铁路轨道结构与施工课件_第1页
铁路轨道结构与施工课件_第2页
铁路轨道结构与施工课件_第3页
铁路轨道结构与施工课件_第4页
铁路轨道结构与施工课件_第5页
已阅读5页，还剩4页未读， 继续免费阅读

下载本文档

版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领

文档简介

铁路轨道结构与施工主讲教师：刘东菊无缝线路应力放散1下列情况必须进行应力放散或调整：实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内。锁定轨温不准确。两相邻单元轨条的锁定轨温差超过5℃，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过3℃，或同一区间单元轨条的最高、最低锁定轨温相差超过10℃。铺设或维修作业方法不当，使轨条产生不正常的伸缩。出现严重的不均匀位移。夏季线路轨向严重不良，碎弯多。通过位移观测及分析或测试，发现温度力分布严重不匀。应力放散或调整应力放散、应力调整应力放散——就是在设计锁定轨温范围，锯切长钢轨，并将长钢轨扣件全部松开，轨下垫入滚筒，辅助进行撞轨，使长钢轨能最大限度伸缩，然后再重新锁定线路。

应力调整——是指不锯切长钢轨，在一定范围内松开扣件，轨下垫入滚筒，辅助进行撞轨，使松开扣件范围内的长钢轨应力均匀。

据测算，每100m长的无缝线路钢轨，每伸长1.2mm，相当于锁定轨温升高了1℃；缩短1.2mm，相当于锁定轨温降低了1℃。一根不受任何阻碍的钢轨，在早晨轨温为19℃时测定的长度是25.004m，中午轨温升高到49℃，钢轨的长度是多少?[解]轨温变化Δt：49℃-19℃=30℃则该钢轨的自由伸缩量：

Δι=αιΔt

=0.0118×25.004×30=8.85≈9(mm)

此时钢轨的长度为：

25.004m十0.009m=25.013m钢轨长度与轨温关系例题应力放散方法一是控制温度法：在适合的轨温范围内，使钢轨自由伸缩，处于零应力状态，放散应力后再锁定，如滚筒放散法二是长度控制法：依靠外力，强迫钢轨伸缩，如撞轨法、列车碾压法、机械拉伸法。应力放散主要工具拉伸器撞轨器轨温计滚筒锯轨机应力放散流程滚筒+撞轨放散法工艺流程：施工准备——拆扣件——垫滚筒（10-15米一个滚筒）——敲轨——测轨温——钢轨反弹——拆滚筒——上扣件（隔二上一）——上完所有扣件——作位移观测标记滚筒+撞轨+拉伸器放散法工艺流程：施工准备——拆扣件——垫滚筒——安装撞轨器——安装拉伸器预拉伸、敲击使钢轨处于自由伸缩状态——每隔100米设1个临时观测点标记——测轨温计算各点拉伸量——拉伸并用撞轨器撞击、观测各点位移量——各点位移达到放散要求后拆滚筒——上扣件（隔二上一）——

人人文库> 全部分类> 教育资料 > 课件下载

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明，都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等，如果需要附件，请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸，网页内容里面会有图纸预览，若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间，仅对用户上传内容的表现方式做保护处理，对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑，并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容，请与我们联系，我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

最新文档

评论

0/150

提交评论