海船船员考试：船舶主柴油机在船上的安装、船舶资源管理

海船船员考试：船舶主柴油机在船上的安装、船舶资源管理

1、单选当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均向同一侧倾

斜，这是由于所致。

A.曲柄销单面锥度

B.曲柄销失圆

C.连杆大端轴承上瓦偏磨

D.连杆大端轴承下瓦偏磨

答案：C

2、单选活塞在上、下止点位置时，活塞在缸中均向同一侧紧靠，这是由于（）

造成的。

A.曲柄销锥度

B.大端轴承偏移

C.大端轴承偏磨

D.曲柄销举面锥度

答案：B

3、单选当曲柄销产生锥度时，将会引起（）的变化。

A.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中紧靠同一侧

B.活塞在上、下止点位置时,活塞向同一侧倾斜

C.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均居中

D.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中分别向首、尾倾斜

答案：B

4、单选当活塞在上止点位置时，活塞在气缸中向一侧倾斜，当活塞在下止点时,

活塞在缸中居中，此种现象的原因是O造成的。

A.主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行

B.大端轴承上瓦偏磨

C.曲柄俏单面锥度

D.曲柄销锥度

答案：C

5、单选拆卸机器过程中对拆下的零件做记录、系标签是为了（）。

A.正确、顺利地拆卸

B.保护拆下的零件

C.不混乱和丢失，保证机器的正确装复

D.保证修理质量

答案：C

6、单选十字头式柴油机活塞组件装配后的技术要求是（）。

A.活塞外圆与活塞杆外圆同轴

B.活塞环外阅与活塞杆外圆同轴

C.活塞环槽端面与活塞中心线垂直

D.活塞环槽端面与活塞杆中d线垂音

答案：A

7、单选考试焦虑对学习的影响是（）。

A.具有积极作用

B.具有消极作用

C.没有作用

D.兼具枳极和消极作用

答案：D

8、单选保证柴油机运动部件与固定件准确的相对位置和配合间隙，目的是（）。

A.保证船舶安全航行

B.实现柴油机设计要求

C.保证柴油机的可靠运转

D.保证柴油机装配精度

答案：B

9、单选当曲柄销中心线与主轴颈中心线不平行时，活塞运动部件在气缸中发生

O失中。

A.左、右方向

B.横向

C.纵向

D.任意方向

答案：C

10、单选在（）柴油机上既可发生横向失中，又可发生纵向失中的故障。

A.筒状活塞式

B.四冲程

C.十字头式

D.高速

答案：C

11、'选经研配好的活动垫块应与主机机座下平面、固定垫块上平面紧密接触，

用（）毫米的塞尺插不进，

A.0.10

B.0.15

C.0.05

D.0.20

答案：C

12、单选当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均向同一侧倾斜，造成此

种情况的原因是（）。

A.曲柄销锥度

B.曲柄销失圆

C.曲柄销单面锥度

D.曲柄销圆柱度误差过大

答案：A

13、单选当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中分别向不同方向倾斜，其

原因是（）。

A.主轴颈锥度

B.主轴颈与曲柄销不平行

C.曲柄销锥度

D.曲柄销失圆

答案：B

14、单选柴油机的质量最重要的是取决于（）。

A.设计

B.材料

C.制造工艺

D.装配

答案：D

15、单选在柴油机正常运转期间进行吊缸的目的是为了()。

A.定期维护保养

B.检查燃烧室零件的工作状态

C.排除故障或更换零件

D.预防故障

答案：A

16、单选目前:大多数()是以部件形式在船上重新安装与校中。

A.发电柴油机

B.小型柴油机

C.中型柴油机

D.大型柴油机

答案：D

17、单选活塞运动部件横向失中发生在()柴油机上。

A.十字头式

B.筒状活塞式

C.高速

D.四冲程

答案：A

；8、单选在船上先装主机后装轴系时，为了保证轴系准确安装，要求()。

A.严格控制各节中间轴的长度

B.有一节中间轴的长度不确定

C.按轴系实际长度确定各中间轴长度

D.有一节中间轴长度由实测确定

答案：D

19、单选测量发现，活塞在气缸中发生倾斜时，应采取()措施予以调整。

A.镇缸

B.导板后分段加不同厚度的垫片

C.导板后加等厚垫片

D.导板重浇白合金

答案：B

20、单选轴系按合理校中安装时，机座是以()连接法兰上的偏中值定位。

A.第一节中间轴和曲轴

B.推力轴与曲轴

C.第末节中间轴和尾轴

D.两端轴

答案：A

21、单选在下列的柴油机固定件相互位置校中技术要求中，O不正确。

A.气缸中心线与曲轴中心线垂直并相交

B.导板工作面与气缸中心线平行

C.导板工作面与曲轴中心线垂直

D.导板工作面与曲轴中心线平行

答案：C

22、单选当曲柄销产生单面锥度时，将引起活塞运动部件在气缸中产生()失

中O

A.横向

B.纵向

C.任意方向

D.左右方向

答案：B

23、单选当曲柄销产生锥度时，将会引起活塞运动部件在气缸中发生()失中。

A.任意方向

B.横向

C.左右方向

D.纵向

答案：D

24、单选在()柴油机上只会发生纵向失中的故障。

A.十字头式

B.大型

C.低速

D.筒状活塞式

答案：D

25、单选吊缸检修时，活塞运动部件吊出后，一般用()盖住气缸，以免异物

落人。

A.木板盖

B.布

C.纸板

D.塑料膜

答案：A

26、单选吊缸时对拆开的管口应用()封堵。

板

木

胶

A.带

B.

U棉

纱

a抹

布

答

熊B

海船船员考试：船舶主柴油机在船上的安装试题

1、单选十字头式柴油机活塞组件装配后的技术要求是()。

A.活塞外圆与活塞杆外园同轴

B.活塞环外圆与活塞杆外圆同轴

C.活塞环槽端而与活塞中心线垂音

D.活塞环槽端面与活塞杆中d线垂直

答案：A

2、单选测量发现，活塞在气缸中发生倾斜时，应采取()措施予以调整。

A.锋缸

B.导板后分段加不同厚度的垫片

C.导板后加等厚垫片

D.导板重浇白合金

答案：B

3、单选当曲柄销中心线与主轴颈中心线不平行时，活塞运动部件在气缸中发生

()失中。

左

A.、

横

向

B.

纵

向

C.任

意

D.超

C

4、单选当活塞在上、下匚点位置时，活塞在气缸中均向同一侧倾斜，造成此种

情况的原因是()。

A.曲柄销锥度

B.曲柄销失圆

C.曲柄销单面锥度

D.曲柄销圆柱度误差过大

答案：A

5、单选柴油机的质量最重要的是取决于()。

A.设计

B.材料

C.制造工艺

D.装配

答案：D

6、单选经研配好的活动垫块应与主机机座下平面、固定垫块上平面紧密接触,

用O毫米的塞尺插不进。

A.0.10

B.0.15

C.0.05

D.0.20

答案：C

7、单选活塞运动部件横向失中发生在()柴油机上。

A.十字头式

B.筒状活塞式

C.高速

D.四冲程

答案：A

8、单选当曲柄销产生锥度时，将会引起()的变化。

A.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中紧靠同一侧

B.活塞在上、下止点位置时,活塞向同一侧倾斜

C.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均居中

D.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中分别向首、尾倾斜

答案：B

9、单选轴系按合理校中安装时，机座是以()连接法兰上的偏中值定位。

A.第一节中间轴和曲轴

B.椎力轴与曲轴

C.第末节中间轴和尾轴

D.两端轴

答案：A

10、单选当活塞在上、下止点位置时♦，活塞在气缸中分别向不同方向倾斜，其

原因是（）。

A.主轴颈锥度

B.主轴颈与曲柄销不平行

C.曲柄销锥度

D.曲柄销失圆

答案：B

11、单选拆卸机器过程中对拆下的零件做记录、系标签是为了（）。

A.正确、顺利地拆卸

B.保护拆下的零件

C.不混乱和丢失，保证机器的正确装复

D.保证修理质量

答案：C

12、单选在柴油机正常运转期间进行吊缸的目的是为了（）。

A.定期维护保养

B.检查燃烧室零件的工作状态

C.排除故障或更换零件

D.预防故障

答案：A

13、单选在下列的柴油机固定件相互位置校中技术要求中，（）不正确。

A.气缸中心线与曲轴中心线垂直并相交

B.导板工作面与气缸中心线平行

C.导板工作面与曲轴中心线垂直

D.导板工作面与曲轴中心线平行

答案：C

14、品选在（）柴油机上既可发生横向失中，又可发生纵向失中的故障。

A.筒状活塞式

B.四冲程

C.七字头式

D.局速

本题答案：C

15、单选保证柴油机运动部件与固定件准确的相对位置和配合间隙，目的是（）。

A.保证船舶安全航行

B.实现柴油机设计要求

C.保讦柴油机的可靠运转

D.保证柴油机装配精度

答案：B

16、单选当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均向同一侧倾斜•，这是由

于所致。

A.曲柄销单面锥度

B.曲柄销失圆

C.连杆大端轴承上瓦偏磨

D.连杆大端轴承下瓦偏磨

答案：C

17、单选吊缸时对拆开的管口应用()封堵。

A.木板

B.胶带

C.棉纱

D.抹布

答案：B

18、单选吊缸检修时，活塞运动部件吊出后，一般用()盖住气缸，以免异物

落人。

A.木板盖

B.布

C.纸板

D.塑料膜

答案：A

19、单选考试焦虑对学习的影响是()。

A.具有积极作用

B.具有消极作用

C.没有作用

D.兼具积极和消极作用

答案：D

20、单选活塞在上、下止点位置时，活塞在缸中均向同一侧紧靠，这是由于()

造成的。

A.曲柄销锥度

B.大端轴承偏移

C.大端轴承偏磨

D.曲柄销举面锥度

答案：B

21、单选目前，大多数()是以部件形式在船上重新安装与校中。

A.发电柴油机

B.小型柴油机

C.中型柴油机

D.大型柴油机

答案：D

22、单选在()柴油机上只会发生纵向失中的故障。

A.十字头式

B.大型

C.低速

D.筒状活塞式

答案：D

23、单选当活塞在上止点位置时，活塞在气缸中向一侧倾斜，当活塞在下止点

时，活塞在缸中居中，此种现象的原因是()造成的。

A.主轴颈中心线与曲柄销中心线小平行

B.大端轴承上瓦偏磨

C.曲柄销单面锥度

D.曲柄销锥度

答案：C

24、单选当曲柄销产生单面锥度时，将引起活塞运动部件在气缸中产生（）失

中O

A.横向

B.纵向

C.任意方向

D.左右方向

答案：B

25、单选当曲柄销产生锥度时，将会引起活塞运动部件在气缸中发生（）失中。

A.任意方向

B.横向

C.左右方向

D.纵向

答案：D

26、单选在船上先装主机后装轴系时，为了保证轴系准确安装，要求（）。

A.严格控制各节中间轴的长度

B.有一节中间轴的长度不确定

C.按轴系实际长度确定各中间轴长度

D.有一节中间轴长度由实测确定

答案：D

海船船员考试：船舶主柴油机在船上的安装试题预测

1、单选在船上先装主机后装轴系时，为了保证轴系准确安装，要求（）。

A.严格控制各节中间轴的长度

B.有一节中间轴的长度不确定

C.按轴系实际长度确定各中间轴长度

D.有一节中间轴长度由实测确定

答案：D

2、单选在柴油机正常运转期间进行吊缸的目的是为了（）。

A.定期维护保养

B.检查燃烧室零件的工作状态

C.排除故障或更换零件

D.预防故障

答案：A

本题解析：暂无解析

3、单选保讦柴油机运动部件与固定件准确的相对位置和配介间隙,目的是（）。

A.保证船舶安全航行

B.实现柴油机设计要求

C.保证柴油机的可靠运转

D.保证柴油机装配精度

答案：B

4、单选活塞在上、下止点位置时，活塞在缸中均向同一侧紧靠，这是由于()

造成的。

A.曲柄销锥度

B.大端轴承偏移

C.大端轴承偏磨

D.曲柄销举面锥度

答案：B

5、单选在下列的柴油机固定件相互位置校中技术要求中，()不正确。

A.气缸中心线与曲轴中心线垂直并相交

B.导板工作面与气缸中心线平行

C.导板工作面与曲轴中心线垂直

D.导板工作面与曲轴中心线平行

答案：C

6、单选当曲柄销产生锥度时，将会引起()的变化。

A.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中紧靠同一侧

B.活塞在上、下止点位置时,活塞向同一侧倾斜

C.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均居中

D.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中分别向首、尾倾斜

答案：B

7、单选吊缸时对拆开的管口应用()封堵。

A.木板

B.胶带

C.棉纱

D.抹布

答案：B

8、单选在()柴油机上既可发生横向失中，又可发生纵向失中的故障。

A.筒状活塞式

B.四冲程

C.十字头式

D.高速

答案：C

9、单选考试焦虑对学习的影响是()。

A.具有积极作用

B.具有消极作用

C.没有作用

D.兼具积极和消极作用

答案：D

10、单选目前，大多数O是以部件形式在船上重新安装与校中。

A.发电柴油机

B.小型柴油机

C.中型柴油机

D.大型柴油机

答案：D

11、单选轴系按合理校中安装时，机座是以()连接法兰上的偏中值定位。

A.第一节中间轴和曲轴

B.椎力轴与曲轴

C.第末节中间轴和尾轴

D.两端轴

答案：A

12、单选吊缸检修时，活塞运动部件吊出后，一般用（）盖住气缸，以免异物

落人。

A.木板盖

B.布

C.纸板

D.塑料膜

答案：A

13、单选柴油机的质量最重要的是取决于（）。

A.设计

B.材料

C.制造工艺

D.装配

答案：D

14、单选当曲柄销产生单面锥度时，将引起活塞运动部件在气缸中产生（）失

r|~7°

A.横向

B.纵向

C.任意方向

D.左右方向

答案：B

15、单选当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均向同一侧倾斜，造成

此种情况的原因是（）。

A.曲柄销锥度

B.曲柄销失圆

C.曲柄销单面锥度

D.曲柄销圆柱度误差过大

答案：A

16、单选当活塞在上止点位置时，活塞在气缸中向一侧倾斜，当活塞在下止点

时，活塞在缸中居中，此种现象的原因是O造成的。

A.主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行

B.大端轴承上瓦偏磨

C.曲柄销单面锥度

D.曲柄销锥度

答案：C

。、单选十字头式柴油机活塞组件装配后的技术要求是（）。

A.活塞外圆与活塞杆外圆同轴

B.活塞环外圆与活塞杆外圆同轴

C.活塞环槽端面与活塞中心线垂直

D.活塞环槽端面与活塞杆中d线垂直

答案：A

18、单选在()柴油机上只会发生纵向失中的故障。

A.十字头式

B.大型

C.低速

D.筒状活塞式

答案：D

19、单选当曲柄销产生锥度时，将会引起活塞运动部件在气缸中发生()失中。

A.任意方向

B.横向

C.左右方向

D.纵向

答案：D

20、单选活塞运动部件横向失中发生在()柴油机上。

A.十字头式

B.筒状活塞式

C.高速

D.四冲程

答案：A

21、单选经研配好的活动垫块应与主机机座下平面、固定垫块上平而紧密接触，

用O毫米的塞尺插不进，

A.0.10

B.0.15

C.0.05

D.0.20

答案：C

22、单选当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中分别向不同方向倾斜，其

原因是()。

A.主轴颈锥度

B.主轴颈与曲柄销不平行

C.曲柄销锥度

D.曲柄销失圆

答案：B

23、单选拆卸机器过程中对拆下的零件做记录、系标签是为了()。

A.正确、顺利地拆卸

B.保护拆下的零件

C.不混乱和丢失，保证机器的正确装复

D.保证修理质量

答案：C

24、单选当曲柄销中心线与主轴颈中心线不平行时，活塞运动部件在气缸中发

生()失中。

A.左、右方向

B.横向

C.纵向

D.任意方向

答案：C

25、单选测量发现，活塞在气缸中发生倾斜时，应采取()措施予以调整。

A.像缸

B.导板后分段加不同厚度的垫片

C.导板后加等厚垫片

D.导板重浇白合金

答案：B

26、单选当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均向同一侧倾斜，这是由

于所致。

A.曲柄销单面锥度

B.曲柄销失圆

C.连杆大端轴承上瓦偏磨

D.连杆大端轴承下瓦偏磨

答案：C

海船船员考试：船舶主柴油机在船上的安装

1、单选当曲柄销产生锥度时，将会引起()的变化。

A.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中紧靠同一侧

B.活塞在上、下止点位置时,活塞向同一侧倾斜

C.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中均居中

D.活塞在上、下止点位置时,活塞在气缸中分别向首、尾倾斜

答案：B

2、单选当活塞在上止点位置时，活塞在气缸中向一侧倾斜，当活塞在下止点时,

活塞在缸中居中，此种现象的原因是()造成的。

A.主轴颈中心线与曲柄销中心线不平行

B.大端轴承上瓦偏磨

C.曲柄销单面锥度

D.曲柄销锥度

答案：C

3、单选；考试焦虑对学习的影响是()。

A.具有积极作用

B.具有消极作用

C.没有作用

D.兼具积极和消极作用

答案：D

4、单选在下列的柴油机固定件相互位置校中技术要求中，()不正确。

A.气缸中心线与曲轴中心线垂直并相交

B.导板工作面与气缸中心线平行

C导板T作而与曲轴中心线垂直

D.导板工作面与曲轴中心线平行

答案：C

5、单选当曲柄销产生单面锥度时，将引起活塞运动部件在气缸中产生()失中。

A.横向

B.纵向

C.任意方向

D.左右方向

答案：B

6、单选十字头式柴油机活塞组件装配后的技术要求是()。

A.活塞外圆与活塞杆外圆同轴

B.活塞环外圆与活塞杆外圆同轴

C.活塞环槽端面与活塞中心线垂直

D.活塞环槽端面与活塞杆中d线垂直

答案：A

7、单选在船上先装主机后装轴系时，为了保证轴系准确安装，要求()。

A.严格控制各节中间轴的长度

B.有一节中间轴的长度不确定

C.按轴系实际长度确定各中间轴长度

D.有一节中间轴长度由实测确定

答案：D

8、单选活塞在上、下止点位置时，活塞在缸中均向同一侧紧靠，这是由于()

造成的。

A.曲柄销锥度

B.大端轴承偏移

C.大端轴承偏磨

D.曲柄销举面锥度

答案：B

9、单选在柴油机正常运转期间进行吊缸的目的是为了()。

A.定期维护保养

B.检查燃烧室零件的工作状态

C.排除故障或更换零件

D.预防故障

答案：A

10、单选当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均向同一侧倾斜，这是由

于所致。

A.曲柄销单面锥度

B.曲柄销失圆

C.连杆大端轴承上瓦偏磨

D.连杆大端轴承下瓦偏磨

答案：C

11、单选吊缸时对拆开的管口应用()封堵。

板

木

A.胶

带

B.棉

U纱

抹

布

D.黑

B

12、单选测量发现，活塞在气缸中发生倾斜时，应采取()措施予以调整。

A.锋缸

B.导板后分段加不同厚度的垫片

C.导板后加等厚垫片

D.导板重浇白合金

答案：B

13、单选在()柴油机上既可发生横向失中，又可发生纵向失中的故障。

A.筒状活塞式

B.四冲程

C.十字头式

D.高速

答案：C

14、单选当曲柄销中心线与主轴颈中心线不平行时，活塞运动部件在气缸中发

生()失中。

A.左、右方向

B.横向

C.纵向

D.任意方向

答案：C

15、单选在()柴油机上只会发生纵向失中的故障。

A.十字头式

B.大型

C.低速

D.筒状活塞式

答案：D

16、单选吊缸检修时，活塞运动部件吊出后，一般用()盖住气缸，以免异物

落人。

A.木板盖

B.布

C.纸板

D.塑料膜

答案：A

17、金选活塞运动部件横向失中发生在()柴油机上。

A.十字头式

B.筒状活塞式

C.高速

D.四冲程

答案：A

本题解析：暂无解析

18、单选经研配好的活动垫块应与主机机座下平面、固定垫块上平面紧密接触，

用O亳米的塞尺插不进，

A.0.10

B.0.15

C.0.05

D.0.20

答案：C

19、单选保证柴油机运动部件与固定件准确的相对位置和配合间隙，目的是()。

A.保证船舶安全航行

B.实现柴油机设计要求

C.保证柴油机的可靠运转

D.保证柴油机装配精度

答案：B

20、单选当曲柄销产生锥度时，将会引起活塞运动部件在气缸中发生（）失中。

A.任意方向

B.横向

C.左右方向

D.纵向

答案：D

21、单选当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中分别向不同方向倾斜，其

原因是（）。

A.主轴颈锥度

B.主轴颈与曲柄销不平行

C.曲柄销锥度

D.曲柄销失圆

答案：B

22、单选当活塞在上、下止点位置时，活塞在气缸中均向同一侧倾斜，造成此

种情况的原因足（）。

A.曲柄销锥度

B.曲柄销失网

C.曲柄俏单面锥度

D.曲柄销圆柱度误差过大

答案：A

23、单选拆卸机器过程中对拆下的零件做记录、系标签是为了（）。

A.正确、顺利地拆卸

B.保护拆下的零件

C.不混乱和丢失，保证机器的正确装复

D.保证修理质量

答案：C

24、单选轴系按合理校中安装时，机座是以（）连接法兰上的偏中值定位。

A.第一节中间轴和曲轴

B.推力轴与曲轴

C.第末节中间轴和尾轴

D.两端轴

答案：A

25、单选目前，大多数（）是以部件形式在船上重新安装与校中。

A.发电柴油机

B.小型柴油机

C.中型柴油机

D.大型柴油机

答案：D

26、单选柴油机的质帚最重要的是取决于（）。

A设计

材料

B.

U制造

装

"配

答第

D

理

资源管

：船舶

考试

船员

海船

：()

原则是

沟通的

选有效

1、单

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提高

序③

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短语

词语/

用标准

晰，使

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①准

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②③

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©③

B.①

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C.①

②④

D.①

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答案

式()

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失误

应对

单选

2、

生

误的发

预防失

A.

的概率

误发生

降低失

B.

低

至最

失降

、将损

规避

视、

，正

训练

加强

C.

都是

以上

D.

：D

答案

)

的是(

法错误

下列说

的类型

于领导

单选关

3、

属

动下

和带

领导

势来

的优

位上

和职

影响

力的

格魅

的人

个人

依靠

领导

型的

民主

A.

加

愿多

己不

，自

处理

人员

下属

交付

问题

务与

作任

将工

都会

一般

领导

型的

放任

B.

任。

的责

工作

担负

想多

，也不

过问

鼓励他