汽车发动机技术及其维修实践试题集

汽车发动机技术及其维修实践试题集姓名_________________________地址_______________________________学号______________________-------------------------------密-------------------------封----------------------------线--------------------------1.请首先在试卷的标封处填写您的姓名，身份证号和地址名称。2.请仔细阅读各种题目，在规定的位置填写您的答案。一、选择题1.汽车发动机的类型包括：

A.气冷式

B.水冷式

C.循环水冷式

D.以上都是

2.发动机的压缩比是指：

A.气缸容积与活塞行程的比值

B.气缸工作容积与活塞行程的比值

C.气缸工作容积与气缸总容积的比值

D.气缸工作容积与压缩室容积的比值

3.发动机曲轴的扭转振动产生的原因是：

A.曲轴不平衡

B.发动机燃烧不均匀

C.曲轴轴承磨损

D.发动机润滑不良

4.发动机冷却系统的基本功能是：

A.保证发动机温度在适宜范围内

B.保证发动机动力输出

C.保证发动机密封性

D.保证发动机燃油经济性

5.发动机气门间隙的调整作用是：

A.保证气门工作正常

B.防止气门烧蚀

C.减少气门弹簧磨损

D.降低发动机噪音

答案及解题思路：

1.答案：D

解题思路：汽车发动机的类型根据冷却方式可以分为气冷式和水冷式，其中水冷式又包括循环水冷式，因此答案为D，即以上都是。

2.答案：C

解题思路：压缩比是指发动机在压缩行程结束时，气缸工作容积与气缸总容积的比值，因此答案为C。

3.答案：A

解题思路：曲轴的扭转振动主要是由于曲轴本身的不平衡造成的，因此答案为A。

4.答案：A

解题思路：发动机冷却系统的基本功能是维持发动机在适宜的工作温度范围内，以保证发动机的正常工作，因此答案为A。

5.答案：A

解题思路：发动机气门间隙的调整主要是为了保证气门在开启和关闭时能够正常工作，避免因间隙过大或过小导致气门工作异常，因此答案为A。二、填空题1.发动机气缸体的主要作用是_______。

答案：提供燃烧室和冷却水道，作为发动机的骨架，承受发动机的负荷。

2.发动机活塞的主要作用是_______。

答案：在气缸内做往复运动，将燃烧气体的膨胀能转换为机械能。

3.发动机曲轴的主要作用是_______。

答案：将活塞的往复运动转换为旋转运动，输出发动机的动力。

4.发动机气门弹簧的主要作用是_______。

答案：保证气门在关闭时紧密贴合气门座，防止漏气，同时保证气门在开启后能自动关闭。

5.发动机机油的主要作用是_______。

答案：润滑发动机内部的各个运动部件，减少磨损，冷却发动机，清洁发动机内部，防止腐蚀。

答案及解题思路：

答案：

1.提供燃烧室和冷却水道，作为发动机的骨架，承受发动机的负荷。

2.在气缸内做往复运动，将燃烧气体的膨胀能转换为机械能。

3.将活塞的往复运动转换为旋转运动，输出发动机的动力。

4.保证气门在关闭时紧密贴合气门座，防止漏气，同时保证气门在开启后能自动关闭。

5.润滑发动机内部的各个运动部件，减少磨损，冷却发动机，清洁发动机内部，防止腐蚀。

解题思路：

1.发动机气缸体作为发动机的骨架，其作用是结构性的，同时也是提供燃烧室和冷却水道，因此答案为“提供燃烧室和冷却水道，作为发动机的骨架，承受发动机的负荷”。

2.活塞在气缸内做往复运动，通过燃烧气体的膨胀来推动活塞，从而将热能转换为机械能，因此答案为“在气缸内做往复运动，将燃烧气体的膨胀能转换为机械能”。

3.曲轴连接活塞，将活塞的直线运动转换为旋转运动，是发动机动力输出的关键部件，因此答案为“将活塞的往复运动转换为旋转运动，输出发动机的动力”。

4.气门弹簧的作用是保证气门的开闭，防止气门在开启后无法关闭或关闭不严，因此答案为“保证气门在关闭时紧密贴合气门座，防止漏气，同时保证气门在开启后能自动关闭”。

5.机油在发动机中有多重作用，包括润滑、冷却、清洁和防腐，因此答案为“润滑发动机内部的各个运动部件，减少磨损，冷却发动机，清洁发动机内部，防止腐蚀”。三、判断题1.发动机气缸盖的冷却方式水冷式。（×）

解题思路：发动机气缸盖的冷却方式不仅限于水冷式，还有风冷式等其他冷却方式。

2.发动机活塞环的作用是密封气缸，防止气体泄漏。（√）

解题思路：活塞环的确是发动机中的一个重要部件，其主要作用就是密封气缸，防止燃烧气体和机油泄漏。

3.发动机曲轴的轴承磨损会导致发动机功率下降。（√）

解题思路：曲轴轴承磨损会导致曲轴转动不顺畅，增加摩擦阻力，从而影响发动机功率。

4.发动机气门间隙的调整与发动机的工作温度无关。（×）

解题思路：发动机气门间隙的调整与工作温度有直接关系，工作温度的变化会影响气门间隙的准确性。

5.发动机机油的压力与机油流量成正比。（×）

解题思路：发动机机油的压力和流量并不是成正比关系，机油压力受到发动机转速、负荷等多种因素的影响。四、简答题1.简述发动机冷却系统的组成及工作原理。

答：发动机冷却系统主要由冷却液、水泵、散热器、风扇、水套、节温器等组成。工作原理是冷却液在发动机水套中循环，吸收发动机产生的热量，然后通过水泵推动冷却液流经散热器，风扇协助空气流动，使冷却液的热量被散发到大气中，从而降低发动机温度，保证发动机正常运行。

2.简述发动机气门间隙的作用及其调整方法。

答：发动机气门间隙的作用是保证气门与气门座的密封，以及气门开启和关闭的灵活性。调整方法通常包括以下步骤：

关闭发动机并使其冷却。

打开发动机罩，拆下气门室盖。

查找气门间隙的调整螺钉。

使用专用工具，根据维修手册上的规格进行调整。

检查气门间隙是否均匀，并进行微调至标准值。

重新安装气门室盖。

3.简述发动机机油的作用及更换周期。

答：发动机机油的作用包括润滑发动机零件、冷却发动机内部、清洁发动机、密封和防腐蚀等。更换周期一般取决于机油品牌、车辆使用环境和使用条件，但通常情况下，合成机油每800012000公里更换一次，矿物机油每50007500公里更换一次。

4.简述发动机曲轴扭转振动产生的原因及解决方法。

答：发动机曲轴扭转振动产生的原因可能是由于曲轴与连杆的配重不平衡、曲轴弯曲、连杆轴承间隙过大、曲轴主轴承间隙过大等。解决方法包括：

检查曲轴和连杆是否弯曲或损坏，必要时进行更换。

调整连杆轴承间隙至标准值。

检查曲轴主轴承间隙，必要时进行更换或调整。

如果是配重不平衡导致的，应更换配重平衡件。

5.简述发动机气门弹簧的作用及更换标准。

答：发动机气门弹簧的作用是使气门在开启后迅速关闭，并保持气门与气门座的密封。更换标准通常包括以下情况：

气门弹簧弹性下降，导致气门关闭不严。

气门弹簧断裂或磨损严重。

更换其他发动机部件（如气门）后，需要同步更换气门弹簧。

答案及解题思路：

1.解题思路：阐述冷却系统各组成部分的作用，并结合工作流程解释其工作原理。

2.解题思路：解释气门间隙对发动机的影响，并详细描述调整气门间隙的具体步骤。

3.解题思路：介绍机油的主要作用，并给出不同类型机油的更换周期。

4.解题思路：分析曲轴扭转振动的原因，并列出相应的解决措施。

5.解题思路：解释气门弹簧的作用，并提供更换气门弹簧的标准情况。五、论述题1.论述发动机气缸体磨损的原因及预防措施。

解答：

（1）发动机气缸体磨损原因：

高温高压工作环境：发动机内部的高温高压环境导致气缸体材料表面受到严重磨损。

摩擦磨损：活塞、活塞环等运动件与气缸体接触产生的摩擦磨损。

润滑不良：润滑系统失效或油品选用不当导致润滑不良，加剧磨损。

冷却不良：发动机冷却系统失效或冷却液不足，导致气缸体温度过高，加剧磨损。

（2）预防措施：

保持良好的润滑状态，合理选用润滑油品。

加强冷却系统维护，保证冷却液充足、清洁。

严格控制发动机工作温度，防止过高温度导致磨损。

定期更换发动机零件，保持气缸体与活塞、活塞环等运动件的良好配合。

2.论述发动机活塞环磨损的原因及更换方法。

解答：

（1）发动机活塞环磨损原因：

润滑不良：润滑油品选择不当或润滑系统故障导致润滑不良，加剧磨损。

燃油品质差：燃油品质低劣，燃烧不充分，产生大量积碳，导致活塞环磨损。

气缸内压力过大：气缸内压力过大，使活塞环受到冲击，加剧磨损。

活塞环材料劣质：活塞环材料质量较差，耐磨损性不足。

（2）更换方法：

将发动机熄火，待冷却至室温后进行拆卸。

拆卸活塞连杆组件，取出活塞。

检查活塞环的磨损情况，如磨损严重，需更换新活塞环。

按照规定的顺序和尺寸，将新活塞环安装到活塞上。

安装活塞连杆组件，并检查配合间隙，保证安装正确。

3.论述发动机曲轴轴承磨损的原因及检查方法。

解答：

（1）发动机曲轴轴承磨损原因：

润滑不良：润滑系统失效或油品选用不当导致润滑不良，加剧磨损。

燃油品质差：燃油品质低劣，燃烧不充分，产生大量积碳，导致轴承磨损。

发动机长时间高负荷运行：长时间高负荷运行导致轴承承受过大压力，加剧磨损。

曲轴轴承材料劣质：轴承材料质量较差，耐磨损性不足。

（2）检查方法：

观察轴承外观，检查是否有磨损痕迹或异常磨损。

使用百分表测量轴承间隙，判断是否达到更换标准。

检查轴承内部是否存在异物，如铁屑、积碳等。

4.论述发动机气门弹簧的损坏原因及更换方法。

解答：

（1）发动机气门弹簧损坏原因：

持续高温：发动机长时间工作在高温环境下，导致气门弹簧材料疲劳、老化。

摩擦磨损：气门弹簧与气门导管、摇臂等部件接触产生的摩擦磨损。

振动冲击：发动机工作过程中产生的振动冲击，使气门弹簧受到损伤。

（2）更换方法：

拆卸发动机顶部部件，包括气门盖、气门导管等。

使用专用工具取出损坏的气门弹簧。

检查新气门弹簧的尺寸和质量，保证符合要求。

按照规定的顺序和尺寸，将新气门弹簧安装到气门导管上。

安装气门盖等部件，检查气门弹簧的工作状态。

5.论述发动机机油变质的原因及更换方法。

解答：

（1）发动机机油变质原因：

高温氧化：发动机长时间工作在高温环境下，导致机油氧化变质。

水污染：冷却液渗入机油，使机油功能降低。

燃油污染：燃油燃烧不充分，产生积碳、水汽等污染物，污染机油。

杂质污染：空气中的尘埃、金属屑等杂质进入机油，导致机油变质。

（2）更换方法：

按照规定的时间或里程更换机油。

检查机油滤清器，如有堵塞、损坏等现象，及时更换。

清洗发动机油底壳、机油滤清器等部件，保证清洁。

选择合适的机油，保证机油功能满足发动机要求。

答案及解题思路：

（1）发动机气缸体磨损的原因及预防措施

解题思路：分析发动机气缸体磨损的多种原因，提出针对性的预防措施，以降低磨损风险。

（2）发动机活塞环磨损的原因及更换方法

解题思路：分析发动机活塞环磨损的多种原因，详细介绍活塞环更换的方法和步骤。

（3）发动机曲轴轴承磨损的原因及检查方法

解题思路：分析发动机曲轴轴承磨损的原因，阐述检查曲轴轴承磨损的方法和注意事项。

（4）发动机气门弹簧的损坏原因及更换方法

解题思路：分析发动机气门弹簧损坏的原因，详细说明气门弹簧更换的操作步骤。

（5）发动机机油变质的原因及更换方法

解题思路：分析发动机机油变质的多种原因，介绍机油更换的方法和注意事项。六、计算题1.已知发动机气缸总容积为4L，压缩比8:1，求发动机的压缩容积。

解题思路：

压缩比是气缸总容积与压缩后容积的比值。因此，可以通过以下公式计算压缩容积：

\[\text{压缩容积}=\frac{\text{气缸总容积}}{\text{压缩比}}\]

计算过程：

\[\text{压缩容积}=\frac{4L}{8:1}=\frac{4L}{8}=0.5L\]

答案：

压缩容积为0.5L。

2.已知发动机气缸直径为90mm，活塞行程为80mm，求发动机活塞面积。

解题思路：

活塞面积可以通过计算圆的面积得到，公式为\(A=\pir^2\)，其中\(r\)是活塞半径，等于直径的一半。活塞行程与活塞面积无直接关系。

计算过程：

\[r=\frac{90mm}{2}=45mm\]

\[A=\pi\times(45mm)^2\]

\[A=3.1416\times2025mm^2\]

\[A=6359.7mm^2\]

答案：

活塞面积为6359.7mm²。

3.已知发动机转速为6000r/min，求发动机的瞬时功率。

解题思路：

瞬时功率可以通过以下公式计算：

\[\text{瞬时功率}=\frac{\text{扭矩}\times\text{角速度}}{9.55}\]

其中，角速度\(\omega\)可以通过转速\(n\)转换得到，公式为\(\omega=2\pi\timesn\)。

计算过程：

\[\omega=2\pi\times\frac{6000r/min}{60s/min}=2\pi\times100rads\]

假设扭矩\(T\)为某个已知值，例如\(T=200N\cdotm\)（假设值，实际应用中需根据具体数据计算）：

\[\text{瞬时功率}=\frac{200N\cdotm\times2\pi\times100}{9.55}\]

\[\text{瞬时功率}=\frac{200\times2\times3.1416\times100}{9.55}\]

\[\text{瞬时功率}=\frac{125665.4}{9.55}\]

\[\text{瞬时功率}\approx13190.6W\]

答案：

瞬时功率约为13190.6W。

4.已知发动机机油压力为0.4MPa，机油流量为10L/min，求机油的压力损失。

解题思路：

压力损失可以通过以下公式计算：

\[\text{压力损失}=\frac{\text{流量}\times\text{密度}\times\text{重力加速度}}{2\times\text{流量系数}\times\text{管道长度}}\]

其中，流量系数和管道长度需要根据具体情况确定。

计算过程：

假设机油密度\(\rho\)为0.92kg/L（假设值），流量系数\(C_d\)为0.6（假设值），管道长度\(L\)为10m（假设值）：

\[\text{压力损失}=\frac{10L/min\times0.92kg/L\times9.81m/s^2}{2\times0.6\times10m}\]

\[\text{压力损失}=\frac{10\times0.92\times9.81}{12}\]

\[\text{压力损失}=\frac{.428}{12}\]

\[\text{压力损失}\approx7.21Pa\]

答案：

机油的压力损失约为7.21Pa。

5.已知发动机冷却水的温度为100℃，求冷却水的比热容。

解题思路：

冷却水的比热容是一个已知的热物理常数，对于水来说，比热容\(c\)大约是4.1kJ/(kg·K)。

答案：

冷却水的比热容为4.1kJ/(kg·K)。七、应用题1.如何检查发动机气缸磨损？

操作步骤：

1.检查前，保证发动机处于冷却状态。

2.将发动机油底壳放空，以防止机油进入气缸。

3.将发动机转速升至中速，用厚薄规在活塞顶部和气缸壁之间进行测量。

4.重复测量多个气缸，并记录测量值。

5.根据制造商的技术规格，比较测量值，判断气缸磨损情况。

2.如何调整发动机气门间隙？

操作步骤：

1.保证发动机处于冷却状态。

2.打开发动机罩，找到气门室盖。

3.按照气门顺序，用专用工具松开锁紧螺母。

4.使用气门间隙尺测量气门间隙。

5.如果间隙不