路基路面工程施工工艺

路基路面工程施工工艺一、引言路基路面工程是道路建设的重要组成部分，其施工质量直接关系到道路的使用性能和寿命。合理的施工工艺对于确保路基路面的强度、稳定性、平整度等指标至关重要。本文将详细介绍路基路面工程的施工工艺，包括路基施工、路面基层施工和路面面层施工等方面。

二、路基施工施工准备1.测量放线根据设计图纸和现场控制点，使用全站仪、水准仪等测量仪器，精确测放出道路中心线、边线及路基边坡线，并设置控制桩和水准点，以便施工过程中的测量控制。2.场地清理清除施工范围内的杂草、树木、垃圾、障碍物等，对于存在软土地基的区域，需进行详细的地质勘察，确定处理方案。3.材料准备根据设计要求，准备好路基填筑所需的土料、石料等材料。土料应符合一定的颗粒级配和含水量要求，石料应质地坚硬、无风化。同时，准备好施工所需的机械设备，如推土机、装载机、压路机等。

路基填筑1.基底处理对于基底为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土，平整后按规定要求压实。基底压实度应符合设计要求，一般高速公路、一级公路路堤基底的压实度不应低于90%；其他公路路堤基底的压实度应符合设计规定。对于软土地基，应根据具体情况采用换填、排水固结、粉喷桩等处理方法。2.分层填筑采用水平分层填筑法，按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。每层填料的铺设厚度应根据压实机械的类型、规格及填料的性质确定，一般不宜超过30cm。不同性质的土料应分层填筑，不得混填。3.摊铺整平用推土机将填料摊铺均匀，然后用平地机进行整平，使填层面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压时能均匀地压实到规定的压实度。4.洒水晾晒根据填料的含水量情况，适时进行洒水或晾晒。当填料含水量较低时，应适当洒水，使其接近最佳含水量；当含水量过高时，应进行晾晒，降低含水量。最佳含水量可通过击实试验确定。5.碾压夯实采用压路机进行碾压，碾压顺序应先轻后重、先慢后快、由边向中。直线段由两侧向中间碾压，曲线段由内侧向外侧碾压。碾压遍数应根据压实度要求和试验路段确定。对于填石路堤，可采用重型振动压路机分层碾压，碾压过程中应随时检查石料的紧密程度，不紧密处应补填石料并压实。对于特殊地段，如桥涵台背、挡土墙墙背等，可采用小型夯实机具进行夯实。6.质量检测路基填筑过程中，应及时进行质量检测。采用核子密度仪、灌砂法等方法检测压实度，压实度应符合设计及规范要求。同时，检测路基的平整度、宽度、边坡坡度等指标，确保路基施工质量。

路基排水1.地面排水在路基两侧设置边沟，边沟应具有足够的过水能力，其断面形式一般为梯形。边沟应及时清理，防止堵塞。在填方路段，还应设置截水沟，拦截山坡上的地表水，避免流入路基。截水沟的尺寸和坡度应根据地形和汇水量确定。2.地下排水对于地下水位较高的路段，应设置渗沟、盲沟等地下排水设施。渗沟可采用填石渗沟、管式渗沟和洞式渗沟等形式，其作用是降低地下水位，排除地下水。盲沟主要用于拦截和排除泉水或浅层地下水，一般采用塑料排水板、片石等材料组成。

三、路面基层施工施工准备1.材料准备根据设计要求，准备好路面基层所需的材料，如水泥、石灰、粉煤灰、碎石、砂等。材料的质量应符合相关标准，如水泥应采用符合国家标准的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥；碎石应质地坚硬、洁净、级配良好。2.施工机械配备稳定土拌和机、摊铺机、压路机、装载机等施工机械设备，并确保设备性能良好，能够满足施工要求。3.测量放线在已完成的路基上，重新测放出路面基层的中心线和边线，并设置控制桩和水准点，以便施工过程中的测量控制。

基层混合料拌和1.厂拌法采用集中厂拌法生产基层混合料，将各种原材料按照设计配合比准确计量后，在拌和机内充分拌和。拌和时间应根据混合料的类型和拌和机的性能确定，一般不少于规定时间，以确保混合料均匀一致。2.含水量控制在拌和过程中，应严格控制混合料的含水量，使其接近最佳含水量。可通过在线含水量监测设备实时监测，及时调整加水量。

基层混合料运输1.运输车辆采用自卸汽车运输基层混合料，车辆应保持清洁，不得有杂物混入。在车厢内可适当洒水，防止混合料粘结。2.覆盖措施为减少混合料水分蒸发和防止雨淋，运输车辆应采用篷布覆盖。

基层混合料摊铺1.摊铺机就位将摊铺机调整到正确的摊铺宽度和高度，熨平板预热至规定温度，使其平整度符合要求。2.摊铺作业摊铺机应匀速行驶，保持摊铺速度稳定。混合料应缓慢、均匀、连续地摊铺，不得中途停顿。在摊铺过程中，应随时检查摊铺厚度、平整度等指标，如有偏差应及时调整。3.人工辅助对于局部不平整或摊铺机无法摊铺到的部位，应采用人工进行找补和修整，确保基层表面平整。

基层混合料碾压1.碾压顺序混合料摊铺后，应及时进行碾压。碾压顺序应先轻后重、先慢后快、由边向中。直线段由两侧向中间碾压，曲线段由内侧向外侧碾压。2.碾压遍数碾压遍数应根据混合料的类型、压实度要求和试验路段确定。一般先用轻型压路机稳压12遍，再用重型压路机碾压至规定的压实度。3.压实度检测碾压过程中，应及时检测基层的压实度，采用灌砂法、核子密度仪等方法进行检测，压实度应符合设计及规范要求。

基层接缝处理1.横向接缝基层横向接缝应尽量避免，如无法避免，应在每天施工结束时，将摊铺机驶离混合料末端，人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。在第二天摊铺前，将方木及混合料铲除，重新开始摊铺。2.纵向接缝对于基层纵向接缝，应采用两台摊铺机梯队作业，两台摊铺机的间距一般为1030m。在摊铺过程中，两台摊铺机的布料器应同步转动，保证接缝处混合料的均匀性。

四、路面面层施工施工准备1.材料准备根据设计要求，准备好路面面层所需的材料，如沥青、粗集料、细集料、矿粉等。材料的质量应符合相关标准，如沥青应具有良好的高温稳定性、低温抗裂性和耐久性；粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度和耐磨性。2.施工机械配备沥青摊铺机、压路机、沥青拌和站、运输车辆等施工机械设备，并确保设备性能良好，能够满足施工要求。3.测量放线在已完成的路面基层上，重新测放出路面面层的中心线和边线，并设置控制桩和水准点，以便施工过程中的测量控制。

沥青混合料拌和1.热拌沥青混合料采用间歇式沥青拌和站生产热拌沥青混合料，将各种原材料按照设计配合比准确计量后，在拌和机内充分加热、拌和。拌和时间应根据混合料的类型和拌和机的性能确定，一般不少于规定时间，以确保混合料均匀一致，沥青充分裹覆集料。2.温度控制严格控制沥青混合料的出厂温度和运输到施工现场的温度。不同类型的沥青混合料，其温度要求不同，一般普通沥青混合料的出厂温度为140165℃，运输到施工现场的温度不低于135℃。

沥青混合料运输1.运输车辆采用自卸汽车运输沥青混合料，车辆应保持清洁，不得有杂物混入。在车厢内可适当喷洒隔离剂，防止混合料粘结。2.覆盖措施为减少混合料热量散失和防止雨淋，运输车辆应采用篷布覆盖。

沥青混合料摊铺1.摊铺机就位将摊铺机调整到正确的摊铺宽度和高度，熨平板预热至规定温度，使其平整度符合要求。2.摊铺作业摊铺机应匀速行驶，保持摊铺速度稳定。混合料应缓慢、均匀、连续地摊铺，不得中途停顿。在摊铺过程中，应随时检查摊铺厚度、平整度、温度等指标，如有偏差应及时调整。3.人工辅助对于局部不平整或摊铺机无法摊铺到的部位，应采用人工进行找补和修整，确保路面面层表面平整。

沥青混合料碾压1.碾压顺序混合料摊铺后，应及时进行碾压。碾压顺序应先轻后重、先慢后快、由边向中。直线段由两侧向中间碾压，曲线段由内侧向外侧碾压。2.碾压遍数碾压遍数应根据混合料的类型、压实度要求和试验路段确定。一般先用轻型压路机稳压12遍，再用重型压路机碾压至规定的压实度。对于改性沥青混合料，应采用振动压路机进行复压，复压遍数不宜少于46遍。3.压实度检测碾压过程中，应及时检测路面面层的压实度，采用核子密度仪、钻芯法等方法进行检测，压实度应符合设计及规范要求。

路面面层接缝处理1.横向接缝路面面层横向接缝应尽量避免，如无法避免，应在每天施工结束时，将摊铺机驶离混合料末端，人工将末端混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。在第二天摊铺前，将方木及混合料铲除，重新开始摊铺。在摊铺新混合料前，应对已压实的路面端部进行预热，使其表面温度不低于65℃。2.纵向接缝对于路面面层纵向接缝，应采用热接缝或冷接缝的方式处理。热接缝是指在相邻两幅摊铺带施工时，在前一幅摊铺带尚未冷却时，就接着摊铺后一幅摊铺带，使两幅之间形成热接茬。冷接缝是指在两幅摊铺带之间预留一定宽度的未压实部分，待前一幅摊铺带施工完成并冷却后，再对预留部分进行处理，然后摊铺后一幅摊铺带。

五、施工质量控制与检测质量控制要点1.原材料质量控制对路基路面工程所使用的原材料，如土料、石料、水泥、石灰、粉煤灰、沥青、集料等，应严格按照质量标准进行检验和验收，确保原材料质量符合要求。2.施工过程控制在路基路面施工过程中，应严格按照施工工艺和操作规程进行施工，加强对每道工序的质量控制。如路基填筑过程中的分层填筑厚度、压实度控制，路面基层和面层施工过程中的混合料拌和、摊铺、碾压等环节的质量控制。3.成品保护在路基路面施工完成后，应加强对成品的保护，避免车辆过早通行、人为破坏等。对于已完成的路面，应设置明显的警示标志，防止无关车辆和人员进入。

质量检测方法1.压实度检测采用核子密度仪、灌砂法、钻芯法等方法检测路基路面的压实度。核子密度仪可快速检测压实度，但检测结果应与灌砂法或钻芯法进行对比校准；灌砂法是一种较为准确的压实度检测方法，适用于各种材料的压实度检测；钻芯法主要用于检测路面面层的压实度和厚度等指标。2.平整度检测采用平整度仪检测路面的平整度，如3m直尺、连续式平整度仪等。平整度是衡量路面行驶舒适性的重要指标，检测结果应符合设计及规范要求。3.厚度检测采用钻芯法、挖坑法等方法检测路面基层和面层的厚度。厚度检测结果应满足设计厚度要求，偏差应在允许范围内。4.强度检测对于路面基层，可采用回弹模量、弯沉等指标检测其强度。回弹模量反映了基层材料抵抗弹性变形的能力，弯沉则反映了路面在车辆荷载作用下的垂直变形情况。强度检测结果应符合设计及规范要求。

六、施工安全与环境保护施工安全1.安全管理制度建立健全施工安全管理制度，明确各级人员的安全职责，加强安全教育培训，提高施工人员的安全意识。2.安全防护措施在施工现场设置明显的安全警示标志，如警告标志、指令标志、禁止标志等。对于施工现场的危险区域，如深基坑、高填方路段、压路机作业区域等，应设置防护围栏，并安排专人负责安全监护。施工人员应佩戴安全帽、安全带等个人安全防护用品。3.机械设备安全定期对施工机械设备进行检查、维护和保养，确保设备性能良好，安全装置齐全有效。操作人员应持证上岗，严格按照操作规程操作机械设备。

环境保护1.粉尘控制在路基路面施工过程中，易产生粉尘污染。应采取洒水降尘、封闭运输、设置围挡等措施，减少粉尘飞扬。对于水泥、石灰、粉煤灰等易产生扬尘的材料，应采取覆盖、密封等措施，防止粉尘污染。2.噪声控制合理安排施工时间，避免在居民休息时间进行高噪声作业。对于施工机械设备，应采取降噪措施，如安装消声器、减震垫等，减少噪声污染。3.废水处理施工现场应设置沉淀池、化粪池等污水处理设施，对施工废水和生活污水进行处理，达标后排放。严禁将未经处理的污水直接排放到周边环境中。4.固体废弃物处理对施工