任务拆装手动变速器齿轮传动机构项目二传动系统的构造与拆装

任务3拆装手动变速器齿轮传动机构项目二传动系统的构造与拆装情景描述某客户反映，车辆手动变器维修后，变速杆置于空档时有异响，踩下离合器踏板后异响消失。经维修人员故障排后，确定是1、2档常啮合齿轮在修理时没有成对更换，啮合状态不正确，从而产生异响。需要进行拆装检查。知识清单知识链接1.手动变速器认知作用、类型、组成

2.手动变速器变速变矩原理

3.手动变速器档位实现过程一二三一、手动变速器认知知识链接1.变速器的功用（1）变速变矩（改变传动比）——适应在各种路况下正常行驶（2）实现汽车倒驶——在发动机转动方向不变的情况下使车轮反转（3）必要时中断动力传输——通过中断与连接发动机动力实现平稳起步和换挡一、手动变速器认知知识链接2.变速器的类型（1）按传动比变化方式①有级变速器——目前使用最广的一种，用齿轮传动②无级变速器（CVT）——传动比在一定范围内可连续地变化（2）按操纵方式不同分类①手动操纵式（MT）——结构简单，工作可靠并且经济省油，应用广泛②自动操纵式（AT）——车辆前进时传动比的选择和换档是自动进行的一、手动变速器认知知识链接2.变速器的类型（3）按变速器前进时齿轮机构所用传动轴的数目分类：分为两轴式和三轴式（3）按变速器前进时齿轮机构所用传动轴的数目分类：分为两轴式和三轴式图2-3-1两轴式变速器一、手动变速器认知知识链接2.变速器的类型（4）按前进时变速器的档位数分为三档、四档、五档、六档等。（3）按变速器前进时齿轮机构所用传动轴的数目分类：分为两轴式和三轴式②三轴式：通过齿轮副的啮合，动力先由输入轴传给中间轴，再有中间轴传递给输出轴，传动效率不够高，一般用于前置后驱的车辆图2-3-2三轴式变速器一、手动变速器认知知识链接3.变速器组成1.变速传动机构传力机构由齿轮、轴、轴承以及同步器组成2.变速操纵机构机械杠杆式和钢索式。实际使用的手动变速器大多采用机械杠杆式。图2-3-3变速器结构一、手动变速器认知知识链接1.变速变矩原理i12=1——速度相等，转矩相等··············等速等扭i12>1——速度降低，转矩增加··············减速增扭i12<1——速度增加，转矩减小··············增速减扭一对齿轮传动，其传动比i12=n1/n2=Z2/Z1=M2/M1,（其中i12为传动比，1和2分别代表主动和从动齿轮，n1和n2分别为主动和从动齿轮的转速，Z1和Z2分别为主动和从动齿轮的齿数，M1和M2分别为主动和从动齿轮的转矩），根据图7-37所示，齿轮传动的特性：图2-3-4变速变矩原理一、手动变速器认知知识链接1.变速变矩原理多对齿轮传动，从齿轮1依次传动到齿轮4的总传动比：i14=n1/n4=n1/n2*n2/n4=n1/n2*n3/n4=i12*i34=Z2/Z1*Z4/Z3=M2/M1*M4/M3(n2=n3)图2-3-5变速变矩原理一、手动变速器认知知识链接1.变速变矩原理结论：①i14=i12*i34——多对齿轮副总传动比等于各对齿轮副传动比的连乘积，多对齿轮总传动比仍然遵循一对齿轮传动比的特性。②传动比既是变速比，也是变矩比，改变啮合齿轮的齿数，可以得到不同的传动比。一、手动变速器认知知识链接1.换档原理通常采用滑移齿轮、接合套或同步器等使齿轮副进入啮合或脱开啮合来实现换挡，通过啮合齿轮副的变化，改变传动比，使档位改变。

(1)滑移齿轮换挡——容易产生换挡冲击，齿轮磕碰易损，噪声大图2-3-6滑移齿轮换挡一、手动变速器认知知识链接1.换档原理(2)接合套换挡换挡冲击虽减小，但受齿轮副同步的限制仍然明显图2-3-7接合套换挡一、手动变速器认知知识链接1.换档原理(3)同步器换挡避免同步的限制，换挡简单完美图2-3-8同步器换挡一、手动变速器认知知识链接2.变向原理齿轮的旋转方向与齿轮的啮合方式和啮合齿轮副对数有关。(1)内啮合：转向相同(2)外啮合：啮合齿数副对数奇数对时，转向相反；啮合齿数对数偶数对时，转向相同。变向：通过滑移齿轮，在原输入齿轮与输出齿轮的啮合副中间加入另外一个齿轮（惰轮）实现输出齿轮的反向转动，进而实现输出轴的反转图2-3-9变向原理二、同步器知识链接为了让驾驶员换挡过程能够快速完成，简化操作而无需等待，目前使用的变速器广泛采用了同步器。多数同步器靠啮合件与待啮合件之间不同的惯性产生摩擦作用来达到同步的，故称为惯性式同步器。这种惯性式同步器又分为广泛应用于轿车和轻型车的惯性锁环式同步器，和主要用于中重型汽车的惯性锁销式同步器。图2-3-10同步器结构二、同步器知识链接1.惯性锁环式同步器的同步过程：（a）接合套带动滑块左移→接合套与锁环同步（b）锁环压向档位齿轮→两锥面产生摩擦→锁环接合齿齿尖抵住接合套内齿尖（锁止）（c）两锥面的摩擦→档位齿轮与锁环快速同步→惯性力消失，锁环后退半齿→接合套越过滑块凸起啮合入锁环接合齿（d）接合套继续左移→挤开档位齿轮接合齿齿尖→完成与档位齿轮的啮合图2-3-11同步器同步过程三、齿轮变速机构的检修

知识链接1.变速器壳体的检查检查变速器壳体有无变形、裂纹;轴承孔、螺纹孔有无磨损等，如出现上述情况，则需要更换变速器壳体。2.齿轮的检查（1）检查各档齿轮齿面、齿端无磨损;齿面无疲劳剥落、腐蚀斑点;轮齿无破碎或断裂等，否则更换（2）检查齿轮的啮合面上无明显的疲劳麻点、麻面、斑疤或阶梯形磨损，否则必须更换。3)检查齿轮与齿轮、齿轮与轴及花键的啮合间隙、径向间隙和轴向间隙应符合原厂规定。注意事项:

齿轮应成对更换。三、齿轮变速机构的检修

知识链接3.轴的检查（1)检查轴体上不得有任何的裂纹或磨损痕迹;轴齿、花键齿无损伤，否则更换。（2)用百分表检查轴的径向圆跳动，不应超过0.05mm,否则应更换或校正。4.轴承的检查1)检查轴承应转动灵活无异响，滚动体与内外圈滚道不得有麻点、麻面、斑疤和烧灼磨损或破碎等缺陷，保持架完好，否则应更换，2)检查轴承的径向间隙不得过大，否则应更换。图2-3-12轴的检查图2-3-13轴承的检查三、齿轮变速机构的检修

知识链接5.同步器的检查（1）检查锁环内锥面螺纹槽是否磨损、滑块是否磨损、接合套和花键毂的花键齿是否损伤。（2）将同步器锁环推向齿轮锥面，同时使其沿一个方向转动:检查并确认锁环锁止，如果同步器锁环未锁止，更换同步器锁环。（3）用塞尺测量各档同步器锁环和锥齿轮端部之间的间院，标准间腺:0.75-1.65mm,如果间隙小于最小值，更换同步器锁环图2-3-14锁环锁止的检查图2-3-15锁环间隙的检查三、齿轮变速机构的检修

知识链接3.变速器操纵机构的组成：4)检查同步器接合套和花键毂之间的滑动应该灵活无卡滞。5)用游标卡尺测量变速器接合套凹槽宽度(A)和换档拨叉卡爪部分的厚度(B),并计算间隙，标准间隙(A-B)为0.3~0.5mm,如果间隙超过标准值，更换变速器接合套和换档拨叉，图2-3-16结合套和拨叉的测量四、变速器操纵机构

知识链接一、变速器操纵机构概述1.变速器操纵机构的功能：2.变速器操纵机构的要求：3.变速器操纵机构的组成：保证驾驶员能准确可靠地使变速器换入某个档位。变速器换挡过程中要能够具有自锁功能、互锁功能、以及倒档锁。变速器操纵机构分为外操纵部分和内操纵部分。四、变速器操纵机构

知识链接二、结构组成（1）外操纵部分有直接操纵式和远距离操纵式之分——位于壳体外部图2-3-17变速器外操纵部分四、变速器操纵机构

知识链接二、结构组成（2）内操纵部分由换挡拨叉机构和定位锁止装置组成——位于壳体内部★换挡拨叉机构的换挡过程：变速杆先选档——做横向运动，选择拨块变速杆再换挡——做纵向运动，移动拨块每根拨叉轴最多控制两个档位图2-3-18变速器内操纵部分四、变速器操纵机构

知识链接二、结构组成（3）内操纵部分由换挡拨叉机构和定位锁止装置组成——位于壳体内部★定位锁止装置自锁装置——防止自动挂档或自动脱档，保证全齿长啮合且产生换挡手感。互锁装置——防止同时挂入两个档位的乱档现象。倒挡锁装置——防止车辆前进时误操作挂入倒挡。图2-3-19变速器操纵机构锁止装置四、变速器操纵机构

知识链接三、操纵机构检修1.纵杆系的检修操纵杆系弯曲变形，可校正修复；如果操纵杆系运动时发卡，横杆轴与锁紧螺栓及锁紧钢丝不能锁紧，则应更换操纵杆系或钢丝；杆轴与衬套磨损，应更换衬套。2.变速拨叉轴的检修变速拨叉轴弯曲，应更换或冷压校正（锁销、定位球及四槽磨损、定位弹簧变软或折断，均应更换。检查变速拨叉轴定位四槽处的磨损，若磨损严重，应更换变速拨轴。图2-3-20变速操纵机构四、变速器操纵机构

知识链接三、操纵机构检修3.换挡拨叉的检修换挡拨叉弯曲或扭曲可用仪器或与新叉对比方法进行检查。如有弯、扭，可用敲击法予以校正；叉上端导动块磨损!可进行焊修或更换。换挡拨叉的检查，需检查换挡拨叉1与相配的同步器接合套3的侧面间隙。方法是用厚薄规2测量二者的间隙，标准值为0.45～0.65mm，使用极限为1mm，超过极限应更换换挡拨叉。图2-3-21换挡拨叉的检查1-换挡拨叉2-厚薄规3-同步器结合套五、手动变速箱油液

知识链接（一）齿轮油的分类

（一）齿轮油的分类美国石油学会将车辆齿轮油按使用性能分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5和GL-6六类。其性能水平顺序逐级提高。其中，使用较多的是GL-4和GL-5两类。近年来API还提出了两种新使用性能分类规格，一种是PG-1，适用于重载、高温(可达150℃)手动变速器(卡车与公共汽车用)，另一种PG-2，适用于有高偏置的重载轴齿轮传动(重型卡车最后一级传动用)。这两种新规格还要求能满足对清净分散性、密封寿命与同步啮合腐蚀极限的更高要求。目前，GL-1、GL-2、GL-3都已属于淘汰型号。图2-3-22变速器油五、手动变速箱油液

知识链接（一）齿轮油的分类1.GL-4在高速低扭矩，低速高扭矩下操作的各种手动变速器、螺旋齿轮，特别是客车和其他各类车辆用旋伞齿轮和使用的双曲线齿轮，规定用GL-4类齿轮油。

2.GL-5在高速冲击负荷，高速低扭矩操作下的各种齿轮，特别是客车或苛刻的其他车辆用的双曲线齿轮，规定用双曲线齿轮及其它GL-5类齿轮油。

3.GL-6在高速、冲击负荷下工作的各种齿轮，特别是客车和各类车辆用的高偏置双曲线齿轮(偏置量大于2.0英寸或接近大齿圈直径的25%)规定用GL-6类齿轮油。五、手动变速箱油液

知识链接（二）齿轮油的组成齿轮油简单说就是由基础油及添加剂组成。性能的优异和选择与机油一样，要看基础油是何类型。常用于调配齿轮油的基础油有500SN、650SN、150BS、200BS等，有的还采用合成油如PAO、聚醚等调合，一般GL-4、GL-5级的85W/90、85W/140及90、140油采用普通矿油调合则可，GL-4、GL-5的75W/90、80W/90则需要用合成油调合了。一般厂家手册上都是介绍终生不用更换手动变速器齿轮油，如果您一定要尽善尽美，建议家庭用车如果需要更换手动变速器齿轮油，尽量使用API75W-90的GL-4、GL-5的全合成型齿轮油。此类全合成齿轮油有美孚、壳牌、福斯等。图2-3-23变速器油五、手动变速箱油液

知识链接（三）国产汽车用齿轮油情况：汽油车：

代表车型有奥迪、捷达、富康、桑塔纳、夏利、别克等，社会保有量110万辆，用油等级GL-4或GL-5；微型车：代表车型有大发、吉林、长安、昌河、五菱等，社会保有量40万辆，用油等级GL-4或GL-5；轻型载货车：代表车型有解放、北京、南京、金杯等，社会保有量290万辆，用油等级GL-4；日产汽车：手动变速器用GL-4之75W、80W、85W、90、140，后桥用GL-5之75W、80W、85W、90、140；五、手动变速箱油液

知识链接（四）检查更换手动变速器油

1.将车辆停放在平坦路面上。

2.拆下变速器注油螺塞和衬垫。

3.检查并确认油面在变速器注油螺塞开口0~5mm范围。

4.油位低时，检查机油是否泄漏。

5.安装变速器注油螺塞和新衬垫。螺塞扭矩39N•m6.实训操作技能清单

1.手动变速器齿轮传动机构拆装

2.手动变速箱油液排放和加注一、准备工作知识链接任务实施常规套筒及扳手120件套、橡胶锤、扭力扳手、机油枪、铲刀、铜棒、卡环钳、轴承拉拔器、风枪等1.使用的工具：密封胶、齿轮油、清洗剂、吸油布等2.使用的耗材：实训工作服、劳保鞋、女生束发或戴帽、手套等3.规范着装：长安之星110手动变速器

4.学习的车型（手动变速器型号）：二、拆卸具体步骤知识链接任务实施手动变速器齿轮传动机构拆装1.工位准备二、拆卸具体步骤知识链接任务实施手动变速器齿轮传动机构拆装2.拆卸放油螺栓并放油3.拆卸操纵小盖放油塞是带有磁性的，吸附齿轮油中的铁屑。小贴士二、拆卸具体步骤知识链接任务实施4.拆卸后盖5.拆卸上盖手动变速器齿轮传动机构拆装二、拆卸具体步骤知识链接任务实施6.取下输入轴油封及轴承7.取下输出轴上的各档位齿轮的定位卡环及止推片手动变速器齿轮传动机构拆装二、拆卸具体步骤知识链接任务实施8.取下并分解输出轴上的各档位齿轮及相应的同步器手动变速器齿轮传动机构拆装二、拆卸具体步骤知识链接任务实施9.使用专用工具取下中间轴两端的轴承并取出中间轴手动变速器齿轮传动机构拆装二、拆卸具体步骤知识链接任务实施除选用轴承拉拔器外还可以选用轴承拆卸专用工具小贴示手动变速器齿轮传动机构拆装二、拆卸具体步骤知识链接任务实施10.用铲刀清除壳体上的残胶并清洗干净，并疏通排气孔。手动变速器齿轮传动机构拆装二、拆卸具体步骤知识链接任务实施11.用清洗剂清洗其他零件上的油污，图示为清洗后的零件手动变速器齿轮传动机构拆装三、安装步骤知识链接任务实施1.安装中间轴及两端的轴承轴承涂抹齿轮油三、安装步骤知识链接任务实施2.组装输出轴上的各档位齿轮及相应的同步器三、安装步骤知识链接任务实施（1）组装同步器时，确认同步器齿套、同步器齿环、同步器弹簧、同步器齿毂、同步器滑块等零件的安装方向。小贴士（2）按照维修手册要求，检查同步器齿环与齿轮之间的间隙。三、安装步骤知识链接任务实施3.安装各档位齿轮的定位卡环及止推片安装卡环时一定要到位。小贴士三、安装步骤知识链接任务实施4.组装输入轴油封及轴承装配前确保输入轴油道通畅三、安装步骤知识链接任务实施5.装配上盖、后盖、操纵小盖1、涂抹密封胶时应涂抹均匀。小贴士2、螺栓的螺纹部分应涂抹少量螺丝胶。三、安装步骤知识链接任务实施6.按照维修手册要求上紧扭矩三、安装步骤知识链接任务实施7.装配完成后，进行档位确认，确保各档位能正常工作。8.工位现场5S。

5S:整理、整顿、清洁、清扫、素养一、准备工作知识链接任务实施套筒、棘轮扳手、扭力扳手、接杆、梅花起、抹布、油加注器、手动变速器油、油盆、护垫、方向盘套、脚垫、变速器操纵杆套1.使用的工具：密封胶、齿轮油、清洗剂、吸油布等2.使用的耗材：实训工作服、劳保鞋、女生束发或戴帽、手套等3.规范着装东南DX74.学习的车型（手动变速器型号）：一、准备工作知识链接任务实施

图

手动变速器油图

手动变速器油加注器二