全面指南高速公路路基施工组织设计详解

附篇施工组织设计提议书

表1施工组织设计的文字阐明

表2施工总平面布置

表3重要分项工程施工工艺框图

表4各分项工程生产率和施工周期表

表5施工总体计划表

表6分项工程进度率计划（斜率图）

表7工程管理曲线

表8关键线路图（CPM）

表1施工组织设计的文字阐明

第一章编制阐明

一、编制根据

1.招标人发给口勺《榆商线榆林至绥德高速公路招标文献》、补遗书以及标

前会精神等。

2.国家和交通部现行的公路工程基本建设法律、法规和公路工程设计、施

工及验收规范、规程、原则等。

3.我单位现场踏勘理解的状况、施工条件调查获得的资料。

4.我单位长期从事高速公路施工所总结积累日勺工法和经验，施工技术水平,

既有的施工设备能力和管理水平等。

5.招标人已经审查通过的我单位投标《资格预审申请书》。

二、编制原则

1.严格执行国家、交通部和陕西省有关公路基本建设的政策、法令、法规

和有关措施。

2.严格执行国家、交通部和陕西省现行『、J有关公路工程施工口勺技术规范，

操作规程和质量检查评估原则。

3.满足招标文献对施工组织设计的详细规定。

⑴施工方案科学合理，施工措施切实可行，施工措施详细可靠，满足总工期

时规定，保证工程质量;

⑵施工机械设备先进精良、配套齐全，搭配合理，并有富余，满足施工方案

及工艺规定；

⑶施工组织机构设置合理，专业技术人员、管理人员满足规定；

⑷劳动力安排和重要材料供应计划满足施工措施和进度规定；

⑸施工总平面布置做到统筹安排，合理布局，节省用地，减少干扰，满足文

明施工和环境保护及水土保持规定；

⑹保证安全、质量、工期、文明施工、环境保护和水土保持的技术措施切实

□J行、详细可靠。

4.严格遵照招标文献及其格式对本技术文献的编制内容和构造规定。

三、编制范围

根据招标文献规定，本施工组织设计的编制范围为：榆商线榆林至绥德高速

公路工程施工第N10协议段，起讫里程主线K79+500〜K88+000范围内日勺路基土

石方、桥涵、防护及排水等工程项目施工。

四、编制遵照的技术原则、规范

本协议段T程施工遵照H勺规范和原则重要包存：榆商线榆林至绥德高速公路

工程施工招标文献，交通部颁发的现行原则、规范、规程，地方颁发的现行原则、

规范、规程及国标、规范、规程。

第二节技术原则

公路等级：双向四车道全封闭、全立交、控制出入的高速公路；其中牛家梁

一四十里铺(K0+000〜K109+670)段设计速度为100km/h；四十里铺一史家湾

(K110+000〜K118+710)段设计速度为80km/h；路基宽度:牛家梁一四十里铺路

段为26m,分离式路基宽度为13米；四十里铺一史家湾路段为24.5米，分离式

路基宽度为12.25米；隧道净宽：11.25米；桥涵设计荷载：公路一I级；设计

洪水频率：特大桥1/300,桥涵及路基1/100；地震烈度：VI级。

第三节重要工程数量

重要工程数量表

序号工程名称单位数量

1路基挖方m33137

3

2路基填方m1026536

3

3构造物台背回填m85279

3

4换填处理m90903

3

5碎石垫层m185906

3

6浆砌片石m107625

7特大、大、中桥m/库4624.18/4

8小桥m/座38/2

9盖板涵m/座184.9/5

10通道m/座183.33/7

第四节施工条件

一、交通运送条件

本项目路线附近有国道210,运送条件很好。

一、施工材料

1.水泥：水泥在铜川附近水泥厂购置，汽车运送到工地。

2.石料：可采用山西境内碎石场生产日勺石料，满足工程施工需要，采用汽

车运送。

3.砂：可采用山西境内黄河河滩生产的砂，该砂场生产规模大，级配良好,

品质优良，可满足工程施工需要，汽车运送到工地。

4.钢材：可从榆林、延安等地购入，汽车运送到工地。

三、供水、供电

1.供水：生活用水如当地供水部门不能处理，可考虑采用地下水源。工程

用水采用无定河内水源。

2.供电：与当地供电部门协商处理，采用立杆架线方式引入，并准备一定

数量发电机组提供备用电力。

四、通讯条件

接用地方程控和自备移动通讯。

第五节工程重点、难点

本协议段由于工期紧、任务重，施工计划安排必须紧凑合理。本工程施工的

重点和难点在镇川堡特大桥和包西铁路（无定河）特大桥日勺施工。这两座特大桥

基桩多、梁板预制数量大，且工期紧，工程一动工就尽快进行桥梁基础和预制厂

建设施工，部分墩台及梁板预制完毕后迅速架梁，保证桥梁早日贯穿。

第三章设备、人员、材料进场措施、计划

第一节设备动员周期及进场措施

一、设备配置原则

根据本协议段工程特点和数量，组织机械化施工，进行双班作业，做到人停

机（车）不停。机械设备要本着一要性能优良，二要配套齐全，三要有备用量，

四要重视环境保护节能日勺原则进行配置。

（一）设备配置根据

1.按照各分项工程的有效工期，来考虑设备配置数量。

2.招标文献、技术规范以及补遗书、标前会议对施工设备配置方面的强制

性规定。

3.第N10协议段H勺工程数量及区段划分。

（二）施工机械配置计算

由工程量算出完毕每项工程所需机械种类和台班数量，按有效施工工期推算

出每种机械H勺工作天数，台班总数除以有效工作天数，就得出每种机械需配置欧I

数量，同步考虑在施工中设备的I完好率。

二、重要设备的动员周期及投入计划

假如我单位有幸中标，我们将按照形象进度的总体安排规定，对拟投入本协

议工程日勺设备，按先后次序有计划分批进场。第一批设备在接到中标告知书10天

内抵达施工现场，其他设备根据工程施工需要分期、分批进场。

三、重要设备的进场措施

拟投入本协议工程的重要设备由我单位就近工点调入。运送车辆自行抵达工

地，钻机、推土机、压路机、挖掘机、拌和站等大型机械设备通过平板车运至施

工现场，试验、测量、质检仪器及其他小型机械设备用载重汽车运到施工现场。

第二节人员的动员周期及进场措施

一、人员动员周期

中标后，我单位将从就近工点调集具有丰富施工经验的路基、桥涵等专业化

施工队伍参建本协议工程，保证工程的顺利进行。进场后将运用2天时间进行施

工总动员，重要内容有：①、简介本项目的工程概况。②、简介本工程的工程特

点，施工总体计划和注意事项。③、明确工期目的、质量目的、安全环境保护目

的，强化工期、质量意识和安全环境保护意识。④、强调本工程高起点、高速度

施工，高原则建设H勺详细规定。

我单位在接到中标告知书5天内，项目部人员、各队领导及技术人员进驻现

场，进行工作协调、交接桩、复测定位、驻地设点、协助业主进行拆迁等工作。

施工队伍根据工程施工需要分批、分期进场。

施工队伍构成见《施工队伍构成表》。

施工队伍构成表

管理人员

名称（含技术、测量施工人员合计各注

人员）

项目部45—45

路基作业一队53035

路基作业二队53035

路基作业三队35053

桥涵作业一队35053

桥涵作业二队35053

桥涵作业三队35053

桥涵作业四队35053

梁板预制作业队21517

梁板安装作业队21517

位拌和作业一队21517

砂拌和作业二队21214

碎拌和作业三队21214

防护排水作业队4200204

二、人员的进场措施

人员通过飞机、火车中转或汽车直接抵达施工现场。

第三节材料的供应计划及进场措施

一、材料供应计划

本着“合理组织，满足施工，减少库存”的原则，做好材料供应计划。

1.在雨季汛期到来前，备足2个月的砂石用量。

2.个别特殊材料提前2个月订货，并随时催交。

3.碎拌合站提前签订供料协议，随时储备10〜15天的用料量。

4.重要材料实行招标采购，择优订货并报业主和监理同意。

二、材料的进场措施

材料所有采用汽车经国道210及新修便道运至现场。

三、重要材料用量计划

对于工程施工中所需的多种材料H勺规格、数量详细计算出来，并按照工程计

划进度表分别列出每一施工段的材料用量。材料采购做到预先理解材料产地、品

质和供应量，早备料、备足料。

第四章施工组织布署及规划

第一节组织原则

以“一流的质量、一流的管理、一流的速度、一流的效益”为指导思想，采

用系统工程理论进行总体规划。

第二节管理目的

一、工期目的

完全响应招标文献规定，于2023年5月1日动工，2023年7月31日前所

有工程竣工验交，总工期15个月。

二、质量目的

所有工程到达交通部《公路工程质量检查评估原则》(JTGF80/1-2023),

合格率为100%,优良率到达95%以上，全协议段工程竣工验收评估到达优良等级,

到达省部级优质工程原则，重点工程出精品，争创国优,对工程质量终身负责。

三、安全目的

杜绝因工死亡事故，现场施工人员日勺重伤率大不小于0.5%。，不发生重大设

备事故、重大交通事故、爆破事故、溺水亡人事故、火灾事故和其他事故。

四、环境保护目的

严格执行国家及陕西省有关环境保护和水土保持法律、法规和规定，无条件

接受当地环境保护部门监督、检查和指导，对施工生产的I污水、泥浆、弃土、生

活垃圾以及大气、噪音、生态保持等处理符合有关环境保护规定，争创陕西省原

则文明工地，把全协议段创立成绿色通道。

第三节管理筹划

一、管理模式

本协议段组建以项目经理负责制为中心、以工程施工项目为主控对象、以项

目施工管理为中心的现场组织机构一一项目经理部，实行项B管理法。

二、运作程序

以工程施工项目为对象，以获得最佳经济效益和社会效益为目的，动态配置

生产要素，优化资源配置，有效地控制工期、质量、安全、文明、环境保护、成

本。我单位负责工程施工的资源配置、宏观调控、指挥协调、监督保障等工作，

承担协议的法人责任，对业主负责。工程施工现场设置项目经理部，从事现场施

工组织和管理，承担工程实行、完毕和缺陷修复工作责任。

第四节施工组织机构

一、组织机构设置及人员配置

1.现场组织机构设置

本协议段假如由XXX企业进行施工,按照精干高效原则，现场组建XXX企业

榆商线榆林至绥德高速公路B10协议段项目经理部,代表XXX有限企业全面履

行协议义务，对工程施工实行有效口勺组织指挥和管理,承担工程施工的详细责任，

对法人负责，对业主负责。项目经理部设领导层、管理层和作业层，分别负责本

项目的领导指挥、现场管理和施工作业等工作，项目经理部分设管理层和作业层，

管理层设6部1室，行使其职责相适应H勺管理职能，履行施工管理、技术指导、

质量监控、安全保障、物资供应、机具配置、进度计划、财务收支、成本控制、

环境保护、协调服务等职责，承担工程施工管理责任；施工队为作业层，根据施

工内容和重要工程数量按专业分工设置了12个施工队，在项目经理部及其各职

能部室日勺管理指导下从事工程各专业日勺施作，负责现场施工、直接费用控制、施

工队伍管理等工作，承担工程施工的）详细责任。

公司

项目经理

副经理总工程师

财

设

计

安

琮

工

务

划

备

全

合

程

质

部

协

环

物

技

办

检

境

议

济

术

公

部

保

部

部

部4

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组脍

交

桥

安

去

防

路

预

掉

装

护

运

基

制

和

作

作

作

作

作

作

业

业

业

业

业

业

队

队

队

队

队

队

组织机构图

2.重要管理及技术人员配置

项目经理部决策层设项目经理1人，副经理1人，总工1人；管理层按业务

管理职能及岗位来配置人员。

二、组织机构职能

项目组织机构职能见《组织构造职能分派表》

组织机构职能分派表

—

序号机构职能

全权代表法人履行协议的权利和义务，按项目法组

织工程施工，实行项目经理负责制，对法人负责，对业

1项目经理主负责。并且负责工程施工的1现场组织和全面管理，承

担工程实行、完毕及缺陷修复等所有工作，直至竣工按

现场期交付。

领导层

负责本协议段质量、技术、重大方案的制定以及实

2总工

行性施组的审杳

负责本协议段生产进度、安全环境保护以及物资设备管

3项目副经理

理工作

全面负责工程施工管理及技术管理工作，包括工程

调度、施工技术问题处理、施工监测和测量，工程资料

4工程技术部

和施工图纸的j管理等整个项y的j施工技术工作，对本部

的工作质量负责。

5安全环境保护部负责工程安全管理、劳动防护及环境保护等工作。

6质检部负责工程质量计划的制定及施工质量控制工作

按照现行有关的国标和作业规程，负责生产过程中

的试验、计量管理工作；负责试验设备的检定、校准、

维护和保养，保证能满足试验精度口勺规定：负责采购物

7现场工地试验室

资口勺抽样和试验，为合格的建筑材料进场及施工生产提

管理层

供对H勺、完整H勺试验资料；对试验数据进行记录分析，

为质量分析会提供分析汇报。

质检部

负责从业主单位接受多种控制点资料，并进行复核

作好保护；根据实际状况，确定运用原设计网点加密和

重新布设控制网点；负责本工程的控制测量工作；负责

8测量组

平常施工测量放样工作和施工监控工作；配合驻地监理

工程师、工程技术部进行T程质量检查验收工作；负责

工程竣工时的竣工测量工作。

9没备物资部负责该项目的物资采购供应，机械设备的管理。

负责工程的计划编制、实行和工程计量、支付工作；负

10计划协议部责本协议段的J协议管理工作；负责工程向记录上报工

作。

负责管好、用好工程资金，做好成本测算、编制成本计

11财务部划，负责协助协议部做好工程结算工作，对各作业队的

工资发放要贯彻到位，及时发放工资。

负责项目经理部的平常行政管理、贯标、对外联络、

12综合办公室

治安、卫生防疫等工作。

第五节施工现场规划布置

一、施工现场布置原则

1、从施工现场实际条件出发，遵照施工方案和施工进度计划口勺规定，确定

合理的平面布置方案，要有助于施工和现场管理

2、临时生产、生活设施及施工地点的布置便于工人的生产和生活。

3、要符合劳动保尹、安全技术和防火口勺规定。

4、满足节省用地和环境保护规定，少占耕地、果园。

5、满足交通便利、生活和通讯便利的原则。

二、临时设施及驻地布置

1、施工便道

根据现场踏勘状况，结合招标文献和设计图纸，木协议段有国道309线可

以运用，进场便道与国道相连，主线施工便道设置在主线右侧。施工便道到达四

级公路原则，路基宽度为4.5m,最小平曲线半径30ni,最大纵坡8%,并在每200m

设置错车带一处（宽度不不不小于8m、长度不不不小于10m）o便道用石渣进行

碾压硬化，其厚度不不不小于15cm。便道在跨越乡村道路和池塘时设置安全警

示标志。施工便道专人维护保证畅通，晴天不扬尘，雨天不泥泞。

在整个施工过程中，保证施工便道满足本协议段及相邻协议段的施工需要，

保证本协议段及相邻协议段外购材料、设备调遣等机械设备日勺畅通无阻。

2、混凝土拌和站

为保证协议工期和运送便利，根据招标文献规定，本协议段共配置拌合站5

座。拌和站内设置水泥耀，砂、石料场地、拌合楼等，佐拌和楼生产能力为60m7ho

拌和站及料场的面积均为8000产，碎拌合楼靠近施工便道设置，以便材料进场堆

放，在拌合楼附近设置散装水泥罐,并搭设库房，以保证材料寄存质量。料场布置

前，先进行清表压实，然后填35cm厚碎石渣并压实，料场先进行压实，最终顶面

浇筑15cm厚的水泥混凝土进行硬化并找平，拌和站要做好排水系统。

3、预制场

本着节省用地、少占耕地、果园的原则，预制场考虑设置在桥位处，在桥梁

基桩灌注完毕后，立即对原地面进行清理，将软弱地层土挖除运走，并铺设30cm

厚片石垫层碾压密实，其上再浇筑20cin厚的C20碎硬化。根据施工需要进行分

区，预制场分为：梁体预制区、梁体寄存区、材料寄存区、钢筋加工区。布设好

水电线路、龙门轨道、排水沟等。

4、办公、生活区

项目部办公及生活区按照《陕西省公路建设文明工地原则》进行建设u项

目驻地选择在以便施工管理，出入交通顺畅、视野开阔、安全的地方，办公区、

生活辨别离设置。在驻地布置前，对临时用地进行统一清表，然后进行填高压

实处理，处理后地面标高比原地面标高高50cm左右。驻地建设面积控制在

4000■左右，合理规划布置。

办公室做到洁净、卫生、整洁，房屋采用活动钢板房搭建。办公区会议室

安装立式空调，办公室安装分离式空调，每间办公室配置一台饮水机，办公桌

椅采用统一原则。职工宿舍做到通风、明亮、保暖、隔热，地面用水泥砂浆地

面。职工食堂洁净、卫生，锅台、锅灶要用瓷彼或马赛克贴面。

5、施工驻地总体布置

结合本协议段工程的施工特点，在满足以便施工和管理欧I前提下，本着“安

全、合理、经济、以便、整洁、文明”的原则进行布置。

第六节施工准备

一、施工前调查

进场后深入对路线所经地区日勺地质特性特性及自然地理地貌，结合本协议段

多种构造物日勺布置状况，进行实地勘察，获得有关施工必需日勺原始数据和资料，

为对RU选择施工方案、制定技术措施、合理安排施工次序和施工进度计划提供可

靠根据。

对施工现场的自然条件进行细致的踏勘调查，包括各项施工条件、如道路、

河流、弃土场，路线经行处地质状况等，必要时进行地质加密勘测，并作为一种

必要的施工工序，为施工技术准备和施工场地布置提供充足的科学根据。

调查当地可运用的地材状况，材料供应状况，地方能源及当地运送状况，可

提供的施工用水用电状况、机械设备的合用性、当地消防，治安状况、环境保护

状况等。充足理解当地技术经济条件，为工程施工的顺利进行提供强有力的保障。

二、现场准备

1.征地拆迁及“三通一平”工作

配合'业主与当地政府、村民沟通，赢得对工程的理解和大力支持，抓紧时间

搞好挖树根和清理遗留物等工作，尽快进行场地平整和便道的修筑，为展开施工

提供条件，然后贯穿进场道路、设水泵站、安变压器、架设电力线路，进行场地

平整等。为下一步临时设施施工发明条件。

2.临时设施施工

按照施工总平面图的布置，建造所有生产、办公、居住等临时用房，以及碎

搅拌站、材料库、机械房、加工棚等临时设施。

三、资源准备

（一）人员组织准备

我单位在中标后，立即组织项目经理部所有人员、各施工队领导、技术人员

及施工人员进驻现场，迅速展开施工准备工作。进场的人员挑选具有类似工程施

工经验者，力争到达专业与工种之间合理配置，技工与普工日勺比例满足合理日勺劳

动组织规定。

（二）材料设备准备

工程材料的准备：上场后制定详细的材料计划，认真执行业主的有关规定，

招标采购签订供料协议，把好原材料质量关。

施工设备的准备：进场后，优先着手碎搅拌站、发电机、钻机、变压器、钢

筋加工设备、路基施工设备日勺组织调遣工作，保证施工准备及配合拆迁的需要。

四、技术准备

施工技术准备是工程动工前期的一项重要准备工作，通过完善周密的技术准

备工作，到达全面熟悉设计意图和业主的规定，规划整个工程施工布署、施工计

划和施工方案、措施，对其进度、质量、安全和资源消耗等作出科学的安排，编

制出切合实际的施工组织设计，使所有工程施工布署于有组织、有计划、有秩序

和有规范原则的严格控制状态下，实现“优质、按期、安全、高效”完毕工程施

工任务口勺总体目淤

（一）接桩复测

根据设计单位现场交桩及设计资料，及时组织测量组进行施工复测，贯穿导

线点和水准基点，发现问题及时与设计单位联络以便妥善处理，复测成果报监理

工程师同意，据此施工放样和控制测量。

（二）查对图纸和施工调查

收到设计图纸和有关技术文献后，立即组织技术人员熟悉、研究图纸，全面

领会设计意图，并与现场状况进行杳对。对杳对中发现日勺问题及时反馈给业主和

设计单位，并组织计划、技术、物资、设备等人员对施工周围环境、技术经济条

件及可资运用状况等进行施工调杳。

（三）技术培训

动工前，我单位将集中组织上场的全体职工认真学习协议条款、技术规范和

设计图纸，结合本工程施工特点、对关键技术、验收原则、业主对本工程的详细

规定，分别对技术人员、管理人员和施工人员进行讲解和指导，使全体参建职工,

理解设计意图，明确施工措施规定，纯熟掌握施工技术和质量验收原贝隆

（四）编制实行性施工组织设计及作业指导书

在充足调查和理解日勺基础上，根据施工设计文献、工程特点、质量、工期、

安全及环境保护规定，编制工程实行性施工组织设计,制定科学合理的施工方案,

对日勺选择施工措施和工艺，合理组织施工，选择配套日勺施工机具和设备，据此编

制施工作业指导书，下发至工班，用以指导施工。

（五）施工技术交底

在施工前，将本工程的I施工组织设计、施工计划和施工技术要点详尽地向施

工班组和工人进行交底，以保证严格按照规范施工和操作。施工技术交底的I内容

包括：详细阐明动工地段工程特性、路基和桥梁设计特点、墩柱、梁体及桥面系

设计概况等，拟采用的工程措施以及工程质量原则、施工工艺、施工关键环节和

环境保护的规定等。

五、申报动工汇报

在各项准备工作完毕后，具有动工条件，按协议条款规定内容和格式，书面

向监理工程师和业主申报动工汇报。

第五章重要工程项目的施工方案、施工措施

第一节路基土石方工程

一、工程概况

本协议段路基工程重要为填方，并且路基被桥梁分割，施工断面的不持续,

给施工运用取土坑调运。

二、施工方案

本协议段路基采用综合机械化作业，分区段平行流水施工。

路基土方开挖，重要采用大型推土机推土，挖掘机配合自卸汽车施工，人工

配合刷坡。石方开挖自上而下分层进行，采用推土机配合挖掘机施工。路基填筑

采用“三阶段、四区段、八流程”（三阶段为施工准备阶段、施工阶段、整修

验收阶段；四区段为填筑区段、平整区段、碾压区段、检测区段；八流程为施工

准备、测量放样、基底处理、分层填筑、摊铺平整、碾压扎实、检查签证和路基

整修）组织施工，挖掘机或装载机装车，自卸汽车运送，推土机初平，平地机精

平，重型振动压路机分层压实。

由于工程工期紧、任务重，本协议段安排2个路基施工队分区进行施工。路

基1队负责标段起点一K86+000段路基土石方施工任务，路基2队负责•K86+000

一标段终点路基土石方施工任务。

三、路堑开挖

（一）路基场地清理

1.路基动工前首先对图纸所示的各类植被、垃圾、有机杂物等进行现场查对

和补充调查，发现与图纸不符，及时汇报监理工程师核查。

2.将公路用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部30Q1范

围内草皮和表土进行砍伐和清除运走，符合设计图纸及监理工程师的规定。

3.所有清除H勺杂物均放在路基用地范围以外不阻碍施工的设计指定位置作

备用或废弃，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整洁美观为原则。

4.清理完毕后，将遗留下的I坑穴用监理工程师同意日勺材料填平扎实，检查合

格后进行下一道工序施工。

（二）路基土方开挖：

1.开挖采用自上而下分层开挖，不乱挖或超挖。开挖时如发现土层性质有变

化时，修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师同意。

2.根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前做

出截、排水设施，土石方工程施工期间日勺临时排水设施尽量与永久性排水设施相

结合。

3.路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。开挖弃方

在指定的弃土场进行弃置，若弃土场不能满足弃方规定期，重新选择弃土位置并

修改对应施工方案报监理工程师同意，但弃土场的位置不能选在沿江、沿山坡和

其他图纸规定不能横向弃置废方口勺开挖路段。

4.居民区附近的开挖采用有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的

安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。

5.开挖中要注意边坡的整修，防止边坡不顺，而当发现土层性质变化时，将

及时修改开挖边坡，并报监理工程师审批。

6.挖方标高按照设计标高开挖防止超挖，挖好的土石路堑80CM范围内的压

实度以重型击实试验原则进行检查，其压实度均不应不不小于96%,若不符合

则进行翻松碾压，使压实度到达规定。若挖方路床如下土质不良时，将按图纸所

示或监理工程师指示的深度和范围，采用挖除，换填或其他措施进行处理并压

实。

（三）路基石方开挖

1.根据地形、地质、开挖断面及施工机械配置等状况，采用能保证边坡稳定

的措施施工。开挖的石方须破碎作为路基填方材料。

2.本标段石方严禁过量爆破，并在事前14d作出计划和措施报监理工程师同

意。未经监理工程师同意，不采用大爆破施工。

3.爆破器材的寄存地点、数量、警卫、收发、安全措施及必要日勺工艺图纸编

制汇报，在爆破器材进入工地前28d报监理工程师审批，同步将运入路线和时间

报有关管理部门同意，并获得通行证后才将爆破器材运入工地保管。

4.确定爆破的危险区，并采用有效的措施防止人、蓄、建筑物和其他公共设

施受到危害和损失。在危险区的边界设置明显的标志，建立警戒线，显示爆破时

间的警戒信号，在危险区的入口或附近道路设置标志，并派人看守，严禁人员在

爆破时进入危险区。

5.由于爆破引起的松动岩石，必须清除，由于爆破导致的坡面凹凸不平，深

度或突起高度超过300nni且面积超过lm2时该区域采用C15级以上混凝土填平并

与原岩面结合牢固。

6.石方路堑的路床顶面标高，符合图纸规定，高出部分铺以人工凿平，超挖

部分按监理工程师同意口勺材料回填并碾压密实稳固。

（四）弃方的处理

有弃方路段，动工前28天对设计制定的弃土场，充足论证与否可行，并提

出开挖调运施工方案报监理工程师同意。方案包括挖方及充方的数量、调运方案、

弃方位置、堆放形式、坡脚加固处理、排水系统日勺布置以及有关日勺计划安排等，

并附有我单位与当地政府的就弃方临时占地所到达的协议。监理工程师同意的弃

方施工方案，我单位再报当地环境保护、水保部门审查同意后进行施工。

弃土场尽量选在支流冲沟内，并于沟口设置土质拦挡坝。，坝两侧边坡采用

1：2-1：2.5,坝外侧坡面植草防护，坝体侧旁设置排水槽，排除沟渠流水。坝

体内侧弃土碾压扎实，排水槽设置在距坝址上下游各20nl内，用浆砌片石铺砌。

弃土合理堆放，弃土场进行平整。隧道弃渣场内弃渣每1m厚进行整平、碾

压，最表层覆盖土厚不不不小于30cm,还耕覆盖土层厚不不不小于50cm,并按

设计规定植草或还耕。表血平整，排水畅通。

（五）质量控制要点

1.对的标出边桩线，施工中常常检查边坡开挖坡度，及时纠正偏差。

2.坡面平顺光滑，无明显的局部高下差。土质边坡预留的30cm保护层由人

工从，至下顺坡修整。

3.开挖时，常常注意山坡的稳定状况。每天动工、收工前均对坡面、坡顶附

近进行检查，发既有裂缝开口坍方迹象或危石、危土立即处理。凡不能处理且对

施工安全有威胁时，要暂停施工。

四、路堤填筑

路堤工程采用水平分层填筑法施工。根据设计断面分层填筑、分层压实，

分层摊铺，按路线平行线分层控制填土标高。如原地面不平，则由最低处分

层填起，每填一层，通过压实并检测符合规定规定之后，再填上一层。碾压

前对填土层日勺松铺厚度、平整度和含水量进行检查，符合规定后进行碾玉。

每层填料铺设的宽度，每侧超过路堤日勺设计宽度500mm,以保证修整路基边坡后

的路堤边缘有足够的压实度。不一样土质日勺填料分层填筑，且尽量减少层数，松

铺厚度填土路基不不小于30cm,土石混填路基不不小于40cm,填石路基不不小

于50cm。每种填料层总厚度不不不小于500mmo土方路堤填筑至路床顶面最终一

层日勺压实厚度不不不小于100mm。

分段作业时在两段交接处，若不在同一时间填筑，则先填地段按比例1：

1日勺坡度分层留台阶°若同步填筑时，则分层互相交会衔接，其搭接长度不

不小小于2m。

鉴于土方施工为大规模机械化作业，我方将根据工地地形、路基横断面

形状和土方调配图等，合理地规定机械运行路线。

路基填土的压实在靠近最佳含水量的状态下进行，分层摊铺后及时进行

碾压。土的含水量过大时，翻松晾晒至符合规定的含水量后再整平压实。

为了保证路基的压实与稳定，用于填筑路基口勺砂砾土、角砾土中，须含

一定量的细粒料，且具有很好的级配。路基边坡1M范围采用土与砂砾土、

角砾土构成口勺混合料包边，其中土含量不不不小于70%

为保证边坡的压实度，路堤填土宽度按每侧宽于设计路堤宽度30cm填

筑，压实宽度不得不无小于设计宽度，最终进行刷坡，整修路基边坡后运走。

路堑和路堤交接处的边沟徐缓引向路堤两侧的边沟或排水沟，不冲刷路

堤。路基坡脚附近不积水。

此外，根据本工程的特性，路基填筑土方大部分为砂砾土，砂砾土路基

时边坡受自然和人力原因日勺侵蚀和损害易流失，将采用保护措施以稳定边坡

和增进植物生长。

五、构造物处的回填施工

桥台台背、涵洞两侧及涵顶日勺填筑在构造物上部构件完毕后进行，由于

场地狭窄，又要保证不损坏构造物，填筑压实比较困难，并且轻易积水。假

如填筑不良，竣工后填土与构造物连接部分出现沉降差，就会发生跳车，影

响行车的速度、舒适与安全，甚至影响构造物日勺稳定，因此要注意选好填料

和认真施工。

（一）填料

在下列范围内一般选用渗水性填料填筑：台背顺路线方向长度：顶部为

距翼墙尾端不少于台高加3m,底部距基础内缘不少于3m；涵洞填土长度每

侧不不不小于3倍孔径长度；桥梁台背路基填方做两次施工，每一次先按设

计引线长度300〜500nl土真筑到路面标高如下2nl处，做为桥梁施工场地使用，

其他填方做2次施工°尤其要注意，不将构造物基础挖出来的劣质土混入填

料中。

（-）填筑

构造物台背（包括桥台、锥坡、涵洞、通道等）处的回填是指构造物完毕后，

用符合规定日勺材料分层填筑构造物与路基之间的遗留部分。填方路基与桥台、横

向构造物（涵洞通道）边接处设过渡段，过渡段长度为2-3倍路基填土高度。构

造物台背处H勺回填，按图纸或监理工程师同意的其他材料进行填筑。

挖方台背或涵背填土顺路线方向长度，将挖基时的扰动部分所有清除且底部

距基础内缘不不不小于1m,并按1：1日勺坡度挖台阶。当为土质时用5%石灰土填

筑碾压密实，当为石质时用片石碎、干砌片石砌筑密实；同步，保证填土处理范

围满足设计文献日勺规定和监理工程师日勺规定

（三）排水

在桥涵等构造物处填土，施工中防止雨水流入。

（四）压实

在靠近最佳含水量状态下分层填筑，对称分层压实。每层松铺厚度不超

过15cm。密实度按路基压实度原则执行，施工时要保持构造均完好无损。

为了保证填土压实质量，在比较宽阔部位尽量使用大型压实机械，只是在临

近构造物边缘及涵顶50cm内，采用小型夯压机械，如蛙式打夯机等，分薄层认

真夯压密实。夯压遍数通过试验确定，以到达压实度规定为准。

六、路基整修

本标段路基整修严格按设II规定、规范规定和设“尺寸在路基工程陆续完

毕，所有排水构造物已完毕并回填之后进行。整修时，采用人工或机械刮土或补

士欧I措施，路基表面到达设计标高后采用平地机刮平，铲下的土局限性以弥补凹

陷时，采用与路基表面相似日勺士填平扎实。路基边坡整修时超宽部分予以切除，

因雨水冲刷而形成坍塌缺口时，自上而下，分层挖台阶加宽弥补扎实，再按设计

坡面削坡。整修过H勺路基保证排水畅通，雨后不能有积水或排泄不畅H勺现象，防

止路基被水浸泡。路基整修完毕后，填于路基范围的废弃土予以清除。整修日勺边

坡表面平整、线型顺适、美观。

第二节桥涵工程

一、概述

本协议段主线桥涵工程有：K80+375镇川堡大桥，K83+641包西铁路、无定

河高架桥、K85+881党家沟中桥、K87+865杜家石沟大桥、K86+352蒋家沟小桥、

K87+040窦家坛佬小桥、。盖板涵184.9m/18道;通道183.33m/7库。本项目钻

孔灌注桩613根，墩台286座，20米预制箱梁：24片，30米预制箱梁：920

片，20米预应力空心板：264片，13米预应力空心板：48片。

二、桥涵工程施工方案

（一）钻孔灌注桩基础

本协议段基桩合计：613根，根据本协议段工程量及工期安排，为保证基桩

施工质量和加紧进度，我单位拟投入充足数量的冲击式钻机进行施工。

1、单项工程动工汇报日勺批复

动工汇报中根据工程实际状况以及总体进度计划提交分项工程的施工方案，

进度计划安排，详细施工措施、人员组织、机械和材料的调配、施工现场的准备、

临时设施的布置状况以及安全质量的保证措施，并提供导线和水准联测成果以及

控制点加密资料，钻孔桩桩位定测和复测数据成果，桩位固桩保护措施，施工中

的检测手段和控制指标。只有动工汇报得到监理工程师口勺批复，方可动工作业。

2、施工准备

根据经监理T程师审批过的导线点和水准点且测成果，桥位坐标表，使用全

站仪精确放出设计桩位，测后换手二次校核，保证桩位精确无误。平整场地，以

利于钻机就位。

3、护筒埋设

在孔口埋设圆形6-8mm钢板护筒，护筒内径应比钻头直径大200皿，深为

1.2-1.5m,然后冲击钻机就位，冲击钻应对准护筒中心，规定偏差不不小于

±20mnio

4、钻进

调直机架挺杆，开动机器钻进，边注清水边钻进，直至设计深度。在平台上

备足护壁泥浆粘土，钻机就位，立好钻架，对准桩孔中心，拉好缆风绳，准备开

始钻进，钻具选用于T重十字型钻头。

冲程根据地质状况及岩石强度的变化分别确定。如岩层表面不平整，先投入

粘土、小片石\将表面垫平，再用十字型钻头冲三钻进，防止发生斜孔，穿孔事

故。钻进时还要注意均匀地松放钢丝绳长度，严禁“打空锤”现象的发生，保证

钻机、钻架和钢丝绳不受损害。

5、掏渣

破碎的钻渣，经泥浆悬浮后，用出渣洞清除出孔外。为节省粘土，出渣筒提

出孔外后，放一细孔筛在孔口使泥浆通过筛子漏回孔中，然后将遗留在筛子上的

钻渣倒入弃硝中。

6、清孔：到达终孔标高后，运用自制吸泥机进行清孔作业。自制吸泥机的

原理是：运用灌注水下碎H勺导管做为出砧管，内设压风管至距桩底一定高度，然

后用高压风将泥浆及钻渣排出孔外，同步向孔内补充一定量日勺水，清孔到达规定

后，拆出风管，安装漏斗，准备灌注碎。

7、钢筋笼制作与安装

（1）制作

钢筋笼在加工厂集中制作，根据不一样的孔深确定分节长度。

①下料

根据钢筋笼的长度确定分节长度，合理地进行下料配筋设计，主筋采用对焊

和搭接焊两种接长措施，主筋同一截面内的接头率不不小于50%,主筋接头避开

受弯应力处，同步尽量减少废料。

②焊接

工人持证上岗，焊接工艺、参数须经监理工程师的同意后，才用于工程施工,

所使用口勺焊条必须与所焊钢筋类别相匹配，除确实无法采用双面搭接焊的部位之

外，均须采用双面搭接焊，焊缝的长度、宽度、高度必须符合《公路桥涵施工技

术规范》的规定。

③骨架成型

钢筋笼采用加强筋成型法，根据主筋数量，等份划分加强筋，主筋与加强筋

焊接，注意主筋与加强筋交叉的四面均要焊接，保证钢筋骨架有足够的刚度和稳

定性。箍筋与主筋之间点焊连接，间距符合设计。钢筋笼的定位钢筋的数量不能

不不小于设计数量。钢筋笼侧面竖向按设计规定焊制耳环筋，保证保护层符合设

计规定。成型的钢筋笼骨架须平衡支垫寄存，内部临时点焊设置十字型支撑筋，

增长刚度，防止变形。

④超声波检测管的加工

根据设计或监理工程师提出日勺规定，确定超声波检测管日勺直径和数量，在动

工汇报中列出声波检测管时埋设孔位，施工中根据前述计划埋设检测管。检测管

固定在钢筋笼的I加强筋里面，靠孔底和桩顶均密封，顶面比设计桩顶高程高出

20-30cm,在加工中，险测管的接头用比其大一级的钢管连接，并焊接牢固，检

测管与钢筋笼连接要牢固，防止在运送、吊装的过程中，检测管与钢筋笼分离。

(2)运送

运送车运至现场，运送过程中防止钢筋笼摇摆、晃动，防止受到碰撞。

(3)孔口焊接

孔口焊接采用单面搭接焊。汽车吊起吊前，检查钢筋有无弯曲变形，脱