市政工程施工员专业基础知识市政工程施工测量

市政工程施工员专业根底知识课件

第二章市政工程施工测量

第一节施工测量的概念、任务及内容

一、施工测量的概念和任务

施工测量(放样)：研究将设计图纸中的各项元素按照规定的精度准确测设于实地作为施工的依据。将在地形图或平面图上的构造物的设计位置和形状按规定的精度在实地上标定出来的工作，方便施工。施工测量的任务：1．复测、加密水准点。2．恢复公路中线的位置。3．测设施工控制桩。4．路基边坡桩和路面施工的放样。5．公路桥涵放样。6．隧道放样。二、施工测量内容：测量需用的工具和仪器；道路、桥梁、隧道、管道等确定控制点位置、恢复公路中线测量、测设施工控制桩、复测与加密水准点、路基边坡桩放样、路面放样、构造物放样。第二节测量放线使用的仪器和工具一、水准测量的仪器和工具〔一〕水准仪：DS3型水准仪，进行水准测量每千米往、返测高差精度可达±3mm(DS3型).其主要由望远镜、水准器和基座三局部构成。望远镜水准器基座主体结构〔二〕水准尺和尺垫水准尺也叫塔尺——由两节或三节套接而成，长3m或5米，接头处存在误差，多用于精度较低的水准测量中。双面尺：尺长2m，一面为黑面划分，黑白相间，尺底为零；另一面为红面划分，红白相间，尺底为一常数〔如K1=4.687m，K2=4.787m〕。普通水准测量用黑面读数，三、四等水准测量用黑、红面读数进行校核。2、尺垫：目的是临时标志点位，并防止土壤下沉和立尺点位置变动而影响读数〔三〕水准仪的使用1、安置2、粗平3、瞄准4、精平5、读数水准仪的安置

先固定脚架两条腿，用另外一条大致调整水平，然后将三脚架踩实，使仪器稳定。调整脚架三条腿的高度或脚螺旋，使圆水准器水准气泡居中。规律：先用两个脚螺旋，再用第三个，气泡移动方向与左手大拇指移动方向相同。水准仪的粗平脚螺旋瞄准调目镜〔十字丝〕粗略瞄准〔准星〕调焦精确瞄准〔微动螺旋〕精平

调整微倾螺旋使水准管中气泡居中，获得精确水平视线。读数：用中丝在水准尺上进行读数，在尺上读至厘米，估读至毫米。120.7141.271〔四〕水准测量中的精度要求和误差因素水准测量中允许误差公式：fh容=±20√L(mm)或fh容=±6√n(mm)式中：L是水准测量的定位长度Km;n是测量中单程测站次数。每Km转折点少于15点时用前一个公式，反之用后一个公式。水准测量误差因素：仪器误差：误差项目解决方法仪器校正后的残余误差（i角误差）前后视距相等水准尺零点误差测段安排偶数测站或前后视使用同一根水准尺观测误差误差项目解决方法整平误差（水准管气泡居中误差）使用符合水准器读数误差缩短视距，固定观测员视差影响仔细调焦水准尺倾斜误差水准尺安装圆水准器外界条件影响误差项目解决方法仪器下沉后前前后，缩短观测时间尺垫下沉转点选在坚实处，往返观测地球曲率影响前后视距相等大气折光影响提高视线高度温度影响给仪器撑伞，选择有利观测时间〔五〕新型水准仪介绍1、自动安平水准仪2、精密水准仪国产DSZ2自动安平精密水准仪3、电子水准仪二、角度测量的仪器和工具〔一〕光学经纬仪：DJ6光学经纬仪望远镜望远镜制动螺旋望远镜微动螺旋拨盘螺旋拨盘螺旋杠杆脚螺旋水准管水平制动螺旋水平微动螺旋垂直制动水平微动读数目镜水平度盘转换轮垂直微动光学对点器补偿器转换钮望远镜圆水准器〔二〕经纬仪的安置和使用1、经纬仪的安置：对中整平装置：包括三脚架，垂球或光学对点器，脚螺旋，圆水准器及管水准器。三脚架的作用是用来支撑仪器。垂球的作用是用来标志仪器是否对中的，它悬挂于连接三脚架与仪器的中心连接螺旋上。当仪器整平，即仪器的竖轴铅垂时，它即与竖轴位于同一铅垂线上。当垂球尖对准测站点的标志时，即表示竖轴的中心线及水平度盘的刻划中心与测站点在同一条铅垂线上。光学对点器是用来标志仪器是否对中的,其优点是不像垂球那样在对中时会受风力的影响，所以对中精度较垂球为高。光学对点器是在一个平置的望远镜前面，安装一块直角棱镜。望远镜的视线通过棱镜而偏转90°，以使其处于铅垂状态，且要保持与仪器的竖轴重合。当仪器整平后，从光学对点器的目镜看去，如果地面点与视场内的圆圈重合，那么表示仪器已经对中。旋转目镜可对分划板调焦，推拉目镜可对地面标调焦。脚螺旋用于整平仪器，位于基座的下部，当旋转脚螺旋时，可使仪器的基座升降，从而将仪器整平。

基座水平度盘照准部水准器是用来标志仪器是否已经整平用的。它一般有两个：一个是圆水准器，用来粗略整平仪器；一个是管水准器，用来精确整平仪器。照准装置〔照准部〕，包括望远镜，横轴及其支架，竖轴和控制望远镜及照准部旋转的制动和微动螺旋。望远镜：倒像，2630倍，在用望远镜进行目标照准时，要注意正确的操作程序：Ⅰ.目镜调焦；Ⅱ.目标照准；Ⅲ.消除视差-----视差定义、产生原因、消除方法

横轴与望远镜固连在一起，并且水平安置在两个支架上，望远镜可绕其作圆周转动。在一端的支架上有一个制动螺旋，当旋紧时，望远镜不能转动。另有一个微动螺旋，在制动螺旋旋紧的条件下，转动它可使望远镜作上下微动，以便于精确地照准目标。望远镜连同照准部可绕竖轴在水平方向旋转，以照准不在同一铅垂面上的目标。照准部也有一对制动和微动螺旋，以控制其固定或作微小转动。读数装置：包括度盘、读数显微镜及测微器等。水平度盘水平度盘由光学玻璃制成；顺时针0°360°刻度；仪器整平，水平度盘水平；水平度盘与照准部相互脱离；改变度盘位置，要使用复测扳手或度盘变换手轮。读数显微镜竖直度盘〔竖盘〕2、经纬仪的使用〔1〕水平角度的观测水平角观测方法，根据测量工作要求的精度、使用的仪器、观测目标的多少而定，有测回法和方向观测法。当观测者正对望远镜目镜时，竖盘在望远镜的左边，此时的仪器位置称为盘左或正镜；反之，当观测者正对目镜，竖盘在右边时的仪器位置称为盘右或倒镜。为了消除或削弱仪器的某些误差，一般都用盘左和盘右两个位置进行观测。测回法观测水平角观测程序：盘左：瞄准J，读数j左瞄准K，读数k左盘右瞄准K，读数k右

瞄准J，读数j右

第1方向第2方向测站JKB

左=k左-j左

右=k右-j右精度要求：左-右±40"取:=(左+右)/2角是从起始方向(即第1方向)顺时针转到第2方向所成的角度，观测时，必须首先确定起始方向，然后按照“测回法〞的次序观测。水平角总是第2方向读数减去第1方向读数而得。(2)竖直方向的观测:由A、B两点间的视线斜距S化为水平距D=S·cos；三角高程测量hab=D·tanα+i–vi-仪器高,v---目标高

HB=HA+hab=HA

+D·tanα+i–v

竖直角观测与水平角一样,都是依据度盘上两个方向读数之差来实现,但其中一个方向读数不变。

两方向中必有一个是水平线方向,视线水平时其竖盘读数是一固定值(如90

或270

)。竖直角观测只需照准目标,读取竖直度盘读数,即可根据相应公式计算出竖直角

。3、经纬仪观测误差和原因〔1〕仪器误差---仪器经校正后剩余误差.主要有以下几项：视准轴误差；横轴误差；竖轴误差；度盘偏心误差；光学对中器视准轴与竖轴不重合误差。1〕度盘偏心误差：度盘偏心是指水平度盘中心与照准部旋转中心不重合。2〕视准轴误差：由视准轴不垂直于横轴引起。仪器整平后望远镜绕横轴转动,视准轴扫出的是一锥面,而非竖直平面。产生原因：望远镜的十字丝分划板安置不正确、望远镜调焦透镜运行时晃动、仪器受热不均匀使视准轴位置变化。3〕横轴误差：横轴不垂直于竖轴引起。此时仪器整平后竖轴处于铅垂,而横轴必然倾斜,视线绕横轴旋转时形成一垂直于横轴的倾斜面,而非铅垂面。4〕竖轴误差：水准管轴与竖轴不垂直，或整平不够引起。横轴总是向一个方向倾斜，盘左、盘右取平均值不能消除其误差。5〕光学对中器视线与竖轴不重合误差：误差导致测站偏心。2、观测误差〔1〕测站偏心误差：对中误差对水平角观测的影响是很大的，且边长愈短，影响愈大。〔2〕目标偏心误差：原因:是观测标志与地面点未在同一铅垂线上，致使视线偏移。其影响类似于测站偏心。三、全站型电子速测仪器全站型电子速测仪是由电子测角、电子测距、电子计算和数据存储单元等组成的三维坐标测量系统，测量结果能自动显示，并能与外围设备交换信息的多功能测量仪器。由于全站型电子速测仪较完善地实现了测量和处理过程的电子化和一体化，所以人们也通常称之为全站型电子速测仪或简称全站仪。〔一〕水平角测量1、按角度测量键,使全站仪处于角度测量模式,照准第一个目标A.2、设置A方向的水平度盘读数为0°00′00〃.3、照准第二个目标B,此时显示的水平度盘读数即为两方向间的水平夹角.〔二〕距离测量1、设置棱镜常数测距前须将棱镜常数输入仪器中,仪器会自动对所测距离进行改正.2、设置大气改正值或气温,气压值光在大气中的传播速度会随大气的温度和气压而变化,15℃和760mmHg是仪器设置的一个标准值,此时的大气改正为0ppm.实测时,可输入温度和气压值,全站仪会自动计算大气改正值〔也可直接输入大气改正值〕,并对测距结果进行改正.3、量仪器高,棱镜高并输入全站仪.4、距离测量照准目标棱镜中心,按测距键,距离测量开始,测距完时显示斜距,平距,高差.全站仪的测距模式有精测模式,跟踪模式,粗测模式三种.精测模式是最常用的测距模式,测量时间约2.5S,最小显示单位1mm;跟踪模式,常用于跟踪移动目标或放样时连续测距,最小显示一般为1cm,每次测距时间约0.3S;粗测模式,测量时间约0.7S,最小显示单位1cm或1mm.在距离测量或坐标测量时,可按测距模式〔MODE〕键选择不同的测距模式.应注意,有些型号的全站仪在距离测量时不能设定仪器高和棱镜高,显示的高差值是全站仪横轴中心与棱镜中心的高差.〔三〕坐标测量1〕设定测站点的三维坐标.2、设定后视点的坐标或设定后视方向的水平度盘读数为其方位角.当设定后视点的坐标时,全站仪会自动计算后视方向的方位角,并设定后视方向的水平度盘读数为其方位角.3、设置棱镜常数.4、设置大气改正值或气温,气压值.5、量仪器高,棱镜高并输入全站仪.6、照准目标棱镜,按坐标测量键,全站仪开始测距并计算显示测点的三维坐标.四、测量仪器的管理和保养〔一〕器具的管理1、采购时必须认真检查仪器的合格证及计量合格证书、外观有无损坏、望远镜镜片有无磨损、各转动须严格遵守仪器操作规程。非测量人员不得私自操作仪器。6、皮尺使用时，应均匀用力拉伸，防止强力拉曳而使皮尺断裂。如果皮尺浸水受潮，应及时凉干。皮尺收卷时，切忌扭转卷入。〔二〕器具的保养1测量仪器实行专人负责制，建立测量仪器管理台帐，由专人保管、填写。2所有测量仪器必须每年鉴定一次，并经常进行自检。3测量仪器必须置于专业测量仪器柜内，测量仪器柜必须枯燥、无尘土。4测量仪器使用完毕后，必须进行擦拭，并填写使用情况表格。5测量仪器在运输过程中，必须手提抱等，禁止置于有振动的车上。6测量仪器现场使用时，司仪人员不得离开测量仪器。使用过程中防爆晒、防雨淋，正确使用测量仪器，严格按照测量仪器的操作规程使用。7水准尺不得躺放，三角架水准尺不得做其他工具使用。第三节道路工程的定位放线一、概述〔一〕概述道路、管线、铁路、输电线等工程统称为线性工程，在线性工程建设中的测量称为路线工程测量，简称路线测量。其主要任务是：1、根据规划设计在地形图上确定路线的走向及相应的控制点位。2、根据图上设计的线性工程进行平面和高程控制测量。3、沿线性工程的根本走向进行带状地形的测绘。4、根据规划设计要求将线路中线点位测设到实地。5、测定路线中线点位的地面高程和垂直于中线方向的地面上下起伏状况并绘制纵横断面图。6、按线性工程的施工图设计进行施工测量。〔二〕路线工程测量的根本过程1、规划选线〔1〕图上选线。〔2〕实地考察。〔3〕方案论证比较。3、恢复中线。4、横断面的检测和补测。〔二〕道路施工测量1、路基边桩的测设〔1〕图解法测设边桩将各桩号处横断面地面线及路基设计断面按一定的比例，绘在厘米方格纸上，然后量出路基中心至路基边坡与地面相交点〔坡脚〕之距离，到现场用方向架〔或仪器〕定出横断面方向，用皮尺直接量出边桩的位置，钉上木桩。优点：手续简单，速度快，适用于地形变化不大的地段。但当地形变化较大，横断面测量不够准确时误差较大。〔2〕解析法路堤边桩至中桩的距离：斜坡上侧D上=B/2+m(h中-h上)斜坡下侧D下=B/2+m(h中-h下)路堑边桩至中桩的距离：斜坡上侧D上=B/2+S+(h中-h上)斜坡下侧D下=B/2+S+(h中-h下)2路堤边坡的放样〔1〕用竹竿、绳索放样边坡。1〕一次挂线当路堤高度不大时，可一次把线挂好。2〕分层挂线当路堤较高时，分层挂线较好。在每次挂线前，应当恢复中线并用手水准横向抄平。该法只适用于人工施工，对机械化施工不适宜。〔2〕用边坡样板放样边坡首先按照路基边坡坡度，做好坡度尺，施工时可比照该尺进行。也可用一直尺上装有带坡度的手水准代替。

在施工过程中，可随时用坡度尺或手水准来检查路基边坡是否符合设计要求。3、路面放线恢复中桩每10m一个断面，横断面上设多个测点桩测量标高计算并标定施工高差按标定施工重复上述过程进行验收路面施工同法路面施工是公路施工的最后一个环节。路面施工放样的精度要求精度较高。为了保证精度、便于测量，通常在路面施工之前，将线路两侧的导线点和水准点引测到路基上。路面施工阶段的测量放样工作包括恢复中线、放样高程和测量边线。路面各结构的放样方法仍然是先恢复中线，然后由中线控制边线，再放样高程控制各结构的高程。除面层外，各结构层横坡按直线形式放样。要注意的是路面的加宽和超高。路面边桩放样：先放出中线，再根据中线的位置和横断面方向用钢尺丈量放出边桩。在高等级公路路面施工中，有时不放中桩而直接根据边桩的坐标放样边桩。路拱放样：对于水泥路面或者中间有别离带的沥青路面，其路拱〔面层顶面横坡〕一般有如下的几种形式：⑴抛物线形路拱:①二次抛物线路拱②改进的二次抛物线路拱③半立方次〔一次半〕抛物线路拱④改进的三次抛物线路拱⑵屋顶线形路拱:①倾斜直线形②圆顶直线形二次抛物线路拱屋顶线形路拱路口和广场的路面施工，应根据设计图先加钉5~20m的方格桩，再于各桩上测设设计高程，以便分块施工和验收。第四节桥梁的施工测量放线一、概述桥梁是道路工程的重要组成局部。桥梁：有铁路桥梁、公路桥梁、铁路公路两用桥梁以及陆地上的立交桥和高架道路。桥梁按其轴线长度分类：一般分为小型桥〔＜30m〕、中型桥〔30～100m〕、大型桥〔100～500m〕、特大型桥〔＞500m〕四类。桥梁测量工作内容：桥梁施工阶段的测量工作:①桥轴线长度测量②桥梁控制测量〔平面控制测量、高程控制测量〕〔小型桥一般不进行控制测量〕③墩台定位及轴线测设④墩台细部放样及梁部放样等另外，之前要勘测选址、地形测量；之后要竣工测量、变形观测。对铁路桥梁，梁部构件一般工厂预制，现场拼接和安装，这就对测量工作提出了十分严格的要求。〔一〕桥梁平面控制测量1、桥梁平面控制测量的目的：是测定桥轴线长度并据以进行墩、台位置的放样；同时，也可用于施工过程中的变形监测。2、平面控制网布设形式：根据桥梁跨越的河宽及地形条件，平面控制网多布设成如图13-1所示的形式。

双三角四边形双四边形四边形加三角形表13-1桥梁施工控制网等级图13-1四等三角、导线1000~2000特大桥

1/40000一级小三角、导线500~1000特大桥1/20000二级小三角、导线

500<中大桥1/10000平面控制测量等级

桥长〔m〕桥轴线相对中误差〔二〕高程控制测量在桥梁的施工阶段，为了作为放样的高程依据，应建立高程控制网，即在河流两岸建立假设干个水准基点，这些水准基点除用于施工外，也可作为以后变形观测的高程基准点。1、水准基点布设：数量视河宽及桥的大小而异。小桥：只设1个；桥长≤200m，宜1个/岸；桥长≥200m，宜2个/岸。水准基点是永久性的，必须十分稳固。除了它的位置要求便于保护外，根据地质条件，可采用混凝土标示、钢管标示、管柱标示或钻孔标示。在标示上方嵌以凸出半球状的铜质或不锈钢标志。2、施工水准点的布设：为了方便施工，也可在附近设立施工水准点，由于其使用时间较短，在结构上可以简化，但要求使用方便，也要相对稳定，且在施工时不致破坏。3、高程系统：桥梁水准点与线路水准点应采用同一高程系。水准测量的等级：由?测规?而定。从国家水准点引测的精度：可用三等水准进行测量。跨河水准测量：当跨河距离大于200m时，宜采用过河水准法联测两岸的水准点。跨河点间的距离小于800m时，可采用三等水准，大于800m时那么采用二等水准进行测量。〔1〕直接法跨河水准测量这种方法适用于无水或浅水河道。1〕用检定过的钢尺测设：根据计算出的距离，从桥轴线的一个端点开始，逐个测设出墩、台中心，并附合于桥轴线的另一个端点上。假设在限差范围之内，那么依各端距离的长短按比例调整已测设出的距离。在调整好的位置上钉一小钉，即为测设的点位。〔2〕用光电测距仪测设：在桥轴线起点或终点架设仪器，并照准另一个端点。在桥轴线方向上设置反光镜，并前后移动，直至测出的距离与设计距离相符，那么该点即为要测设的墩、台中心位置。为了减少移动反光镜的次数，在测出的距离与设计距离相差不多时，可用小钢尺测出其差数，以定出墩、台中心的位置。第五节隧道工程的施工测量放线一、地面控制测量〔一〕地面控制测量的前期准备1、收集资料2、现场踏勘：一般沿隧道中线从一端洞口向着另一端洞口前进，了解隧道两侧的地形、水源、居民、人行便道的分布情况。规划阶段，提供隧道选线用的地形图和地质填图所需的测绘资料；勘测设计阶段的地形图和地质填图所需的测绘资料；勘测设计阶段，在隧道沿线布测测图控制网，测绘带状地形图，实地进行隧道的洞口点、中线控制桩和中线转折点的测设，绘制隧道线路平面图、纵断面图、洞身工程地质横断面图、正洞口和辅助洞口的纵断面图等工程设计图。3、选点布置〔1〕隧道平面测量控制网应采用独立坐标系，其投影面宜采用隧道纵面高程的平均高程面。〔2〕隧道平面测量控制网应采自由网的形式，选定根本平行隧道轴线的一条长边作为基线边与路线控制点联测，作为控制网的起算数据。〔3〕各洞口附近设置2个以上相互通视平面控制点，点位应便于引测进洞。4、作为指导隧道施工的测量工作，在隧道开挖前一般要建立具有必要精度的、独立的隧道洞外施工控制网，作为引测进洞的依据；对于较短的隧道，可不必单独建立洞外施工控制网，而以经隧道施工复测、调整后并确认的洞外线路中线控制桩为引测进洞的依据。〔二〕地面导线测量1、对于直线隧道，洞外平面控制测量的目的主要是获取两端洞口较为精确的点的平面位置和引测进洞，的方向，应尽可能沿着隧道的中线布置。2、导线点数不宜过多，以减少测角误差对横向贯穿的影响。3、对于曲线隧道，洞外平面控制测量除具有与直线隧道相同的目的外，还在于间接求算隧道所在曲线的转向角及两端洞口控制桩与交点的相对位置，进而按设计选配的圆曲线半径和缓和曲线长重新确定隧道中线的位置。4、隧道洞外导线应组成闭合环，一个控制网中导线环的个数应不少于4个；每个环的边数约为4~6条，应尽可能将两端洞口控制点纳入到导线网中。5、为了便于检查，保证导线的测角精度，应考虑增加闭合环个数以减少闭合环中的导线点数。6、为减小仪器误差对测角的影响，导线点之间的高差不宜过大，视线应高出障碍物或地面1m以上，以减小地面折光和旁折光的影响。〔三〕地面三角测量1、三角测量建立隧道洞外平面控制时，一般是布设成单三角锁的形式。2、对于直线隧道，一排三角点应尽量沿线路中线布设。条件许可时，可将线路中线做为三角锁的一条根本边，布设为直伸三角锁。以减小边长误差对横向贯穿的影响。3、对于曲线隧道，应尽量沿着两洞口的连线方向布设，以减弱边长误差对横向贯穿的影响。4、观测时要在测站观测的各目标中选择一个距5、在观测过程中，每2~3测回将仪器和目标对中一次。〔四〕地面水准测量1、首先求出每公里高差中数的中误差：直线隧道三角锁测量

曲线隧道三角锁测量

18式中：R---水准测量路线∆———mm的长度，以Km计。然后按M∆值的大小及标准规定值选定水准测量等级。2、洞外高程控制测量的任务，是按照测量设计中规定的精度要求，以洞口附近一个线路定测点的高程为起算高程，测量并传算到隧道另一端洞口与另一个定测高程点闭合。使整座隧道具有统一的高程系统，又使之与相邻线路正确衔接，从而保证隧道按规定精度在高程方面正确贯穿，保证各项建筑物在高程方面按规定限界修建。3、布置水准点时，每个洞口附近埋设的水准点不应少于2个。

4、隧道高程控制测量一般采用水淮测量，对于四、五等高程控制测量也可采用光电测距三角高程测量。

洞外高程测量的等级划分二、洞内控制测量及中线测设〔一〕洞内控制测量1、洞内导线测量〔1〕洞内导线主要有以下几种布设形式：1〕单导线2〕导线环3〕主副导线环4〕交叉导线5〕旁点导线6〕C导线网〔见教材P64〕〔2〕洞内导线点的埋设选点。隧道中的导线点要选在巩固的地板或顶板上，应便于观测，易于安置仪器，通视较好；边长要大致相等，不小于20m。〔3〕洞内导线测角和測边测角。隧道中的导线点如果在顶板上，就需点下对中〔又称镜上对中〕，要求经纬仪有镜上中心。地下导线一般用测回法、复测法，观测时要严格进行对中，瞄准目标或垂球线上的标志。測边。洞内导线測边的常用方法是钢尺精密量距。2、陀螺经纬仪在洞内导线测量中的作用：可以测定井下定向边的坐标方位角，还可以用于洞内导线，加测一定数量导线边的陀螺方位角，用以限制测角误差的积累，提高横向精度。3、洞内水准测量〔1〕水准测量方法与地面根本相同。假设水准点在顶板上，用1.5m的水准尺倒立于点下，高差的计算与地面相同，只是读数的符号不同而已。〔2〕一般情况下，水准点的间距不大于200m。〔3〕在隧道施工中，由于地面控制测量、联系测量、地下控制测量以及细部放样的误差，使两个相向开挖的工作面的施工中线，不能理想地衔接，而产生的错开现象，即所谓贯穿误差。〔二〕隧道内中线的测设1、导线法〔1〕地下导线随隧道的开挖而向前延伸，所以只能逐段设支导线。而支导线采用重复观测的方法进行检核。〔2〕导线在地下开挖的坑道内敷设，因此其导线形状〔直伸或曲折〕完全取决于坑道的形状，导线点选择余地小。〔3〕地下导线是先敷设精度较低的施工导线，然后再敷设精度较高的根本控制导线。地下导线的布设〔1〕施工导线：在开挖面向前推进时，用以进行放样且指导开挖的导线测量，施工导线的边长一般为25～50m。〔2〕根本控制导线：当掘进长度达100～300m以后，为了检查隧道的方向是否与设计相符合，并提高导线精度，选择一局部施工导线点布设边长较长，精度较高的根本控制导线，根本导线的边长一般为50～100m。〔3〕主要导线：当隧道掘进大于2km时，可选择一局部根本导线点敷设主要导线，主要导线的边长一般为150～800m〔用测距仪测边〕。2、中线法如果A点离掘进工作面较远，那么在工作面近处建立新的中线D′，A与D′之间不应大于是100m。在工作面附近，用正倒镜分中法设立临时中线点D、E、F，都埋设在顶板上。D、E、F之间的距离不宜小于5m。三、洞外控制测量〔一〕洞外平面测量1、隧道施工测量的任务隧道施工测量的任务是保证隧道各施工洞口相向开挖能够正确贯穿，并使各项建筑物按照设计位置和尺寸修建，不得侵入限界。〔二〕洞外平面控制测量的建立1.精密导线法〔1〕原理及方法隧道洞外导线测量与路线导线测量方法相同，但它的精度要求较高，导线布设必须按照隧道建筑的要求来确定。〔2〕适用范围：长隧道、洞外地形复杂量距又特别困难等。2、用GPS定位系统建立控制网〔1〕原理及方法〔2〕适用范围利用GPS定位系统建立洞外的隧道施工控制网，由于无需通视，故不受地形限制，减少了工作量，提高了速度，降低了费用，并能保证施工控制网的精度。〔二〕洞外高程控制测量1.隧道高程控制测量隧道高程控制测量的任务，是按照规定的精度，施测隧道洞口附近水准点的高程。根据两洞口点间的高差和距离，可以确定隧道底面的设计坡度，并按设计坡度控制隧道底面开挖的高程。2.精度要求腰线法确定开挖断面高程掘进中隧道断面的测量常用的方法有：五寸台阶法〔断面支距法〕、大样法、三角高程法等。“五寸台阶法〞〔断面支距法〕边墙衬砌的施工放样，假设为直墙式衬砌，从校准的中线按规定尺寸放出支距，即可安装模板；假设为曲墙式衬砌，那么从中线按计算好的支距安设带有曲面的模板，并加以支撑固定，即可开始衬砌施工。五、隧道贯穿测量与贯穿误差统计〔一〕贯穿误差在隧道施工中，由于地面控制测量、联系测量、地下控制测量以及细部放样的误差，使两个相向开挖的工作面的施工中线，不能理想地衔接，而产生的错开现象，即所谓贯穿误差。〔二〕分类贯穿误差在线路中线方向的投影长度称为纵向贯穿误差〔简称纵向误差〕，在垂直于中线方向的投影长度称为横向贯穿误差〔简称横向误差〕，在高程方向的投影长度称为高程贯穿误差〔简称高程误差〕〔三〕误差因素〔1〕将地面控制测量的误差作为影响隧道贯穿误差的一个独立因素；将地面两相向开挖洞内导线测量误差各为一个独立因素。共3个因素。1〕地面水准测量误差用高差闭合差的大小确定其容许值。以四等水准计算，一般规定闭合差不大于2倍中误差。2〕地下水准测量误差用地下水准测量的闭合差确定，以Ⅰ级水准计算，并且地下水准支线是往返测求平均值。3〕导入高程的误差mH0按照标准规定，两次独立导入高程之差不得超过H/8000。〔2〕对于通过竖井开挖的隧道，横向贯穿误差受竖井联系测量的影响也较大，通常将竖井联系测量也作为一个独立因素，且按等影响原那么分配。共5个因素。〔四〕贯穿误差的测定1、采用中线法测量的隧道，贯穿之后，应从相向测量的两个方向各自向贯穿面延伸中线，并各钉一临时桩A、B。丈量出两临时桩A、B之间的距离，即得隧道的实际横向贯穿误差，A、B两临时桩的里程之差，即为隧道的实际纵向贯穿误差。〔2〕由进洞的任一方向，在贯穿面附近钉设一临时桩点，然后由相向的两个方向对该点进行测角和量距，各自计算临时桩点的坐标。这样可以测得两组不同的坐标值，其Y坐标的差数即为实际的横向贯穿误差，其x坐标之差为实际的纵向贯穿误差。在临时桩点上安置经纬仪测出角度，以便求得导线的角度闭合差〔也称方位角贯穿误差〕二、隧道贯穿误差的调整二、隧道贯穿误差的调整〔一〕直线隧道贯穿误差的调整直线隧道中线的调整，可在未衬砌地段上采用折线法调整。如果由于调整贯穿误差而产生的转折角在5´以内时，可作为直线线路考虑。当转折角在5´~25´时，可不加设曲线，但应以顶点a、C的内移量考虑衬砌和线路的位置。当转折角大于25´时，那么应以半径为4000m的圆曲线加设反向曲线。〔二〕曲线隧道贯穿误差的调整当贯穿面位于圆曲线上，调整贯穿误差的地段又全部在圆曲线上时，可由曲线的两端向贯穿面按长度比例调整中线，也可用调整偏角法进行调整。也就是说，在贯穿面两侧每20m弦长的中线点上，增加或减小10″~60″的切线偏角值。第六节管道工程的施工测量放线一、概述〔一〕管道工程测量的意义在城镇建设中要敷设给水、排水、煤气、电力、电信、热力、输油等各种管道，管道工程测量是为各种管道设计和施工效劳的。管道工程施工测量主要包括管道中线测设，管道纵、横断面测量，带状地形图测量，管道施工测量和管道竣工测量等。工程多属地下构筑物，在较大的城镇街道及厂矿地区，管道相互穿插、纵横交错。在测量、设计或施工中如果出现过失，往往会造成很大损失，所以，测量工作必须采用城镇或厂矿的统一坐标和高程系统，按照“从整体到局部，先控制后细部〞的工作程序和步步有校核的工作方法进行，为设计和施工提供可靠的测量资料及测设标志。〔二〕管道工程测量的主要任务有两个方面：一是为管道工程的设计提供地形图和断面图；二是按设计要求将管道位置标定于实地。其具体内容包括如下各项工作：(1)准备资料：收集规划设计区域的1∶10000(或1∶5000)、1∶2000(或1∶1000)地形图以及原有管道平面图、断面图等资料；(2)图上定线：利用已有地形图，结合现场勘察，进行规划和图上定线；(3)地形图测绘：根据初步规划的线路，实地测量管线附近的带状地形图，如该区域已有地形图，那么需要根据实际情况对原有地形图进行修测；(4)管道中线测量：根据设计要求，在地面上定出管道的中心线位置，即管道主点〔包括起点、转点、终点〕桩测设、交点桩的测设、线路转折角测量、里程桩和加桩的标定等；(5)纵横断面图测量：测绘管道中心线方向和垂直中心线方向的地面上下起伏情况；(6)管道施工测量：根据设计要求，将管道敷设于实地所需进行的测量工作；(7)管道竣工测量：将施工后的管道位置，通过测量绘制成图，以反映施工质量，并作为使用期间维修、管理以及今后管道扩建的依据。测量工作必须采用城市或厂区的同一坐标和高程系统，严格按设计要求进行，并要做到“步步有校核〞，这样才能保证施工质量。二、管道的施工测量〔一〕地下管线的施工测量1、主点桩的检查与测设根据控制点测设管线的主点：当管道规划设计图上已给出管线起点、转折点和终点的设计坐标与附近控制的坐标时，可计算出测设数据，然后用极坐标法或交会法进行测设。2、检查井位的测设根据设计图纸测设出各检查井、维修井的位置，并用木桩在地面上标定。3、控制桩测设管线开槽后，中线上的各桩位将被挖掉。因此，在开槽前，应在不受施工干扰、引测方便和易于保存的位置测设施工控制桩。施工控制桩分中线控制桩和附属构筑物的位置控制桩两种.中线控制桩设置在管道中线的延长线上。位置控制桩设置在与中线垂直的方向上以控制里程桩和井位等。4、管道中线及高程施工测量在施工时中桩要被挖掉，为了在施工时控制中线位置，应在不受施工干扰、引测方便、易于保存桩位的地方测设施工控制桩。施工控制桩分中线控制桩和位置控制桩两种。〔1〕中线控制桩的测设：一般是在中线的延长线上钉设木桩并做好标记，如下图。2〕附属构筑物位置控制桩的测设：一般是在垂直于中线方向上钉两个木桩。控制桩要钉在槽口外0.5m左右，与中线的距离最好是整分米数。恢复构筑物时，将两桩用小线连起，那么小线与中线的交点即为中心位置。当管道直线较长时，可在中线一侧测设一条与其平行的轴线，利用该轴线标示恢复中线和构筑物的位置。〔2〕龙门板法龙门板应根据工程进度要求及时埋设，其间距为10～15m，如遇检查井、支线等构筑物时应增设坡度板。当槽深在2.5m以上时，应待挖至距槽底2.0m左右时，再在槽内埋设龙门板。龙门板要埋设牢固，不得露出地面，应使其顶面近于水平。用机械

开挖时，坡度板应在机械挖完土方后及时埋设。如右图所示。1〕测设中线钉坡度板埋好后，将经纬仪安置在中线控制桩上将管道中心线钉投测在坡度板上并钉中心钉，中线龙门板组成钉的连线即为管道中线，挂垂线可将中线投测到槽底定出管道平面位置。2〕测设坡度钉为了控制管道使之符合设计要求，在各坡度板上中线钉的一侧钉一坡度立板，在坡度立板侧面钉一个无头钉或扁头钉，称为坡度钉，使各坡度钉的连接平行管道设计坡度线，并距管底设计高程为一整分米数，称为下返数。利用这条线来控制管道的坡度、高程和管槽深度。为此按下式计算出每一坡度板顶向上或向下量的调整数，使下反数为预先确定的一个整数。调整数＝预先确定的下返数－(板顶高程－管底设计高程)调整数为负值时，坡度板顶向下量，反之那么向上量。〔3〕水平桩法：在管槽挖到一定程度，每隔10~20m在管槽两侧和检查井处打入带小钉的木桩，并用水平仪测量其高程。〔二〕架空管道的施工测量施工前应根据管道的起止点、转折点，以及管道支架根底的中心线进行管道的放线工作。先定出管道走向的中线桩，再根据支架间距定出支架根底的中心桩。由于支架根底中心桩将在根底施工时被挖掉，为了便于恢复中心桩的正确位置，应在互为垂直的方向上引测控制。根据根底开挖宽度确定开挖边线，并用石灰撒出灰线，作为开挖的依据。根底开挖后，钉设腰桩，用以控制开挖深度、垫层高度及支架顶面高度。垫层打好后，根据根底控制桩在垫层上放出根底边线，指导根底的浇注。安装支架时，用经纬仪控制支架的垂直度，将管道中心线投测到支架顶面，作为管道架设的依据。1.支架根底中心桩2.控制桩3.管道中线〔一〕中线桩的测设中线桩