保证列车的运行安全，实现自动运行控制，就必须对列车在线路中的位置进行有效定位。列车定位的

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