出租车道及管涵综合施工方案

施工组织设计或方案交底记录施组（方案）名称：出租车道及管涵综合施工方案PAGE工程名称：新建京沪高速铁路天津西站站房工程建筑面积223780m交底人曾斌施工单位：北京建工集团有限责任公司京沪高速铁路天津西站站房工程项目经理部结构形式框架结构交底时间参加部门生产经理安全主任工程师保卫消防生产材料技术机械质量行政专业分包交底内容：1.人员安排部署及劳动力组织1.1总包单位主要管理人员序号管理职责责任人序号管理职责责任人1项目经理柳沁9质量部王树营2生产经理裴如军10工程部冯有忠3总工程师陈硕辉11物资部张虎4商务经理龚希元12安全部张来喜5技术部郭汉13机电部卢磊6行保部梁军14基础部宋占杰7商务部刘仁彩15装饰部徐衡8财务部伍强1.2劳务分包主要管理人员现场施工负责人：邓顺宇现场施工技术负责人：李洪明1.3劳动力安排序号工种人数备注1混凝土工30混凝土布料、振捣、养护2架子工30操作脚手架及搭拆泵管架子3抹灰工20混凝土表面找平、压光4木工50支模板及浇混凝土时看模板5钢筋工60浇混凝土时钢筋校正6试验工3混凝土现场实验、试件制作7混凝土测温工10冬季施工期间，混凝土测温2.流水段划分及水平施工缝留置2.1出租车道B段流水段划分2.2出租车道E段流水段划分2.3水平施工缝的留置考虑到施工需要以及结构防水要求，出租车道每流水段整体分两次浇注，因底板下部加腋钢筋原因，水平施工缝设置在出租车道地下外墙距底板上1000mm处，从而保证中埋式钢板止水带的正常安装。3.施工准备施工前认真查阅图纸和施工方案、学习相关质量安全规范，发现问题后及时与项目技术部联系。严格按施工规范、施工图纸、设计变更、施工方案、标准图集、施工手册要求进行施工。由专业工长对班组进行逐级交底。各分项工程须由专业施工队进行施工并要求所有操作人员持证上岗。准备好相应机械设备、材料，保证施工顺利进行。对进场的机械设备进行检测,确保设备正常使用。对进场的仪器设备进行计量检定,确保器具在受控状态下使用。4.施工方法4.1测量工程利用CAD以及全站仪进行坐标定位，首先在CAD中将现场轴线以及控制网进行放样，根据图纸确定出租车道与控制网及主要轴线关系，定位出租车道，确定出租车道中线位置，通过CAD确定各个拐点坐标并记录，利用全站仪对出租车道中线拐点坐标进行定位，确定出租车道位置。出租车道平面放线示意图4.2防水工程4.2.1各部位防水做法详见设计图纸，施工人员必须严格按照设计图纸及规范、图集施工。4.2.2卷材防水4.2.2.1材料准备及要求PY-Ⅱ型SBS改性沥青防水卷材（长纤聚酯胎，4mm）材料名称SBS改性沥青防水卷材（4mm）规格型号Ⅱ技术指标可溶物含量（g/m2）2900不透水性压力≥0.3MPa保持时间30min耐热度（℃）105无滑动、流淌、滴落拉力（N/50mm≥）800最大拉力时延伸率（%）40低温柔度（℃）-25无裂痕撕裂强度（N）350人工气候加速老化外观1级无滑动、流淌、滴落拉力保持力，%≥纵向80低温柔度（℃）-20无裂痕施工温度（℃）-10执行标准GB18242-2000施工技术规范要求GB50108-2008橡胶止水带材料名称橡胶止水带技术指标硬度（绍尔A，度）65±5拉伸强度（MPa）≥15拉断伸长率（%）≥380压缩永久变形70℃×≤3523℃×≤20撕裂强度（KN/m）≥30脆性温度（℃）≤-45撕裂强度（N）350热空气老化23℃×硬度变化（绍尔A，度）+8拉伸强度（MPa）≥12拉断伸长率（%）≥300橡胶与金属粘合断面在弹性体内施工技术规范要求GB50108-2008水泥基渗透结晶防水涂料（Ⅱ型）材料名称水泥基渗透结晶防水涂料规格型号Ⅱ型技术指标安定性合格凝结时间初凝时间,min≥20终凝时间,min≤24抗折强度，MPa7d≥2.8028d≥4.0抗压强度MPa7d≥12.028d≥18.0湿基面粘接强度，MPa≥1.0抗渗压力（28d），MPa≥1.2第二次抗渗压力（56d），MPa≥0.8渗透压力比（28d）,%≥300冻融循环（次）≥50执行标准GB18445—2001单组份聚氨酯遇水膨胀止水胶材料名称聚氨酯遇水膨胀止水胶规格型号单组份技术指标固化前外观胶状物密度（23℃1.35-1.55g/cm3表干时间温度（23℃≤24h湿度（60）下垂度＜3mm固化后（23℃断裂延伸率%≥500抗拉强度（MPa）≥0.3膨胀率（%）≥300膨润土橡胶遇水膨胀止水条材料名称膨润土橡胶遇水膨胀止水条规格型号普通型C缓凝型S技术指标抗水压力MPa≥1.52.5吸水膨胀率%200-250最大吸水膨胀率%400300密度g/cm31.6±0.11.4±0.1耐热性80℃无流淌低温柔性-20℃、2h绕Φ无裂纹耐水性浸泡24h不呈泥浆状/浸泡240h/整体膨胀无碎块SBS高聚物改性沥青防水卷材：须有质量认证备案书，出厂合格证及抽样复试报告单。SBS高聚物改性沥青防水卷材的规格要符合下表的要求：厚度（mm）宽度（mm）长度（m）3.0（加强层用）≥1000104.0≥100010各种防水材料试验内容和取样标准一览表：名称试验内容取样标准取样方法SBS卷材拉力；最大拉力时延伸率；柔度；不透水性；耐热度同厂、同品种、同规格卷材10000m2为一批，不足在外观质量检查合格的卷材中，任取一卷做物理性能试验，将卷材切除距外层卷头2500mm，顺纵向取长为800橡胶止水带、遇水膨胀止水条拉伸强度；扯断伸长率；撕裂强度同一生产厂、同月生产、同标记的产品为一验收批。在外观检查合格的样品中，随时抽取足够的试样，进行物理检验4.2.2.2作业条件施工前审核图纸，编制地下防水工程施工方案，并进行技术交底、安全交底。防水工程须由专业施工队进行施工并要求所有操作人员持证上岗。将铺贴防水层的基层表面上的尘土、杂物彻底清扫干净，表面残留的灰浆硬块及突出部分须清除干净，不得有空鼓、开裂及起砂、脱皮等缺陷。设备预埋件已安装好。基层坡度须符合设计要求，表面要保持干燥，含水率不大于9%，基层平整、牢固，阴阳角、转角处要做成圆弧或钝角，达不到规定要求时，不得进行防水层施工。施工用材料均为易燃物，要准备好相应的消防器材。4.2.2.3清扫基层涂刷基层处理剂铺贴卷材附加层热熔铺贴卷材做保护层清理：施工前将验收合格的基层清理干净。基层处理剂：高聚物改性沥青防水卷材按照产品说明书配套使用。将氯丁胶沥青胶粘剂加入汽油稀释，搅拌均匀，用长把滚刷均匀涂布于基层上，不得露白或漏刷。常温经过4h后，开始铺贴卷材。附加层施工：穿墙管、变形缝、阴阳角等细部先做附加层，用热熔法使用改性沥青卷材施工，必须满贴并粘贴牢固。阴阳角转角处铺贴500mm宽附加层，穿墙管附加层用两层300mm宽卷材，一半剪口成锯齿状，热熔铺贴在基层上，一半卷粘在管道上，两层间锯齿缝错开。热熔铺贴卷材a.弹好标准线的位置，在卷材的一端用汽油喷灯火焰将卷材涂盖层热熔，随即固定在基层表面，用喷灯火焰对准卷材卷和基层表面的夹角，喷灯距离交界处300mm左右，边熔融涂盖层边跟随熔融范围缓慢地滚铺改性沥青卷材，将卷材与基层粘结牢固。b.卷材的长边搭接不少于10cm，短边搭接不少于10cmc.地下防水层采用外防外贴法施工时，先铺贴平面后铺贴立面；采用外防内贴法施工时，先铺贴立面后铺贴平面。卷材立面铺贴，先贴转角后贴大面，立墙与底板转角处将接槎留在底板平面上，并距转角大于600mm。卷材相邻短边接缝须错开，交叉搭接。卷材末端收头：防水层末端收头是一道关键工序。在卷材铺贴完后，将卷材末端压入墙体凹槽，用橡胶沥青粘结剂将末端粘结封严，并抹防水砂浆，防止张嘴翘边，造成渗漏隐患。如墙无凹槽，则卷材末端要钉镀锌扁铁压条，并嵌粘油膏。卷材甩槎：底板与墙体交接处以及底板外挑部分的卷材甩槎，留在临时性保护墙上，甩槎大于200mm，并加油毡保护，上砌两层砖压住。接槎时拆去砖块，先将甩槎卷材热熔贴牢，然后将墙体卷材接上压住接槎，其搭接长度150mm。保护层施工：平面做水泥砂浆或细石混凝土保护层，保护墙立面防水层施工完要及时稀撒中砂后抹水泥砂浆保护层。结构外墙立面防水施工完成后须及时施工保护层及基槽回填，防止保护层遭到破坏。4.2.2.4节点处理a外墙转角防水卷材节点处理阴角卷材下料粘贴图阳角卷材下料粘贴图b外墙防水卷材节点处理外墙防水卷材节点图一外墙转角防水卷材节点图二c施工缝节点处理底板与外墙交接处混凝土施工缝留在板面上1000mm处，施工缝间设置3mm厚的金属止水带，在有柔性防水层施工时，对于施工缝部位增加一道4mm厚的防水卷材作为防水加强d变形缝防水处理变形缝防水非常关键，由于变形缝出两侧结构会产生不一致的变形，且施工不在同一时间段内进行，因此防水材料必须能承受两侧相对位移的不利影响，本工程变形缝采用中置式止水带、外贴式止水带、4mmSBS卷材防水层、防水加强层、50W型止水带、单组份聚氨酯遇水膨胀止水胶等多种方式共同作用形成变形缝防水措施。变形缝施工时止水带的接缝只允许有一处，要设在边墙较高位置上，不得设在结构转角处，接头必须采用热压焊，不得采用502粘接或其它方式（不能满足施工质量），所以施工过程中要注意，同时在结构施工过程中注意橡胶止水带的成品保护（被各种硬物破坏较多，维修起来不方便）。在进行后施工部分结构与变形缝衔接前必须仔细检查预留的止水带、卷材防水层等是否有损坏，如有损坏必须修复好后才可进行下道工序施工。4.2.3水泥基渗透结晶防水层施工本工程施工缝采用水泥基渗透结晶防水涂料。4.2.3.1基层的一般条件混凝土拆除模板后，其结构强度属正常水平，且密度基本符合规范要求。待涂刷的混凝土表面须平整、坚实，符合防水作业的常规技术规范要求。防水作业表面要干净、无油污、灰尘及其它杂物。无积水，即将涂刷的防水涂料完工后48小时内不得积水。4.2.3.2施工机具錾子、喷水器、钢丝刷、硬毛刷子、搅拌器、手枪钻、气泵、喷枪等。4.2.3.3施工工艺流程混凝土基面处理充分湿润基面涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料养护。4.2.3.4混凝土基面处理检查混凝土结构，找出结构中需要加强的部位，如：振捣不到位产生的蜂窝麻面，因二次浇筑产生的施工缝部位，管根部位以及穿墙螺栓眼等一系列需要加强的部位，并用粉笔做出记号。对需要加强的部位进行清理：蜂窝麻面部位需要清理到坚实出露出新鲜石子并用水冲洗干净。施工缝中的薄弱部位开2cm×2cm方槽；管根处开2cm×2cm槽；穿墙螺栓需先剔凿一个保护层厚度，然后割掉螺栓杆。用布或棉丝堵住进排水口，防止外来物质堵塞管口。用高于原结构混凝土一级的混凝土将己处理完的蜂窝麻面处补平，保证新、旧混凝土结合牢固或用补强材料进行补强。情理过的施工缝中薄弱部位，管根、穿墙螺栓孔等用补强材料进行补强。清洗基面，使之干净即可。进行二次检查，没有问题后方可进行下一步工序。4.2.3.5湿润基面用水反复淋湿基面，但要掌握好时间间距，不要使基面积水过多。4.2.3.6涂刷水泥基渗透结晶型防水涂料水泥基渗透结晶型防水涂料粉剂与水按5：3(体积比)的比例倒入容器中混合搅拌，搅拌必须均匀后才可以使用。搅拌混合后的材料要从拌料起30分钟内用完，使用过程中禁止再加水。施工时要使用硬毛刷子沾料涂刷，涂刷时用力将材料均匀涂刷到潮湿的混凝土基面上。4.2.3.7养护一般情况下，只需每天在涂刷过水泥基渗透结晶型防水涂料表面喷洒清水三次，养护3至5天。如果水分蒸发过快，则需要每天多喷洒几次水或表面覆盖草帘或麻袋片加以保护。如果在不通风的环境下，则需要适当通风。涂刷完12小时后开始养护作业。4.2.3.8质量验收依据根据地下防水施工规范进行验收。涂刷层厚薄均匀(无漏涂、无空白)、无起粉、无起皮，平均用量≥1.5kg／m2(涂层厚度不小于4.2.3.9注意事项水泥基渗透结晶型防水涂料必须在温度不低于5摄氏度的情况下进行施工和养护。如发生直接日晒的情况，须采取养护措施防止刚刚涂刷的水泥基渗透结晶型防水涂料干的太快。如果在涂刷前混凝土表面干燥，一定要预先湿润表面。下雨时不能施工。水泥基渗透结晶型防水涂料需要与空气直接接触才能确保养护成功，切记采用将塑料薄膜养护时不能直接铺在涂层上。6）涂刷防水涂料后48小时内要避免大风、阳光直晒、雨淋和低于零上五度的低温损害，12小时内禁止人行。4.3钢筋工程钢筋加工过程中要严格按下料尺寸加工，加工完毕后由技术员、质量检查员、工长检查，合格的钢筋标识后方可使用。成品钢筋及原材一定要分类堆放整齐，并且标识清楚，未经标识的不准使用。4.3.1钢筋的调直钢筋调直用机械进行调直，钢筋调直后应平直、无局部弯曲。4.3.2钢筋下料下料原则：同规格钢筋根据不同长度，长短搭配，统筹配料；先断长料，后断短料，减少短头，减少损耗。钢筋切断时应核对配料单，并进行钢筋试弯，检查下料单尺寸与实际成形的尺寸是否相符，查验无误后方可大量切断成形。在工作台设置控制下料长度的限位挡板，精确控制钢筋的下料长度。钢筋切断时，钢筋和切断机刀口要成垂线，并严格执行操作规程，确保安全。在切断过程中，如发现钢筋有劈裂、缩头或严重的弯头，必须切除。4.3.3定位钢筋的加工拉钩制作：拉钩弯曲直径为4d。拉钩成形时一端做成90°弯钩，一端做成180°弯钩。绑扎挂钩时应保证钢筋骨架断面，先将180°弯钩钩挂在主筋上，再将90°弯钩扳成180°弯钩。墙体竖向梯子筋：地下墙体采用竖向梯格筋及定位卡具对墙体水平钢筋进行定位。根据水平筋间距制作竖向梯格筋，在竖向梯格筋上、中、下各焊一根顶模筋，顶模筋长度为墙体厚度-2mm。每道墙焊接梯子筋的钢筋直径要求大于设计纵向钢筋一个规格，水平间距不大于2000mm水平定位筋：为防止墙体钢筋骨架绑扎完毕后位移，使钢筋骨架间距产生偏差，施工中采用钢筋定位框固定。其做法是采用两根Φ12钢筋为主筋，根据墙体宽度减去竖向主筋直径及保护层厚度，再根据墙体竖向钢筋的位置采用焊接的形式，将固定墙体竖向钢筋的短钢筋连接在两根主筋上，要求按1：1准确布置，误差不得超过2mm。由于出租车道及管涵部位钢筋骨架内外间距有差异，水平梯子筋钢筋间距应根据图纸进行调整。典型部位钢筋骨架布置图：钢筋支撑措施：出租车道及管涵底板、顶板采用钢筋马凳进行支撑，支撑马凳利用底板和梁、板下料剩余钢筋制作，制作马凳的钢筋规格不宜小于底板、顶板主筋的规格。马凳应在底板上铁绑扎前在适当位置摆放，马凳下方单独布置垫块。水平构件马凳高h=板厚–2×保护层厚度-3×钢筋直径水平构件马凳加工做法示意图保护层垫块：本工程结构构件保护层采用混凝土垫块（混凝土强度为C40），垫块设置间距应由钢筋间距的密集程度确定，通常情况板钢筋下垫块间距为600mm，梅花型布置，支撑马凳下单独设置垫块。4.3.4钢筋闪光对焊工艺流程检查设备电流、电源→钢筋端部检查、处理→选择焊接参数→安装对接钢筋、上紧夹具→施焊、作试件→确定焊接参数→施焊→质量检查（观感检查、送检试验）施工操作方法焊接前应检查焊机各部位和接地情况，保证焊机在良好的工作状态下焊出合格钢筋。闪光对焊根据钢筋品种、直径和所用焊机功率大小不同可分为：连续闪光焊、预热闪光焊，闪光－预热－闪光焊。连续闪光焊：连续闪光焊适用于直径较小、牌号较低的钢筋，采用连续闪光顶锻。先闭合一次电路，使两端钢筋端面轻微接触，促使钢筋间隙中产生火花般熔化的金属微粒－－闪光，接着徐徐移动钢筋，使两钢筋端面仍保持轻微接触，形成连续闪光。当闪光达到规定程度后（烧平端面、闪掉杂质、垫至熔化）即以适当压力迅速进行顶锻挤压。焊接完毕后，待接头处由白红色变为黑色，才能松开夹具，平稳取出钢筋以免产生弯曲。预热闪光焊：预热闪光焊是在连续闪光前增加一次预热过程，以扩大焊接热影响区。施焊前先闭合电源，然后使两钢筋端面交替的接触和分开，这时钢筋端面的间隙中即发出断续的闪光，而形成预热过程。当钢筋达到预热温度后进入闪光阶段，随后顶锻而成。闪光－预热－闪光焊：闪光－预热－闪光焊是在预热闪光焊前加一次闪光过程，目的是使不平整的钢筋端面烧化平整，使预热均匀。将钢筋端闪平（一次闪光）然后使两钢筋端面交替地轻微接触和分开，使其间隙发生断续闪光来实现预热或使两钢筋端面一直紧密接触，用脉冲电流或交替紧密接触与分开，产生电阻热（不闪光）来实现预热。二次闪光顶锻过程同预热闪光焊工艺。不同直径的钢筋采取闪光对焊时，其直径差不宜大于2～3mm，其次在焊接时为保证焊接质量，应选用合理恰当的焊接工艺参数。4.3.5钢筋焊接工艺流程： 检查设备→选择焊接参数→试焊作模拟试件→送试→确定焊接参数→施焊→质量检验检查电源、焊机及工具。焊接地线应与钢筋接触良好，防止因起弧而烧伤钢筋。选择焊接参数。根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置，选择适宜的焊条直径、焊接层数和焊接电流，保证焊缝与钢筋熔合良好。试焊、做模拟试件。在每批钢筋正式焊接前，应焊接3个模拟试件做拉力试验，经试验合格后，方可按确定的焊接参数成批生产。施焊操作：引弧：带有垫板或帮条的接头，引弧应在钢板或帮条上进行。无钢筋垫板或无帮条的接头，引弧应在形成焊缝的部位，防止烧伤主筋。定位：焊接时应先焊定位点再施焊。运条：运条时的直线前进、横向摆动和送进焊条三个动作要协调平稳。收弧：收弧时，应将熔池填满，拉灭电弧时，应将熔池填满，注意不要在工作表面造成电弧擦伤。多层焊：如钢筋直径较大，需要进行多层施焊时，应分层间断施焊，每焊一层后，应清渣再焊接下一层。应保证焊缝的高度和长度。熔合：焊接过程中应有足够的熔深。主焊缝与定位焊缝应结合良好，避免气孔、夹渣和烧伤缺陷，并防止产生裂缝。平焊：平焊时要注意熔渣和铁水混合不清的现象，防止熔渣流到铁水前面。熔池也应控制成椭圆形，一般采用右焊法，焊条与工作表面成70°。4.3.6钢筋安装本工程钢筋绑扎及节点主要为钢筋骨架与水平筋节点部位，做法必须满足设计图、相关规范、规程及图集要求。钢筋工程绑扎前应先熟悉施工图及规范，核对钢筋配料表和料牌。本工程按流水段分段施工，在施工时统一钢筋铺设方式、方向，以便于各区之间的钢筋连接。绑扎地下室底板钢筋时，应先确定钢筋的穿插就位顺序，减少绑扎困难，避免返工。钢筋绑扎采用20#～22#火烧丝绑扎。4.4模板工程4.4.1模板配置出租车道由于受重力坝及高承台桩影响外次墙体局部使用单侧支模，选用15mm厚多层板，支撑体系为Ф48*3.5碗扣式脚手架。配制木模板时，应尽量采用标准型模板，减少异型模板的数量，标准模板与异型模板应组合使用，力求增加模板周转次数。模板配置在满足设计要求、质量目标要求的前提下，充分考虑所有结构的几何尺寸，综合考虑模板的施工调配，增加模板的周转次数，提高模板利用率。模板及支撑体系应安全可靠、合理适用。本工程结构施工的模板及加固、支撑体系选型如下序号施工部位模板选型加固及支撑体系1出租车道底板基础底板外侧模板采用240mm厚砖模，内侧采用木模板吊梆支模吊梆模板加固、支撑预制钢筋三角架2外墙木模板（15mm厚），局部外侧模板采用240mm厚砖模，内侧采用木模板吊梆支模100×100mm，50×100mm木龙骨配制木模板。加固、支撑使用φ48钢管。3顶板木模板（18mm厚）100×100mm，100×100mm木龙骨配制木模板。加固、支撑使用φ48钢管。4管涵底板木模板（15100×100mm，50×100mm木龙骨配制木模板。加固、支撑使用φ48钢管。5外墙木模板（15mm厚）50×100mm、100×100mm木方,支撑采用碗扣式脚手架6顶板木模板（15模板采用15mm厚多层板；100×100mm，50×100mm木龙骨配制木模板。加固、支撑使用4.4.2主要施工方法及措施4.4.2底板外侧（即迎水面一侧）模板采用砌筑砖墙作为模板，砖模用页岩砖、水泥砂浆砌筑而成，砖模墙厚240mm，页岩砖强度等级MU10，砂浆强度等级M7.5。外墙导墙采用页岩砖、水泥砂浆砌筑而成，砖模墙厚240mm，页岩砖强度等级MU10，砂浆强度等级M7.5。砌筑至地面，内侧采用木模板，吊帮支模，木模采用15mm厚多层板和木方组合制作而成，模板加固支撑预制钢筋三角架。外墙导墙设置钢板止水带（3mm厚），安装在外墙中线上，焊接连接。在导墙侧模底部设置用于加固的钢筋短头，用直径大于25mm的钢筋制做，钢筋短头与基础底板内马凳焊接牢固，严禁点焊。墙体水平施工缝下部预埋φ16止水锥形穿墙螺栓，作为上部墙体模板下部支撑，底板模板安装及支撑的具体做法详见下图：墙体模板采用定型木模板。面板为15mm厚多层板，单片多层板的标准尺寸为1220㎜×2440㎜。内龙骨间距300mm，内龙骨采用50×100mm木方，外龙骨采用100×100mm木方。单侧支模部位不设螺栓。模板采用φ48钢管做斜支撑，钢管间距1000mm。在底板上预埋Φ25@1500mm地锚钢筋环作为支撑点。外墙中央站台部位受重力坝影响部位，单侧支模，其他部位设置对拉螺栓，螺栓选用φ16止水锥形穿墙螺栓，螺栓间距为300×450mm（横向间距×纵向间距）。出租车道顶板厚度为1400mm，楼板模板采用木模板，支撑体系采用碗扣式脚手架支撑体系。模板面板采用18mm厚覆膜多层板，板下主龙骨采用100mm×100mm方木（对于1400mm板厚下主龙骨采用100*100足尺木方），中心间距600mm，次龙骨选用100mm×板下支撑体系采用碗扣式脚手架支撑体系，脚手架立杆间距为600×600mm格构，水平杆步距为1.2m，双向布置。立杆顶端设置可调托，可调托插入管口要大于300mm,可调托伸出立杆距离不大于200mm，板下第一道水平杆距立杆顶部300mm布置。立杆底部设置扫地杆，扫地杆距地面300mm，双向布置，立杆底垫通长垫板地下室墙体高度为3.6m，墙体厚度有1150mm。考虑到现场实际情况，施工缝留置在地板上900mm处，墙体分两次浇筑，第一次与底板同时浇筑，高度为900mm，第二次与顶板同时浇筑。管涵模板参照出租车道进行施工，墙体采用木模板，Ф16对拉螺栓450*450布置。4.4.2模板设计应符合结构形式、施工条件，构造合理，强度、刚度满足要求，规格尺寸准确，棱角平直光滑，面层平整、拼缝严密。新制作的木模板应进行检查验收，并按模板规格、使用部位进行编号。4.4.2.2.1木模板加工的管理与验收的具体要求木模板均使用15、18mm覆膜多层板，单片面板规格尺寸为1220×2440mm，木方截面尺寸有100×100mm，50×100mm，用于配置模板的木方要选用顺直、无木节、无劈裂的新木方，用于中间木方贴板面一侧及贴龙骨一侧上压刨刮平，框架柱边龙骨木方三面刮平，开料后的多层板开口处刮平，刷建筑胶以防面板遇水开裂。支模使用的木方子必须两面刨平，支模、拆模人工传料，轻拿轻放，严禁抛扔，防止损坏成品。模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性。使用自然风干的方木，含水率不得大于18%，木龙骨使用前必须压刨，保证规格一致、平整，平直度控制在1/1000以内。螺栓孔用开孔器从板面一侧向背楞一侧开孔，螺栓孔的排布应纵横对称。尽量使用整板制作模板，接缝必须水平、垂直。模板裁板必须使用80齿以上的合金锯片，使用带导轨的锯边机，不规则的几何形状，使用转速不低于4000转/分钟的高速手提电锯。整个木模板的加工和安装，按照细木工活的的工艺标准执行和验收。模板裁切、打孔后必须用专用封边漆封闭切口，以防模板吸水变形。所有龙骨与面板之间的连接为反向钉钉。板上钉钉、打孔时必须在板下垫木方，谨防悬空造成背面出现劈裂。模板使用时防止金属锐角划伤、碰伤、摔伤，确保模板表面质量，拆模后应立即用较宽的刮刀彻底清除模板表面，刷好脱模剂，以利周转使用，并放于干燥处保存。模板支撑用的杆件要严格控制各项指标，保证杆件的质量符合施工要求，进场钢管及其配件均应由技术、安全、生产、监理联合验收，可调托的托杆要严格控制有效截面尺寸和长度，以满足施工及安全的要求。在各方面积极采取有效的工艺技术和组织管理措施，建立健全各项质量、技术管理制度，完善各级管理人员的岗位责任制，模板从加工制作到安装，建立模板验收程序管理规定，各施工队必须严格遵照执行，每一道工序都要安排专人进行检查，签认验收结果，如发现存在质量问题，任何人不得放行，专职质量员应对每一道工序的质量把关，对最终的质量负责。4.4.2.2.2模板的存放模板的存放要按照施工现场平面布置图所规划的专用区域进行存放。模板存放区域的地面要进行硬化，放置时背楞对背楞，板面对板面，两模板间留出0.9m～1.2m的通道，以便清理模板、涂刷脱模剂。4.4.2模板支模完毕进行清模，用气泵将杂物吹净。模板拆除时混凝土强度和临时支撑应符合拆模要求，拆模不得损伤结构面层及棱角。在施工过程中必须做好模板的保护工作，吊装模板必须轻起轻放，严禁碰撞。模板之间拼缝采用硬拼，不允许加胶条堵缝。顶板板模板支好后必须用水准仪进行检测校正标高。支顶板前，施工放线人员要提供模板标高控制线及轴线，支顶完成后，质检员应核对板顶标高，确保准确无误。施工中按照相关规程拆模、吊运，保证模板不变形，做好成品保护。杜绝模板接缝处漏浆，其中大模板两块模板间拼缝、模板与阴角拼缝均采用企口拼缝。梁的阴、阳角的模板拼缝处贴10mm×10mm海绵条。杜绝层间交接处错台，要求墙体模板垂直控制在2mm以内。为防止混凝土接茬处漏浆，在墙模根部、顶模侧面、框架柱上口贴10mm×10mm海绵条，海绵条贴在模板上，不能贴在混凝土表面上。拆模时要注意保护，拆模后在阳角处加设保护板。要把模板板面清理应做为模板工程中的一道重要工序，模板拆除后及时进行清理，清理干净后涂刷脱模剂。所有预留洞、预埋件均须按要求留设，并在合模前与水电分包单位配合对其进行核查。模板安装完毕后，要进行预检并办理项目部内工长的交接检手续，经监理公司验收合格后方可进行下道工序。在浇筑混凝土过程中，要明确混凝土的浇筑顺序，振捣手要掌握振捣过程中的各项施工要求，不可多条振捣棒集中在一处振捣，以免造成集中荷载过大，给支撑架体造成安全隐患。浇筑时，要有木工专门负责看模。看模人应站在安全的地方，并应提前查看好逃离通道。应给看模人配备对讲机，如发现异常及时逃离，并及时汇报现场生产经理、总工、监理等，不可擅自处理。混凝土浇注速度对模板侧压力影响较大，施工中混凝土应分层浇筑，每层浇筑厚度不得超过300mm，浇筑速度要控制在1米/小时以内。4.4.24.4.2墙体模板首次拆模时，需当常温混凝土同条件试块强度大于1.2Mpa，方可拆除，当天气变化时，需再次进行常温混凝土同条件试块试压。墙、柱模板拆除须待混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除模板而损坏后方可拆除。按混凝土强度增长规律，在春、夏、秋季进行施工时，一般12小时后即可拆模。按施工进度计划，结构施工已进入冬施，冬施期间墙模板拆除，除满足保证其表面及棱角不因拆除模板而损坏条件外，混凝土的强度必须达到受冻临界强度后方可拆除。为确定模板拆除时间，混凝土施工时留置同条件试块。拆除穿墙螺栓，且留下最上排和中排的部分螺栓，使之松开但不退掉螺母和扣件，以防模板撬离时倾倒，拆除模板两端接缝处连接窄条模板，敲击大模立楞上端，使之脱离墙体，然后用撬棍撬大模底边肋，使之全部脱离墙体。拆除模板顺序与安装模板顺序相反。模板拆除时上口宜使用倒链，防止使用撬棍撬坏新浇混凝土。自配大模板拆除时企口缝处撬动背楞，尽量不撬动面板。拆模时间需要工长提前向技术部门提出拆模申请，经技术部门同意签认后方可拆除。墙体模板拆除时，应先拆平模板，再拆阴阳角模。4.4.2.4.2顶板模板的拆除要求顶板模板拆除时需由工长提前填写拆模板申请，注明混凝土浇筑时间、浇筑部位、同条件试块强度，由技术负责人签署意见，同意后方可拆除模板。先保留跨中支撑，以承受上部施工荷载，然后拆除拉杆。拆去支撑以前，在次龙骨增加临时支撑，以确保主龙骨拆完时，不至全面脱落。先拆除梁侧模板，再拆除楼板模板。楼板模板拆模先拆掉水平拉杆，然后拆除立柱，每根龙骨保留1～2根立柱不拆。操作人员站在已拆掉空隙，拆去近旁斜支柱使其龙骨自由坠落。拆除顶模时要搭设高凳，拆下的模板由拆摸人员传递至楼板面堆放，严禁野蛮拆模，以免损坏顶板模板。结构后浇带处模板及支撑体系要在结构主体施工完毕，后浇带砼打完并达到强度要求时方可拆除。施工后浇带处模板及支撑体系在后浇带砼打完并达到强度要求时方可拆除。4.4.2.4.3木质模板维护与修理首次进场的模板需对模板表面进行认真清理，清理完毕用棉丝揩拭涂刷水性脱模剂。模板在现场拼装好后，板缝错台必须磨平，使用前刷水性脱模剂。模板使用完一次，必须及时清理，用扁铲清理模板板面，铲掉混凝土残渣，木模板在使用过程中必须对其平整度进行定期检修。模板堆放处必须加垫木，防止模板受潮。模板在安装、拆模过程中，严禁用力撞击。模板拆除后认真清理灰浆，灰浆清理要完全彻底，尤其应注意模板底口清理以防再次支模时因底口不严造成漏浆。面板灰浆清理时动作要轻，用于铲除灰浆的开刀不要过于锋利以防破坏面板。拆下来的模板要认真检查面板与背楞连接是否松动，如有松动原有圆钉要逐一砸牢并适当补钉圆钉。边角破坏严重的面板予以更换，背楞木方如有变形须予更换。4.5混凝土工程4.5.1混凝土施工一般要求4.5.1混凝土配合比经总包、监理单位审批完毕→钢筋（包括预留预埋）已经完成隐蔽检查验收→模板安装加固毕并已完成预检验收→钢筋防污染措施到位→布料杆、操作平台就位→混凝土浇灌申请上报监理批准→混凝土到场坍落度检验合格→混凝土出罐温度检验合格→混凝土场内输送→浇筑振捣→养护→模板拆除→成品保护。5.5.1.2主要构件混凝土强度等级混凝土均采用C35防水混凝土，抗渗等级P10；综合管涵顶板和出租车道顶板外露部分采用C40细石纤维混凝土保护层；混凝土搅拌应均匀，入泵塌落度宜控制在160±20mm，出厂塌落度与入模塌落度差值应小于30mm；混凝土应振捣密实，灌筑混凝土的自落高度不应超过2米，否则应采取措施，分层灌注时，每层厚度不宜超过300mm；严禁混凝土在运输和浇筑过程中加水。4.5.1浇筑混凝土应连续进行，如必须间歇时，其间歇时间应尽可能缩短，但不得超过下表数值，并应在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇筑完毕，否则应按施工缝进行处理。混凝土强度等级间歇时间（分钟）≤25＞25C30以上1801504.5.2混凝土施工主要方法4.5.2垫层混凝土浇筑振捣摊铺平整后，用先刮杠刮平，立即用木抹子抹平，由内向外退操作，并用2m靠尺检查其平整度。高差控制在±10mm混凝土铺摊完成后用圆盘式机械抹子压光，直到出浆为止。混凝土初凝后，人踩上去有脚印但不下陷时，压第二遍，要求压平压实。混凝土终凝前，进行第三遍压光，人踩上去有脚印，但抹子抹上去无抹纹，把第二遍的抹纹全部压平压实。4.5.2.2基础垫层完毕后，进行基础底板周圈防水层外永久保护导墙施工，防水导墙用页岩砖砌筑，高度砌至重力坝顶一致。防水导墙砌筑完成后，进行抹灰施工，要求阴阳角处须抹成圆弧状（R=50mm）。混凝土浇筑前，根据基坑边的标高控制线，预先在卷材面上做好控制标高的灰饼。防水混凝土的施工在防水卷材完成后进行，施工时，混凝土操作人员不允许穿钉鞋。施工过程中，应避免钝物直接触碰防水卷材，避免破坏其防水性。混凝土浇筑人工摊铺平整后，先用刮杠刮平，再用木抹子或机械抹子抹平。粘贴在防水导墙侧面的防水卷材表面拉毛处理后，在其表面用1：3水泥砂浆抹灰作为底板侧面防水保护层。4.5.2车租车道底板混凝土厚度1.2m，水平施工缝留置在底板上1m处墙体，管涵底板厚度500mm，水平施工缝留置在地板上600mm处；混凝土浇筑前应提前准备好振捣器具，提前制定好浇筑路线。地泵和泵管传递运输砼时，运输线路和软管要摆放到位，根据浇筑部位合理调整。操作面准备多层板和塑料布，保证拆管、堵管时落下的混凝土不致污染钢筋。混凝土浇筑过程中应注意模板、支架、钢筋、埋件和孔洞的情况，出现变形、移位等情况及时处理，必要时停止浇筑。根据混凝土泵送时自然形成的坡度，在每个浇筑带的前、后、中部布置三道振捣，通过混凝土的振动流淌，达到均匀铺摊要求，振动器的振捣要做到快插慢拔。基础底板混凝土浇筑采用50振捣棒，振捣时插点要均匀排列，可采用“行列式”或“交错式”的次序移动，振捣棒移动间距不应大于振捣作用半径的1.5倍（即500mm）振捣时间应视混凝土表面呈水平不再显著下沉、不再出现气泡、表面泛出灰浆为准，一般每点振捣20～30秒。注意振捣密实，不要漏振、过振。为保证上下层混凝土能结合密实，进行上层振捣时振捣器插入下层混凝土内深度应控制在50～100mm振动棒与模板间距不应小于30cm，并应注意不要碰撞钢筋和预埋件。底板采用分层浇筑法，从一头浇筑严格控制浇筑间隙，间隙时间不大于2.5小时，底板混凝土采用分层浇筑，浇筑速度不宜过快。底板混凝土施工完成后，根据气候条件确定养护方式，常温条件下底板混凝土养护优先采用蓄水养护；我工程北区基础底板浇筑为冬季施工，则采用覆盖塑料薄膜的方式进行混凝土养护，底板混凝土养护时间不少于14天。本工程底板属于大体积混凝土，需要关注混凝土的温度变化情况，通过调整保温和养护措施来控制混凝土的内外温差，在底板上合理布置侧位点，按要求记录各测温点温度，并做好记录。4.5.2混凝土浇筑高度外墙先砌筑约4m的导墙，导墙上支模，出租车道外墙第一道水平施工缝留置底板上1m处，其余外墙与顶板同时浇注，管涵在出租车道顶板上支模，水平施工缝留置在管涵底板上600mm处，其余墙体与管涵顶板同时浇注，两侧墙体同时浇注。墙体混凝土浇筑应分层进行，尽量使用布料杆。保证混凝土自由下落高度不大于2m，下料点应分散布置。浇筑混凝土前，应先在墙底铺一层30～50mm与所浇混凝土同配合比的无石子砂浆，然后浇筑混凝土，防止烂根。墙体混