《盾构隧道受损加固施工管理与验收标准》征求意见稿

I 12规范性引用文件 23术语和定义 34总则 45基本规定 56结构检测与评估 67材料选用 128加固施工 149质量检验与验收 2010数据管理 26参考文献 30本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。本文件由***提出。本文件由中国国际工程咨询协会归口。本文件主要起草单位：*本文件参与起草单位：*本文件主要起草人：*本文件主要审查人：*本文件规定了盾构隧道受损加固施工管理与验收的术语和定义、总则、基本规定、结构检测与评估、材料选用、加固施工、质量检验与验收、数据管理等。本文件适用于已运营或试运营的盾构隧道加固工程。22规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB50108地下工程防水技术规范GB50367混凝土结构加固设计规范GB50446盾构法隧道施工及验收规范GB50550建筑结构加固工程施工质量验收规范GB50728工程结构加固材料安全性鉴定技术规范GB/T30012城市轨道交通运营管理规范33术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1盾构隧道shieldtunnel使用盾构机掘进并通过预制管片拼装形成衬砌的地下隧道。3.2盾构隧道损伤shieldtunneldamage隧道管片、连接件或围岩因外部荷载、材料老化、施工缺陷等导致的裂缝、渗漏、变形等结构性缺陷。3.3损伤评估等级damageassessmentlevel根据损伤形态、尺寸及对结构安全的影响程度划分的量化分级体系。3.4主体结构mainstructure盾构隧道用于承担外部荷载的主要构件，主要是混凝土或钢管片。3.5管片破损segmentfailureordamage盾构法隧道管片发生剥落、掉角和开裂等现象。3.6隧道渗漏waterseepageorleakage隧道结构出现点渗漏、裂缝渗漏及面渗漏等现象。发生隧道渗漏的严重程度可分为渗水、漏水和涌水。3.7基底注浆basegrouting针对隧道结构的纵横向断面变形、纵向不均匀沉降，将能固化的浆液通过充填、劈裂等方式注入隧道壁后与周围土体之间或土体中，用以充填空隙、挤密周围土体或改善隧道周围土体物理力学性质的方法，是对隧道两侧或底部地层进行注浆加固的一种工艺。3.8钢内衬加固reinforcementwithsteellining采用膨胀螺栓或化学锚栓将环形钢板固定于隧道内弧面，再通过预留孔对安装后的环形钢板与原隧道结构之间的间隙填充胶粘剂，形成钢内衬与原隧道结构共同受力的加固工艺。3.9数字化管理digitalmanagement将隧道病害检测的数据进行标准化，运用数字化技术实现数据存储、统计、管理的方法。44总则4.1为统一盾构隧道加固技术标准，加强盾构隧道受损加固工程的管理，保障工程安全与质量，制定本文件。4.2盾构隧道加固工程须满足隧道结构安全、使用与耐久性的要求。4.3盾构隧道受损加固施工管理与验收除应符合本文件外，尚应符合国家、行业及地方有关标准的规定。55基本规定5.1盾构隧道修复加固施工前，隧道内原有管线和其他设施的移位或保护应符合下列规定：a）隧道修复加固施工宜分段作业，对施工范围内的地铁运营管线和支架应拆移或保护；b）应实地调查隧道的断面布置情况，应规划施工机械设备的行走和停靠位置，确认与接触网或接触轨等运营设施的安全距离满足要求后，方可进入现场作业。5.2隧道修复加固施工现场质量管理检查记录、工程检验批、分项工程、分部工程和单位工程等质量验收应符合现行国家标准《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300的规定。5.3隧道修复加固施工作业完成后应进行施工质量验收。5.4隧道修复加固工程安全措施应符合下列规定：a）施工作业前应对临时搭设的安全支护体系和工作平台进行安全检查和验收，确认其安全；b）当施工现场有影响施工人员健康的粉尘、噪声和有害气体时，应采取有效的防护措施，并应满足施工现场的通风要求；c）施工作业现场，应配置相应的排水设施；d）现场钢内衬安装的焊接作业临时设施应满足安全要求；e）施工前应与隧道运营部门沟通，确认安全后进入施工区域作业；施工完成后，人员、物资和机械设备应及时全部离场，施工结束后应清理现场，不得遗留任何影响运营的物体。5.5隧道修复加固过程中应对管片及周边环境进行监测，并应符合下列规定：a）施工作业应制定隧道结构及附属设施的安全措施；b）对隧道结构的变形、裂缝、漏水等情况应设专人进行检测和监测，并填写观测记录；c）对周边环境变形有要求的隧道区段加固时，应对周边邻近环境设施的沉降和变形进行监测和记录。5.6施工期间，应根据隧道管片病害或损坏类型及严重程度，采用安全、经济、可操作的盾构成型隧道管片修补技术。施工不应降低原有结构安全性，不影响隧道结构功能使用，应控制对邻近的重要或有特殊保护要求的建（构）筑物和设施设备的影响，必要时采取保护措施。66结构检测与评估6.1一般规定6.1.1盾构隧道结构病害类型应包括裂缝、渗漏水、剥落剥离、压溃、材料劣化、钢筋（螺栓、钢管片）锈蚀、管片强度、混凝土碳化深度、管片背后空洞、隧道变形、接缝张开或错台、道床病害等。6.1.2盾构隧道结构病害检测宜采用目测与仪器相结合的方法。6.1.3目测时应符合下列规定：a）表观病害的位置、走向、状态进行目测法预判；b）目测时应采用手持照明灯具辅助。6.1.4仪器检测时宜符合下列规定：a）同一检测回次，同一检测参数宜采用同一检测仪器；b）检测结果应为相同环境下连续3次观测值的平均值；如最大值和最小值之差超过平均值的15%，应重新测量。6.1.5现场检测采用的仪器、设备应满足以下规定：a）检测仪器、设备的适用范围、测量精度、分辨率、量程等应满足检测参数的要求；b）检测仪器、设备应进行定期检查、标定和保养，使用时应在检定或校准周期内，并应处于正常状态。6.1.6现场检测的测区、断面和测点应有明晰标注和统一规则编号。6.2裂缝6.2.1裂缝检测参数宜包括裂缝位置、走向、长度、宽度、深度。6.2.2裂缝检测宜采用目测法确定位置及走向后，按表1选择检测方法及仪器设备。表1裂缝检测方法及仪器设备检测参数检测方法仪器设备位置直接量测法钢卷尺数字摄像测量法隧道结构快速检测设备走向直接量测法量角器或地质罗盘数字摄像测量法隧道结构快速检测设备长度直接量测法钢卷尺数字摄像测量法隧道结构快速检测设备7直接量测法游标卡尺显微镜测量法裂缝显微镜、裂缝宽度检测仪数字摄像测量法隧道结构快速检测设备深度超声波法裂缝测深仪6.2.3裂缝位置宜以纵向和环向位置标识，裂缝纵向位置应以里程桩号或管片环号标识；环向应以块号、量测距离和部位标识。宜采用以下方法和要求实施检测：a）裂缝位置应以裂缝中间位置确定；b）可采用目测法、直接量测法量测；c）采用目测法时，纵向位置目测标记管片环号；环向位置目测标记分块号；d）采用直接量测法时，纵向位置使用钢卷尺量测裂缝中间位置与隧道起始桩号距离；环向位置使用钢卷尺测量裂缝中间与隧道拱顶中线或道床边线的距离，并标明部位；e）直接量测法时，裂缝位置检测精度不宜低于5cm。6.2.4裂缝按走向应分为纵向裂缝、环向裂缝和斜裂缝。宜采用以下方法和要求实施检测：a）检测点宜布置在裂缝起始端与终端的连线与隧道任一纵轴平行线的夹角位置；b）宜采用量角器、地质罗盘直接量测法；c）采用量角器时，应将量角器中心与角顶点重合，零刻度线与角的一条边重合，读取角另一条边对应的角刻度即裂缝走向；d）采用地质罗盘时，应将罗盘长边与裂缝起始端和终端连线紧贴，并应使底盘水准器水泡居中，读取指针所指刻度即裂缝走向；e）裂缝走向检测精度不应低于1°。6.2.5裂缝长度宜采用以下方法和要求实施检测：a）应测量裂缝起始端沿裂缝轨迹到终点的距离；b）可采用钢卷尺直接量测；c）裂缝长度检测精度不应低于1cm。6.2.6裂缝宽度宜采用以下方法和要求实施检测：a）检测点宜布置在裂缝最宽处；混凝土表面应保持清洁、平整，裂缝内部不应有灰尘或泥浆；b）可采用游标卡尺直接量测，也可采用裂缝显微镜、裂缝测宽仪量测；c）采用游标卡尺检测时，应先在裂缝最宽处两侧贴、埋检测标志固定点，使两侧量爪分别内贴两标志点，且量爪平行于裂缝两侧延伸线，卡尺不应倾斜，读出宽度值；d）采用裂缝显微镜时，应在裂缝最宽处的两侧标记检测点，检测时应将物镜对准待测8裂缝检测点处，旋转旋钮使图像聚焦，通过目镜读出裂缝宽度。6.2.7裂缝深度宜采用裂缝测深仪检测，应符合以下规定：a）检测点宜与宽度测点位置保持一致，待测部位混凝土表面应清洁、平整，必要时采用工具磨平，被测裂缝内不得有耦合介质（如水、泥浆等）；b）调试好仪器后应设置构件名和裂缝编号；c）宜将仪器发射和接收换能器置于裂缝测点位置，两个换能器与砼表面之间应使用耦合剂耦合，采集不少于三组波形图；d）拟合波形图，计算裂缝深度，并保存数据；e）检测精度不应低于1cm。6.3剥落剥离、压溃6.3.1剥落剥离、压溃检测参数应包括位置、范围、深度。6.3.2剥落剥离、压溃检测宜先采用目测法对位置初判后，按表2选择检测方法及仪器设表2剥落剥离、压溃检测方法及仪器设备检测参数方法仪器设备位置直接量测法钢卷尺数字摄像测量法隧道结构快速检测设备范围直接量测法粉笔、钢卷尺数字摄像测量法隧道结构快速检测设备深度直接量测法钢直尺、深度游标卡尺6.3.3剥落剥离、压溃范围宜采用直接量测法，应利用铁锤敲击管片表面圈定其面积，检测精度不应低于10cm2。6.3.4剥落剥离、压溃深度宜采用以下方法和要求实施检测：a）剥落剥离、压溃深度应布置在病害最大深度处；b）可采用直尺和深度游标卡尺直接量测，测量时直尺应沿着管片的纵向轴线紧贴在管片表面，用深度游标卡尺测量剥落剥离、压溃最深处至管片表面的最大距离；c）检测精度不宜低于5mm。6.4管片背后空洞6.4.1管片背后空洞检测参数应包括位置、范围、程度。6.4.2采用地质雷达等无损检测技术可快速、准确判识管片背后空洞等缺陷，管片背后空洞检测方法及仪器设备宜按表3确定。9表3管片背后空洞检测方法及仪器设备检测参数方法仪器设备位置、范围、程度电磁波法地质雷达钻孔测量法钻机，带直角钩的铁丝6.4.3管片背后空洞范围、程度检测宜采用以下方法和要求实施检测：a）可采用地质雷达检测，也可采用钻孔测量法；b）采用地质雷达检测时，在分辨率满足且场所条件许可时，应选择中心频率低的天线；现场测线应环向测线为主，纵向为辅；c）环向测线间距宜按5～8m或1环设置；d）需确定背后空洞规模和范围时，应加密测线或测点。6.5隧道变形6.5.1隧道变形检测方法及仪器设备宜按表4确定。表4隧道变形检测方法及仪器设备检测参数方法仪器设备水平变形位置、最大变形量坐标法、测回法全站仪极坐标法三维激光扫描仪竖向变形位置、最大变形量几何水准测量法精密水准仪极坐标法三维激光扫描仪断面轮廓位置、最大变形量坐标法全站仪极坐标法激光断面仪、全站仪三维激光扫描仪隧道结构快速检测装备6.5.2隧道水平变形宜采用以下方法和要求实施检测：a）可采用全站仪检测，也可采用三维激光扫描仪检测；b）采用全站仪检测时，沿线路方向可每5～8环布设一个观测断面；每个断面上左右等高布设各1个观测点；应在有较明显张开或错台的管片环缝位置附近加密观测断面；c）采用三维激光扫描仪检测时，应对三维激光扫描仪进行整平，各测站的局部坐标系Z轴均垂直水平面；扫描仪宜架设在隧道中线上，若测站无法架设在中心线上，则应距离中线先就近布置；d）扫描站扫描范围应覆盖整个扫描目标物，均匀布设，且设站数量尽量少，通视困难或线路有拐角时应增加扫描站；标靶应在扫描范围内均匀布置，且高低错落；e）每一扫描站的标靶个数应不少于4个，相邻两扫描站的公共标靶个数应不少于3个；f）检测成果应包含单次水平变形量、累计水平变形量、变化速率。6.5.3隧道竖向变形宜采用以下方法和要求实施检测：a）可采用精密水准仪检测，也可采用三维激光扫描仪检测；b）采用精密水准仪检测时，观测点宜布置于便于测量的隧道侧墙或道床上，可每5～8环布设一个观测点；也可采用水平变形检测点，边墙两侧各布设一处测点；应在有较明显张开或错台的管片接缝位置附近加密观测点；c）检测成果应包含单次竖向变化量、累计竖向变化量和变化速率。6.5.4隧道断面轮廓宜采用以下方法和要求实施检测：a）可采用全站仪检测，也可采用激光断面仪、三维激光扫描仪检测；b）采用全站仪检测时，应采用钢卷尺测定各断面处轨道中心点位置，并将中心点沿铅垂方向投射到道床上做好标记；宜将全站仪架设与检测断面中心点位置，以轨道中心线为基点，采用免棱镜方式采集各测量点的极坐标数据；测量并记录隧道断面上不少于20测点距全站仪中心的距离及天顶角；c）采用激光断面仪检测时，检测断面观测断面应沿线路方向布置，曲线段适当加密，平面曲线的关键控制点处、竖曲线变坡点处应增设观测断面；应先采用全站仪按一定间距放出测量断面中线测点，并记录该点的管片号位置、实际高程和与中线偏位值；应在断面测点位置安装调整仪器，应使仪器水平且垂直归零后光点在测量点上；开始测量后应使仪器能自动测量仪器中心点相对于基准点的高度；测量时应保证扫描断面与隧道轴线垂直；d）采用三维激光扫描仪检测时，检测时应对三维激光扫描仪进行整平，各测站的局部坐标系Z轴均垂直水平面；测站应设置在稳定的位置，宜选择合适的测点距离；扫描仪宜架设在隧道中线上，若测站无法架设在中心线上，则应距离中线先就近布置；扫描站扫描范围应覆盖整个扫描目标物，均匀布设，且设站数量尽量少，通视困难或线路有拐角时应增加扫描站。6.6评估6.6.1隧道结构安全状态等级应根据检测结果进行评估。6.6.2隧道结构总体安全状态等级应以隧道单个区间为基本单位评价。6.6.3采用综合评价法进行隧道结构安全状态等级评价时，宜选取10环为一检查段落。6.6.4采用综合评价法进行隧道结构安全状态等级评价时，各子项（单一病害）安全状况评分值与安全状态等级的对应关系按表5取值。表5安全状态评分值与安全状态等级对应关系安全状态等级病害标度值012346.6.5在运营盾构隧道结构安全状态评价中，有下列情况之一时，盾构隧道结构安全状态等级直接定为5级：a）病害导致构造物侵入建筑限界；b）隧道衬砌出现大范围开裂、破损掉块，严重威胁行车及结构安全；c）隧道衬砌结构发生明显突变，且有危及结构安全和运营安全的趋势；d）地下水大规模涌流、喷射，道床出现涌泥沙或大面积严重积水等威胁交通安全的现e）道床发生严重隆起、下沉，道床板严重错台、断裂及翻浆冒泥，严重影响运营安全。6.6.6对评定划定的各类隧道结构安全状态，应分别采取不同的养护措施：a）1级，按正常周期频率开展检查；b）2级，正常保养；c）3级，开展专项检查和特殊监测，有计划采取维修措施或加固措施；d）4级，开展专项检查和特殊监测，尽快采取维修或加固措施；e）5级，启动应急预案立即采取维修或加固措施，同步开展专项检查和特殊监测。7材料选用7.1一般规定7.1.1隧道修复加固工程的原材料应符合现行国家有关产品标准的规定，并应符合设计要7.1.2隧道修复加固工程的原材料应具有质量证明文件。7.2水泥基注浆液7.2.1注浆用水泥性能应符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》GB175的规定，拌合用水应符合现行行业标准《混凝土用水标准》JGJ63的规定；水玻璃的波美度不应小于40，模数宜为2.4～3.2。7.2.2加固用水泥浆水灰比宜控制为0.5～1.5，渗漏治理用水泥浆水灰比宜控制为0.7~1，浆液应搅拌均匀，不得离析。7.2.3应根据设计规定的加固强度以及施工可操作性要求设定水泥加水玻璃双液浆配比，并应进行小样配比试验，测试浆液流动状态到塑性状态的时间。7.3高分子聚合物7.3.1注浆用聚氨酯浆液宜采用油溶性材料，并应符合设计要求，产品质量应符合现行行业标准《聚氨酯灌浆材料》JC/T2041的规定。7.3.2注浆用亲水性环氧浆液材料应符合设计要求，产品质量应符合现行行业标准《混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料》JC/T1041的规定。7.3.3注浆用丙烯酸盐浆液材料应符合设计要求，产品质量应符合现行行业标准《丙烯酸盐灌浆材料》JC/T2037的规定。7.4结构粘结材料7.4.1工程原材料、半成品和成品进场，应进行验收，质量合格方可使用，并符合下列规a）结构胶粘剂进场时，应对其品种、级别、型号、规格、包装、标识、产品合格证和出厂检验报告等进行检查，并应对胶粘剂的初凝时间、终凝时间和粘结强度进行见证取样复验；b）纤维织物和胶粘剂应按工程用量分次进场；进场时，应对其品种、级别、型号、规格、包装、标识、产品合格证和出厂检验报告等进行检查。7.4.2管片修补用结构胶粘剂应符合设计要求，产品质量应符合现行国家标准《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》GB50728的规定。7.5加固用纤维织物7.5.1纤维织物及胶粘剂应符合设计要求，产品质量应符合现行国家标准《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》GB50728的规定。7.5.2纤维织物的纤维应连续、排列均匀；织物不得有褶皱、断丝、结扣等缺陷。7.5.3纤维织物胶粘剂的正拉粘结强度和固化时间，以及在60℃高温下粘结强度不衰减，应符合设计或方案要求，并应经检测合格后方可使用。7.6钢内衬加固用材料7.6.1钢内衬所用钢材的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准的规定。7.6.2填充粘结材料宜选用环氧树脂。环氧树脂材料应符合设计要求，产品质量应符合现行行业标准《混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料》JC/T1041的规定。7.6.3防腐材料宜选用喷涂型聚脲弹性体（SPUR）。防腐材料的性能指标应满足设计要求，产品质量应符合现行行业标准《喷涂聚脲防水工程技术规程》JGJ/T200和《喷涂型聚脲防护材料涂装工程技术规范》HG/T20273的规定。8加固施工8.1一般规定8.1.1隧道加固施工应建立施工管理体系、质量控制和检验制度，并应采取安全和环境保护措施。8.1.2隧道加固施工应满足工程地质和水文地质条件、线路条件、环境保护和隧道结构设计或方案的要求。8.1.3隧道加固工程应建立各道工序的自检、交接检验和专项检查验收制度，应保存完整的检验记录。运营隧道修复加固工程应在每次修复加固作业结束后进行自检和交接检验。8.1.4隧道加固应按先渗漏治理、后隧道修复的原则进行。8.1.5盾构隧道加固界面处理应符合现行国家标准《建筑结构加固工程施工质量验收规范》GB50550的规定。8.2基底注浆8.2.1隧道结构的纵横向断面变形、纵向不均匀沉降宜采用隧道内部注浆方式对隧道两侧或底部地层进行注浆加固，加固方式宜采用双液注浆加固。8.2.2隧道基底注浆加固前，应调查隧道结构位置、地下管线、周边建构筑物、地质条件、地下水、管片形式及配筋等情况。8.2.3隧道基底注浆应在隧道渗漏治理、管片修补、纤维织物加固和钢内衬加固之前进行。8.2.4应按设计控制注浆压力及注浆量，并应按设计规定的顺序和制定的专项方案施工。8.2.5应对注浆范围内的管道、沟槽进行监控，避免浆液渗入，发现有渗入时，应立即停止注浆。应根据地表沉降监测数据及隧道变形监测数据，及时调整注浆压力、注浆流量及注浆量。8.2.6注浆时应对可能造成影响的地下管线、地面建（构）筑物、隧道和周边环境进行监测，控制变形在设计允许范围。8.2.7隧道结构一次钻孔应避开主筋位置及管片横缝和纵缝等接缝部位。8.2.8注浆孔一次钻孔深度应根据现场测定的道床及排水沟尺寸确定，一次钻孔不得钻穿管片，钻孔后管片保留厚度不应小于50mm。8.2.9注浆孔口管防喷装置应安装牢固，不应出现松脱或漏浆。8.3地面微扰动注浆8.3.1放样应符合下列规定：a）由监测单位对注浆孔位放样，对于隧道平面走向为直线或微曲线的区域，可每5~10环放样一个孔位，起止孔位应放样，并用卷尺采用内插法对剩余孔位放样；b）对于隧道平面走向为曲线的区域，应逐环放样；放样完成后在软土地采用长40cm~50cm的木桩打入，在坚实地面用道钉打入，并在适当位置标注里程或环号或点号等。8.3.2钻取导孔施工时，确定孔位位置及注浆深度后，可采用工程地质钻机钻取注浆导孔，并应符合下列规定：a）操作工程地质钻机行驶至指定位置，直立桅杆将钻头与孔位对准，钻头中心与孔位放样误差应小于5cm；b）采用水平尺对垂直度校准；c）采用工程地质钻机钻取导孔时应根据监测单位提供的隧道埋深控制钻孔深度，导孔底部与隧道外顶垂直距离应大于2m。8.3.3打设注浆管应符合下列规定：a）根据每孔注浆深度确定注浆芯管数量；b）将连接好注浆前端装置的注浆芯管插入导孔，并逐根连接注浆芯管直至将注浆前端装置插入导孔底部土层；c）使用平板振动器或振管机将剩余注浆芯管逐根打设入土层，注浆芯管应打设至隧道轴线标高以下。8.3.4连接注浆管路应符合下列规定：a）通过注浆管路将拌浆系统、水玻璃储存桶、注浆泵、流量仪、混合器与注浆芯管等连接；b）打开回流，泵送清检查管路是否通畅。8.3.5配制浆液应符合下列规定：a）用拌浆系统按水灰比0.7～1.0拌制水泥浆，冬季施工时水灰比宜为0.7～0.8；夏季施工时宜为0.9～1.0，且应根据实际施工前小样确定合适的水灰比；b）当场地条件允许时，拌浆系统应优先选用轻型自动拌浆系统，当场地条件有限或无处排放废浆时，可使用拌浆桶拌制水泥浆。8.3.6拔管、注浆应符合下列规定：a）采用双泵双液注浆方法对微扰动注浆，利用拔管器或振管机缓慢连续均匀的边注浆边拔管；b）拔管速度约为每分钟拔10cm，可根据实际监测数据调整拔管提升速度；c）每完成1m注浆时，应拆除最顶部一根注浆芯管后再恢复注浆，拆除过程应迅速；d）注浆流量应根据设计双液浆配比及喷浆孔孔径、布置确定，双液浆流量宜为20L/min，水泥浆泵流量宜为14L/min～16L/min，水玻璃泵流量宜为4L/min~6L/min。8.3.7注浆过程中应对隧道变形等数据监测，同时派专人对隧道内情况检查，出现异常及时上报。8.3.8单孔注浆完成应符合下列规定：a）当单孔注浆按设计要求完成或隧道监测数据达到警戒值时，打开回流，停止当前单孔注浆；b）注浆后待10min～20min，将混合器拆除，并利用拔管器或振管机将剩余注浆芯管逐根拔除，单孔注浆完成。8.3.9隧道内螺栓复紧应符合下列规定：a）地面微扰动注浆单孔完成后应对螺栓紧固，注浆施工期间每周应申请不少于1个停电点用于螺栓紧固施工；b）复紧范围包括螺栓紧固作业间隔期间内地面微扰动注浆孔的对应环及其两侧外延3环；c）螺栓紧固对象为盾构隧道沿环向连接螺栓，紧固作业时采用长力臂专用扳手；同时每个施工点应配备力矩扳手，由专人对紧固效果检查；d）完成所有注浆孔施工后，注浆范围对应区间隧道应再对螺栓复紧。8.4隧道内微扰动注浆8.4.1放样应符合下列规定：a）孔位放样误差不应大于5mm；b）孔位应根据管片及道床配筋图确定，孔位应避开管片受力筋、管片环纵缝、管片螺栓、手孔、管片预埋件、轨枕、道床排流筋、钢轨及扣件。8.4.2一次钻孔应符合下列规定：a）钻孔后应将芯样取出，察看是否有切割到钢筋；b）一次钻孔不应将管片钻穿；c）开孔宜采用水钻技术，预埋孔口管耕、管径和长度应根据设计要求并结合施工设备、开孔位置、管片受力筋分布情况等确定；开孔操作过程应保持开孔垂直度，垂直度误差不宜大于0.5%，且不得直接钻穿管片，开孔后应保留7cm～10cm厚度的管片结构。8.4.3安装孔口管及球阀应符合下列要求：a）孔口管安装时，管壁和管片之间空隙应充分填满粘接剂；b）安装后的孔口管应保证不与管片脱开；c）孔口管露出部分应符合设备限界要求；d）球阀安装时撕口应适当处理，宜采取在球阀撕口上缠麻丝等密水性耕的措施。8.4.4二次钻孔应符合下列要求：a）二次钻孔宜采用冲击钻，将管片剩余厚度打穿；b）二次钻孔前，应确认孔口管与管片粘接和球阀密水性符合设计和施工要求。8.4.5打设注浆管应符合下列要求：a）二次钻孔完成后拔出钻孔设备，在孔内打设注浆管；b）打设注浆管前应准备好注浆管，并在底部连接喷浆头，喷浆头采用漆包布或其他料包扎，包扎强度应适中；c）采用振捣器振动管尾垂直振动压入注浆管至注浆地层，不能压管入土时，可采用冲击钻等设备在土层中钻孔。8.4.6浆液拌制和运输应符合下列要求：a）浆液拌制和运输应符合施工续接要求，且在运输过程中保证不产生导致浆液不适合注浆的情况；b）水泥应过筛，应现场拌制浆液，且浆液放置和运输过程中应搅拌。8.4.7注浆应符合下列要求：a）注浆过程出现堵孔，应将注浆管拔出，重新下新管；b）注浆结束后应同时关闭注浆泵；c）应采用单液浆冲管。8.4.8封孔应符合下列要求：a）管片和道床部位宜采取不同性能耕填充封孔，管片部位孔采用刚性环氧填充，道床部位孔宜采用混凝土填充；b）注浆孔填充后，孔口宜采用密水性能良好的钢闷盖处理，还可在钢闷盖上部和四周采用双快水泥覆盖。8.4.9注浆施工应符合下列规定：a）注浆应以减缓隧道不均匀沉降为目标，按“多沉多注、少沉少注”原则，并根据隧道沉降实际情况分段分阶段开展注浆施工；b）在正式注浆前应进行现场注浆试验；c）注浆时应进行跳孔注浆，跳孔数应符合设计要求，并结合注浆试验确定；d）单孔注浆应按“由浅入深，依次搭接”原则由上而下分层分次注浆；e）单次注浆应按“由下而上，均匀注浆”原则注浆；f）单次注浆长度应根据注浆情况、注浆效果和监测数据等确定，宜取15cm～20cm；g）应根据设计要求进行注浆试验，确定单次注浆深度、注浆量；h）同孔注浆间隔时间应超过48h。8.5管片修补8.5.1管片修补前，应将破损基面的尘土等杂质清理干净，不得有残留杂物。8.5.2现场修补施工作业的环境温度不应低于5℃,混凝土修补表面含水率不应大于70%。8.5.3现场胶粘剂不得混入碎块、灰尘等杂物。8.5.4结构胶粘剂搅拌后应在规定时间内完成嵌填，结构胶粘剂应填实瓦楞纸与管片破损孔洞的间隙。8.5.5长度超过200mm，宽度超过80mm，深度超过50mm的管片破损，应采用植筋加固。钢丝网与植筋应连接牢固。植筋尺寸、埋设深度、数量等均应符合设计要求。植筋前，应清除孔内的杂物灰尘；植筋时应避开混凝土管片上的螺栓孔、吊装孔、注浆孔、管片接缝及管片主筋。8.5.6管片局部小的破损修补加固，应按现行国家标准《混凝土结构加固设计规范》GB50367及《建筑结构加固工程施工质量验收规范》GB50550执行。8.5.7钢筋锚固施工应满足设计要求。8.6内衬加固8.6.1钢内衬制作与加工应符合下列规定：a）钢内衬尺寸应根据设计图纸要求现场实测、放样；b）加工、制作时应控制精度，并做好喷砂除锈和防腐处理；c）对每块加工好的钢板标示。8.6.2管线、设施设备改排后总高度不应大于70cm，管线与混凝土管片垂直距离不应小于8.6.3钢内衬牛腿安装应符合下列要求：a）隧道空间满足拼装台车运行时可采用机械臂安装；b）隧道空间不满足拼装台车运行时可采用人工安装。8.6.4钢内衬环板安装工艺应符合下列规定：a）环形钢板安装相邻两块错边不应大于2mm；b）钢板就位后应采用膨胀螺栓锚固，膨胀螺栓技术指标应符合设计要求；c）在剩余的预留孔内应植入化学锚栓，化学锚栓技术指标应符合设计要求；d）钢内衬环板上应预留盾构成型管片原注浆孔位置，预留孔可采用左右横径为110mm、上下竖径为130mm的椭圆状；e）根据设计图纸要求制作钢内衬拉条，安装时不得影响运营，可中间断开后从钢轨底部穿过再焊接。8.6.5整环焊接工艺应符合下列规定：a）焊接宜采用CO2气体保护焊；b）钢内衬在安装过程中可先将钢内衬块与块之间点焊，后续施工过程中整环焊接；c）焊缝质量等级按二级标准执行，在施工结束后应探伤测。8.6.6防腐处理应符合下列规定：a）钢内衬表面在安装前可采用喷涂型聚脲弹性体涂层做防腐处理，每块钢内衬接缝两端焊缝处宜预留15cm焊缝位置；b）待施工结束后，应对钢板表面再次防腐补涂；c）涂层应厚度均匀，宜分两层喷涂，总厚度不宜少于1.2mm。9质量检验与验收9.1地面注浆9.1.1注浆孔的位置应符合设计要求。检查数量：全数检查。检验方法：用全站仪或者钢卷尺进行测量。9.1.2注浆孔深度应满足设计要求。检查数量：全数检查。检验方法：用钢尺测量注浆管长度。9.1.3注浆对隧道产生的变形控制值应满足设计要求。检查数量：全数检查。检验方法：用全站仪或收敛计进行测量。9.1.4钻导孔的钻取深度应根据地层、隧道沉降和隧道收敛变形等情况确定，施工过程钻杆垂直度不应大于1%。检查数量：全数检查。检验方法：用钢卷尺测量钻杆长度，用水平尺测量钻杆垂直度。9.2隧道内部注浆9.2.1一次钻孔深度应根据现场测定的道床及排水沟尺寸确定，一次开孔不得钻穿管片，开孔后管片保留厚度不应小于50mm。检查数量：全数检查。检验方法：用卷尺测量钻杆长度。9.2.2注浆防喷装置应安装牢固，不应出现松脱或漏浆。检查数量；全数检查。检验方法：观察检查。9.2.3停止注浆应满足隧道结构沉降或地层沉降的设计控制要求。设计无要求时，沉降控制值可为持续2次的每半月沉降不大于0.5mm。检查数量：全数检查。检验方法：用电子水准仪或静力水准仪测量。9.2.4隧道结构一次开孔应避开管片横缝和纵缝等接缝部位。检查数量：全数检查。检验方法：用卷尺进行测量，现场观察。9.2.5同孔注浆间隔时间不宜少于24h。检查数量：全数检查。检验方法：检查注浆记录。9.2.6管片部位封孔宜采用刚性环氧填充，道床部位封孔宜采用混凝土填充。孔口宜采用铸铁闷头或钢闷头封堵，并进行水密处理。检查数量：全数检查。检验方法：现场观察。9.3渗漏治理9.3.1隧道渗漏治理施工质量应满足二级防水等级要求，并应符合现行国家标准《地下防水工程质量验收规范》GB50208的有关规定。检查数量：全数检查。检验方法：现场观察测量。9.3.2斜孔注浆宜以低压慢注，注浆压力应控制为0.2MPa～0.4MPa；对于二次钻孔注浆，第一次注浆压力应控制为0.1MPa～0.5MPa；第二次注浆压力应控制为0.5MPa～0.8MPa，当压力保持5min无明显降低时可结束注浆。检查数量：抽样检查，检查比例5%。检验方法：现场观察。9.3.3骑缝注浆的注浆压力应控制为0.1MPa～0.5MPa；待浆液贯通后封管加压至0.5MPa，且压力保持5min无明显降低时即可结束注浆。检查数量：抽样检查，检查比例5%。检验方法：现场观察。9.3.4管片接缝注浆宜进行低压注浆，压力应控制为0.1MPa～0.4MPa。待浆液贯通后封管加压至0.5MPa，且压力保持5min无明显降低时可结束注浆。检查数量：抽样检查，检查比例5%。检验方法：现场观察。9.3.5管片壁后注浆的注浆压力不宜超过0.3MPa。检查数量：抽样检查，检查比例5%。检验方法：现场观察。9.4管片修补9.4.1结构胶粘剂的配置和搅拌时间应符合设计要求或产品说明书规定。检查数量：全数检查。检验方法：现场观察，用计时工具量测。9.4.2管片修补前，应将破损基面的尘土等杂质清理干净，不得有残留杂物。检查数量：全数检查。检验方法：现场观察。9.4.3现场修补施工作业的环境温度不应低于0℃,混凝土修补表面含水率不应大于70%。检查数量：每作业班次检查1次。检验方法：用温度计测量环境温度，用混凝土水分仪测量混凝土修补面含水率。9.4.4现场胶粘剂不得混入碎块、灰尘等杂物。检查数量：全数检查。检验方法：现场观察。9.4.5结构胶粘剂搅拌后应在规定时间内完成嵌填，结构胶粘剂应填实瓦楞纸、管片破损孔洞等间隙。检查数量：全数检查。检验方法：现场观察，用计时工具量测。9.4.6对于长×宽×深为100mm×100mm×50mm及以上的管片破损，应采用植筋加固。钢丝网与植筋应连接牢固。检查数量：全数检查。检验方法：现场观察。9.4.7修补后管片表面平整度不应大于5mm，且不应出现明显突出部位。检查数量：全数检查。检验方法；现场观察，用尺量。9.4.8修补完成后，应对管片表面进行清理，不应有树脂浆液等杂物残留。检查数量：全数检查。检验方法：外观检查。9.4.9植筋钻孔深度宜为50mm，钢筋露出管片破损面长度不少于50mm，植筋孔位布置应由孔洞中心向外扩散，间距不应大于200mm。检查数量：全数检查。检验方法：用尺量。9.4.10植筋和钢丝网的位置允许偏差为±50mm，钢丝网的尺寸允许偏差为±20mm。检查数量：全数检查。检验方法：用尺量。9.5钢内衬安装9.5.1钢内衬拼装前，应对加固范围隧道衬砌进行手孔填充、环纵缝处理、管片修补、表面凿平、渗漏水治理等界面处理。界面处理满足设计要求后方可进行钢内衬安装。检查数量：抽样检查，抽样比例10%。检验方法：现场观察。9.5.2钢内衬正式拼装前，应进行一环的预拼装，以测评拼装效果、控制拼装精度。钢内衬预拼装应包含正式拼装的所有工序。检查数量：每单位工程1环。检验方法：现场观察，检查施工记录。9.5.3运营隧道的道床凿除工序、范围、位置和深度应符合设计要求。检查数量：抽样检查，抽样比例10%。检查方法：用尺量。9.5.4膨胀螺栓及化学锚栓拉拔测试应符合设计要求。检查数量：抽取数量按每批锚栓总数量的2%～5‰计算，且不少于3根。检验方法：检查拉拔测试报告。9.5.5钢内衬固定所用膨胀螺栓及化学锚栓的尺寸、埋设深度、锚固数量等均应符合设计要求。化学锚栓锚固前，应清除锚孔内的杂物灰尘；锚栓种植时应避开混凝土管片上的手孔、吊装孔、注浆孔、管片纵缝以及管片主筋。检查数量：抽样检查，抽样比例10%。检验方法：现场观察、用尺量。9.5.6钢环安装后必须进行成环焊接，焊接方式及质量应符合设计要求。施焊前应清除待焊缝及其两侧各50mm范围内杂物，并打磨至露出金属光泽。检查数量：抽样检查，抽样比例20%。检验方法：外观检查，检查焊缝探伤报告。9.5.7钢环拼装完毕后应进行二度防腐处理，防腐材料的选择、防腐层厚度应符合设计要检查数量：抽样检查，抽样比例20%～30%。检验方法：用测厚仪检测。9.5.8钢内衬安装时与混凝土管片间隙不应大于20mm。检查方法：全数检查。检验方法：用尺量。9.5.9钢内衬封边时应封堵严实并埋设注浆管，封边表面应平整无明显凹凸。检查方法：全数检查。检验方法：现场检查，并检查施工记录。9.5.10分块钢环板之间的纵缝对接高差应小于1mm，环缝对接高差应小于5mm。检查数量：抽样检查，抽样比例10%。检查方法：用尺量。9.6纤维织物加固9.6.1进场时，应对其品种、级别、型号、规格、包装、标识、产品合格证和出厂检验报告等进行检查，并应对纤维织物的抗拉强度、弹性模量、伸长率和纤维织物单位面积进行见证取样复验。检查数量：每进场批次抽检1组。检验方法：在确认产品批号、包装及中文标识完整的前提下，检查产品合格证、出厂日期、出厂检验报告和进场见证复验报告。9.6.2纤维织物的纤维应连续、排列均匀；织物不得有褶皱、断丝、结扣等严重缺陷。检查数量：全数检查。检验方法：现场观察。9.6.3在粘贴纤维织物前，隧道衬砌表面应保持干燥、平整、无灰尘、松散物质或其他污物，必要时应进行清除或凿毛处理。检查数量：全数检查。检验方法：现场观察。9.6.4底胶应具有良好的渗透性和粘结性。检查数量：全数检查。检验方法：检查底胶进场复验报告、现场涂刷及施工记录。9.6.5胶粘剂的搅拌速度、搅拌时间、使用时间等应符合技术要求；搅拌胶粘剂时，应无异物、灰尘落入；现场施工时，应按作业环境温度和湿度调整胶粘剂的配置和搅拌。检查数量：全数检查。检验方法：现场观察，用温度计和湿度计量测作业环境的温度和湿度。9.6.6纤维织物的规格、长度、宽度、厚度应符合设计要求，纤维织物的受力方向应与修补裂缝方向一致，纤维织物受力方向的两端宽度应相同；胶粘剂应均匀涂抹于隧道衬砌粘贴部位的混凝土表面；纤维织物应按照放线位置敷在混凝土表面；纤维织物应充分展平，不得有皱褶；纤维织物的铺层均匀压实，无气泡发生；胶粘剂的固化时间应符合设计及运营要求。检查数量：全数检查。检验方法：现场检查观察。9.6.7纤维织物加固区域不应有空隙、气泡及脱层，总有效粘结面积不应小于总粘结面积检查数量：全数检查。检验方法：现场观察，用钢尺量。9.6.8应检查纤维织物的经纬线，缺纬、脱纬，每100m长度不得多于3处；断经包括单根和双根，每100m长度不得多于2处。检查数量：全数检查。检验方法：检查出厂检验报告。9.6.9应检查胶粘剂的外观质量，应无结块、分层或沉淀。检查数量：全数检查。检验方法：现场观察。9.6.10底胶指干时，不应留有不洁残留物。检查数量：全数检查。检验方法：现场观察。9.6.11应检查纤维织物受力方向每端的搭接长度；采用多层或多条纤维织物加固时，各条或各层纤维织物的搭接位置。检查数量：全数检查。检验方法：现场量测和观察。9.6.12应检查纤维织物粘贴位置，位置中心线偏差为±10mm；长度偏差应小于15mm。检查数量：全数检查。检验方法：用钢尺量。10数据管理10.1一般规定10.1.1盾构隧道受损加固数据、资料整理应考虑检测目的和检测内容，满足检测参数的需要。10.1.2成果资料宜采用文字、图表及影像相结合的方式表述检测对象性状，资料应完整、清晰。10.1.3现场检测数据记录格式应符合下列要求：a）人工记录时应及时录入病害检测记录表，并应保证数据准确、字迹清晰、信息完整，不应追记、涂改，如有笔误时，应进行杠改并签字确定；b）仪器自动记录或手持式病害记录仪的数据应妥善保存；c）病害照片、影像信息应完整清晰，标明位置和编号等；d）检测数据应及时保存和备份。10.1.4检测数据分析前，应进行数据整理，宜包括基础性资料、养护检查资料、隧道运营期间加固维修资料，资料具体包括：a）基础性资料宜包括工程地质勘察报告、设计资料及竣工资料等；b）养护检查资料宜包括日常检查、定期检查、特殊检查、专项检查等资料；c）隧道运营期间加固维修资料宜包括隧道的病害状况、环境条件、运营期间的加固与维修情况。10.1.5检测数据分析应以单个区间隧道为单位，可采用比较法、图表法、数值模拟计算法等方法。10.1.6所有数据、成果资料宜录入数字化管理系统。10.2数据记录10.2.1检测数据成果应包括病害检查记录表、病害展示图及照片、影像资料、病害属性统计表及检测报告。10.2.2记录表应满足以下要求：a）病害记录应详实且准确，明确位置、特征；b）每个病害应分别标记病害位置、范围、程度等检查要求所需的项目，并拍照存档；病害照片应至少包括病害全景、局部特征、现场所标记内容等；c）病害长度应以m为单位标注；宽度和深度应以mm为单位标注；范围应以m2为单位标注，走向应应以°为单位标注，其他项目应采用相应的国标进行标注；d）在检测记录中，应在备注栏对结构基本信息予以记录，包括小转弯半径、旁通道、泵站、钢管片以及道床等。10.2.3病害展示状态宜用素描病害展示图和拍照、摄影的方式记录。应满足以下规定：a）展示图应绘制管片结构展开简图，包括管片基本要素（如接缝、注浆孔、螺栓孔各要素相对位置关系应与实际一致，并在图上表明方位；b）绘制病害时应明确各病害编号、位置、范围、形态、特征，并等比例标示；c）病害重叠区域宜采用不同颜色加以区分；d）展示图上病害位置应标注该病害照片、影