汽轮机安装工程中的质量控制考核试卷

汽轮机安装工程中的质量控制考核试卷考生姓名：答题日期：得分：判卷人：

本次考核旨在检验考生在汽轮机安装工程中的质量控制能力，考察其对安装工艺、质量控制标准、常见问题及解决方法的掌握程度，以确保工程质量和安全。

一、单项选择题（本题共30小题，每小题0.5分，共15分，在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的）

1.汽轮机的主要热力做功部分是（）。

A.叶轮B.燃烧室C.涡轮D.燃料

2.汽轮机启动前，必须进行的检查是（）。

A.空载试验B.滑动轴承检查C.润滑系统检查D.所有以上选项

3.汽轮机转子在正常运行中，允许的最高转速为（）。

A.设计转速的95%B.设计转速的110%C.设计转速的105%D.设计转速的120%

4.汽轮机凝汽器的作用是（）。

A.冷凝蒸汽B.减少机组热耗C.提高机组效率D.以上都是

5.汽轮机汽封的作用是（）。

A.防止蒸汽泄漏B.防止空气泄漏C.减少噪声D.以上都是

6.汽轮机轴承的主要功能是（）。

A.支撑转子B.传递扭矩C.减少摩擦D.以上都是

7.汽轮机密封油系统的作用是（）。

A.为轴承提供润滑油B.为密封系统提供油压C.减少密封系统磨损D.以上都是

8.汽轮机危急保安器的作用是（）。

A.防止超速B.防止超压C.防止水冲击D.以上都是

9.汽轮机安装过程中，对地脚螺栓的紧固要求是（）。

A.均匀紧固B.逐步紧固C.随机紧固D.以上都是

10.汽轮机轴封间隙过大可能导致（）。

A.轴承磨损B.转子振动C.蒸汽泄漏D.以上都是

11.汽轮机汽缸内壁磨损的原因主要是（）。

A.水冲击B.蒸汽腐蚀C.轴封磨损D.以上都是

12.汽轮机启动过程中，最易发生的故障是（）。

A.汽缸变形B.轴承磨损C.转子不平衡D.以上都是

13.汽轮机运行中，最易发生的振动故障是（）。

A.轴承振动B.转子振动C.汽缸振动D.以上都是

14.汽轮机运行中，最易发生的泄漏故障是（）。

A.汽封泄漏B.轴封泄漏C.润滑油泄漏D.以上都是

15.汽轮机运行中，最易发生的超速故障是（）。

A.轴封超速B.转子超速C.汽封超速D.以上都是

16.汽轮机停机过程中，最易发生的故障是（）。

A.汽缸冷却不足B.润滑油温度过高C.轴承磨损D.以上都是

17.汽轮机运行中，最易发生的超压故障是（）。

A.汽封超压B.转子超压C.汽缸超压D.以上都是

18.汽轮机运行中，最易发生的汽封磨损故障是（）。

A.热态磨损B.冷态磨损C.磨损均匀D.以上都是

19.汽轮机运行中，最易发生的轴承磨损故障是（）。

A.滚动轴承磨损B.滑动轴承磨损C.以上都是D.以上都不是

20.汽轮机安装过程中，最易发生的偏差是（）。

A.汽缸中心偏差B.轴承中心偏差C.轴线偏差D.以上都是

21.汽轮机运行中，最易发生的转子不平衡故障是（）。

A.轴承不平衡B.汽封不平衡C.轴线不平衡D.以上都是

22.汽轮机安装过程中，最易发生的汽缸变形故障是（）。

A.汽缸热变形B.汽缸冷变形C.汽缸机械变形D.以上都是

23.汽轮机运行中，最易发生的振动故障是（）。

A.轴承振动B.转子振动C.汽缸振动D.以上都是

24.汽轮机安装过程中，最易发生的轴封泄漏故障是（）。

A.汽封片磨损B.汽封油压不足C.汽封密封不良D.以上都是

25.汽轮机运行中，最易发生的润滑油泄漏故障是（）。

A.油箱泄漏B.油管泄漏C.油泵泄漏D.以上都是

26.汽轮机安装过程中，最易发生的地脚螺栓松动故障是（）。

A.紧固力不足B.螺纹磨损C.螺栓断裂D.以上都是

27.汽轮机运行中，最易发生的危急保安器误动作故障是（）。

A.超速B.超压C.水冲击D.以上都是

28.汽轮机安装过程中，最易发生的凝汽器泄漏故障是（）。

A.汽水分离器泄漏B.凝汽器管板泄漏C.凝汽器壳体泄漏D.以上都是

29.汽轮机运行中，最易发生的振动故障是（）。

A.轴承振动B.转子振动C.汽缸振动D.以上都是

30.汽轮机安装过程中，最易发生的转子热膨胀不足故障是（）。

A.轴承间隙过大B.轴线偏差C.轴封间隙过大D.以上都是

二、多选题（本题共20小题，每小题1分，共20分，在每小题给出的选项中，至少有一项是符合题目要求的）

1.汽轮机安装前，必须进行的准备工作包括（）。

A.设备检查B.施工图纸审核C.环境保护D.劳动安全

2.汽轮机转子不平衡的成因可能包括（）。

A.转子制造缺陷B.轴承磨损C.轴封磨损D.轴线偏差

3.汽轮机汽缸热膨胀的测量方法有（）。

A.温度测量法B.外径测量法C.内径测量法D.厚度测量法

4.汽轮机启动过程中需要注意的安全事项包括（）。

A.检查设备状态B.确保操作人员安全C.监测设备运行参数D.关闭所有安全阀

5.汽轮机停机过程中，必须进行的步骤有（）。

A.缓慢降低转速B.停止润滑油供应C.冷却汽缸D.排除系统内空气

6.汽轮机轴封系统的主要部件包括（）。

A.密封片B.密封油系统C.油泵D.压力表

7.汽轮机凝汽器冷却水系统的主要功能有（）。

A.冷凝蒸汽B.减少热损失C.提高机组效率D.减少噪音

8.汽轮机轴承的润滑方式包括（）。

A.滑动轴承润滑B.滚动轴承润滑C.油浴润滑D.粉末润滑

9.汽轮机安装过程中，影响设备精度的因素有（）。

A.基础精度B.施工误差C.设备本身精度D.环境影响

10.汽轮机运行中，可能发生的汽轮机振动故障类型有（）。

A.单侧振动B.双侧振动C.旋转振动D.非旋转振动

11.汽轮机运行中，可能发生的泄漏故障类型有（）。

A.汽封泄漏B.轴封泄漏C.润滑油泄漏D.冷却水泄漏

12.汽轮机安装过程中，影响设备安装质量的主要因素有（）。

A.施工人员技能B.设备精度C.施工环境D.施工材料

13.汽轮机运行中，可能发生的超速故障原因包括（）。

A.轴封间隙过大B.汽轮机设计缺陷C.运行参数异常D.操作失误

14.汽轮机安装过程中，对地脚螺栓的检查内容包括（）。

A.螺纹完整B.紧固力C.螺栓长度D.螺栓腐蚀

15.汽轮机运行中，可能发生的超压故障原因包括（）。

A.汽封失效B.控制系统故障C.汽轮机设计缺陷D.运行参数异常

16.汽轮机安装过程中，对汽缸的检查内容包括（）。

A.内壁磨损B.外壁变形C.中心线偏差D.轴线偏差

17.汽轮机运行中，可能发生的轴承磨损故障原因包括（）。

A.轴承润滑不良B.轴承材料选择不当C.轴承装配不当D.轴承设计缺陷

18.汽轮机安装过程中，对转子平衡的检查内容包括（）。

A.转子重量分布B.转子动态平衡C.转子静态平衡D.轴承间隙

19.汽轮机安装过程中，对凝汽器泄漏的检查方法包括（）。

A.水压试验B.压力试验C.电磁探伤D.声波探伤

20.汽轮机运行中，可能发生的汽缸变形故障原因包括（）。

A.热膨胀不足B.冷缩过快C.材料质量不良D.安装质量不良

三、填空题（本题共25小题，每小题1分，共25分，请将正确答案填到题目空白处）

1.汽轮机安装工程中，对基础的要求是_______，确保设备安装的稳定性和精度。

2.汽轮机转子平衡试验通常采用_______方法进行。

3.汽轮机汽缸的安装顺序为_______，以确保安装质量和设备性能。

4.汽轮机轴封系统的密封材料主要有_______和_______两种。

5.汽轮机安装过程中，轴承的预紧力应控制在_______范围内，避免过紧或过松。

6.汽轮机凝汽器冷却水系统的循环水量一般应控制在_______左右。

7.汽轮机启动前，应检查_______，确保设备处于良好状态。

8.汽轮机运行中，轴封油压力应保持在_______左右，以保证轴封效果。

9.汽轮机运行中，轴承温度一般不应超过_______℃，防止轴承过热。

10.汽轮机凝汽器真空度一般应保持在_______kPa以上，以提高冷却效果。

11.汽轮机运行中，润滑油油质应定期进行_______，确保油质合格。

12.汽轮机安装过程中，地脚螺栓的紧固力应通过_______进行控制。

13.汽轮机安装过程中，汽缸中心线的偏差应控制在_______mm以内。

14.汽轮机运行中，汽封间隙一般应调整在_______mm左右。

15.汽轮机安装过程中，轴承间隙的调整应遵循_______原则。

16.汽轮机运行中，危急保安器动作后的复位操作应_______进行。

17.汽轮机安装过程中，凝汽器管板与壳体的连接应_______，防止泄漏。

18.汽轮机安装过程中，转子与汽缸的轴向间隙应控制在_______mm左右。

19.汽轮机运行中，凝汽器冷却水入口温度一般应控制在_______℃以内。

20.汽轮机安装过程中，对汽轮机轴承的清洗应采用_______方法进行。

21.汽轮机安装过程中，汽轮机转子与轴瓦的配合间隙应控制在_______mm左右。

22.汽轮机运行中，润滑油油位应保持在油标线的_______处。

23.汽轮机安装过程中，汽缸与基础的连接应_______，防止位移。

24.汽轮机运行中，汽轮机进汽温度一般应控制在_______℃以内。

25.汽轮机安装过程中，对汽轮机设备的检查和试验应按照_______进行。

四、判断题（本题共20小题，每题0.5分，共10分，正确的请在答题括号中画√，错误的画×）

1.汽轮机安装前，所有设备可以露天存放，不受环境温度和湿度影响。（）

2.汽轮机转子平衡试验可以在设备安装完成后进行。（）

3.汽轮机汽缸的安装方向可以任意调整，不影响设备性能。（）

4.汽轮机轴封系统的密封材料必须定期更换，以保证密封效果。（）

5.汽轮机启动前，可以仅凭外观检查判断设备是否处于良好状态。（）

6.汽轮机运行中，轴封油压力越高，轴封效果越好。（）

7.汽轮机轴承温度超过正常值时，可以继续运行，观察一段时间。（）

8.汽轮机凝汽器真空度越低，冷却效果越好。（）

9.汽轮机运行中，润滑油油质合格即可，无需定期检查。（）

10.汽轮机安装过程中，地脚螺栓的紧固力越大，设备越稳定。（）

11.汽轮机汽缸中心线的偏差，超过规定值时，可以通过调整设备位置来纠正。（）

12.汽轮机运行中，汽封间隙可以任意调整，不影响设备性能。（）

13.汽轮机安装过程中，轴承间隙的调整可以根据实际情况进行调整。（）

14.汽轮机危急保安器动作后，可以立即进行复位操作。（）

15.汽轮机凝汽器管板与壳体的连接，可以采用焊接方式。（）

16.汽轮机运行中，转子与汽缸的轴向间隙，越小越好。（）

17.汽轮机安装过程中，凝汽器冷却水入口温度越高，冷却效果越好。（）

18.汽轮机运行中，润滑油油位低于油标线，可以通过加油来调整。（）

19.汽轮机安装过程中，汽缸与基础的连接，可以采用铰接方式。（）

20.汽轮机运行中，汽轮机进汽温度越低，越有利于提高机组效率。（）

五、主观题（本题共4小题，每题5分，共20分）

1.请详细描述汽轮机安装过程中，转子与汽缸的轴向间隙调整的步骤和注意事项。

2.结合实际案例，分析汽轮机安装工程中可能出现的常见质量问题及其原因，并提出相应的预防措施。

3.讨论在汽轮机安装过程中，如何确保地脚螺栓的紧固质量和设备安装的稳定性。

4.针对汽轮机安装工程中的质量控制，阐述如何通过严格的质量控制措施来确保工程质量和安全运行。

六、案例题（本题共2小题，每题5分，共10分）

1.案例题：

某汽轮机安装工程中，发现汽缸中心线偏差超过规定值，影响设备性能。请分析可能导致中心线偏差的原因，并提出解决方案。

2.案例题：

在一次汽轮机启动过程中，发现轴承温度异常升高，经检查发现轴承润滑不良。请分析轴承润滑不良的原因，并说明如何预防此类问题的发生。

标准答案

一、单项选择题

1.A

2.C

3.C

4.D

5.A

6.A

7.D

8.A

9.A

10.A

11.B

12.A

13.B

14.A

15.D

16.C

17.D

18.A

19.A

20.D

21.A

22.A

23.C

24.D

25.B

二、多选题

1.A,B,D

2.A,C,D

3.A,B,C

4.A,B,C

5.A,B,C,D

6.A,B,C

7.A,B,C

8.A,B,C

9.A,B,C,D

10.A,B,C

11.A,B,C,D

12.A,B,C,D

13.A,B,C,D

14.A,B,C,D

15.A,B,C,D

16.A,B,C,D

17.A,B,C,D

18.A,B,C

19.A,B,C,D

20.A,B,C,D

三、填空题

1.稳固