华东国际联运港中欧班列集结中心建设项目-港务区枢纽集疏运道路建设工程（南向疏港大道）建设项目环境影响报告表

1 附件1华东国际联运港中欧班列集结中心建设项目-港务区枢纽集疏运道路建设）；）；附图6华东国际联运港中欧班列集结中心建设项目-港务区枢纽集疏运道路建设附图7工程所在区域水系图；附图9工程与水环境功能区划位置关系图；□重大变动重新报批项目专项评价涉及项目类别本项目对照情况地表水水力发电：引水式发电、涉及调峰发电的项目；本项目不涉及，不需设置。人工湖、人工湿地：全部；水库：全部；引水工程：全部（配套的管线工程等）；防洪除涝工程：包含水库的项目；河湖整治：涉及清淤且底泥存在重金属污染的项目地下水陆地石油和天然气开采：全部；地下水（含矿泉水）开采：全部；水利、水电、交通等：含穿越可溶岩层地层隧道的项目；本项目不涉及，不需设置。生态涉及环境敏感区（不包括饮用水水源保护区，以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域，以及文物保护单位）的项目本项目不涉及，不需设置。大气油气、液体化工码头：全部；干散货（含煤炭、矿石）、件杂、多用途、通用码头：涉及粉尘、挥发性有机物排放的项目本项目不涉及，不需设置。公路、铁路、机场等交通运输业涉及环境敏感区（以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域）的项目；城市道路（不含维护，不含支路、人行天桥、人行地道）：全部本项目涉及城市道路，需设置噪声专项评价。环境风险石油和天然气开采：全部；油气、液体化工码头：全部；原油、成品油、天燃气管线（不含城镇天然气管线、企业厂区内管线危险化学品输送管线（不含企业厂区内管线）：全部本项目不涉及，不需设置。注：“涉及环境敏感区”是指建设项目位于、穿（跨）越（无害化通过的除外）环境敏感区，或环境影响范围涵盖环境敏感区。环境敏感区是指《建设项目环境影响评价分类管理名录》中针对该类项目所列的敏感区。审批文件名称：浙江省人民政府关于《金华市国土空间总体规划2.规划名称：金义新区国土空间专项规划（2020-2035）4.规划名称：《金华市区综合交通规划(2021-1、规划环境影响评价文件名称：《金华市综合交通运输发展“十划范围为金华市行政辖区内全部国土空间。中心城区规划范围包括金华主城和金义新城，总面积338平方千米。《规划》期限为2021—2035年，基期年为2020规划以三大物流集聚区为核心的货运枢纽体系。物流产业集聚区：义乌国际陆港物流产业集聚区、华东国际联运港物流产业集聚区、金义智慧港物流产业集聚区。综合物流园：兰溪铁公水多式联运枢纽、义乌（苏溪）国际枢纽、义东北物流园、东阳国规划符合性分析：本项目位于华东国际联运港物流产业集聚区内，是客货运枢纽体系中三大物流集聚区组成部分。本项目为华东国际联运港中欧班列集结中心建设项目-港务区枢纽集疏运道路建设工程，助力金华全国性综合交通枢纽建设，落实货运枢纽体系建设及全域半小时交通圈格局。本工程项目建设符合金华通道示范区、浙江中西部崛起引领区、金义都市区一体化发展新西城区包括七大功能平台。多湖中央商务区，是金华市最高端的城市商业商务综合服务区，提供金融、总部、商业、文化、游憩等高端生产性服务和生活性服务；东孝中央贸创区，是城市贸易创新及产业更新试点区，拟打造浙中贸创联动试验区、金华创新创业先导区、金义有机更新示范区；东湄中央未来区，是城市未来品质生活区，集未来工作生活、产业创新示范、生态休闲体验于一体；华东联运新城，是城市货运物流枢纽区，拟打造成区，拟植入会展会务、物流总部、贸易服务等功能，打造区域供应链服务中心和城市田园生活板块；金义行政片区，是城市行政服务及综合生活功能区；江岭高新智造区是西城区最大的产业集东城区包括七大功能平台。金满湖城市功能平台，是城地区的活力引擎、生态智城典范和创新服务高地；金华科技城），流、强化贸易和制造功能；临空经济示范区，结合陆港及空港设施，以总部经济为核心，发展商务商业、总部办公、研发基地、临空制造等产业业态；傅村产城提升区、孝顺产城提升区、塘雅配套区，以各个镇区为依托，利用周边产业辐射优势，建设成为华东国际联运港中欧班列集结中心建设项目-港务区枢纽集疏运规划人口规模3.2万人（包括居住人口规模0.24万人、就两横两纵：沿金义中央大道形成的动态交通主轴，沿东阳江一心：港务运营中心（产业邻里中心）。集公共服务、商务高铁快运区：北至金义中央大道，西至金温铁路，南至清照路，东至长深高速，围绕金华南站布局。结合金华南站发展高铁生产服务战略储备区：北至规划外横一路，西至长深高速，南至金义中央大道，东至规划纵四路。为本地及周边制造业企业大宗物资贸易区：北至金义中央大道，西至长深高速，南至清照路，东至南向疏港大道。以发展大宗物资的物流和贸易为主公路港区：北至外横二路，西至外纵一路，南至东向疏港大道，东至沪昆铁路外绕线，承载国家级物流项目，重点布局大型规划道路网分为高速公路、干线公路、快速路、主干路、次），水源规划：由仙源湖水厂和在建九峰水厂联合供水。规划范围内的水源点为金义中央大道与外纵一路交叉口处的DN14管，有条件的形成环状供水管网以保障乡镇供水安全，加快城乡供水一体化进程。同时考虑节约造价，规划弹性路网、外横二路一路）及清照路（外纵一路以东）不设供水管道，其余道路布置污水处理：生活污水须经化粪池或沼气池净化处理后方可排废水须经企业自行处理达到《污水综合排放标准》后才能接入市政污水管道。污水从北往南、从东往西汇入东阳江北岸沿江管网规划：规划范围内污水均采用重力流。保留现状污水泵站、污水管道，新建污水管道与道路建设同步实施，现状污水管道的延伸段顺延原有管位，其余一般敷设在道路的西侧、北侧非雨水工程规划：规划范围内雨水均采用重力流。根据道路竖向规划基地雨水管，就近接入排水渠道；规划雨水管道一般敷设规划原则：以目标为导向，优先保护自然生态本底，合理布年径流控制率可根据各地块不同控制指标进行上下浮动，应符合规划符合性分析：本项目道路线位、道路竖向等各工程内容港合一打造内陆开放枢纽、两网协同推动公交主导转型、分区引长江经济带、一带一路等发展战略，打造面向世界开放的区域航空港、国家区域快联的高铁城际港、链接全球的空铁水多式联运港、高度便捷韧性的区域公路港，集聚客、货运形成四港合一的金华对外交通系统，提升金华区域枢纽城市辐射力和影响力，支突出山水资源优势，营造绿色交通导向，构建面向停车调控、慢行管控、旅游休闲交通的特色引导区，通过多样化、差异化、特金义国际机场与金义站组合打造金义综合枢纽。完善通用机场布与既有杭金衢高速、长深高速、甬金高速形成“两横两纵一射”高速桥至市区兰溪边界段）三级航道、金华江（杭金衢高速桥至市区义乌边界段）五级航道、武义江旅游航道。规划罗洋、乾西纽体系。“两主”为金义综合枢纽（金义站和金义国际机场）和枢纽体系。“两区”为华东国际联运港物流产业集聚区、金义智慧物流港物流产业集聚区；“一园”为竹马乾西物流园；“多中心”包括华东农产品物流中心、金华现代物流中心、罗洋物流中结合、轴带快联”，在市区范围内规划形成“两的快速路网格局，快速路规划里程275.8km。其中，“两环”为“三连”为连接主城区和金义新城区的金义快速路、金义中央大道和金义南线，“九射”为市区向兰溪、义乌、永康、龙游等方向的九条快速路。（2）主干路网布局规划。市区规划71条主干路，总里程约600km，其中主城区规划“三横六纵”一级主干路系统，金义新江过江通道共计35条。其中现状过江通道20条，新增过江通道规划区域货运通道，分离过境及长距离货运，利用高速公路组织；规划市域货运通道，外移市域货运，形成“三横五纵”公路货运通道；规划市区货运通道，服务市区内产业和物流用地货运集散，主要包括二环线及与外围市域货运通道联系的快速路放射线。市区规划设置货运禁行区和货运管控区，对市区货运交通规划符合性分析：本项目位于华东国际联运港物流产业集聚区，本项目是落实华东国际联运新城华东物贸枢纽建设的重要工程，项目建设能够提升金华物流枢纽的服务能力。符合《金华市本项目未列入《金华市综合交通运输发展”十四五”规划环境建区涉及项目清单及调整建议建议调整的综合交通运输规划项本项目属于货运枢纽重点规划建设项目——华东国际联运新城（计划开工项目），不涉及生态红线等敏感区，符合《金华市运输发展“十四五”规划环境影响报告书》及其审查小组审查意表1.2-1本项目与规划环评审查意见的符合性分析一览表序号1建议结合区域的自然保护区、生态红线区、饮公益林和基本农田等相关规划，优化规划项目规划所包含的项目应尽可能避让生态红线保护区、森林公园、湿地公园、公益林和基本农田等敏感区域，规划项目不得穿越或占用自然保护区核心区与缓冲区、饮用水源一级保护区等设计，节约利用土地，优化大临场地布局，避让相关敏感区和空气一类区，减少项目施工过程中生态破坏和水土流失，减缓对饮用水源保护、公益林保护、水源涵养、水土保持、生物本项目所在位置不属于生态保护也不属于自然保护区核心区与缓级保护区等依法禁止准入的保护2鉴于公路、铁路及城市轨道交通噪声对城市功能分区影响较大，规划规程中应加强与国土空本项目建设符合金华市国土空间规划和陆港单元3建议规划补充相关生态敏感区、饮用水源保护区、地表水、空气、声等生态环境保护相关保4加强环境风险事故防范，建立健全区域综合交通事故环境风险联防联控和应急救援管理系统，配置完备的应急设施，完善应急响应的区域联动机制，定期开展应急演练，杜绝和降低项目配置完备的5建立环境质量的跟踪监测与评价系统，维护区域的环境功能质量，在规划实施过程中，适时开展环境影响跟踪评价，规划修编时按规范要6规划所包含规划期重点建设项目在开展环境影响评价时，应重点关注项目选线或选址与生态名胜区、湿地、森林公园等环境敏感区的位置关系，重点论证相关项目的噪声、生态环境影响减缓对策措施和风险防范措施的可行性论证。符合本规划环评准入要求的具体项目环评时可适当简化选线或选址环境合理性分析等内本项目不涉及敏华市国土空间规划和陆港单元控本项目符合《金华市综合交通运输发展“十四五”规划环境本项目位于金义新区塘雅镇，华东国际联运新城主要纵向货运通道，规划用地性质为城市道路。根据《自然资源部办公厅关用海依据的函》（自然资办函[2022]2080号，2022年9月30日），金华市国土空间总体规划核心内容——“三区三线”划定成果获自然资源部批准并正式启用。根据金华市“三区三线”划定成果和金华市自然资源和规划局金义新区（金东区）分局关于华东国际联运港中欧班列集结中心建设项目的选址意见（金东自然资规预选[2024]1号），本项目不涉及永久基本农田、生态保护红线和各级自然保护地，不属于“三区三线”划定的限制区域，满足生项目所在区域的环境质量底线为：环境空气质量目标为《环质量目标为《地表水环境质量标准》（GB383工业用地土壤环境质量目标为《土壤环境质量建设用地土壤污染风险管控标准（试行）》（GB36600-2018）环境质量目标为《土壤环境质量农用地土壤污染风险管控标准本项目按分区防控的原则做好防渗措施，产生的废水、废气经治理之后能做到达标排放，固废可做到综合利用。采取本环评提出的相关防治措施后，本项目排放的污染物不会对区域环境质量底本项目用水来自市政供水管网。本项目建成运行后通过内部管理、设备选择、原辅材料的选用和管理、废物回收利用、污染治理等多方面采取合理可行的防治措施，以“节能、降耗、减污”为目标，有效地控制污染。项目的水、电等资源利用不会突破区本项目位于金义新区塘雅镇，华东国际联运新城主要纵向货运通道，根据《金华市生态环境分区管控动态更新方案》（金环环境管控单元编码行政区划空间布局环境管控单元编码行政区划空间布局环境管控单元名称管控单元分类金华市金东区一般管控单元一般管控单元管控单元—单元管管控单元—单元管控空间属浙江省金华市金东区严格执行《金华市国土空间总体规划》等相金华市生严格执行《金华市国土空间总体规划》等相态环境准入清单约束关规定，原则上禁止新建三类工业项目，现有三类工业项目扩建、改建不得增加污染物排放总量并严格控制环境风险。禁止新建涉及一类重金属、重点行业重点重金属污染物、持久性有机污染物排放的二类工业项目，改建、扩建涉及一类重金属、重点行业重点重金属污染物、持久性有机污染物排放的二类工业项目不得增加管控单元污染物排放总量；禁止在工业功能区（包括小微园区、工业集聚点等）外新建其他二类工业项目，一二产业融合的加工类项目、利用当地资源的加工项目、工程项目配套的临时性项目等确实难以集聚的二类工业项目除外；工业功能区（包括小微园区、工业集聚点等）外现有其他二类工业项目改建、扩建，不得增加管控单元污染物排放总量。严格执行《金东区畜禽养殖禁养区划分调整方案》《金华市养殖水域滩涂规划（2020-2035）》，根据区域用地和消纳水平，合理确定养殖规模。加强基本农田保护，严格限制非农项目占用耕地。污染物排放管控落实污染物总量控制制度，根据区域环境质量改善目标，削减污染物排放总量。加强农业面源污染治理，严格控制化肥农药施加量，合理水产养殖布局，控制水产养殖污染，逐步削减农业面源污染物排放量，推动农业领域减污降碳协同。依法严禁秸秆露天焚烧。因地制宜选择适宜的技术模式对农田退水进行科学治理，有序推进农田退水“零直排”工程建设。实施农村生活污水治理“强基增效双提标”行动，大力开展农村生活污水集中处理设施新建改造及标准化运维，到2025年底，农村生活污水治理行政村覆盖率达到97%以上，出水水质达标率达到96%以上，实现处理设施标准化运维全覆盖。环境风险管控加强生态公益林保护与建设，防止水土流失。禁止向农用地排放重金属或者其他有毒有害物质含量超标的污水、污泥，以及可能造成土壤污染的清淤底泥、尾矿、矿渣等。加强农田土壤、灌溉水的监测及评价，对周边或区域环境风险源进行评估。推进耕地周边涉镉等重金属行业企业排查整治，持续整治涉重金属矿区历史遗留固体废物，严防矿产资源开发污染土壤。资源开发效率要求实行水资源消耗总量和强度双控，推进农业节水，提高农业用水效率，到2025年农田灌溉水有效利用系数提高到0.596。优化能源结构，加强能源清洁利用。本项目属于华东国际联运港中欧班列集结中心建设项目-港务区枢纽集疏运道路建设工程，为非工业项目，符合空间布束要求。项目施工期生活污水经化粪池处理达标后通过有资质单固体废物得到妥善处置，符合污染物排放管控要求、环境风险管控要求及资源开发效率要求。综合而言，本项目可以满足所在区本项目为华东国际联运港中欧班列集结中心建设-港务区枢纽集疏运道路建设工程，为非工业项目，属于《产业结构调整指票务一体化、联运产品的研发推广应用，综合交通枢纽便捷货运），华东国际联运港中欧班列集结中心建设项目（包含港务区枢纽集疏运道路建设工程）已取得金华市发展和改革委员会的立项批复，批准文号为金发改审批[2024]19号。本项目南向疏港大道项目产生的污染物经有效治理后，能够做到达标排放。根据工程分析及环境影响分析，项目废水纳管排放，废气、废水、噪声经处理后均能达标排放，各种固体废物得到妥善处置后，对环全部来自生活污水，不需进行区域削减替代，项目的建设可以满符合性分析结论1.禁止建设不符合全国和省级港口布局规划以及港口总体规划的码头项目，禁止建设不符合《长江干线过江通道布局规划》的过长江通道项目。本项目不涉及。符合2．禁止在自然保护区核心区、缓冲区的岸线和河段范围内投资建设旅游和生产经营项目。禁止在风景名胜区核心景区的岸线和河段范围内投资建设与风景名胜资源保护无关的项目。本项目不涉及。符合3．禁止在饮用水水源一级保护区的岸线和河段范围内新建、改建、扩建与供水设施和保护水源无关的项目，以及网箱养殖、畜禽养殖、旅游等可能污染饮用水水体的投资建设项目。禁止在饮用水水源二级保护区的岸线和河段范围内新建、改建、扩建排放污染物的投资建设项目。本项目拟建地不属于饮用水水源一级保护区的岸线和河段范围，不属于饮用水水源二级保护区的围。符合4．禁止在水产种质资源保护区的岸线和河段范围内新建围湖造田、围海造地或围填海等投资建设项目。禁止在国家湿地公园的岸线和河段范围内挖沙、采矿，以及任何不符合主体功能定位的投资建设项目。本项目拟建地不属于水产种质资源保护区的岸线和河段范围。符合5．禁止违法利用、占用长江流域河湖岸线。禁止在《长江岸线保护和开发利用总体规划》划定的岸线保护区和保留区内投资建设除事关公共安全及公众利益的防洪护岸、河道治理、供水、生态环境保护、航道整治、国家重要基础设施以外的项目。禁止在《全国重要江河湖泊水功能区划》划定的河段及湖泊保护本项目不涉及。符合区、保留区内投资建设不利于水资源及自然生态保护的项目。6．禁止未经许可在长江干支流及湖泊新设、改设或扩大排污口。本项目不涉及。符合7．禁止在“一江一口两湖七河”和332个水生生物保护区开展生产性捕捞。本项目不涉及。符合8．禁止在长江干支流、重要湖泊岸线一公里范围内新建、扩建化工园区和化工项目。禁止在长江干流岸线三公里范围内和重要支流岸线一公里范围内新建、改建、扩建尾矿库、冶炼渣库和磷石膏库，以提升安全、生态环境保护水平为目的的改建除外。本项目拟建地不流、重要湖泊岸线一公里范围。符合9.禁止在合规园区外新建、扩建钢铁、石化、化工、焦化、建材、有色、制浆造纸等高污染项目。本项目为华东国际联运港中欧班列集结中心建设疏运道路建设工程，非污染型项目。符合10．禁止新建、扩建不符合国家石化、现代煤化工等产业布局规划的项目。本项目不涉及。符合11．禁止新建、扩建法律法规和相关政策明令禁止的落后产能项目。禁止新建、扩建不符合国家产能置换要求的严重过剩产能行业的项目。禁止新建、扩建不符合要求的高耗能高排放项目。本项目不涉及法律法规和相关政策明令禁止的落后产能项目，也不属于严重过剩产能行业项目。符合12．法律法规及相关政策文件有更加严格规定的从其规定。本项目建设符合相关法律法规及政策文件。符合根据上表分析可知，本项目的建设符合《长江经济带发展负小组办公室关于印发<长江经济带发展负面清单指南(试行，2022第五条禁止在自然保护地的岸线和河段范围内投资建设不禁止在自然保护地的岸线和河段范围内采石、采砂、采土、砍伐及其他严重改变地形地貌、破坏自然生态、影响自然景观的第十七条禁止新建、扩建法律法规和相关政策明令禁止的落后产能项目，对列入《产业结构调整指导目录》淘汰类中的落后生产工艺装备、落后产品投资项目，列入《外商投资准入特别管第十八条禁止新建、扩建不符合国家产能置换要求的严重过第二十条禁止在水库和河湖等水利工程管理范围内堆放物符合性分析：本项目不涉及自然保护地、生态保护红线和永建设项目环境保护管理条符合性分析是否符合四性建设项目的环境可行性本项目所在地的环境质量现状均满足标准要求；对施工期和运营期产生的污染物均采取规范有效的处理、处置措施；项目环境影响符合所在地环境功能区划的质量要求，项目符合《金华市生态环境分区管控动态更新方案》管控要求。符合环境影响分析预测评估的可靠性本项目按照建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类）（试行）和环境影响评价技术导符合则规范编制环境影响分析预测评估相关内容。环境保护措施的有效性施工期和运营期产生的污染物均采取规范有效的处理、处置措施。符合环境影响评价结论的科学性环境影响评价结论符合相关指南及标准规范要求。符合五不批（一）建设项目类型及其选址、布局、规模等不符合环境保护法律法规和相关法定规划本项目为华东国际联运港中欧班列集结中心建设-港务区枢纽集疏运道路建设工程，不属于工业项目，项目位于塘雅镇，华东国际联运新城主要纵向货运通道，项目符合《金华市生态环境分区管控动态更新方案》要求，满足环境保护法律法规和相关法定规划。符合（二）所在区域环境质量未达到国家或者地方环境质量标准，且建设项目拟采取的措施不能满足区域环境质量改善目标管理要求项目拟建地水环境、大气环境、声环境现状均能满足相应环境质量标准要求。建设项目施工期和运营期拟采取的措施可满足区域环境质量改善目标管理要求。符合（三）建设项目采取的污染防治措施无法确保污染物排放达到国家和地方排放标准，或者未采取必要措施预防和控制生态破坏项目施工期和运营期各类污染物均可得到有效控制并能做到达标排放，采取了必要的预防和控制措施确保生态不被破坏。符合（四）改建、扩建和技术改造项目，未针对项目原有环境污染和生态破坏提出有效防治措施本项目为新建。符合（五）建设项目的环境影响报告书、环境影响报告表的基础资料数据明显不实，内容存在重大缺陷、遗漏，或者环境影响评价结论不明确、不合理。本环评报告涉及的项目基础资料数据均采用项目可研设计、初步设计及业主提供内容，环境监测数据均来自生态环境主管部门公开发布的质量数据或由正规监测单位监测。数据真实有效，不存在重大缺陷和遗漏，环境影响评价结论明确、合理。符合综上所述，本项目符合《建设项目环境保护管理条例》（国饮用水水源保护区等）及《环境影响评价技术导则生态影响》态保护区域、重要生境以及其他具有重要生态功能、对保护生物项目位于塘雅镇，华东国际联运新城主要纵向货运通道，用地性质为城市道路用地等，根据相关规划审批和金东自然资规预本项目不涉及自然保护区、风景名胜区、公益林等自然保护地，也不涉及永久基本农田和生态保护红线，仅涉及部分一般农田。在办理好相关手续后符合相关规划和条例、政策的要求，对项目主要工程内容为港务区枢纽集疏运道路建设工程——南向疏港大模2021年5月，浙江省政府办公厅印发《关于推进中欧（义新欧）班列高质量发展的指导意见》，明确由省发展改革委牵头，省商务厅、杭州海关、省海港集团，金华市、义乌市政府共同推进中欧班2022年6月，浙江省第十五次党代会赋予了金华高水平建设内陆开放枢金华中欧班列是浙江省参与全球产业分工协作与自由贸易的重要平华东国际联运港中欧班列集结中心建设是建设金华国家物流枢纽、中列华东区域集结中心的重要举措，是金华高水平建设内陆开放枢纽中心城市的节点项目。项目实施可以提升金华在物流领域的竞争力，提高金华市货物集散港中欧班列集结中心建设项目可行性研究报告的批复》（金发改审批[2024]19号），主要建设内容包括港务区枢纽配套设施建设路建设工程和港务区枢纽信息化建设工程。本项目为该总体工程的子项目，建设内容为华东国际联运港中欧班列集结中心建设项目-港务区枢纽集疏运道路初步设计及施工图设计二标段（南向疏港大道）初步），项目类别环评类别报告书报告表登记本栏目环境敏感区含义本项目情况管理类别五十二、交通运输业、管道运输业城市道路（不含维道）/其他/本项目建设城市主干路、城市桥梁报告表城市（镇）管网及管含给水管纤；不含1.6兆帕及以下的天然气管道）/的其他态保护红线管园、重要湿地、天然林本项目新建雨水管道、污水管道，不涉及环境敏感区。登记表模项目类别环评类别报告书报告表登记本栏目环境敏感区含义本项目情况管理类别注：1.第三条（一）：国家公园、自然保护区、风景名胜区、世界文化和自然遗产地、海洋特别保护区、饮用水水源保护区；2.第三条（二）：除（一）外的生态保护红线管控范围，永久基本农田、基本草原、自然公园（森林公园、地质公园、海洋公园等）、重要湿地、天然林，重点保护野生动物栖息地，重点保护野生植物生长繁殖地，重要水生生物的自然产卵场、索饵场、越冬场和洄游通道，天然渔场，水土流失重点预防区和重点治理区、沙化土地封禁保护区、封闭及半封闭海域；3.第三条（三）：以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域，以及文物保护单位。本项目为华东国际联运港中欧班列集结中心建设-港务区枢纽集疏运道路建设工程，对照《国民经济行业分类》(GB/T4754-2017)（2019年修订），本影响评价分类管理名录（2021年版）》中第四条内容“建设内容涉及本名录中两个及以上项目类别的建设项目，其环境影响评价类别按照其中单项等级最高受金华市国际陆港产业发展有限公司委托，金华市环科环境承担了本项目的环境影响评价工作。我公司在现场踏勘和资料收集等基础上，根据环境影响评价技术导则及《建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类试行）》要求，编制了本项目的环境影响报告表，报请生态环境部本项目建设内容为港务区枢纽集疏运道路建设工程，包含道路及其附程。建设内容主要依据华东国际联运港中欧班列集结中心建设项目可行性研究报告、华东国际联运港中欧班列集结中心建设项目港务区枢纽集疏运道路建设工程（一期）初步设计及施工图设计二标段（南向疏港大道）初步设计（送审工程类项目组成建设内容主体工程港务区枢纽集疏运道路建设工程-道路工程南向疏港大道北起东向疏港大道，南至金义东公路，整体呈南北走向，道路全长2.17km，为城市主干路，设计时速为50km/h，道路红线宽38~56.5m。路面采用沥青混凝土路面。公用工程供水本工程水源为城市自来水；浇洒结合海绵城市建设要求，采用雨水回收用于浇洒给水。供电工程用电就近驳接市政用电，同时施工期自备发电机组以应急保障各方面的用水、用电需要。供风供风可采用自备小型空压机以满足施工供风需求。排水项目施工期生产废水处理后回用，生活污水经化粪池处理达标后委托有资质单位清运，纳入金华市秋滨污水处理厂处理；运营期为路面径流，无生产和生活污水产生，雨水径流在满足海绵城市雨水控制率后排入市政雨水管网。机械修配本工程施工以中小型机械设备为主，各施工区机械设备使用量不大，施工期修配加工、机修、汽修以施工区附近乡镇已有修理厂为依托，工区内不再设置机修、汽修厂。施工过程中汽（柴）油等均从工程区附近城镇采购供应，随用随买，施工现场不布置油库。临时工程（与一标段东向疏港大道、外横一路、外横二路、外纵一路建设共综合加工厂本项目使用商品混凝土、商品沥青，综合加工系统主要包含钢筋加工厂和木材加工厂两部分，在工区中转料场内集中设置。综合仓库在工区中转料场内仅设置小型综合仓库，用于堆存少量施工物临时弃渣场、临时表土场在华东国际联运港中欧班列集结中心建设项目红线范围内空地布置临时弃渣场、临时表土场用于开挖剩余土石方的临时堆存，工程余方石方在华东国际联运港中欧班列集结中心建设项目统筹调配。临时堆场在工区中转料场内设置钢筋堆场、模板木方堆场、PC构件堆场、加气块堆场、材料堆场等临时堆场。办公及生活设施设置项目部，项目施工营地设临时生活办公区。运输区域综合运输网络比较发达，根据筑路材料类型和运量、运距一般选择公路的运输方式，并结合施工方案和施工组织设计中临时道路布置，将各施工点与区域道路运输网连通。环保工程废水治理措施施工期施工期废水主要为基坑排水，车辆、设备清洗废水和施工人员生活污水。基坑排水经处理后回用于施工场地、道路洒水；汽车、机械设备冲洗废水经处理后回用于汽车、机械设备冲洗。本项目施工营地设置办公生活区，施工期产生的生活污水经化粪池处理达标后定期委托有资质单位运至金华市秋滨污水处理厂处理后排入金华江。运营期项目运营期主要为路面径流，无生产和生活污水产生；雨水径流在满足海绵城市雨水控制率后排入市政雨水管网。加强对桥面的日常维护与管理，保持桥面清洁。环境空气保护施工期设置施工围挡加以隔离，施工期配套洒水车进行洒水降尘，并设置喷雾降尘措施，采取覆盖等防尘措施，及时进行土方回填。措施运营期禁止尾气超标车辆上路，加强道路两旁绿化建设并定期清理，加强道路清扫。声环境保护措施施工期施工区周边设置隔离屏障，选用低噪声机械设备，合理布局施工现场，合理安排施工时间，并设置减速禁鸣标识牌。运营期经常维持路面的平整度和完好程度，与交管部门协调，安装超速监控设施，全路段设置禁鸣标志，加强道路交通管理，设立禁行、限速、严禁停车等交通管理标识。路面采用改性沥青路面，对敏感点进行跟踪监测，同时预留隔声屏障、隔声窗安装和绿化带建设等噪声防治费用，需对沿线超标敏感点采取安装隔声窗等措施。废物处置措施施工期工程弃渣在华东国际联运港中欧班列集结中心建设总体项目统筹调配，建筑垃圾能进行资源化利用的应当回收再利用，需废弃的建筑垃圾收集后运输到当地部门指定的建筑垃圾回收点综合利用，生活垃圾进行统一收集由当地环卫部门统一处理。危险废物按《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）要求设置暂时储存设施，收集后由有资质单位回收处置。运营期配套建设生活垃圾收集设施，按有关规定执行垃圾分类收集制度。收集的生活垃圾委托当地环卫部门及时分类清运处理。生态保护措施施工期合理规划施工用地，严格按照设计施工，不得超计划占地；优选施工时间，避开野生动物活动的高峰时段；涉水工程尽量选在枯水期进行，避开鱼类的产卵期；临时堆土场周边设置袋装土拦挡；加强施工管理，发现有珍稀保护植物，及时向当地林业主管部门汇报，采取避让、移植保护性等措施，遇见野生动物，应进行避让或保护性驱赶，禁止捕猎；施工过程注意保护表层土壤，各种临时用地结束后尽快进行土地整治、覆土恢复植被或复林。运营期做好临时占地恢复工作。加强项目区域植被管理，及时进行绿化植物的补种、修剪和维护，并定期喷洒农药，减少病虫害，保证区域绿化植被的景观效果。水土保持措施宣传教育、加强管理、表土保护措施、场地截排水措施、隧道截排水措施、绿化覆土措施、绿化措施、场地临时截排水和沉沙措施、场地回填土及裸露地表临时防护措施等路等级为城市主干路，设计时速为50km/h，道路红线宽38~56.5m123双向6车道456面形式为：2m人行道+2.5m非机动车道+2.5m机非分隔带+11.5m机动车道+3m中央分隔带+11.5m机动车道+2.5m机非分隔带+2.5m非机动车道+2m相交道路交叉口形式控制方式渠化形式金义东公路平交，T字型信号灯控制四进三出现状村道一平交，十字型信号灯控制无渠化现状村道二平交，十字型信号灯控制无渠化现状村道三村道改线接至规划艾青路交叉口，平交，十字型信号灯控制四进三出现状村道四南向疏港大道通过桥梁上跨村道//现状村道五南向疏港大道通过桥梁上跨村道//现状村道六南向疏港大道通过桥梁上跨村道//南侧堤顶路南向疏港大道通过桥梁上跨堤顶路//北侧堤顶路南向疏港大道通过桥梁上跨堤顶路//清照路南向疏港大道主线通过桥梁上跨清照路//南向疏港大道辅道平交，T字型信号灯控制两进一出横六路与南向疏港大道辅道平交，T字型右进右出无渠化东向疏港大道平交，十字型信号灯控制六进四出水泥稳定碎石层+18cm4%水泥稳定碎石层+18cm4%水泥稳定碎石层+砼+15cm5%水泥稳定碎石+15cm5%水泥稳定碎石+10cm级配碎石+50cm塘道路名称方向2028年高峰小时出行量（pcu/h）2034年高峰小时出行量（pcu/h）2042年高峰小时出行量（pcu/h）南向疏港大道南向北752北向南922南向疏港大道特征年车型比例小型货车中型货车大型货车特大货车中小客车大客车2027年8%5%8%20%57%2%2035年9%6%9%23%52%2045年9%7%24%49%桥三部分内容。道路标准横断面采用两幅路形式，三上三下，双向六车道，外侧为非机动车道和人行道，桥梁横向按上下行分离设置，单名称跨径布置桥宽桥长面积跨河主桥85+181+852×18.535112987南引桥3×30+3×30+4×32.5+3×302×18.540014800北引桥（48+68+48）+4×302×18.528410508跨越道路或河道控制范围桩号起点控制范围桩号终点桥梁位置结构形式结构厚度+铺装+净空备注清照路K1+551K1+605北引桥钢箱梁4.055.5北堤顶路K1+455K1+480主桥边跨变截面连续梁3.23~4.234.5南堤顶路K1+147K1+195主桥边跨3.04~5.154.5村道K0+889K0+911南引桥连续梁2.354.5东阳江K1+228.501K1+404.651主桥变截面连续梁8.057最高通航水位37.03东阳江K1+222K1+4128.050.5一遇洪水位45.37单幅箱梁采用单箱双室结构，梁高3.5~9.5m。采用85+181+85m钢-混凝土组桥梁跨清照路节点采用（48+68+48m）跨径布置，为降低梁高，采用变截面钢道中。为有效降低墩柱对河道行洪及通航净空的影响，并保证桥梁墩柱对上部）：）：）；度混凝土。桥面混凝土铺装层内钢筋采用φ8桥面铺设符合《道桥用改性沥青防水卷材》（JC/T974-20防水涂料》（JC/T975-2005）各项指标的防水材料，且须提桥面伸缩缝：引桥桥面各联之间伸缩缝采用三维位移止水型伸缩缝，主桥行业标准《公路桥梁伸缩装置》（JT/T栏杆：机动车道两侧设置钢制防撞护栏，人行道外侧设置与桥梁景观协调南向疏港大道（东向疏港大道~清照路）新建给水管管径DN300，按双侧右于道路两侧选择合理位置设置预留支管，同时结合预留支管的位置设室外消南向疏港大道污水设计情况道路范围管径收水范围排水走向南向疏港大道（东向疏港大道-清照路）D400收集两侧地块污水自北向南排入清照路现状污水管南向疏港大道（桩号K0+500~金义东公D400收集两侧地块污水自北向南排入金义东规划污水管南向疏港大道污水设计情况（以东阳江为界，南北侧污水分开收集，东阳江上方无污水管线）南向疏港大道雨水系统设计情况道路范围布管方式管径收水范围排水走向南向疏港大道（东向疏港大道-清照双侧布管东侧：D1500；西侧：D400-D800收集路面、两侧地块雨水及传输相交道路雨水自北向南排入清照路现状D1800雨水管南向疏港大道（桩号K0+740~金义东公路）单侧布管D400-D600收集路面雨水就近排入现状水系南向疏港大道污水设计情况（以东阳江为界，南北侧污水分开收集，东阳江上方无污水管线）污水汇水图雨水汇水图各类工程管线布置的顺序、埋深、位置、最小垂直净距、最小水坐标和高程的协调，以及各工程管线在平面和垂直方向发生矛盾时的处理本工程用电设施为城市道路照明设备，电力负荷等级均为三级负荷。施工前需剥离表土，表土经临时堆放后期用于绿化及迹地恢复。工程线路沿线占地类型以耕地较多，耕作层较厚。方案根据“大集中，小分沿路基两侧布设，减少运距。根据业主单位提供资料，本项目在华东国际联运港中欧班列集结中心建设项目红线范围内设置。工程前期剥离的表土后期用于名称经纬度坐标位置备注项目部外横一路起点处与港务区枢纽集疏运道路建设工程一标段（东向疏港大外纵一路、外横二路）建设工程共用1#中转料场外横一路涉铁节点附近1#表土堆场外横一路涉铁节点附件2#中转料场外横二路涉铁节点附近2#表土堆场外横一路涉铁节点附件3#表土堆场外纵一路下金山村附近本项目新增本工程实施位于金华市金义新区塘雅镇，位于华东国际联运港港务核块，以枢纽物流功能为主，规划形成主要满足货运集散需求，以干道为主的合西三片区规划形成贯通联系、差异布局的路网体系。南向疏港大道主要定位为此次工程符合省、市、区各级政府中长期规划，在《金华市国土空间规划（2021—2035年）》、《金义新区国土空间专项规划（2020-2035）》、《金义新区（金东区）陆港单元控制性详细规划》等上位规划条件下，实施港务区枢纽集疏运道路建设工程，建成后为中欧班列金华（义乌）集结中心提供完善的基础设施保障，促进华东物流体系快速高质量发展，提升金华在物流领域的竞争力，推动物流产业的转型升级，提升物流服务的水平和质量，打造华东地区最大的中欧班列集结中心，提高金华市货物集散转运、仓储配送、装卸通运输采用以公路运输为主。挖掘机等施工机械设备可直接采用公路运输方时道路，临时施工道路的长度和布置位置可项目红线范围内设置的2个表土堆场、2个中转料场、1个项目部，并新增1用于本项目和华东国际联运港中欧班列集结中心建本项目在各工区内分别设置钢筋堆场、模板木方堆场、PC构件堆场、加），序号名称开挖量填筑量自身利用跨项调运借方余方调入调出表土土方石方淤泥钻渣小计表土土方石方淤泥钻渣小计表土土方钻渣小计土方石方钻渣淤泥小计来源土方石方钻渣淤泥小计去向石方来源小计去向1路基工程3.470.513.984.219393.473.470.730.9669管线工程、其他工程0.510.51桥梁工程0.23合规料场商购2桥梁工程91463.373.60.51465791463.37690.512.2路基工程、其他工程3管线工程6565313131310.340.34路基工程4其他工程4.160.96122.080.963.042.082.083.043.04路基工程、桥梁工程0.965表土剥离及覆土平衡0.720.720.720.720.720.72合计0.721190.960.514614.840.721192.150.514616.030.72774610.952.420.960.513.890.343.040.513.8919（1）道路：本工程场地采用高挖低填的方案，道路面层采用沥青砼路面（2）桥梁工程施工工序为：平整施工生产生活区→基础施工→桥梁上部构造施工。桥梁灌注桩基础施工工艺根据地孔桩或机械钻孔。其本项目桥梁拟采用钻孔设护筒，护筒沉入可采用压重、振动、锤击等方式。护筒设置后，然后钻孔、清孔，最后进行混凝土灌注，钻孔和清孔过施工平台考虑现场搭设辅助平台与栈桥连成（3）给排水和电气等配套工程：本工程给排水、电气等配套工程均按照无《浙江省主体功能区规划》（浙政发〔2013〕43号）中，以县为基本单位，划分优化开发、重点开发、限制开发和禁止开发等四类区（优化开发、开发）。本项目位于金华市金义新区塘雅镇，（ZH33070330001）。本项目属于华东国际联运港中欧班列集结中心建设-港务区枢纽集疏运道路建设工程，不属于工业类项目及畜禽养殖项目，符合生态环境管控单元准入清单要求，满足管控方案要求。根据金义新区（金东区）于华东国际联运港中欧班列集结中心建设项目的选址意见（金东自然资规预选[2024]1号）分析，本项目不在永久基本农田、生态保护红线范围内。根据《2023年金华市生态环境状况公报》（生态环境状况评价较其他环盖比例较高、人类干扰强度较低、生物多样性丰富、生态结构较完整、系统态格局指数、生态功能指数和生物多样性指数总体上相对稳定，生态胁迫指数有小幅波动。各县（市、区）的EQI值分布在60.7~81.4之间。生态质量类型除磐安县、武义县、兰溪市和浦江县为一类外，其余全部为二类；一类各县（市、区）生态质量类型保持不变，生态质量变化幅度分级均为“基本根据《全国生态状况调查评估技术规范-生态系统遥感解译与野外核查》（HJ1166-2021评价区的陆地生态系统划分为农田生态系统、湿地生态系农田生态系统指以作物为主要生产者的陆地生态系统。由于是人工建立的生态系统，人的作用非常突出。评价区内用地主要耕地，项目沿线均有分布。农田生态系统常伴随城市生态系统存在，与人类活动密切相关，其植被城镇生态系统是指人类对自然环境的适应、加工、改造而建设起来的特殊的人工生态系统。它不仅有生物组成要素（植物、动物、细菌、真菌、病毒）和非生物组成要素（光、热、水、大气等），还包括人类和社会经济要素，这些要素通过能量流动、生物地球化学循环以及物资供应与废物处理系统，形成一个具有内在联系的统一整体。项目周边分布有上宅村、下宅村等湿地生态系统是指地表过湿或常年积水生长着湿地植物的生态系统，主要分为湖泊湿地、河流湿地和沼泽湿地。本项目评价范围内主要是河流、人以植被作为主导因素，并结合土壤、地貌等因子进行综合分析后对土地斑块金华充沛雨量，日照时数长、有霜期短，很适合植被发展。南、北山森林覆盖率大，低山丘陵树木茂密、树种丰富，植物种类多。主要分布常绿阔叶林和针叶林、落叶阔叶林及几十个品种的竹类，构成常年青翠的常绿针阔林群落和春夏苍翠、秋冬桔黄的阔叶林群落。主要树种有马尾松、黑松、金钱松、柳杉、池杉、湿地松等针叶林，香樟、苦槠、青冈、冬青等常绿树和刺槐、枫香、花香、白栎、麻栎、柿等落叶阔叶林；竹类有毛竹、刚竹、孝顺竹、淡竹、箬竹等。还有何首乌、木香、蔷薇、爬山虎等藤本植物，更有项目占地及周边的土地类型主要为项目区周围植被主要为农林用地、村庄建设用地、其他土地，规划土地类型为交通运输用地。通过现场调查，项不涉及名木古树或国家重点保护植物等。总体来说，评价区域内生态功能价值较低，植被分布较少，发现植被物种均为南方常见物种。河流或水库等水按照现行的《中华人民共和国野生植物保护条例（1999）》、《国家重点保护野生植物名录（第一批1999）》、《浙江山区珍稀濒危植物的分布特征与保护》、《全国古树名木普查建档技术规定》以及其它相关资料，经现场调查结果及询问当地林业部门，本项目评价范围内未发现古树名木，本环评参考地方林业部门提供的野生动物调查资料、相关研究文献，并工程地块及道路沿线基本上属于经长期改造的人工生态环境，由于人类生产、生活活动频繁，据现场踏勘和走访相关部门得知，项目区域内的野生动物主要以常见鸟类、小型兽类、两栖类、爬行类和各类昆虫为主。其中鸟类主要有：麻雀、家燕、苍鹭、灰鹭、野鸭等，目前由于生态环境的改善，也有白鹭出现，为常见的小白鹭；兽类主要有：蝙蝠、田鼠等；两栖类主要是蛙形目的蟾蜍科、蛙科的一些种类；爬行类主要是蜥蝎科、壁虎科、蛇目的游蛇科的一些常见种类。根据相关资料及现场调查结果，项目评价区域内未发现受国家及地方保护的珍稀野生动物种类，因此，本工程开发建设不会根据《中华人民共和国野生动物保护法》、《浙江省陆生野生动物保护条例》、《浙江省重点保护陆生野生动物名录》以及其他相关规定，并经走访调查，项目工程区域内未发现有国家和浙江省重点保护野生动物分布，现有资料检索结果表明，项目工程区域未曾列入国家和浙江省重点保护野生动物保护栖息地，也不属于野生动物保护区（项目涉及水域主要为东阳江。东阳江系钱塘江上游，金华江主干，发源于磐安县大盘山龙葱坞尖与岩坞尖之间的谷地（海拔929米）流经佛堂，至孝顺镇祥里入区境，于金华市区燕尾洲与武义江汇合。东阳江主流全长犬牙交错，由于边滩逐年向下游缓慢地移动，引起河床深槽的往复变化。东根据调查，项目建设范围未涉及自然保护区、森林公园、湿地公园、风景名胜区、县级以上饮用水水源地等重点生态区域；用地范围内无古树名木分布；用地范围内未发现其它被列入国家和省级重点保护野生动植物和珍稀本项目位于金华市中心城区以东、金义新区内，根据《全国水土保持规区。根据《浙江省水利厅浙江省发展和改革委员会关于公布省级水土流失重点预防区和重点治理区的通知》（公告〔2015〕2号）、《浙江省水土保持规划》、《金华市水土保持“十四五”规划（报批稿）》，项目区不属于省按全国水土流失类型区划分情况，项目所在地属于水力侵蚀为主的类型区—南方红壤区（南方山地丘陵区）—江南山地丘陵区，容许土壤流失量为6NO2PM10PM2.5为进一步了解项目所在区域的环境空气质量现状，本次环评引用金华新表3.1-2其他污染物补充监测点位基本信息表监测点名称监测点位置监测因子监测时段相对方向相对距离江南里江南里小区内TSP2023年8月20西3.5km表3.1-3特征污染因子监测点位基本信息监测点名称监测点位置污染物评价标准（mg/m3）监测浓度范围（mg/m3）最大浓度占标率超标率达标情况江南里江南里小区内TSP0.30.049-0.053%0%达标（GB3095-2012）及其修改单中二级浓度限值要求（即24小时平均值本项目最终纳污水体为金华江，附近水体为东阳江，东阳江为金华江主要支流，于金华市区与武义江汇合后称金华江。根据《浙江省水功能区水环境功能区划分方案（2015）》（浙江省水利厅，浙江省环保厅，2015年），金华江纳污水域水环境功能区为景观娱乐、工业用水区，附近水体东阳江水序号水功能区水环境功能区范围长度面积（km/km2）水质编码名称编码名称起始断面终止断面钱G010140东阳江330703G农业用低田沿江东关31.6Ⅲ塘0503013金华农业用水区A010402040850水区大桥大桥钱塘G0101400503025金华江金华景观娱乐、工业用水区330702GA010402010160景观娱乐、工业用水区东关大桥金华兰溪交界村）Ⅲ根据《2023年金华市生态环境状况公报》，本项目金华江、东阳江水质为了解项目拟建地的声环境质量现状，本次环评期间委托浙江华普检测测点位置监测时间主要声源监测结果标准值是否达标车流量（辆/小时）小型中型大型列车含香村1道路交通6770是477/23:214755是030/社会生活4855是////次日00:374045是////下金山村社会生活5155是////次日01:094345是南王埠村社会生活5255是////次日02:514245是////上宅村交通噪声6370是322402/次日02:055055是410/上宅村2社会生活5360是////次日02:334050是////下宅村社会生活5060是////次日02:333650是////从监测结果来看，项目区域声环境质量较好，昼夜环境噪声分别能满足类，无需开展地下水环境影响评价。因此，不对地他行业”，且项目不涉及危险化学品、化学品、石油、成品油储罐区，因此判定项目土壤环境影响评价项目类别为Ⅳ类。根据《环境影响评价技术导则土壤环境（试行）》（HJ964-2018）要求，IV类建设项目可不题本项目为新建项目，故不存在原有的污染情况和主要环境问题。本项目永久占地153.2895亩。项目拆迁房屋涉及上宅、下宅等村庄，拆迁及安置工建筑垃圾：主要包括砂石、石块、碎砖瓦、废木料、废金属、废钢筋等杂物，收集后堆放于指定地点，废木料、废金属、废钢筋可由废旧物资回收噪声：拆迁过程中噪声主要为设备噪声，通过合理安排施工时间，降低扬尘：拆迁过程中扬尘量的大小与施工现场条件、管理水平、机械化程度及季节、土质及天气等诸多因素有关，拆迁前做好场地洒水抑尘等工作，根据《环境影响评价技术导则环境空气》(HJ2.2-2018)有关规定，对等级公路、铁路项目，分别按项目沿线主要集中式排放源（如服务区、车站大气污染源）排放的污染物计算其评价等级。本项目为城市道路，不设置服务区、车站，故确定大气环境影响评价工作为三级。不设置大气环境影响评价根据《环境影响评价技术导则地表水环境》（HJ2.3-2018）相关规定，本项目属于水文要素、水污染兼有的复合影响型建设项目。本项目施工期将会产生一定量的污水，主要为施工生产废水和施工人员生活污水，经化粪池处理后委托有资质单位运至金华市秋滨污水处理厂处理后排入金华江，水污径流分配等水文要素产生影响，本工程垂直投影面积及外扩范围A1=0.00014km²<0.05km²,扰动水底面积A2约0.0006km²<0.2km²,占用水域面积比例评价等级为三级。因此将南向疏港大道跨东阳江大桥上游1km至下游1km作为评价范围。项目附近水体主要为东阳江，水环境保护目标是保护其水质不因本项目的建设受到明显影响，维持《地表水环境质量标准》围，如依据建设项目声源计算得到的贡献值到200m处，仍不能满足相应功新建城市道路等，项目类别为Ⅳ类，周边不存在集中式地下水水源和分散饮用水水源地，不涉及《环境影响评价技术导则水环境保护目标，无需开展地下水环境影响评价。因此，不对地下水环境现自然遗产、重要生境、自然公园、生态保护红线，本项目采用三级评价。根据《环境影响评价技术导则生态影响》(HJ19-2022)，生态影响评价应能够充分体现生态完整性和生物多样性保护要求，涵盖评价项目全部活动的直接影响区域和间接影响区域。穿越非生态敏感区时，以线路中心线向两侧外延工工地等污染影响类项目评价范围应涵盖直接占用区域及污染物排放产生的①根据现场勘踏及用地规划，本项目主体工程和临时工程周边主要保护环境要素保护目标名称UTM坐标/m保护对象保护内容现状环境功能区相对施工位相对施工近距离/mXY声环境 临时翁村768415.283226414.14村庄声环境质量2类东下金山村*768156.673223907.28西30m768496.603224165.33东81m含香村769150.053224596.60西北202m塘）767178.313225006.034a类西北297m湖菱桥村766090.723224728.702类西505m菱桥新村）766321.113224729.892类西330m声环境 主体南王埠村767967.593222628.61东上宅村768231.623221839.22东相邻下宅村767860.583222206.73西相邻地表水环境东阳江水环境功能III类区//生态环境陆生动植物评价范围内的陆生动植物///耕地工程影响范围内农田///水生生物东阳江水生生物///注：①*为华东国际联运港中欧班列集结中心建设项目红线范围内暂时未拆迁环境保护目标，施工期将受影响的，下金山村等部分民宅已经拆除。②本项目道路红线涉及的部分村庄要拆迁，具体见政府拆迁公告。③**本项目评价范围内无规划保护目标。④***村庄中的学校、行政办公等敏感目标不单独列出。⑤****评价范围内无已知文物保护单位和优秀历史建筑，施工期间如发现文物，立即停止施工，保护好现场，并立即通知文物部门处理后，再开始施工。污染物名称取值时间二级标准浓度限值浓度单位SO2年平均60μg/m324小时平均1小时平均500NO2年平均4024小时平均1小时平均200CO24小时平均4mg/m31小时平均O3日最大8小时平均μg/m31小时平均200PM10年平均70μg/m324小时平均PM2.5年平均3524小时平均75TSP年平均200μg/m324小时平均300序号项目III类标准1水温(℃)人为造成的环境水温变化应限制在：周平均最大温升≤1；周平均最大温降≤22pH值（无量纲）6~93溶解氧≥54高锰酸盐指数≤65化学需氧量（COD）≤206五日生化需氧量（BOD5）≤47氨氮（NH3-N）≤8总磷（以P计）≤0.2（湖、库0.05）9总氮（湖、库，以N计）≤铜≤锌≤氟化物（以F-计）≤硒≤0.01砷≤0.05汞≤0.0001镉≤0.005铬（六价）≤0.05铅≤0.05氰化物≤0.220挥发酚≤0.00521石油类≤0.0522阴离子表面活性剂≤0.223硫化物≤0.224粪大肠菌群（个/L）≤10000工程区域地下水尚未划分功能，工程所在区域地下水参照集中式生活饮序号指标Ⅲ类单位1pH值6.5~8.5/2氨氮≤0.5mg/L3硝酸盐氮≤204亚硝酸盐氮≤1.005挥发酚≤0.0026氰化物≤0.057砷≤0.018汞≤0.0019六价铬≤0.05总硬度≤450铅≤0.01氟化物≤1镉≤0.005铁≤0.3锰≤0.1溶解性总固体≤1000耗氧量（CODMn法）≤3硫酸盐≤250氯化物≤25020总大肠菌群≤3MPN/100mL21细菌总数≤100CFU/mL），村庄原则上执行1类声环境功能区要求，工业活动较多的村庄以及有交通干线经过的村庄（指执行4类声环境功能区要求以外的地区）可局部或全部执村庄、集镇之外的工业、仓储集中区执行3类声环境功能区要求；”指交通干线两侧一定距离之内，需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段）、内一定距离内的区域划分为4a类声环境功能区。距离的确定方法如下：a）相邻区域为1类声环境功能区，距离为50m±5m；b）相邻区域为2类声环境功能区，距离为35m±5m；c）相邻区域为3类声环境功能区，距离为20m4b类声环境功能区划分交通干线边界线外一定距离以内的区域划分为4b类因此，本项目现状未划定声环境功能区的沿线农村地区，根据上述原则无交通干线分布的农村地区，原则上执行1类声环境功能区要求，有交通干线经过的村庄可执行2类声环境功能区要求；集镇执行2类声环境功能区要求。因此，声环境现状评价时，未划分声环境功能区的区域中翁村、含香村、湖菱桥村、安置小区（湖菱桥新村）、上宅村、下宅村执行2类声环当相邻区域为1类区，将交通干线边界线外50m区域划分为4境功能区，若临街建筑高于三层楼房以上（含三层），将临街建筑面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域划分为4类声环境功能区，其余区域执行相应1类区标准要求；当相邻区域为2类区，将交通干线边界线外35m区域划分为4类声环境功能区，若临街建筑高于三层楼房以上（含三层），将临街建筑面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域划分为4类声环境功能），将临街建筑面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域划分为4类声环境功上（含三层），将临街建筑面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域划分声环境功能区类别标准值dB(A)昼间夜间55452类605065554a类70554b类7060本项目现场不设置沥青、混凝土拌和站，仅路面摊铺时产生少量沥青烟气。因此，施工期大气污染物主要为挖掘、堆场等产生的扬尘，施工期废气污染物排放执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2新污染源大气污染物排放限值中的无组织排放监控污染物最高允许排放浓度无组织排放监控浓度限值浓度监控点颗粒物周界外浓度最高点SO25500.40NOx240非甲烷总烃4.0苯并[a]芘0.30×10-3（沥青及碳素制品生产和加工）0.008μg/m3沥青烟75mg/m3（建筑搅拌）生产设备不得有明显的无组织排放存在运营期：本项目为港务区枢纽集疏运道路建设工程，运营期不设置道路规格小型大型基础灶头数≥13≥36≥6对应灶头功率(10ZJ/h)≥1.675≥510≥10最高允许排放浓度(mg/m3)2.02.02.0净化设施最低去除率(%)6075项目基坑排水经处理后回用于施工场地、道路洒水，执行《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GBT18920-2020)中城市绿化控制指标；汽车、机械设备冲洗废水经处理后回用于汽车、机械设备冲洗，执行《城市污水再生利用城市杂用水水质》(GBT18920-2020)中车辆冲洗水质控制指标；施工期后委托有资质单位运输至金华市秋滨污水处理厂处理后排入金华江，出水水质执行浙江省地方标准《城镇污水处理厂主要水污染物排放标准》（DB指标执行《城镇污水处理厂污染物排放标准》（GB18918-2002）及其修改单中一级A标准。运营期除路面径流外，无其他生产和生活废水产生和排放。序号项目冲厕、车辆冲洗城市绿化、道路清扫、消防、建筑施工1pH6.0~9.06.0~9.02色度，铂钴色度单位≤303嗅无不快感无不快感4浊度/NTU≤55五日生化需氧量（BOD5）/（mg/L）≤6氨氮/（mg/L）≤587阴离子表面活性剂/（mg/L）≤0.50.58铁/（mg/L）≤0.3--9锰/（mg/L）≤0.1--溶解性总固体/（mg/L）≤1000（2000）a1000（2000）a溶解氧/（mg/L）≥2.02.0总氯/（mg/L）≥（管网末端）1.0（出厂）、0.2b（管网末端）大肠埃希氏菌/（MPN/100mL或 CFU/100mL）“--”表示对此项无要求；a括号内指标值为沿海及本地水源中溶解性固体含量较高的区域的指标；b用于城市绿化时，不应超过2.5mg/L；c大肠埃希氏菌不应检出。序号污染物三级标准1pH6~92悬浮物（SS）4003五日生化需氧量（BOD5）3004化学需氧量（COD）5005石油类206动植物油7氨氮/序号污染物省地标/一级A排放标准1pH6~92悬浮物（SS）3生化需氧量（BOD5）4石油类15动植物油16化学需氧量（CODCr）1407氨氮（以N计）12（4）28总磷（以P计）10.39总氮（以N计）112（15）21执行浙江省地方标准《城镇污水处理厂主要水污染物排放标准》（DB33/2169-2018）中现有城镇污水处理厂主要水污染物排放限值；2括号内数值为每年11月1日至次年3施工期噪声执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011）标准昼间夜间GB12523-20117055建筑垃圾和工程渣土管理按照《金华市人民政府关于印发金华市城市建筑垃圾和工程渣土管理办法的通知（部分修订）》实施。生活垃圾收集后纳入城镇垃圾收集处理系统，按《城市生活垃圾管理办法》、《金华市区城区执行《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023），以及《浙江省工业本项目属于华东国际联运港中欧班列集结中心建设-港务区枢纽集疏运道路建设工程，为非工业项目。施工期能够实现废水、废气等污染物稳定达标排放，运营期主要为汽车尾气和雨天路面径流。项目不涉及总量排放控制指施工期生态环境影响分析根据工程特点和区域环境特征分析，环境空气污染影响因素主要为施工过程产生的扬尘、机械燃油废气、沥青烟、焊施工扬尘主要来自土石方开挖、填筑，混凝土拌和及车辆运输，主要污染放的尾气，主要污染物为TSP、SO2和NO2；沥青烟主要来自铺设过程，沥青烟主要成分为液态烃类颗粒物和气态烃类衍生物。焊接烟尘来本项目港务区枢纽集疏运道路建设工程、管线迁改工程等施工过程中涉及土石方的开挖回填、堆放、清运和场地平整等过程，伴随着施工扬尘的产生。此外，运输车辆往来也会造成地面扬尘；建筑材料砂子以及土方等在其装卸、湿度有关，并随天气条件而变化，难以定量估算。在不采取抑尘措施时，土方程，土石方施工区TSP浓度最高可达100mg/m3以上，属于严重超标，但随着施工作业扬尘影响区域一般在施工现场100m以内。工程开挖过程产生的扬尘相对较小，只要施工单位定时洒水，作业扬尘对环境的影响可得到有效控制，且施工作业扬尘对周围环境空气质量的影响仅限于施工期，施工结束影响随即工场地的物料堆场或临时堆放场所，若砂石等土建材料露天堆放不加覆盖，容土石方清挖过程的地面扬尘的情况基本相似，扬尘量可按堆放场地起尘的经验V0—起尘风速，m/s；裸露地面是减少风力起尘的有效手段。尘粒在空气中的传播扩散情况与风速气象条件有关，也与尘粒本身的沉降速度有关。不同的粒径(μm）203040506070沉降速率（m/s）0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.126粒径(μm）90200250300沉降速率（m/s）0.1470.1700.1820.2390.804粒径(μm）450550650750850950沉降速率（m/s）2.2112.643.0163.4183.8204.2224.624尘点下风向近距离范围内，而真正对外环境产生影响的是一些微小尘粒。根据现场的气候情况不同，其影响范围也有所不同。因此本工程需做好防尘措施，避免对周边居民区等环境敏感点的影响，在做好施工防尘措施的前提下，施工施工道路扬尘包括施工车辆行驶时产生的路面扬尘、车上物料的沿途散落和风致扬尘，主要集中在工程施工区内的进场道路和主要运输干道两侧，尤其是作为场外物资进入施工区的主要通道的场外进场公路段。路面扬尘与路况、天气条件密切相关。对施工车辆经过的路段而言，积尘相对较多，若不能经常清除、冲洗路面积尘，则车辆经过时引起的扬尘较一般交通路面大得多，尤其迄点的装卸和沿途的散落也会产生一定数量的扬尘。据了解，施工现场土方湿度较大，运输、装卸过程所引起的风致扬尘量相对据有关文献，车辆行驶产生的扬尘占总扬尘的60%以上，车辆行驶产生的不同行驶速度情况下的扬尘量。由此可见，在同样路面清洁程度条件下，车速越快，扬尘量越大；而在同样车速情况下，路面越脏，则扬尘量越大。因此，P车速0.1（kg/m2）0.2（kg/m2）0.3（kg/m2）0.4（kg/m2）0.5（kg/m2）1（kg/m2）5（km/hr）0.0510.0860.1160.1710.28710（km/hr）0.1020.1720.2330.2890.3410.57415（km/hr）0.1530.2580.3490.4330.5120.86125（km/hr）0.2550.4290.5820.7220.854一般情况下，施工工地、施工道路在自然风作用下产生的扬尘，其影响范围在100m以内。如果在施工期间对车辆的路面实施洒水抑尘，每天洒水4~5次，可使扬尘减少75%左右。由施工洒水抑尘的试验结果表可见每天洒水4~5距离（m）52050TSP小时评价浓度（mg/m3）不洒水2.890.86洒水2.010.670.60项目的扬尘主要表现在交通沿线和工地附近，尤其是天气干燥及风速较大时影响更为显著，使该区块及周围地区大气中总悬浮颗粒（TSP）浓度增大，对周边距离较近的居民区可能会产生短暂的影响。因此，要求施工单位加强施工场地及车辆进出路面的洒水抑尘措施，保持路面在一定湿度范围内，以预防发电机等作业时将产生废气，施工机械燃油废气和汽车行驶尾气所含的污染物燃料品质及机械设备状况有关。本项目汽车尾气、燃油废气污染源多为无组织排放，点源分散，其中汽车尾气流动性较大，排放特征与面源相似。但总的排本项目路面采用沥青混凝土路面，在沥青路面沥青烟气。本项目不设沥青拌和站，所需的沥青均在的沥青采用罐装沥青专用车辆装运，以防止沿程撒落小时后即固化，液体沥青在施工现场停留时间较短少，无需采取特殊的治理措施。类比同类道路施工施工行为污染物种类污染物浓度下风向50m下风向60m下风向100m下风向150m铺设沥青苯并[a]芘<0.001///THC/0.16//PM10/0.01//沥青烟各污染物排放浓度可以满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中无组织排放监控浓度限值，对周围环境影响较小。为减少沥青烟气对周