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文档简介
nneTRO庆郡地次CDYY
成都地铁运营有限公司企业文件
CDYY-JDZX-XXX-2017
地铁4号线综合监控系统
操作手册TSCS分册
(A版0次)
2017-XX-XX发布2017-XX-XX实施
成者口土也铁运营有口艮公司发布
地铁4号线综合监控系统
文本号:编制部门:
操作手册TSCS分册
佥夕,:批准:审核:
发放范围:
版次:A版0次编制:实施日期:2017.XX.XX
目次
1适用范围及目的.............................................................................1
2引用标准或文件..............................................................................1
3职责1
4综合监控系统人机界面设计..................................................................1
5附表......................................................................................91
A版。次CDYY-JDZX-XXX-2016
地铁4号线综合监控系统操作手册一ISCS分册
1适用范围及目的
适用范围:本手册适用对象为成都地铁运营有限公司综合监控专业(ISCS方向)工程师、技术员、检
修工班全体员工。
目的:为成都地铁运营有限公司综合监控(ISCS方向)专业工程师、技术员、检修工班全体员工提供
综合监控系统操作的技术支持,特制定本手册。
2引用标准或文件
无
3职责
机电中心自动化车间负责编制本手册,并负责本手册的解释、说明与更新。
4综合监控系统人机界面设计
4.1概述
ISCS系统的每类系统(包括车站级和中央级)的所有工作站)都应具有一个统一的、方便用户的,有
效的和清晰的图形用户界面。根据人机工程学原理,采用图像、文字、数字、图表等进行静态及动态来显
示ISCS系统。
成都地铁4号线综合监控系统(ISCS)人机界面(HMI)遵循以下设计原则:
1.综合监控系统面向的操作员对象为控制中心的行调、电调、环调和总调人员及车站的值班站长、值
班人员等,系统将满足这些岗位的功能要求。综合监控系统将在车站和控制中心提供基于人体工程学设计
的控制台及具有良好人机画面(HMD的工作站。
2.应用软件是开放的,可随意方便地修改数据库和人机画面(HMI)的图像及其背后的逻辑程序。应用
软件支持由业主使用人员,独立进行组态、画面编辑、与逻辑无关的程序修改、系统维护等操作,承包商
欢迎业主使用的人员在工程开发、调试阶段介入相关的开发工作。
3.系统提供一个图形管理软件来完成动态和静态画面、运行情况摘要、大屏幕系统信息的生成、新建
与修改。此软件允许在线生成和修改画面。当用户完成对画面的修改时,该修改的画面可下载到运行系统。
4.综合监控系统的各工作站都应具有一个友好的、方便用户的,有效的却清晰的图形用户界面,采用
图像、文字、数字、图表等进行静态及动态显示。
5.操作员与系统的交互对话应通过采用窗口、菜单、图标、按钮、文字输入等,经鼠标/跟踪球、触
屏输入以及键盘等完成。
6.提供以图形方式或文字信息格式的报警,并具有操作员确认功能。
7.操作员透过人机界面实时监控各车站的机电及通信设备,人机界面亦提供历史数据显示功能。
8.用户界面汉字化显示,打印机汉字化打印。
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9.综合监控系统的各工作站都应采用统一的图形用户界面,用层次化、生动丰富的画面,诸如:动态
画面、多层次画面、视屏画面插入、渐进画面体系等,将系统和各子系统接线图、总貌图、流程图、图表
图、造势图等显示出来。人机界面应支持综合监控系统的各项功能。
10.操作员与系统的交互对话应通过采用窗口、菜单、图标、按钮、文字输入等,经鼠标/跟踪球以及
键盘等完成。
n.人机界面的启动包含以下内容:启动、注销、退出。主画面应包括标题栏、工具条、消息栏、主
显示区、画面菜单、报警栏等部分。
4.2人机界面显示标准
口期及时间格式
日期格式是“yyyy-mm-ddhh:mm:ssM,如“2012年08月08日08:08:08”。
4.2.1光标
鼠标光标采用以下的箭头记号、而文字光标采用以下的记号工。
4.2.2静态外观项
静态外观项主要指画面主监控区域配有静态元素及其属性,非主监控区域的静态外观颜色及格式在总
体布局中确定。静态元素包括文字、按钮、图标、框、标志、线路、数字、特殊符号等,元素属性包括长
度、宽度、颜色、字体等,对这些元素及其属性作出如下规定:
1.长度、宽度
2.根据监控画面内容的多少,各元素选择适合的长度、宽度,尽量不过于靠近画面边缘。
3.主监控画面排风管管道宽度:2
4.主监控画面送风管管道宽度:2
图1风管宽度
5.颜色
>标题栏切换画面按钮(未按下)颜色:白色;
>标题栏切换画面按钮(按下)颜色:渐变蓝色;
图2标题栏按钮颜色
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选站线(中间)背景色为:浅蓝色(RGB:187,232,255);
选站线(两边)背景色为:浅蓝色(RGB:97,202,255);
选站线颜色为:浅渐变灰色;
选站线文字颜色为:黑色RGB(255,255,255);
选中站点(未按下)颜色为:渐变灰色;
选中站点(按下)颜色为:渐变蓝色;
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图3选战线按钮颜色
主监控区域背景色为:淡蓝灰色(RGB:200,208,241);
主监控区域送风管道颜色为:墨绿色(RGB:0,128,128);
主监控区域排风管道颜色为:屡黄色(RGB:148,150,0);
图4主监控区域背景颜色及风管颜色
报警栏背景色为:灰色(RGB:225,225,225);
字体
标题栏切换画面按钮文字:微软雅黑12号;
标题栏日期时间文字:微软雅黑18号;
选站线文字:微软雅黑12号
主监控区域画面标题文字:微软雅黑18号,RGB(28,28,28)
主监控区域设备标签文字:Calibri11/8号,RGB(28,28,28)
主监控区域说明字:微软雅黑11/8号,RGB(28,28,28)
主监控区域线条:灰色RGB(102,102,102)
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>报警栏标题文字:微软雅黑14号
>报警栏报警文字:微软雅黑12号
4.3动态外观项
可变外观项包括设备状态颜色和相关可视动作。
设备状态颜色
表1可变外观项列表(设备状态信息表)
子系统设备状态颜色动作
PSCADA设备状态合闸红
分闸绿
未知状态灰色
通信故障蓝
母线(1500V)带电红色,失电灰色
BAS设备状态运行绿风机叶片旋转动
画
停止灰
报警、故障黄色风机叶片保持对
应的旋转动画
故障红色影响设备运行的
故障以及设备本
身的通讯中断
未知状态、通信蓝
故障
1.报警颜色
2.报警在报警栏和报警一览表中显示,用背景颜色来区分不同级别的报警(表格背景色与报
警条背景色一致):
表-2报警信息颜色
报警级别颜色
1级(紧急)红色RGB(255:0:0)组合式空调KT-A故障
2级(中)橙色RGB(255:150:0)组合式空调KT-A故障
3级(低)黄色RGB(180:180:0)组合式空调KT-A故随
已确认报警向色RGB(255:255:255)组合式空调KT-A故障
未确认报警当前报警色与白色闪烁,颜色1秒变化1次,闪烁周期为2s
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4.4HMI构成
4.4.1总体布局
画面总体布局从上至下由标题栏、选站线、主监控区域、报警栏、状态栏5个部分组成。下面详细介
绍每个部分的功能设计:
标题栏快捷按钮
口.G?力
标题栏
7£3立交站
选站线
主监控
区域
状态栏
图6画面总体布局图
4.4.2标题栏
标题栏位于画面的最上方,包括以下几个部分:
1)标题栏左侧上方显示“成都地铁”的log。,顶部正上方显示系统时间,右侧为快捷按钮,
从左到右分别为注销、锁定、打印、安全管理、帮助。
2)标题栏中间部分左侧显示当前车站名称.右侧为系统菜单按钮.可通过点击按钮进行不同
子系统的切换。
3)标题栏下方为系统二级菜单,显示当前选中系统的具体画面名称,通过这些按钮可以实现
本系统内画面的切换。
4.4.3选站线
选站线列出了成都地铁4号线的16个车站站点、控制中心、车辆段、2个主所。点击车站按钮可以进
行车站切换,选站线的圆圈变蓝代表己选择的车站。
4.4.4主监控区域
主监控区域区包括画面标题、画面内容,位于屏幕中央,占据了监控屏幕约70%的部分。画面标题说
明了当前画面主题,画面内容可以是子系统工艺流程、设备状态和信息、列表、趋势、图表等。根据选择
的画面,这个区域呈现不同的视图。
4.4.5报警栏
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报警条位于画面的底端,它包括三行最新的报警,显示报警相关信息。如果需要监视全部报警,需要
切换到报警一览画面。
4.4.6状态栏
状态条位于报警栏的左右两侧,用来显示当前登录的用户名及当前在线的服务器。
4.4.7图元设计
表-3快捷功能图符
功能类型图符
锁定S
注销
安全管理□
打印
帮助□
报警声音控制0
表-4一般功能图符
图7设备澡作场所
表5图示设备操作场所
状态颜色动作
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操作场所:就地/远方9显示/隐藏
Qjl
在设备图标左侧上角,用文字表示设备运行状态:
图8设备运行状态
表6图示设备运行状态
1□
1
旋转动画:风机、空调类设备运行状态有风机叶片有旋转动画。
4.4.9状态显示说明
当使用状态图标表示设备状态时,用颜色来区分不同的状态:
表7设备状态图标颜色
状态颜色动作
绿色RG3(61:137:13)
风机、空调类设备运行状态
运行
有风机叶片旋转动画
灰色RGB(161:161:161)
停止
翳改变颜色
黄色RGB(206:169:0)
报警、故障(不影响设备运行的故障)设备带故障运行时,风机叶
片保持对应的旋转动画
故障(影响设备运行的故障)影响设备运行的故障以及
H设备本身的通讯中断
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蓝色RGB(0:97:204)
未知状态、通信故障
改变颜色
4.4.10属性框设计
4.4.10.1设备属性窗
以车站大系统为例,在大系统画面单击设备,就会弹出该设备的属性窗:
乙,五LD2013卬06月26日122008
苏坡立交拈:
车站大系站原理图
图7设备属性窗
设备属性窗主显示页包含静态信息、动态信息、控制功能三个部分:
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空调
图8设备属性窗主显示页
设备的静态信息包括设备名称、设备代码、安装地点;
4.4.10.2设备详细页
设备属性窗默认显示主要动态信息,例如设备的运行状态、故障状态等。在设备无故障正常运行时,
设备信息页内的运行状态显示为“运行”,故障状态显示为“无“;反之,存在故障的时候,设备的故障状
态会显示为“故障”。操作员可点击“详细"显示该设备的所有动态信息。
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图9详细信息页
设备控制功能包括对设备操作场所的显示、设备的控制操作以及参数设定,不同的设备有不同的设备
信息、工作方式、操作方式等,设备类型与设备属性窗种类一一对应。在进行任何设备操作时,如停止设
备运行之前,系统会出现弹出框“确定要进行操作吗?",提示用户是否确定要进行设备操作,当用户选
择“是”时,系统才会对该设备进行操作:
图10操作确认框
需注意的是,在执行启动/停止控制操作时需要满足控制条件,例如当前操作场所必须为车站工作站,
设备必须处于单控等等(至于模式控制与单控的切换参见后面章节)。如果比设备当前操作场所为就地或
处于模式控制,点击“启动”或“停止”按钮将弹出提示框:
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除此之外,在“启动”某些风机时,如果和它具有连锁关系的风阀未开,也会有相应的提示框弹出:
连锁风阀未开,
定二|
4.4.11登录界面设计
图11登录界面
4.5子系统HMI简介
4.5.1布局图
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登陆成都4号线综合监控系统后,;o左屏显示设备运行图,
右屏显示站厅布局图。
设备运行总览图是以列表的形式列出BAS系统大系统、小系统、隧道通风系统的所有风机、空调等重
要设客,方便运营人员清楚掌握BAS所有重要设备的当前运行状态并对其进行控制。该画面还以表格的形
式列出了大系统、小系统、隧道通风系统当前正在执行的模式号及模式说明。在画面右下是图例说明,标
明每个颜色所代表的设备状态,帮助运营人员迅速了解和掌握综合监控系统平台.
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站厅、站台布局图是以车站的实际建筑布局为背景,方便运营人员掌握整个车站的布局与结构。车站
布局图画面可以通过鼠标滚轮放大或缩小至原始大小,放大后先点击鼠标右健,然后通过鼠标左键可以拖
拽查看画面。
4.5.2电力监控系统(PSCADA)
4.5.2.1电力监控系统(PSCADA)概述
电力监控系统(PSCADA)作为ISCS的一部分,监控全线供电系统设备,包括主变电所、混合变电所、牵
引变电所、降压或跟随变电所、1500DC接触网、低压配电室等,包括的主要供电设备如下:
1.UOkV供电系统设备
2.35kV供电系统设备
3.1500VDC牵引电力系统设备
4.1500VDC接触网设备
5.400V低压配电系统设备
6.不间断电源供电系统设备
4.5.2.2HMI界面说明
选择好车站后,点击界面导航栏上PSCADA后,电力监控系统(PSCADA)二级菜单展开如下:(以西
南财大站为例)
自动化系飒1定值召唤弼SOE历史SOE光字屏
PSCADA二级菜单有:一次图、自动化系统图、定值召唤、实时SOE、历史SOE、光字屏。蓝色表示目
前主监控区域显示画面,白色为未显示画面,灰色表示本站无此画面或当前登录权限无权查看该画面。
4.5.2.3车站一次图
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一次系统图:实现了对变电所35kV的断路器、三工位隔离开关、PT、动力变温控器、整流变温控器、
整流器、轨电位等电力设备的实时监视,并可对断路器、隔离开关进行控制。
选择PSCADA系统按钮后默认打开本站的一次图画面,画面内容如下:
右上角的控制地点表明当前控制权是“OCC”或“车站变电所”。画面左上角的“遥测显示”可以实
现模拟量的显示与隐藏。隐藏后的一次图效果为:
4.5.2.4自动化系统图
点击二级菜单“自动化系统图”显示本画面。自动化系统图反应了各电压等级开关柜保护装置的运行
状态。
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点击二级菜单“定值召唤”显示本画面。通过画面右上角的切换按钮可追实现不同画面的切换。黄色
表示该画面为当前画面,黑色表示该画面不是当前画面可点击切换。
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定值召唤
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4.5.2.6实时SOE
点击二级菜单“实时SOE”显示本画面。
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