认知目标发动机润滑系统分类组成及工作原理正确分析润滑系对发

认知目标发动机润滑系统分类，组成及工作原理正确分析润滑系对发动机工作性能的影响能力目标能正确拆装润滑系的主要部件，熟悉润滑系主要部件的性能7.1润滑系统7.1润滑系统润滑系统功用润滑：润滑运动零件表面，减小摩擦阻力和磨损，减小发动机的功率消耗。清洗：机油在润滑系内不断循环，清洗摩擦表面，带走磨屑和其它异物。冷却：机油在润滑系内循环还可带走摩擦产生的热量，起冷却作用。密封：在运动零件之间形成油膜，提高它们的密封性，有利于防止漏气或漏油。其它作用：防锈蚀、液压、减震缓冲7.1润滑系统润滑方式压力润滑：利用机油泵，将具有一定压力的润滑油源源不断地送往摩擦表面。例如，曲轴主轴承、连杆轴承及凸轮轴轴承、摇臂等处形成油膜以保证润滑。飞溅润滑：利用发动机工作时运动零件飞溅起来的油滴或油雾来润滑摩擦表面的润滑方式称为飞溅润滑。可使裸露在外面承受载荷较轻的气缸壁，相对滑动速度较小的活塞销，以及配气机构的凸轮表面、挺柱等得到润滑。定期润滑：对于负荷较小的发动机辅助装置则只需定期、定量加注润滑脂进行润滑。例如水泵及发电机轴承等。它不属于润滑系的工作范畴。近年来在发动机上采用含有耐磨润滑材料（如尼龙、二硫化钼等）的轴承来代替加注润滑脂的轴承。

7.1润滑系统7.1润滑系统7.1润滑系统7.1润滑系统7.1润滑系统7.1润滑系统机油泵将油底壳中的机油吸出，并以一定压力压向各润滑部位。齿轮式机油泵和转子式机油泵7.1润滑系统机油泵主动齿轮带动从动齿轮反向旋转。两齿轮旋转时，充满在齿轮齿槽间的机油沿油泵壳壁由进油腔带到出油腔，在进油腔一侧由于齿轮脱开啮合以及机油被不断带出而产生真空，使油底壳内的机油在大气压力作用下经集滤器进入进油腔，而在出油腔一侧由于齿轮进入啮合和机油被不断带入而产生挤压作用，机油以一定压力被泵出。齿轮式机油泵7.1润滑系统机油泵转子式机油泵由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成。内转子用键或销子固定在转子轴上，由曲轴齿轮直接或间接驱动，内转子和外转子中心的偏心距为e，内转子带动外转子沿同一方向转动。内转子有4个凸齿，外转子有5个凹齿，这样内、外转子同向不同步的旋转。转子式机油泵7.1润滑系统机油的滤清方式滤清器与主油道串联，全流式滤清（轿车采用）．滤清器与主油道并联，分流式滤清（在货车特别是在重型货车上普遍采用）。保证当前用油干净延长润滑油的使用寿命7.1润滑系统机油滤清器7.1润滑系统机油散热器7.1润滑系统机油限压阀7.1润滑系统7.1润滑系统1凸轮轴；2主油道；3中间轴；4曲轴；5主油道；6机油滤清器；7安全阀；8机油泵；9机油；10放油螺塞；11集滤器；12旁通阀7.1润滑系统机油认证标准7.1润滑系统

1、SAE粘度分类法（美国汽车工程师学会）：冬用机油：0W，5W，10W，20W，25W，数字小，粘度小，适用于低温夏用机油：20，30，40，50，数字大，粘度大，适用高气温冬夏两用机油：5W/20，5W/30，10W/40,15W/50。2、API质量分类法（美国石油学会）：S—表示汽机油，C---表示柴机油，用字母A、B、C、D…..表示质量等级,字母越后说明质量越好。SAE10WSD----冬用汽机油，粘度等级10W，质量等级DSAE30CD---夏用柴机油，粘度等级30，质量等级DSAE10W/40SJ/CF（SAE10W/40APISJ/CF）：表示冬夏两用、汽柴通用机油，质量等级满足APISJ的汽机油和APICF的柴机油。7.1润滑系统曲轴箱通风系统原因：发动机工作时，一部分可燃混合气和废气经活塞环泄漏到曲轴箱内。不利后果有:将使润滑油变稀；废气的高温和酸性物质及水蒸汽将侵蚀零件；曲轴箱内的压力增大，温度升高，多处机油向外渗漏。类型：自然通风、强制通风强制式曲轴箱通风系统又称PCV系统。功用：防止曲轴箱气体排放到大气中7.1润滑系统汽车行驶冷却风扇气流柴油机多采用曲轴箱通风系统7.1润滑系统曲轴箱通风系统7.1润滑系统PCV系统7.1润滑系统PCV系统7.1润滑系统PCV系统曲轴箱通风如果把机油带入到燃烧室，会使机油油耗增加，同时造成发动机烧机油、积碳等不良现象。怎么解决这个问题？在PCV阀前采取一些使油漆