广双区间下穿双井桥应急预案20130121

北京地铁7号线工程广渠门外站～双井站区间编制：审核：批准：中铁十三局集团有限公司北京地铁7号线六标项目经理部2012年11月23日目录TOC\o"1-2"\h\z\u第一章总则 11.1编制目的 11.2适用范围 1第二章工程概况 12.1工程简介 12.2工程设计简介 2第三章风险源分析 33.1下穿双井桥 3第四章应急事故处理小组及职责 74.1应急事故处理小组 74.2事故处理职责分工 7第五章主要预防措施 85.1施工前准备工作 85.2施工过程中的保护措施 95.3粉细砂段防坍塌应急措施 105.4突发涌水涌砂应急措施 11第六章应急处理措施 126.1应急情况报警程序 126.2应急响应处理措施 12第一章总则1.1编制目的坚持“安全第一、预防为主”、“保护人员安全优先、保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效协调、持续改进”的原则。更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助现应急行动的快速、有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神”。1.2适用范围本预案适用于北京地铁7号线6标广渠门外站～双井站区间暗挖隧道下穿双井桥施工应急预案。第二章工程概况2.1工程简介区间起点里程左K12＋015.200，终点里程左K12+946.8，隧道总长931.6米。区间隧道位于北京市朝阳区，沿广渠门外大街由广渠门外站至双井站东西走向设置，采用矿山法施工。在区间隧道右K12+577.823处设一防灾联络通道兼暗挖施工竖井；在区间隧道右K12+114.523处设2号暗挖施工竖井。区间左右线在K12+847～K12+882范围下穿双井立交桥，双井立交桥是东三环道路改建工程的一部分，位于东三环道路双井路口处，上跨广渠路，全长317m，是12跨的连续梁桥。全桥上部结构由9跨后张预应力T梁及3跨现浇后张预应力箱梁组成。下部结构为矩形桩、墩柱、后桩预应力盖梁形式。工程于1993年2月开工，9月竣工。双井桥桩基为2.5×0.8m矩形灌注桩，桩底标高为3.13～11.93m，桩深22～31m，为C25现浇混凝土；承台尺寸有4×9m及4×6m两种形式，均设计在地面下50cm左右；墩柱尺寸为2×1m，共22棵，为C50预制混凝土。图2-1区间平面图2.2工程设计简介该段区间隧道为单洞单线马蹄形隧道，线间距由17m，覆土为23.4m～22.1m，线路坡度21.206‰。表2-1区间标准断面结构主要参数表项目材料及规格结构尺寸初期支护深孔注浆加固水泥-水玻璃双液浆每次12m，搭接2m环间距：0.8m钢筋网φ6.5，150×150mm满铺，单层纵向连接筋φ22环间距1m，双层喷射混凝土C20喷射混凝土0.25m厚格栅钢架φ22、φ14钢筋纵间距0.5m临时支护钢架工20a纵向连接筋φ22环间距1m，双层钢筋网φ6.5，150×150mm满铺，单层喷射混凝土C20喷射混凝土0.25m厚防水层EVA防水板+400g/㎡无纺布全断面铺设二衬C40防水钢筋混凝土，P100.3m图2-2下穿段隧道断面图第三章风险源分析3.1风险源分析通过现场调查，及详细管线复查、参考管线综合图并结合自身工程特点，施工所面临的风险如表所示。风险识别表风险工程名称里程风险工程基本状况风险等级区间下穿东三环双井桥K12+847～882区间左右线下穿双井立交桥，双井立交桥位于东三环道路双井路口处，全长317m，是12跨的连续梁桥。全桥上部结构由9跨后张预应力T梁及3跨现浇后张预应力箱梁组成。下部结构为矩形桩、墩柱、后桩预应力盖梁形式。双井桥桩基为2.5×0.8m矩形灌注桩，桩底标高为3.13～11.93m，桩深22～31m。一级区间垂直下穿φ1300污水管右12+860修建年代：2005年前；水深：550mm；接口形式：承插口；材质：砼管；壁厚：130mm。管内底标高31.13，净距离16.281m。一级区间垂直下穿φ1640雨水管右12+877修建年代：不详；水深：150mm；接口形式：承插口；材质：砼管；壁厚：160mm。管内底34.08m，垂直净距离19.5m二级区间垂直下穿1560×1630雨水管沟右12+882修建年代：不详；水深100mm；管沟。沟内底34.59，垂直净距离20.2m二级图3-1双井桥现场照片图3-2双井桥下部结构照片图3-3区间隧道与双井桥位置关系平面图图3-4区间隧道与双井桥位置关系断面图第四章应急事故处理小组及职责4.1应急事故处理小组1）为了确保广渠门外站～双井站区间暗挖隧道下穿广渠路及过街双井桥施工中，出现应急情况后，项目部能及时，有序的组织抢险工作，项目部特成立应急事故处理小组，各组职责分工明确，在出现事故后，各组相关人员及时做好抢险工作，最大程度的减小事故造成的损失。应急事故处理小组组织机构见图4-1。姜明月侯刚温海蒙秀林曲建生方敏王新强蔡子峰张桂霞段飞全先虎耿志刚广双区间全体施工人员姜明月侯刚温海蒙秀林曲建生方敏王新强蔡子峰张桂霞段飞全先虎耿志刚广双区间全体施工人员图4-1应急事故处理小组组织结构4.2事故处理职责分工（1）总指挥：负责确定现场潜在安全事故和紧急情况，组织制定现场的应急和响应预案，落实各项应急准备工作，并定期组织进行应急演练；在发生安全事故和紧急情况后，进行现场安全事故和紧急情况的评估，组织现场的应急抢险救援，及时向上级和有关地方管理部门、组织、机构联络和报告事故情况；做好应急救援处理协助工作；组织做好事故现场的保护及善后处理工作。（2）副总指挥：主要任务是配合总指挥的工作，对日常的安全工作进行监督和指导，发生事故时具体领导现场的报警警戒、通讯联络、疏散引导和救护小组等的工作，尽最大努力抢救受伤人员和财产。（3）应急抢险组：负责施工现场安全事故和紧急情况的应急抢险工作，包括查明事故现场基本情况，制定现场应急抢险救援方案，明确分工，迅速组织灭火、打捞、工程拆除、支撑加固、挖掘坍塌建筑物土石方等抢险行动，抢救受伤人员和财产，防止事故扩大，减少伤亡损失。（4）报警警戒组：负责报警设备的配备，根据领导指示及现场情况，及时向有关地方消防、医疗、电力、电信、交通管制、抢险救援等各公共救援部门报警联络，确定警戒范围，设置警戒区域、维护现场秩序、疏通道路，劝说围观群众离开事发现场等警戒工作，引导外部救援进入现场，并负责事故现场的保护工作。（5）通讯联络组：负责通知各有关人员迅速赶到现场。（6）疏散引导组：负责现场疏散逃生路线的确定和标志的的设置，在发生事故和紧急情况时，组织引导现场危险区域人员正确及时撤离、疏散、逃生。（7）医疗救护组：准备现场医疗器械，负责现场伤亡人员的的现场救护、送往医院救治工作。（8）物资设备组：负责应急抢险救援物资设备的配备、租赁、购置和维护保养，在发生事故和紧急情况时，及时提供相应物资设备。（9）事故调查组：事故处理后，组织相关人员对事故发生的原因进行调查，做出调查结论，追究责任人，同时为后期施工提供经验教训。第五章主要预防措施5.1施工前准备工作1）施工前，对双井桥进行详细的调查，距离施工面的水平距离、垂直距离，搜集有关双井桥的资料（包括基础类型、埋深、建设年代等），同时应结合施工区域地质、地下水等情况分析施工对双井桥及广渠路的影响。2）明确相关单位的联系人，发生应急情况后能及时通知各方，及时作出抢险准备工作。相关部门联系方式见下表：表5-1相关部门及人员联系电话序号单位联系人联系电话备注1甲代刘刚135010911702监理刘仕全155103872153设计王亮188011326564项目经理侯刚186184955175工区负责人任文刚135208597026井长韩建林135215044797市政工程管理处642820308燃气公司王龙琪139111559539自来水公司赵建明1391172651510排水集团张宇宁1530106650911热力集团关瑞安1360115537012交通局设施6839808713朝阳区城管监察650342623）提前准备好应急抢险物资，地面及洞内要有一定数量的应急物资。应急物资准备情况见下表。表5-2应急物资准备数量表序号物资名称规格数量单位1工字钢4m，I22A6根2钢管DN32,6M40根3砂袋100袋4水泥2M³5方木10×102M³6木板㎡10㎡7加气块砖5M³8铁丝8#2捆9注浆机及拌浆设备1套10钢筋连接筋Φ2250根11焊接设备1套5.2施工过程中的保护措施1）施工前对双井桥的现状进行调查，提前对完全脱空的支座、偏位的支座应进行修复、处理。2）穿越时除了拱顶、拱腰采用深孔注浆加固措施外，为了减少桥桩摩擦力的损失，在结构两侧打设径向导管，注浆加固。3）侧墙及拱脚钢架连接点处设置锁脚锚管；4）初期支护施工时，拱部预埋背后注浆管，每断面3根，纵向间距1.5m，梅花形布置，初期支护封闭成环后，及时对初支背后压注水泥浆液。注浆分两次进行，第一次距开挖面3m，为低压注浆，浆液从掌子面冒出时即结束，第二次距开挖面8m，为饱压注浆，注浆压力0.5MPa，必要时进行再次补浆。5）施工时对上台阶采用环形开挖留核心土法开挖，同时增加临时仰拱，施工中严格控制开挖进尺为0.5m，严格控制超挖；6）进行拱顶沉降、净空收敛监测，对监测数据及时反馈，必要时根据监测结果及时调整设计参数，做到防患于未然。7）穿越前，采用地质雷达对穿越地段地下做详尽地下勘探，彻底摸清地下障碍物情况，排除意外因素。8）除在设计文件中的桥桩保护措施外，在施工中，加强对桥面板的沉降、裂缝，桥墩台的沉降、倾斜，桥附近及桥下地面沉降及其它异常情况的监测工作，及时反馈指导施工。9）根据类似施工案例，施工中，可在先开施工部分进行严密观测，若发现沉降及其他不利反应超出正常范围，停止施工，对施工措施做加强后再继续施工。10）在桥桩影响较大部位的7、8号墩，已对桥上部结构采用钢管托架预顶支撑保护，以保证道路交通的安全。11）施工完成后，配合产权单位进行必要的结构修复。12）由于其后果的不确定性和严重性，抢险完成变形稳定后应继续加强监测，可能时持续到工后，必要时采取二次注浆措施；13）应注意合理安排注浆顺序、部位、压力及不同时段的浆液选择及配比，以防止注浆过程中地层隆起过快或不均匀隆起。5.3粉细砂段防坍塌应急措施开挖过程中出现渗水，拱顶土体少量塌落，发生小塌方洞内发生渗水和拱部掉块现象，分析原因可能是管线附近存有滞水或管线渗漏造成的。采取措施如下：①提前在洞内准备应急物资和设备。在掌子面附近准备一台双液注浆泵，一台混凝土喷射机，两套电气焊设备，两台泥浆泵及配套管路，各种设备供配电设施齐全。常备配制好的水泥－水玻璃双液浆和喷浆用干料混凝土，同时准备充足的不同长度的小导管、长短方木、砂袋、PVC管、一定数量的I16、I22工字钢和支护用不同直径的钢筋、至少50m2防水布。②一旦出现危险征兆时，现场当班班长、值班技术人员立即责令施工人员停止施工，进行抢险。安排人员挂网喷锚封闭掌子面（注：要埋设PVC管以排泄地层中的水），然后立即注浆。③拱部漏水区域后侧的预留注浆管压注双液浆封水，以免渗水面积扩大。④经沉降观测，待掌子面土体稳定后继续开挖施工。5.4突发涌水涌砂应急措施(1)发生涌水涌砂征兆时，现场当班班长、值班技术人员立即责令施工人员停止施工，进行抢险。(2)立即上报项目经理部、驻地监理、设计、7号线第四项目管理中心、交通管理部门以及影响到的建（构）筑物产权单位，同时安排人员挂网喷锚封闭掌子面（注：要埋设PVC管以排泄地层中的水），在施工掌子面用砂袋筑围堰、反压堵塞，防止涌水、流泥导致大面积坍塌。(3)派人接通水泵，进行抽水，用工字钢支撑初期支护（水平和竖向临时支撑间距500mm）以及掌子面（斜撑）。(4)同时对影响构筑物、管线加设工字钢等并架设临时支撑，防止构筑物、管线继续受破坏，对受影响的地下管线采取停止运营、导流等措施防止其产生更大灾害。(5)在掌子面上打设3-6米小导管并进行注浆（双液浆）。(6)查找涌水原因并同监理、设计、业主商讨下一步处理及加固方案。第六章应急处理措施6.1应急情况报警程序当出现安全事故时，事故发现现场第一人,向现场值班人员报告,现场值班人员接到事故报告后,逐级向上级领导和主管部门汇报事故情况。应急情况上报程序见图6-1。图6-1应急情况上报程序6.2应急响应处理措施（1）当双井桥或者地表监测出现预警后处理措施：在出现情况异常和数据变化较大时，首先监测人员应进行自检和自查，经复测无误后，应立即向项目部主管领导、监理汇报，由项目部召集开会议进行安全评估，结合本工程的具体工程条件和施工方法进行评估，确定是否加大监测频率和监测频率的具体次数，并形成会议纪要。①监测项目按黄色、橙色、红色三级预警进行反馈和控制表。当实测数据出现任何一种预警状态时，监测组应立即向施工主管、监理、建设和其它相关单位报告，获得确认后立即提交预警报告。②发出黄色预警时，监测人员和施工单位应加密监测频率（由项目部主管领导、监理开专家会进行安全评估确定监测频率，并形成会议纪要形式，项目部正式下发书面委托单，明确观测项目、频率、数量及观测时间），加强对地面和双井桥沉降动态的观察，尤其应加强对预警点附近的雨污水管和有压管线的检查和处理；③发出橙色预警时，除应继续加强上述监测、观察、检查和处理外，应根据预警状态的特点进一步完善针对该状态的预警方案，同时应对施工方案、开挖进度、支护参数、工艺方法等作检查和完善，在获得设计和建设单位同意后执行；④发出红色预警时，除应立即向上述单位报警外还应立即采取补强措施，并经设计、施工、监理和建设单位分析和认定后，改变施工程序或设计参数，必要时应立即停止开挖，进行施工处理。⑤在数据超过警戒时，监测人员应在报表中标注出来，并且向施工单位技术主管和主管部门进行汇报。⑥施工监测及巡视预警,施工监测根据各监测项目指标,按变形量及变形速率双控指标进行监测预警判断,按巡视预警参考表进行巡视预警判断,根据二者进行综合预警判断。（2）当发生安全事故时处理措施遇紧急情况（如双井桥倾斜，路面坍塌等），施工单