区域发展对交通运输布局的影响课件高中地理人教版必修二

新人教版区域发展对交通运输布局的影响Theinfluenceofregionaldevelopmentontransportationlayout课程标准1.结合实例，理解交通运输布局的一般原则。

(区域认知、综合思维、人地协调观)2.结合实例，说明交通运输需求对交通运输布局的影响。(区域认知、综合思维)3.运用资料结合实例，说明资金对交通运输布局的影响。(区域认知、综合思维)结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。学习目标01现代化交通运输方式的特点公路运输水路运输铁路运输航空运输管道运输主要的交通运输方式1.交通运输基础【课堂探究】问题1：讨论上述5则材料所涉及的交通运输方式，并比较上述交通方式的优缺点？材料一：小明同学暑假计划由北京到香港进行为期2天的研学旅游，小明同学应选择哪种交通方式出行最为有效？材料二：澳大利亚是我国重要的矿石进口国，每年有上千万吨的铁矿石需要运入到我国，从澳大利亚到我国应采取哪种交通？材料三：湖北武汉某钢铁公司生产了接近3万吨成品钢材，需要运到四川省成都市进行轨道交通建设，从武汉通过哪种方式可以更好更有效的将钢材运入材料四：中国和俄罗斯近年来签署了大量能源协议，尤其是天然气，为保证天然气有效进入我国，我国专门修建了运输天然气的管道，为什么俄罗斯的天然气要通过管道进入我国？材料五：鄱阳湖为我国最大的淡水湖，淡水养殖是该县重要的农业生产类型，近日该县某养殖场进行了一次水产品捕捞，共计40余吨，需要运送到南昌市水产批发市场进行销售，该如何进行运输，才能保证水产品的新鲜度。航空运输水路运输铁路运输管道运输公路运输1.交通运输基础①定义：交通运输：是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理的工程领域交通运输布局：指交通线路、场站（汽车站、火车站、机场等）码头等地理分布（空间分布和地域组合）1.交通运输基础②交通运输方式---铁路运输当代最重要的运输方式地位运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好优点大宗，笨重，需长途运输的物品，如煤炭、矿石、金属等对象造价高，消费金属材料多，占地面积大，短途运输成本高缺点1.交通运输基础②交通运输方式---公路运输发展最快，应用最广，地位日趋重要地位机动灵活，周转速度快，适应性强优点短程、量小的货物对象运量小，耗能多，成本高，运费较贵缺点1.交通运输基础②交通运输方式---航空运输最快捷的现代化运输方式地位速度快，运输效率高优点急需、量小、贵重的货物，如急救药品。对象运量小，能耗大，运费高，设备投资大，技术要求严格缺点1.交通运输基础②交通运输方式---水路运输历史悠久的运输方式地位运量大，投资少，成本低优点大宗、远程、时间要求不高的货物，如粮食、矿产品等。对象速度慢，灵活性、连续性差缺点铁路优点对比航空水路管道公路机动灵活，周转快，装卸方便，适应性强。运量大、投资少，运费低。速度快，效率高。运具和线路二合一，运输量大，耗能小，安全性能高，方便管理。运量大，速度快，运费低，受自然因素影响小，连续性好。铁路缺点对比航空水路管道公路运量小，能耗多，运费较高。速度慢，灵活性和连续性差，受自然环境影响大。运量小，能耗大，运费高，设备投资大灵活性差，需专门铺设管道，设备投资大。造价高，金属材料多，占地面积大，短途运输费用高。1.交通运输基础②交通运输方式综合各交通运输的优缺点，结合运输货物的性质，我们该日和选择对应的交通运输方式？聚焦中国路CYBERPUNK任务：了解交通运输需布局的一般原则一、交通运输布局的一般原则交通运输布局的任务交通运输布局的目的对一个区域交通

、

的组织，

、

的分配、引导实现区域运输的

，获得最大的

和

。影响因素：1.自然因素：2.社会经济因素：基础知识梳理线网场站货流客流合理化经济效益社会效益地质、地貌、气候、水文等资金、技术、设备等一、交通运输布局的一般原则交通运输布局既要适应经济、社会发展的需要，也要立足于现有的经济水平和技术、装备等条件，还要注意地质、地貌、气候、水文等自然条件的影响；不仅要考虑当前的交通运输实际，还要预测客流、货流未来的发展趋势。因此，区域交通运输的布局一般需要综合权衡六条原则。材料1：读“我国的交通运输网”图，观察我国交通运输网密度的地区差异并分析原因，这一差异体现了交通布局的什么原则？东部交通线、站密集西部交通线、站稀疏人口密度不同，经济发达程度不同，对交通运输的需求不同1.依据运输需求材料2：2019年9月25日，北京大兴国际机场正式通航，北京大兴国际机场为全球建设规模最大的新机场，其定位为大型国际航空枢纽，预计到2022年旅客吞吐量为4500万人次，并预留了2050年1.3亿人次的旅客吞吐量，成为各项指标位居全球前列的大型国际航空枢纽。设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费。2.适度超前运输方式的选择，交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条件。世界第一高桥北盘江大桥（桥面至江面距离565.4米）的建设充分克服了不利的地质条件于2016年12月29日建成通车。二十四道拐（位于贵州省黔西南州晴隆县城南郊1公里处）为了减缓坡度，公路盘山而建，呈“之”字型分布。3.因地制宜因地制宜③影响交通运输布局的因素--自然因素地形因素：平原地区，交通建设的条件较好，一般需要走直线，尽量少占耕地；山区地形崎岖，为减小坡度，保证安全，线路尽量沿等高线修建，避开地形复杂地区，在陡坡上修成“之”字形或开凿隧道【课堂探究】右图为我国张家界天门山盘山公路，为什么张家界公路要采用这种形式？受地形条件的制约，天门山地势崎岖，起伏大，采用盘山公路，虽增加了线路的长度，但可减缓坡度，保证行车的安全③影响交通运输布局的因素--自然因素地质因素：地质条件影响交通建设的稳定性，运输的安全性，交通布局应尽量避开地质灾害的多发区，例如滑坡、泥石流、塌方等因地制宜③影响交通运输布局的因素--自然因素气候因素：工程设计应特别注意沿线暴雨、大风等天气出现的强度和频率，以及冻土、积雪的厚度等；桥涵孔径、路基高度都需要根据当地暴雨强度来设计；同时还要注意气候引发的气象灾害青藏铁路上的热棒青藏高原日温差大。有些地方在冬春和秋冬过渡时期，土壤层反复冻融。当表层土壤冻结而下层土壤未冻结时，铁路路基不稳定，威胁到车运行安全。在这样的时候，插入地基下面的热棒可排出下层土壤多余的热量，使下层土壤保持冻结状态因地制宜③影响交通运输布局的因素--自然因素水文因素：线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵的总长度，节约建设成本；同时水文条件会影响桥梁修建的高度、地基等；水文灾害会影响安全。【课堂探究】右图为我国某地河谷交通，说明河谷道路为何沿着河流分布？交通布局一般要尽量避开河流，减少桥梁建设难度与成本，山区河谷，人口主要分布在河谷地区，沿着河流

可节约成本。因地制宜

材料4：京沪高铁全线规划占用耕地6万多亩，与最初规划占用8万多亩耕地相比，少占耕地2万多亩。“以桥代路”是京沪高铁的一大特色。桥梁长度占全线的80%，为全线少占耕地奠定了基础。交通线、站布局应尽量少占土地，尤其是耕地。4.尽量少占耕地山区线路“以桥代路”的作用：建设中的“以桥代路”平原“以桥代路”的作用：城区“以桥代路”的作用：降低坡度，提高线路直达性，保证运行安全节约耕地；避免线路交叉，保证运行安全。节约城市建设用地，缓解地面交通压力，形成立体交通，增加通过能力利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运输网材料5：上海虹桥综合交通枢纽可实现民航、高铁、磁悬浮、地铁、公交、高速公路客运等集中便捷换乘，被称为“世界上最复杂的综合交通枢纽”5.发挥综合运输优势材料6：永兴岛位于我国南海西沙群岛东部，是西沙群岛面积最大的岛屿，岛上有我国面积最大，人口最少的地级市三沙市。岛上基础设施完善，建有港口、机场等交通设施，对维护国家主权和领土完整,具有重要意义。6.国防安全需要依据运输需求适度超前因地制宜尽量少占土地发挥综合运输优势其他运输方式和交通线、站的选择、标准，以及交通运输网的密度等，都应依据运输需求而定。设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费。运输方式的选择，交通线、站的选址以及设计标准要充分考虑自然条件。交通线、站布局应尽量少占土地，尤其是耕地。利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运输网。如平衡地区发展、适应国防需要等。聚焦广西路CYBERPUNK任务：理解交通运输需求对布局的影响二、交通运输需求与交通运输布局小组探究活动1问题1：（区域认知）描述广西铁路布局的特点。（可以从疏密、形状、节点等方面描述）线路分布比较均衡，交织形成网络；连接了广西各城市，形成多个高速铁路枢纽；以南宁为中心，呈放射状分布。材料1：2017年，广西14各地级市全部实现了高铁。建成以南宁为中心的“12310”高铁经济圈，即1小时通达南宁周边城市，2小时通达全区各区市，3小时通达周边省会城市，10小时左右通达国内主要中心城市。区域内交通运输需求差异重点关注点（城市）和线（城市间）结论1南宁东站全州南站总建筑面积26.74万平方米842.4平方米站台13台30线2台4线问题2：对比南宁东站和全州南站的情况，说说交通运输需求对交通运输布局的影响需求量较小，则布局的交通线标准较低

、场站规模较小

。需求量较大，则布局的交通线标准较高、场站规模较大

。区域发展差异交通运输需求需求交通线、场站的标准、规模结论2决定材料3：泉南高速公路南宁-柳州段车流日均已达到4万多辆。该段高速公路经过十多年的使用，道路交通量急剧增长，部分路段已趋饱和。2019年12月柳南高速扩建为双向八车道高速公路。新柳2021年7月正式建成通车。将有效缓解柳州至南宁高速公路特别是六景至三岸路段的交通压力，有力提升南北交通通行能力。问题3：（实践能力）分析柳南高速扩建和增加新柳南高速的原因？

南宁和柳州是广西的核心城市，随着区域的发展产生了更多的交通运输需求，旧的柳南高速已趋饱和，因此扩建和新增道路以满足两地的运输需求。需求的变化和分布影响交通运输布局结论3材料四：南宁东站是南宁铁路枢纽的核心，是一个集铁路客运、轨道交通、长途汽车及城市公交等多种运输方式紧密换乘的区域综合交通枢纽体系。它是一座特大型客运站，设柳南车场、南广车场、南钦车场3个车场，共30条到发线、13座站台，与既有南宁站、规划预留的五象辅助客站，一同形成"两主一辅"的南宁枢纽客站格局。运输需求有运距、运时、运量、运价、运向的差异综合性交通运输枢纽衔接运转效率结论4

交通运输方式有运距、运时、运量、运价、运向的差异，因此交通运输布局要充分发挥不同运输方式的特点。价格安全时效目的数量运距价格时效性质贵重或急需货物数量不大易死亡，变质的活物、鲜货大宗笨重货物液体、气体航空公路水运铁路管道短程中远程货运客运从货物本身的特点出发比较优势；从交通运输方式本身的特点出发分析问题。1.京沪高速铁路沿线的高铁站的布局有什么特点如果高铁站布局过密或过疏,会产生哪些问题2.高铁站基本上都设立在城区的边缘,为什么京沪高铁连接了沿线主要城市，站点分布比较均匀。高铁站过密：①会导致停车频繁，影响运行速度；②占用土地面积大，增加交通建设成本；站点距离过疏：①站点之间距离远，不方便居民出行，不能满足沿线交通运输需求；②使高铁铁路客源减少，不利于高速铁路运营。①促进高铁站所在郊区的经济发展；②不干扰城市内部交通；③城区边缘地价较低，高铁建设成本较低；④距城区较近，方便居民乘坐高铁。聚焦灌平路CYBERPUNK任务：理解资金对交通运输布局的影响三、资金与交通运输布局经济较落后地区，交通线和站点较为稀疏，且质量较低；经济较发达地区，交通线和站点较为密集，且质量较高。直接影响对比南宁和灌阳的交通网络说资金对交通线路、站点、质量的影响材料：灌平高速是桂林市辖区内灌阳县至平乐县的一条在建高速公路，灌平高速是呼北高速（呼和浩特至北海）公路的重要组成部分。灌平高速全长143.363km全线共设置互通式立交9处，采用100km/h的技术设计标准，双向4车道。从卫星地图上看就知道，桂林地处喀斯特地貌地区，这些地方的特点是山峦耸立。虽然在游客看来是美景，但在高速公路的建设者们看来都是阻碍。1.结合材料思考灌平高速公路的修建存在哪些难度？多山地丘陵，需要凿山架桥，技术难度大；地处喀斯特地貌区，易发生滑坡、塌方等地质灾害资金充足提高技术克服建设障碍提高运输效率气象、水文、地质、地形、材料、机械、工程等三、资金与交通运输2.该工程得以完工最主要的因素是什么？③影响交通运输布局的因素--社会经济因素经济因素：经济因素已成为现代交通运输布局的主导因素，决定了交通运输方式的选择，线路的走向，交通等级等。【课堂探究】右图京沪高铁的走向图，我国为什么要修建京沪高铁，为什么京沪高铁没有走直线呢，而是沿途经过一些大城市？北京与上海是我国经济最为发达的两个城市，经济发展水平高，交通运输需求量大。沿途经济大城市可以更好的满足人们的出行需求，带动沿线经济发展因地制宜因地制宜③影响交通运输布局的因素--社会经济因素技术因素：技术使运输网伸展到更广的范围，克服线路建设的自然障碍和对车辆运行安全的威胁。技术的进步可以提高交通运行的效率，交通运行的安全等。成昆铁路是一项难度极大的工程；沿线地带被外国专家们称作“铁路禁区”，长期被认为是不可能修筑铁路的地方。成昆铁路全线贯穿地势险峻、地形多样、地质复杂的山川河谷，途经崎岖陡峭，奇峰耸立、深涧密布、沟壑纵横及水流奔腾湍急的山岭重丘，线路所经区域有“露天地质博物馆”之称。影响交通布局的因素我国各行各业和人民生活水平的提高对我国交通提出了巨大的需求，同时我国的综合国力和经济的发速发展，拥有足够而资金、高湛的技术去健全交通网络。回顾导入问题推动我国交通迅速发展的最主要因素是什么呢？中国之路的发展在以惊世的速度一路向前，我们的人生路也是需要我们一步一步创造的，一路上或者会很艰辛但没有退路，砥砺前行，愿大家的路越走越宽敞！课堂小结区域发展对交通运输布局的影响任务、目的交通运输布局的一般原则需求与布局资金与布局要求、原则需求决定交通线、场站的标准、规模重点关注交通运输需求大的线和点应充分发挥综合运输优势需求的变化和分布影响交通运输布局直接影响：交通线、站点的密度、质量间接影响：经济为攻克相关技术提供支撑通过资料、网络等了解灌阳经济发展史和灌阳交通发展史，试着阐述区域发展和交通运输之间的关系课后作业课堂检测2023年5月，国内首条商用运营城市空轨“光谷光子号”在武汉试乘发车。“光谷光子号”；挂式单轨列车，采用全自动无人驾驶技术最高时速60千米，全长10.5千米，途径九峰国家森公园、豹子溪公园等，共设站6座，车内吧台座位正对车窗，方便旅客欣赏沿线美景。下图示意城市空轨。目前，该条空轨建设的重要目的是（

）A．旅游观光 B．商务通勤 C．科技实验 D．美化城市A【解析】途径九峰国家森公园、豹子溪公园等，车内吧台座位正对车窗，方便旅客欣赏沿线美景，说明该空轨建设主要是为了旅游观光，A正确；与商务通勤和科技实验无关，BC错误；空轨本身并不是绿化植被或旅游景点，不能美化城市，D错误。故选A。课堂检测2023年5月，国内首条商用运营城市空轨“光谷光子号”在武汉试乘发车。“光谷光子号”；挂式单轨列车，采用全自动无人驾驶技术最高时速60千米，全长10.5千米，途径九峰国家森公园、豹子溪公园等，共设站6座，车内吧台座位正对车窗，方便旅客欣赏沿线美景。下图示意城市空轨。空轨列车作为特色轨道交通，最有可能推广的功能区是（

）A．仓储区 B．文教区 C．商业区 D．工业区C【解析】商业区人口流动性大，对交通需求很大，地面交通在人流高峰时可能出现拥挤现象，需要新的交通方式缓解交通问题，所以最可能在商业区推广，C正确；其他选项中的功能区对交通的需求量不如商业区，不是空轨最可能的推广区，ABD错误。故选C。课堂检测截至2022年，山东省已有10个民航机场，其中济南遥墙、青岛胶东、烟台蓬菜、威海大水泊、日照山字河等属于国际机场。根据规划，山东省将新建聊城、枣庄、泰安、淄博、德州机场。届时，山东省地级市都将建有机场。下图为山东省10个民航机场分布图。山东省旅客吞吐量最大的民航机场是（

）A．济南遥墙机场 B．青岛胶东机场 C．潍坊南苑机场 D．烟台遥莱机场B【解析】主要从出行距离、社会经济发展水平等角度展开分析。青岛位于山东东部沿海，与其他省区市的距离较远；该城市经济发达，居民消费水平较高，对快速化的航空运输需求量大，故山东省旅客吞吐量最大的民航机场是青岛胶东机场，B正确，ACD错误。故选B课堂检测截至2022年，山东省已有10个民航机场，其中济南遥墙、青岛胶东、烟台蓬菜、威海大水泊、日照山字河等属于国际机场。根据规划，山东省将新建聊城、枣庄、泰安、淄博、德州机场。届时，山东省地级市都将建有机场。下图为山东省10个民航机场分布图。山东省的国际机场除济南机场外，大多位于（

）A．山东腹地 B．东部沿海 C．莱州湾 D．胶州湾B【解析】东省的国际机场应位于对外交往频繁，旅游资源丰富，经济活力较强的城市。读图可知，青岛胶东机场靠近胶